จะใส่อะไรในแบตเตอรี่ - น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์? บริการแบตเตอรี่รถยนต์. ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ใครๆ แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็รู้ว่าการบำรุงรักษารถอย่างทันท่วงทีเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการทำงานที่สะดวกสบาย ดังนั้น การตรวจสอบส่วนประกอบหลัก เครื่องมือ และเซ็นเซอร์ก่อนการเดินทางจึงเป็นพิธีกรรมที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ เงื่อนไขที่สำคัญคือการตรวจสอบและซ่อมแซมรถเป็นระยะโดยช่างผู้ชำนาญที่สถานีบริการรถยนต์ แต่เจ้าของรถจำนวนมากในกระบวนการเพิ่มประสบการณ์การขับขี่เริ่มเข้าใจส่วนประกอบและกลไกหลักของรถอย่างอิสระ ดังนั้น โดยส่วนใหญ่แล้ว พวกเขาสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของตนเองได้

แบตเตอรี่ควรมาจากส่วนประกอบหลักดังกล่าวในรถ ในสถานการณ์ปกติ แบตเตอรี่ดังกล่าวจะถูกชาร์จในขณะที่รถกำลังวิ่ง แต่ก็มีบ่อยครั้งเมื่ออุปกรณ์อื่นในรถทำงานผิดปกติจะต้องชาร์จโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ สภาพการทำงานดังกล่าวส่งผลต่อการสึกหรอของอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ในบางครั้งจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง หลายคนมักสับสนว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่อะไร วิธีการกำหนดระดับในนั้น วิธีการและสิ่งที่ต้องกรอกอย่างถูกต้อง เราจะหาคำตอบในบทความนี้

แนวคิดแบตเตอรี่

นี่คือกลไกพิเศษที่ใช้ในรถโดยตรงสำหรับการสตาร์ทและการทำงานต่อไป นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวยังได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในเวลาที่สตาร์ทรถ

แนวคิดอิเล็กโทรไลต์

อิเล็กโทรไลต์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นสารละลายกรดไฮโดรคลอริกและน้ำกลั่น ไม่ควรใช้สิ่งเจือปนของบุคคลที่สามที่นี่ มิฉะนั้นจะเปลี่ยนความหนาแน่น ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญเช่นกันสำหรับประสิทธิภาพที่เหมาะสม หากต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด ในอนาคตย่อมนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของแหล่งพลังงานเสริมของรถ และเจ้าของจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้ตามปกติ สิ่งนี้จะทำให้เพลตภายในแห้ง และพลังงานแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้อย่าเกินระดับของเหลวที่เพียงพอในระบบ มิฉะนั้น ในอนาคต จะนำไปสู่การสลายกลไกนี้ทั้งหมดหรือบางส่วน แบตเตอรี่จะหมดเร็วขึ้น ดังนั้นระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ต้องมีเสถียรภาพ เพื่อให้แน่ใจว่ารถใช้งานได้ปกติ

เมื่อต้องชาร์จแบตเตอรี่

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนบอก แบตเตอรี่รถยนต์ไม่ต้องบำรุงรักษา ดังนั้น คำถามที่จะเพิ่มลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ - ผู้เชี่ยวชาญบางคนพิจารณาว่าไม่เกี่ยวข้อง แต่ถ้าใช้ภายใต้สภาวะปกติ หากเจ้าของรถชอบเดินทางไกลในรถของเขา เขาต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์นี้ด้วย องค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์จำเป็นต้องใช้มวลน้ำ ระหว่างการใช้งานอุปกรณ์อาจระเหยได้ ของเหลวอาจเริ่มกลายเป็นไออย่างแข็งขันในกรณีที่รีเลย์ - ตัวควบคุมทำงานผิดปกติทั้งหมดหรือบางส่วน ประเด็นหลักของความผิดปกติของกลไกจะต้องนำมาประกอบ:

1. ไอน้ำที่พุ่งออกมาจากรูเติม
2. ลักษณะของอิเล็กโทรไลต์หยดบนกล่องแบตเตอรี่
3. การทำความร้อนแบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยมระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

พิจารณาประเภทแบตเตอรี่ด้วย มีบริการและไม่ให้บริการ ในกรณีแรก การระเหยจะมากขึ้น ดังนั้นสำหรับพวกเขาแล้วคำถามที่ว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่นั้นมีความเกี่ยวข้อง: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ของเหลวจะอยู่ในภาชนะที่ปิดสนิท ดังนั้นในระหว่างการทำงานของเหลวยังคงเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกินขอบเขตของร่างกายและต่อมาก็ตกลงมาอีกครั้งหลุดออกมาลงในตะกอน ในอุปกรณ์ดังกล่าว วงจรจะปิด แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ต้องตรวจเช็คของเหลว

วิธีการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ เฉพาะแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้เท่านั้นที่ต้องมีการตรวจสอบนี้ วิธีแรกในการตรวจสอบต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตา ตามกฎแล้วกล่องใส่แบตเตอรี่ของอุปกรณ์จะโปร่งใส มีเครื่องหมายต่างๆที่นี่ พวกเขาระบุระดับของเหลว ดังนั้น คุณจึงสามารถติดตามปริมาณอิเล็กโทรไลต์ในระบบได้อย่างชัดเจน

แต่แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้บางรุ่นเท่านั้นไม่ได้ผลิตด้วยเคสใส ในกรณีนี้ เจ้าของรถสามารถใช้ท่อใสพิเศษซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 5 มม.

สำหรับการตรวจสอบ:

• ต้องคลายเกลียวฝาครอบแบตเตอรี่
• ปล่อยหลอดลงในของเหลวจนสุด;
• นิ้วหนีบรูด้านนอกให้แน่น
• รับสาย

ระดับอิเล็กโทรไลต์ต้องสอดคล้องกับระดับของคอลัมน์ในหลอดดังกล่าว

จะทำอย่างไรถ้าระดับอิเล็กโทรไลต์ไม่ตรงกัน

เจ้าของรถควรรู้ว่าความสูงของของเหลวในท่อต้องไม่เกิน 15 มม. หากเกินอัตรานี้ ควรนำสารละลายส่วนเกินออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องมีหลอดยางหรือหลอดฉีดยา

เมื่อระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำ สามารถเทน้ำลงในสารละลายได้ คุณเพิ่มอิเล็กโทรไลต์ให้กับแบตเตอรี่หรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามนี้สามารถหาได้โดยการวิเคราะห์องค์ประกอบของสารละลายในแบตเตอรี่. ตามที่ระบุไว้แล้วนี่คือน้ำและสารละลายของกรดไฮโดรคลอริก ระหว่างการทำงาน จะมีเพียงน้ำระเหย ดังนั้นจึงเติมระหว่างการบำรุงรักษา แต่ถ้าความหนาแน่นของสารละลายต่ำเกินไป กรดจะถูกเติมเพื่อเพิ่มความเข้มข้น ดังนั้น ในการตอบคำถามว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ ก่อนอื่นคุณต้องวัดความหนาแน่นของสารละลาย ทำเองได้

การตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

เจ้าของรถต้องรู้ด้วยว่านอกจากระดับอิเล็กโทรไลต์แล้วยังต้องตรวจสอบความหนาแน่นด้วย ดังนั้น ก่อนเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ คุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของสารละลายอย่างแน่นอน

สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "ไฮโดรมิเตอร์" มีลักษณะเป็นลูกลอย มีมาตราส่วนที่สอดคล้องกันซึ่งสำเร็จการศึกษาในหน่วยความหนาแน่น บอลลูนอยู่ด้านบน นี่คือที่มาของการแก้ปัญหา ระดับของเหลวต้องให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวปกติของทุ่นอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง ตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ภายใน 1.25-1.3 g / cu ดู เมื่อระดับเบี่ยงเบนขึ้นไปจะใช้น้ำกลั่น หากระดับนี้เบี่ยงเบนไปด้านล่าง แสดงว่าใช้อิเล็กโทรไลต์แก้ไขพิเศษ มันเพิ่มความหนาแน่นของของเหลวที่ใช้ในระบบอย่างมาก

วิธีเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

ถ้าความหนาแน่นสูงกว่าปกติ แสดงว่าการระเหยของของเหลวที่จะเติม เติมน้ำในแบตเตอรี่เท่าไร? ระดับของสารละลายในแบตเตอรี่จะต้องอยู่เหนือระดับของเพลต 1-1.5 ซม. อย่าเติมน้ำกลั่นเกินอัตราที่กำหนด หลังจากเติมน้ำมันแล้ว อย่าลืมตรวจสอบความหนาแน่นของของเหลวอีกครั้ง หลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว

สรุป

จากที่กล่าวมาต้องสรุปว่าเพื่อให้รถใช้งานได้ปกติ เจ้าของต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์ มิฉะนั้น คนขับก็จะไม่สตาร์ทรถของเขา ระดับไม่ควรเบี่ยงเบนขึ้นหรือลง ในอนาคตจะทำให้ระบบทำงานผิดปกติอย่างแน่นอน นอกจากการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์แล้ว ยังต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อย่างระมัดระวัง หากตัวบ่งชี้ที่ตั้งไว้เบี่ยงเบน ต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อเพิ่มหรือลดระดับความหนาแน่นในระบบ สามารถเติมน้ำในแบตเตอรี่ได้หรือไม่? ใช่ แต่เฉพาะในกรณีที่ความหนาแน่นของสารละลายในแบตเตอรี่สูงกว่าปกติเท่านั้น