รถ Mitsubishi L200: รูปถ่าย สเปค รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถปิคอัพบนถนนทุกวันนี้เป็นสิ่งที่หายากมากซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะโมเดลดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยรถครอสโอเวอร์ที่รวมคุณสมบัติของ SUV และรถครอบครัว อย่างไรก็ตาม Mitsubishi ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกำลังพยายามฟื้นความนิยมของรถปิคอัพด้วยการเปิดตัว Mitsubishi L200

กระบะญี่ปุ่นคืออะไร

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Mitsubishi ในรัสเซียกำลังดำเนินการใช้งานโมเดลนี้ ซึ่งหมายความว่าบริษัทญี่ปุ่นกำลังได้รับผลประโยชน์บางประการจากผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้: Mitsubishi L200 รุ่นที่ห้าได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ปิ๊กอัพได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อ โดยมียอดขาย 51,000 คันในช่วง 12 ปีของการผลิต

Mitsubishi L200 ที่ปรับปรุงใหม่อย่างแรกเลยคือ SUV พันธุ์แท้ องค์ประกอบการออกแบบและอุปกรณ์ต่างๆ ของรถกระบะถูกยืมมาจาก Pajero Sport รุ่นที่มีชื่อเสียงมากกว่าในแบรนด์เดียวกัน อันที่จริงแล้วถ้าผู้ที่ชื่นชอบรถอยากได้ SUV คุณภาพสูง เขาจะต้องเสียสละร่างกายเอนกประสงค์ ความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนแบบสปริง และฟังก์ชั่นเพิ่มเติมบางส่วน อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ Mitsubishi L200 รุ่นใหม่ก็มีแนวโน้มสูงที่จะชนะใจผู้ซื้อ

แพ็คเกจ

ข้อกังวลด้านรถยนต์ของญี่ปุ่นมีรถกระบะสองประเภทและขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง เครื่องยนต์ Mitsubishi L200 turbodiesel 2.4 ลิตร ความจุ 154 และ 181 แรงม้า

เลือกรับได้หลายแบบ:

1. เชิญและเชิญ + มูลค่า 1,389,000 และ 1,599,990 รูเบิลตามลำดับ Mitsubishi L200 ทั้งสองรุ่นติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและระบบขับเคลื่อน Easy Select 4WD พร้อมเพลาหน้าแบบมีสายแบบแข็ง นอกจากนี้ยังมีชุดความปลอดภัยมาตรฐาน ยกเว้นถุงลมนิรภัยด้านข้าง พวงมาลัยเอียงเท่านั้น
2. เข้มข้น. ราคา - 1,780,000 รูเบิล ติดตั้งระบบขับเคลื่อน Super Select 4WD พร้อมเฟืองท้าย โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 40,000 รูเบิล รถกระบะจะติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ พวงมาลัยสามารถปรับเอียงและขยายได้ เนื่องจากการกำหนดค่าและคุณลักษณะ Mitsubishi L200 ของรุ่นนี้จึงสะดวกสบายมากขึ้น เนื่องจากติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ กระจกและหน้าต่างอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การสื่อสารไร้สาย Bluetooth และฟังก์ชันอื่นๆ
3. อินสไตล์. ค่าใช้จ่ายคือ 2,900,990 รูเบิล พร้อมอุปกรณ์เท่านั้นเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 181 แรงม้า ล้อ 17 นิ้ว ไฟหน้าซีนอน ภายในเบาะหนัง เบาะคนขับปรับไฟฟ้า

วิศวกรของ Mitsubishi สังเกตว่า L200 รุ่นแยกต่างหากจะไม่ถูกผลิตสำหรับตลาดรัสเซีย เนื่องจากรถกระบะสามารถทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและสภาพถนนในประเทศของเราได้

ภายใน

จากภาพถ่ายของ Mitsubishi L200 ของเวอร์ชันอัปเดต เราสามารถพูดได้ว่าผู้ออกแบบของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ปรับปรุงแก้ไขและขจัดข้อผิดพลาดทั้งหมดของรถกระบะรุ่นก่อนแล้ว ตัวอย่างเช่น จำนวนรอบของพวงมาลัยลดลงเหลือ 3.7 และที่นั่งที่สะดวกสบายและลำโพงที่ปรับได้จะช่วยให้คุณนั่งในรถได้อย่างสบาย ไม่ใช่คันโยกที่สะดวกที่สุดสำหรับการเปลี่ยนโหมดการขับขี่ซึ่งติดตั้งในรถกระบะรุ่นก่อนหน้า ถูกแทนที่ด้วยสวิตช์บิด เราไม่สามารถชื่นชมยินดีกับความจริงที่ว่าฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเจ้าของ Mitsubishi L200 ตั้งข้อสังเกตในการทบทวน: ไม่ได้ยินเสียงจากภายนอกในห้องโดยสาร

เทคนิค

การเปลี่ยนแปลงที่ทำขึ้นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อพูดถึงคุณลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi L200 ความสูงของด้านข้างของรถกระบะเพิ่มขึ้นเป็น 475 มม. ตัวถังและเฟรมแข็งแกร่งขึ้น

ระบบกันสะเทือนได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ สมดุลมากขึ้น ซึ่งให้การควบคุมที่ดีและความสบายในการขับขี่ การออกแบบระยะชักยาวและการใช้พลังงานยังคงเหมือนเดิมระดับสูง

Mitsubishi Heavy Industries ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาหน่วยกำลังใหม่ 4N15 ที่มีปริมาตร 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน L200 เป็นรุ่นที่ออกแบบใหม่ของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง Outlander หน่วยส่งกำลังของ Mitsubishi L200 นั้นเบากว่าเนื่องจากภาระของกลไกข้อเหวี่ยงลดลงและระดับการสั่นสะเทือนจึงลดลง แยกจากกัน ควรสังเกตว่าบล็อกอะลูมิเนียม วาล์วแปรผัน อัตราส่วนการอัดที่ปรับให้เหมาะสม ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่อัพเกรดด้วยรูปทรงที่ยืดหยุ่นได้

Mitsubishi L200 รุ่นก่อนหน้าได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลัง Super Select 4WD พร้อมเฟืองท้ายที่ล็อคเพลาอย่างนุ่มนวลสำหรับการสู้รบโหมด 4H การส่งดังกล่าวตอบสนองต่อความแตกต่างบางประการในการหมุนของเพลา รถกระบะเจเนอเรชันใหม่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนการล็อกอัตโนมัติของ Torsen ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยอัตราส่วน 40:60 โดยจะมอบข้อได้เปรียบให้กับเพลาล้อหลัง อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยังคงทำหน้าที่ของการเปลี่ยนไปใช้แถวล่างและบล็อกบังคับของศูนย์

พิชิตผืนน้ำ

รถกระบะรุ่นปรับปรุงสามารถพิชิตผิวน้ำ: ความลึกสูงสุดที่อนุญาตคือ 700 มม. เป็นไปได้ที่จะบรรลุตัวชี้วัดดังกล่าวโดยการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถ: กระปุกเกียร์ถูกย้าย จุดต่ำสุดของ "ความเสี่ยง" เพิ่มขึ้น 914 มม. ปิ๊กอัพยังได้รับการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งและท่อไอดีแบบใหม่ด้วย

ทดลองขับในสนาม

นักขับในการรีวิว Mitsubishi L200 สังเกตว่าเมื่อขับบนถนนลาดยาง แม้จะไม่ได้บรรทุกสัมภาระเพิ่มเป็นพิเศษในรถกระบะ ก็ยังมีการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างแรงในเบาะนั่งแถวหลัง สำหรับสภาพถนนปกติ ระบบกันสะเทือนของรถไม่เหมาะเป็นพิเศษ: ที่ความเร็วสูงสุด 70-80 กม. / ชม. การกระแทกและหลุมขนาดเล็กทั้งหมดจะถูกย้ายไปยังห้องโดยสาร เมื่อเกินเกณฑ์ความเร็วนี้ ร่างกายจะเริ่มแกว่งไปมา และสั่นอย่างเห็นได้ชัด

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อบกพร่องเช่นนี้ Mitsubishi L200 รุ่นใหม่ก็ดีกว่ารุ่นก่อนมาก: เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมั่นใจและโดดเด่นด้วยไดนามิกที่ดี

เอสยูวีที่สมบูรณ์แบบ

ปิ๊กอัพ L200 ใหม่น่าสนใจกว่าในการพิชิตทางวิบากมากกว่าสนามที่ดี ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาวะดังกล่าว: ทนทานต่อแรงกระแทกและการบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม มิตซูบิชิรู้สึกมั่นใจมากแม้ในส่วนที่ยากและยากที่สุดของถนน

ชุดปิ๊กอัพที่มีจำหน่ายไม่มีกันชนหลัง: การออกแบบสามารถเสริมด้วยเหล็กกันโคลงเท่านั้น รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติติดตั้งแดมเปอร์แบบไดนามิกที่ไม่มีปัญหา: ไม่รบกวนเลยเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ

ระบบที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของมิตซูบิชิที่มีการลงจากเนินเขาอัตโนมัติไม่สามารถทำให้เจ้าของรถพอใจได้: เพียงแค่ตั้งเกียร์เริ่มต้น แถวล่างสุดแล้วปล่อยแป้น - ปิ๊กอัพจะกลิ้งลงเนินได้อย่างง่ายดาย

ผลลัพธ์

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน Mitsubishi L200 รุ่นใหม่นั้นทำได้ดีกว่ามาก: ปิ๊กอัพสะดวกสบายขึ้นและมีการตั้งค่าทางเทคนิคที่ดีขึ้น L200 มีคู่แข่งน้อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์รัสเซีย ระบบส่งกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุง เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา กระบะขึ้นราคาก็ไม่น่ากลัวอย่างที่คิด

อย่างไรก็ตาม มีจุดอ่อนอยู่บ้าง ประการแรกรถไม่มีความมั่นใจมากบนถนนธรรมดา ตามลำดับ มันจะไม่ง่ายในเมือง ประการที่สอง รุ่น SUV ของยุโรปหลีกเลี่ยงรถกระบะ L200 อย่างมีนัยสำคัญในแง่ของอุปกรณ์ แต่ผู้ผลิตสัญญาว่าจะแก้ปัญหานี้ในอนาคตอันใกล้นี้ ประการที่สาม ภายนอกอุปกรณ์พื้นฐานไม่ดึงดูดความสนใจและดูจืดชืดมาก ซึ่งเป็นเหตุให้ผู้ขับขี่ต้องซื้อรุ่นที่แพงกว่าทันที

บอกได้เลยว่าปิ๊กอัพเจเนอเรชั่นใหม่ตอบสนองความคาดหวังได้อย่างเต็มที่ Mitsubishi L200 ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในพารามิเตอร์บางอย่าง ทำงานได้ดีเมื่อขับขี่บนทางวิบาก และไม่มีการเพิ่มฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลาย แน่นอน คุณไม่ควรคาดหวังการเติบโตของยอดขายและความสนใจในรถกระบะมากนัก แต่แฟน ๆ ของ Mitsubishi และผู้ขับขี่บางประเภทจะชอบมันมาก