รถดั๊ม MAN: รูปถ่าย สเปค รีวิว
รถดั๊ม MAN: รูปถ่าย สเปค รีวิว
Anonim

รถดั๊มพ์ MAN มักใช้ในสถานที่ก่อสร้าง งานถนน และการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ตัวเครื่องมีระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน เครื่องยนต์ดีเซลใช้เป็นโรงไฟฟ้า ส่วนประกอบอื่นๆ รวมทั้งชุดเบรก เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและข้อบังคับด้านความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ พิจารณาคุณสมบัติและลักษณะของการดัดแปลงที่มีอยู่ของรถบรรทุกที่ระบุ

รถดัมพ์ MAN
รถดัมพ์ MAN

TGS Series

รถบรรทุกหนัก MAN TGS ติดตั้งบนแชสซีเฉพาะที่สามารถรับน้ำหนักได้อย่างน้อย 0.5 ตัน รถบรรทุกดังกล่าวติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงและการป้องกันเพิ่มเติมของส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดระบุไว้ในรุ่นที่มีสูตร 6 x 4 รถยนต์มีเครื่องยนต์ประเภท D-20 และ D-26 พวกเขาสามารถใช้สารเติมแต่งที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมืองได้

รถบรรทุกสามารถติดตั้งโรงไฟฟ้าได้หลายประเภท ด้วยปริมาตรการทำงาน 10.5 ลิตรกำลังของเครื่องยนต์ถึง 440 "ม้า" ในขณะเดียวกันความเร็วของหน่วยจะอยู่ที่ประมาณ 1.6-2,000 นิวตันเมตร เครื่องยนต์อีกรุ่นหนึ่งมีความจุ 12.4ลิตรพัฒนากำลังได้ถึง 480 "ม้า" ด้วยแรงบิด 2300 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีรุ่นของมอเตอร์ 540 แรงม้า 2500 นิวตันเมตร ทุกยูนิตโดดเด่นด้วยพารามิเตอร์การยึดเกาะสูงโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน

สายTGM

รถดั๊มพ์ในหมวดหมู่นี้มีรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีกำลังการผลิตเฉลี่ย พวกเขามุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานในอุตสาหกรรมการเกษตร การก่อสร้าง และสาธารณูปโภค

การดัดแปลงดังกล่าวได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังที่มีเสียงขั้นต่ำซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งและมีลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด ในการเชื่อมต่อกับเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาสำหรับการแปรรูปของเสียต่างๆ เครื่องจักรเหล่านี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดที่เกี่ยวข้อง

รถดั๊มพ์รูปถ่าย MAN
รถดั๊มพ์รูปถ่าย MAN

รูปแบบ TGA และ TGL

MAN 8x4 รถดั๊มพ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับใช้ในเขตเมือง เนื่องจากมีความคล่องแคล่วและประสิทธิภาพสูง พร้อมด้วยน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการของงานถนนและงานเกษตรกรรม

บรรทัดที่อยู่ในการพิจารณาได้รับการยอมรับอย่างถูกต้องทั่วโลก การปรับเปลี่ยนทั้งหมดเหล่านี้แตกต่างกันในพารามิเตอร์กำลังและคุณลักษณะเพิ่มเติมบางอย่าง ในขณะเดียวกันก็มีลักษณะที่ดีซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยรถบรรทุกรุ่นอัพเดทแต่ละรุ่น

รถบรรทุก MAN
รถบรรทุก MAN

ลักษณะของรถดั๊ม MAN

รถบรรทุกที่มีปัญหาติดตั้งแชสซีที่มีฐานล้อต่างกัน สิ่งนี้ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนักและความทนทานของเครื่องจักร ด้วยเหตุนี้ รถดั๊มพ์จึงมีแรงฉุดลากที่ดีบนถนนทุกประเภท และการมีอยู่ของโหมดอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวและช่วยประหยัดทรัพยากร

เทคโนโลยี Hydro Drive แบบพิเศษ ซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในการเชื่อมต่อ ทำให้เกิดการยึดเกาะเพิ่มเติมที่มีประสิทธิภาพในส่วนเล็กๆ ของถนน การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ลดลงขณะขับรถประมาณ 4% ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไป และประมาณ 30% ในแง่ของการลดเสียงรบกวนเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานในเฟสแอ็คทีฟ

รถดั๊มพ์ MAN ซึ่งภาพจะนำเสนอด้านล่าง มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกะทัดรัด ห้องโดยสารแบ่งออกเป็นสามประเภท: M, L และ LX ซึ่งมีขนาดและความสะดวกสบายต่างกัน

ซาลอน รถดั๊มพ์ MAN
ซาลอน รถดั๊มพ์ MAN

คุณสมบัติ

ห้องโดยสารของรถบรรทุกที่มีปัญหานั้นสะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร พร้อมท่าเทียบเรือ การตกแต่งที่สวยงาม และเครื่องปรับอากาศ พื้นที่ภายในที่น่าประทับใจและความสะดวกสบาย ผิวสีเดิมมีให้สำหรับการสั่งซื้อแบบกำหนดเอง ซึ่งคุณจะต้องจ่ายเพิ่ม

ในตลาดสมัยใหม่ รถดั๊มพ์ MAN เป็นผู้นำในด้านอุปกรณ์ทางเทคนิคและความสามารถในทางปฏิบัติ เมื่อเลือกการขนส่งประเภทนี้ ควรแนะนำคุณลักษณะเฉพาะของงานที่วางแผนไว้และความซับซ้อนของการใช้งานเครื่อง

วัตถุประสงค์

วัตถุประสงค์หลักของรถดั๊มพ์ MAN-Volvo คือการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ ในระยะทางไกลและระยะกลางตลอดจนการก่อสร้างทรงกลม ซีรีส์ TGS นำเสนอโดยรถแทรกเตอร์เป็นหลัก นักพัฒนาสัญญาว่าจะขยายขีดความสามารถของรถในอนาคตอันใกล้นี้โดยใช้แชสซีพื้นฐานประเภทต่างๆ

สำหรับการขนส่งสินค้า ยานพาหนะที่มีปัญหาเหมาะสมที่สุด รวมพลัง ความจุที่ดี ความประหยัด และความสะดวกสบาย สำหรับการเดินทางครั้งเดียวสามารถขนส่งสินค้าได้หลายตัน ประโยชน์เพิ่มเติมของการใช้รถดั๊มพ์คือการเพิ่มระดับความปลอดภัยและความเร็วที่เหมาะสม

รถดั๊ม MAN ใหม่
รถดั๊ม MAN ใหม่

ทดลองขับหน่อย

การบังคับเลี้ยวของรถที่เป็นปัญหานั้นถูกควบคุมโดยบูสเตอร์ไฮดรอลิก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นสามเพลาและแอนะล็อกที่มีสี่เพลาคือการมีอยู่ของแรงขับตามยาวเพิ่มเติม ซึ่งเชื่อมต่อพวงมาลัยเพาเวอร์แบบรวมเข้ากับลูกตุ้ม รองแหนบอีกอันก็ไปจากสะพานที่สองเช่นกัน

ขนานกับรายละเอียดที่ระบุบน "สี่เพลา" มาพร้อมกับกระบอกสูบสำรองพร้อมระบบดึงไฮดรอลิก รูปแบบดังกล่าวถือเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีอุปกรณ์ทิ้งขยะ ความไม่สะดวกในการใช้งานเครื่องดังกล่าวเกี่ยวข้องกับลูกตุ้ม ฟันเฟืองปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วในการออกแบบ หลังจากนั้นรถเริ่มกระตุกเมื่อเบรกบนพื้นผิวถนนที่มีปัญหา ส่งผลให้การสึกหรอของยางเพิ่มขึ้น

เมื่อดัดแปลง MAN เพื่อการก่อสร้าง เน้นตลาดในประเทศ จะมีการติดตั้งดรัมเบรกเท่านั้น มีการช่วยเหลือพวกเขาระบบอิเล็กโทรนิวเมติกพร้อม ABS เพลาขับมีช่องเบรกพร้อมแบตเตอรี่ที่ไม่ใช้พลังงาน ซึ่งติดตั้งอยู่ที่กระจังหน้าเฟรม การออกแบบนี้ไม่ทำให้องค์ประกอบเสียหาย แม้จะมีสภาพการทำงานที่ยากลำบากในสถานที่ก่อสร้าง

รถดั๊มพ์ทำเหมือง MAN มีระบบตรวจสอบแรงดันลมยางจากระยะไกล อย่างไรก็ตาม สำหรับการดัดแปลงดังกล่าว ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษายางเป็นค่าใช้จ่ายหลัก ประการแรก ยางเองก็ห่างไกลจากวัสดุราคาถูก ประการที่สอง หากกระบอกสูบผิดรูป "ยักษ์ใหญ่" สามารถสร้างปัญหาที่สำคัญสำหรับการขนส่งที่เหลือได้ ในการควบคุมความดัน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษในแต่ละวาล์ว ซึ่งจะส่งข้อมูลไปยังจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การละเมิดในระบบของวงล้อของผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งเพิ่มเติมโดยสัญญาณเสียง

รถบรรทุก MAN
รถบรรทุก MAN

รีวิวรถดั๊ม MAN

คำตอบของเจ้าของรถบรรทุกที่เป็นปัญหาระบุว่าอุปกรณ์แม้ในตลาดรองก็แสดงให้เห็นเป็นส่วนใหญ่ในด้านบวก ราคาเฉลี่ยของรถดั๊มพ์มือสองที่ "โทรม" เริ่มต้นที่ 14,000 เหรียญ ในการดัดแปลงดังกล่าว เจ้าของส่วนใหญ่มักจะทำแผงกั้นของชุดคลัตช์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ซ่อมแซมบล็อกวิ่ง ตรวจสอบไฮดรอลิก

รถไม่ได้ตามอำเภอใจ มันค่อนข้างมั่นใจบนถนนที่โหลดสูงสุด ผู้ใช้ทราบว่าระบบหลักทั้งหมดสามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือของพวกเขาเอง โดยมีแนวคิดเกี่ยวกับการออกแบบและตำแหน่งของชิ้นส่วนต่างๆข้อดีของผู้บริโภค ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ "เครื่องยนต์" ที่น่าเชื่อถือและทรงพลัง ความแข็งแกร่งของโครงและตัวถัง รวมถึงความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นภายในห้องโดยสาร

แนะนำ: