"Infiniti QX70" ดีเซล: ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ ข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

หนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์และทันสมัยที่สุด ซึ่งได้กลายเป็นสัญลักษณ์ที่น่าติดตาม ได้รับดัชนียานยนต์ใหม่ เครื่องดีเซลที่มีรูปลักษณ์ล้ำยุคอย่างไม่น่าเชื่อตกหลุมรักผู้ขับขี่ และเช่นเดียวกับ "ญาติ" ในอดีตที่มีหน่วยน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล Infiniti QX70 ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกมากขึ้นจากเจ้าของ มันดีเท่ากับความคาดหมายอันแสนหวานที่มอบให้คุณหรือไม่

คลาสสิกและนวัตกรรม

ตามเนื้อผ้าผู้ผลิตเลือกที่จะทิ้งรูปทรงที่โปร่งสบายของรถไว้ รู้สึกเหมือนกับว่าเครื่องยนต์ดีเซล Infiniti QX70 ซึ่งเจ้าของรีวิวนั้นเป็นแง่บวกอย่างยิ่งคือหรูหรา ความสปอร์ต คุณลักษณะตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ "สำรวย" รุ่นดั้งเดิมเข้ากับประสิทธิภาพทางเทคนิคที่เพิ่มขึ้น รูปทรงในอุดมคติ ความสะดวกสบาย ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม - นี่คือคำอธิบายสั้นๆ ของรถครอสโอเวอร์

ความประทับใจโดยรวม

"ความรู้สึกเหลือเชื่อความสะดวกสบาย "- ความคิดเห็นดังกล่าวของ" Infiniti QX70 "3, 0 d พบได้ในฟอรัมบนอินเทอร์เน็ต ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ: ตัวบ่งชี้ที่น้อยกว่า 400 ลิตรไม่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะยาว แต่มีชั้นวางแบบถอดได้ ส่วนท้ายที่ลาดเอียงไม่อนุญาตให้นักออกแบบสร้างลำตัวขนาดใหญ่ที่เต็มเปี่ยม

เปิดประตูฝั่งผู้โดยสารจะเห็นได้ทันทีว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร ในแบรนด์รถยนต์ จะสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ แม้ในสถานการณ์ที่บุคคลที่มีขนาดที่น่าประทับใจกำลังขับรถอยู่ ความกว้างขวางของพื้นที่ก็ให้ความรู้สึกถึงความสูงเช่นกัน ประตูหนักกว่ามาสด้าและเล็กซัสเล็กน้อย แต่เบากว่ารถเยอรมัน

ความลับของแผนเทคนิค

ตัวเครื่องมีให้เลือก 3 แบบ จุดอ่อนที่สุดคือ "หก" รูปตัววีจากเรโนลต์ เครื่องดูดน้ำมันเบนซินรูปตัววีที่นิยมใช้มากที่สุดโดยใช้ระบบหัวฉีดหลายจุด V-8 ตัวท็อปสำหรับคนชอบขับรถ หน่วยผลิตพลังงานจาก 238 ถึง 400 แรงม้า กับ. และมีแรงบิด 363 ถึง 550 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที ควบคู่ไปกับเกียร์ 7 สปีด เครื่องยนต์ทำงานได้ดีบนท้องถนน ทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกเป็นพิเศษ

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งชิป เครื่องยนต์สามารถเร่งความเร็วได้มากขึ้น แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการมัน ลูกค้าหลักของการปรับแต่งนี้คือแฟนรถแข่ง

คนขับบางคนรู้สึกว่ามีรอบมากเกินไป และกล่องก็ไม่สามารถรองรับของหนักได้เสมอไป สามารถสัมผัสได้ในเกียร์ 1 หรือ 2 แต่จะไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ส่งผลกระทบต่อ ผ่านไป 25,000 กม. รู้สึกได้เลย

การเคลมพิเศษทำให้เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ผู้ผลิตสามารถทำให้พวกเขาโชคดียิ่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาชุดสมบูรณ์มากกว่า 2 ล้านรูเบิล

ตกแต่งภายใน

รถได้รับการออกแบบให้เป็นรถสปอร์ตมากขึ้น จึงไม่เหมาะกับการเดินทางกับครอบครัวและเด็กๆ เสมอไป เมื่อเทียบกับ Lexus มีตัวเลือกมากมาย แดชบอร์ดถูกจัดเรียงตามเนื้อผ้าผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เบี่ยงเบนจาก "คลาสสิกของประเภท" ระบบมัลติมีเดียที่สะดวกสบาย ชุดควบคุมบนพวงมาลัยคล้ายกับคอลเลกชัน Nisanov ทั้งหมด สำหรับคนขับ จะมีชั้นวางแบบดึงออกได้เหมือนที่พักเท้า เช่นเดียวกับในรุ่น BMW ไม่มีสวิตช์สัมผัสสำหรับการอุ่นที่นั่ง แต่ทำในสไตล์คลาสสิก ลดขนาดพวงมาลัยลงเล็กน้อย มีฝ่ายตรงข้ามที่อยู่ของกระจก: พวกเขาอยู่ใกล้เกินไปที่จะเห็นสถานการณ์บนเส้นทางที่คุณต้องหันหัวของคุณ

คุณสมบัติพวงมาลัย

เบาะนั่งนั้นใหญ่โต จากการรีวิวของเจ้าของ Infiniti QX70 ดีเซลปี 2014 และปีอื่นๆ ที่ผลิตออกมา พวกมันรองรับด้านข้างได้ดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีสามซี่ เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยปุ่ม ในรุ่นนี้พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก ผู้พัฒนาเลือกใช้หนังคุณภาพสำหรับบุขอบล้อ มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนทำให้ควบคุมไฟตัดหมอกได้ง่าย

ตัวเลือกภายในเพิ่มเติม

วิศวกรนำผลลัพธ์ที่คาดหวังความคิดเห็นของ "Infiniti QX70" 2018 ฉันพอใจกับแพ็คเกจเต็มกำลัง: บนกระจกคอพวงมาลัย ตำแหน่งหน่วยความจำสองตำแหน่งถูกติดตั้งบนเบาะนั่ง การสั่งงานของเซ็นทรัลล็อคและล็อคกระจกหลังจะอยู่ที่ประตู พวกเขาลดระดับลงโดยอัตโนมัติด้วยสัมผัสเดียว กระจกปรับไฟฟ้า ติดตั้งด้วยความร้อนและพับด้วยไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว

เครื่องรางภายนอก

คันโยกสำหรับเปิดประทุนอยู่ด้านซ้ายใต้พวงมาลัย จากด้านบน รถมีซันรูฟไฟฟ้าและราวหลังคา วงกบประตูมีขอบโครเมียม ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล Infiniti QX70 ดึงดูดความสนใจ เจ้าของรถยนต์ชอบไฟท้ายพร้อมไฟ LED ที่สอดแทรกซึ่งสร้างรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีสไตล์ ระบบไอเสียมีท่อไอเสียคู่ มีไฟส่องป้ายทะเบียน มีกล้องมองหลังในตัว ล้อขนาด 20 นิ้ว ทำจากอัลลอยด์น้ำหนักเบา ซึ่งช่วยให้น้ำหนักของรถและการควบคุมง่ายขึ้น โมเดลมาโชว์รูมพร้อมยาง Bridgestone

ใช้เลนส์อะไร

ผู้พัฒนาต้องการใส่ไฟหน้า bi-xenon linzovannaya เลนส์ติดตั้งเครื่องซักผ้า ไฟตัดหมอกฮาโลเจนถูกวางไว้ด้านหน้าซึ่งตามความคิดเห็นของดีเซล Infiniti QX70 นั้นไม่ได้ดูทันสมัยมาก ออปติกเข้ากันได้อย่างลงตัว - การออกแบบที่กลมกลืนกัน กระจังหน้าชุบโครเมียมพร้อมสัญลักษณ์ขนาดใหญ่

ตัดแต่งปี 2014

เกี่ยวกับรุ่น "Infiniti QX70" 2014 ดีเซล - ความคิดเห็นเจ้าของกังวลเกี่ยวกับความขี้เล่นการควบคุมที่แม่นยำ สินค้าเห็นแสงในเวทีสากลนำเสนอด้วยหน่วยกำลัง 408 ลิตร กับ. ด้วยตัวเลือก V-8 หรือ "six" ใน 222 "ม้า" ฉันพอใจกับขนาดเครื่องยนต์ - จาก 2.5 ถึง 5.6 ลิตร อุปกรณ์ทำงานบน RWD ขับเคลื่อนล้อหลังหรือ AWD เต็มรูปแบบโดยร่วมมือกับเกียร์อัตโนมัติ

เจ้าของ "Infiniti QX70" 2014 ได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือกระปุกเกียร์แบบทนทาน ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถคันนี้มีดังนี้ แชสซีที่แข็งแรง ตลับลูกปืนกันรุนทน มีหิมะตกเนื่องจากระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พวกเขากำลังพูดอะไรเกี่ยวกับม็อดอื่นๆ

คลาส 2017

เกี่ยวกับรูปแบบ "Infiniti QX70" 2017 บทวิจารณ์ก็ไม่เลว ระดับพรีเมียม อัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ - คุณต้องการอะไรอีกในโครงสร้างพื้นฐานในเมือง! ผู้คนต่างชื่นชมในความพยายามของนักออกแบบรถยนต์ โดยใช้ประโยชน์จากไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ภายนอกที่เก๋ไก๋ และฉนวนกันเสียงคุณภาพสูงด้วยความยินดี ชื่นชม "นกนางแอ่น" สำหรับการกวาดล้างที่รอบคอบซึ่งไม่อนุญาตให้คุณติดอยู่ในหิมะ มีข้อร้องเรียนเล็กน้อยเกี่ยวกับลำต้นขนาดเล็ก

การอ่านความคิดเห็นของเจ้าของ "Infiniti QX70" 3.0 d ที่ดำเนินการโดย "Limited" ในฟอรัมเป็นเรื่องที่น่าสนใจ มีความแตกต่างบางอย่างจากครอสโอเวอร์ทั่วไป นี่คือกันชนหน้าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับกระจังหน้าแบบดัดแปลงด้านหลังไฟท้ายแบบสี ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจเปลี่ยนขอบล้อมาตรฐานเป็นการหล่อ R21 ระดับพิเศษ ร้านเสริมสวยตกแต่งด้วยหนังแท้จากจานสีเบจและสีดำซึ่งดูเรียบร้อยสดใส อุโมงค์กลางได้รับการออกแบบใหม่เล็กน้อย ติดตั้งแป้นเหยียบโลหะแล้ว โดยค่าเริ่มต้น การระบายอากาศของเบาะนั่งจะถูกจัดเตรียมไว้การทำงานที่ดีเป็นไปได้ด้วยเครื่องยนต์ 325 แรงม้าในอดีตที่มีน้ำมันเบนซิน 3.7 ลิตร จุดเริ่มต้นของการขายเริ่มขึ้นในปี 2016 และในตลาดสหรัฐฯ "ม้าเหล็ก" ขายในราคา 60,000 ดอลลาร์

ข้อดี "Infiniti Q 70" 2018

เฉพาะ BMW X6 เท่านั้นที่จะสู้เขาได้

1. "ทำลายไม่ได้" - นี่คือวิธีที่เจ้าของอธิบายการระงับ รถยนต์ที่ "ยอดเยี่ยม" โดดเด่นด้วยปัจจัยด้านคุณภาพ
2. สัมผัสได้ถึงความสปอร์ตในทุก ๆ อย่าง ตั้งแต่ดีไซน์ไปจนถึงการขับขี่
3. แผนที่นำทางไม่จำเป็นต้องจ่ายเป็นรายเดือนเมื่อติดตั้งแล้ว สัญญาณวิทยุแสดงการจราจรติดขัด แม้ว่าเทคนิคการนำทางจะค่อนข้าง "ยุ่งยาก"

หากคุณดูผลตอบรับจากเจ้าของ Infiniti QX70 ปี 2018 เราสามารถสรุปได้ว่านี่คือรถทรงพลังที่มี "ม้า" 315–320 ตัว "หัวใจ" แบบองคาพยพ ฝากระโปรงหลังเป็นแบบใช้ไฟฟ้า ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 555 ลิตรโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้น ระยะห่าง - 217 มม. น่าเสียดายที่ไม่มี "ผู้ช่วย" ของ SUV CVT ซึ่งเปลี่ยนเกียร์แบบไม่มีขั้นบันได ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมรรถนะ Variator มีน้ำหนักเบาและให้การขับขี่ที่ราบรื่น ไม่มีการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ซึ่งจะช่วยยืดอายุของชุดเกียร์ การออกแบบที่เรียบง่ายค่อนข้างน่าเชื่อถือ ทำให้คนขับดื่มด่ำกับองค์ประกอบการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและสงบ

แม้จะไม่มีการล็อกออฟโร้ด แต่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีอยู่ในรถ SUV แต่รถก็สามารถเอาชนะเนินเขาได้ดีซึ่งไม่สามารถพูดถึงประเภท CVT ในการแข่งขันได้รถต่างประเทศ เช่น หุ่นยนต์ฮุนไดทูซอน

วัสดุภายในอัลคันทาร่าน่าสัมผัส

การมีอยู่ของจอแสดงผลสองจอนั้นน่าประทับใจ ใช้วัสดุพิเศษคุณภาพสูงในระดับการตัดแต่ง ตามลำดับ และต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก บางครั้งฉันไม่พอใจกับกราฟิก ความหนาแน่นของพิกเซล ความชัดเจนของภาพบนจอภาพด้านบน ที่นั่งมีหน่วยความจำ จะสู้อะไรนักหนา

เกี่ยวกับข้อบกพร่อง

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าด้วยการทำงานอย่างระมัดระวัง มารยาทปานกลาง และการบำรุงรักษาทันเวลา ไม่มีปัญหาพิเศษกับรถ ในกรณีอื่นๆ ไม่มีทางหนีจากปัญหาได้ โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ 3.7 นั้นวางใจได้ แม้เมื่อถอดลิมิตเตอร์ออก ก็สามารถหมุนได้ที่ 9,000 รอบต่อนาที เพลาลูกเบี้ยวก็อนุญาต การใช้ความเร็วสูงบ่อยครั้งนำไปสู่การ "กิน" น้ำมัน ซึ่งแปลเป็นตัวเลขสูงสุด 1.5 ลิตรจากการเปลี่ยนเป็นการทดแทน ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 7-8,000 กม.

วาล์วปีกผีเสื้อไม่แน่นอน หลังจากวิ่ง 120,000 กม. ขอแนะนำให้เปลี่ยนโซ่พร้อมกับตัวปรับความตึง ขั้นตอนจะช่วยปกป้องมอเตอร์จากการสึกหรอและความเสียหายก่อนวัยอันควร โดยไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนที่มีราคาแพง โดยทั่วไป ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเนื่องจากเจ้าของรถไม่ใส่ใจรถ เหล่านี้เป็นตัวกรองสกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ 333 แรงม้า กับ. ชาวอเมริกันและญี่ปุ่นได้ติดตั้งหม้อน้ำเพิ่มเติมสำหรับตลาดของพวกเขา ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

เคล็ดลับ

เจ้าของเดิมแนะนำให้ซื้อหม้อน้ำ VAZ ทั่วไป ในเรื่องนี้ฉันต้องการขับรถตามหลักการของ "รองเท้าผ้าใบบนพื้น" และทำให้น้ำมันหล่อลื่นของมอเตอร์และกระปุกเกียร์ร้อนเกินไป การติดตั้งคูลเลอร์ที่ด้านหน้าหม้อน้ำจะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมากและเพิ่มทรัพยากรของกลไก หากไม่มีอุปกรณ์นี้ อุณหภูมิจะสูงขึ้นถึง 145 องศา ซึ่งส่งผลเสียต่อระยะเวลาการใช้งาน

ถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 50,000 กม. มีความเป็นไปได้สูงที่การเปลี่ยน 150,000 กม. จะไม่ช่วยอีกต่อไปและจะต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันคือการเปลี่ยนในกล่องเกียร์กระปุก

รถเมื่อมองย้อนกลับไปที่ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่องยนต์ดีเซล Infiniti QX70 นั้นเหมาะสมกว่าสำหรับสภาพเมืองหรือเฉพาะสำหรับรถออฟโรดเบา ไม่ควรทดลองบนเส้นทางที่หนักหน่วง สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะมีส่วนร่วมมากกว่า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะทำงานเมื่อลื่นไถล คงจะดีถ้าจะเปลี่ยนระบบไอเสียเนื่องจากท่อร่วมไอเสียบางเกินไป ท่อร่วม เนื่องจาก G35 ชอบที่จะ "หายใจ" ไอเสียที่ดีจึงเป็นสิ่งสำคัญ มีเหตุผลที่จะใช้เฟิร์มแวร์คุณภาพสูงการรับโดยตรง แม้จะมีตัวเลข "ม้า" 316 ตัวที่ระบุไว้ในเอกสาร แต่ในความเป็นจริงมันสร้างได้ 300 หลังจากปรับแต่งแล้ว พารามิเตอร์ 380 ก็สามารถทำได้ ในทางปฏิบัติ การเร่งความเร็วโดยไม่มีหม้อน้ำและการปรับแต่งของเครื่องช่วยหายใจคือ 6 วินาที หลังจากขั้นตอนการจูนแล้ว ตัวเลขนี้ เปลี่ยนเป็น 3 วินาที

น้ำหนักรถเกินสองตัน ปริมาณการใช้น้ำมันจะแสดง 18 ลิตรต่อ "การทอ" ด้านหลังพวงมาลัยให้ความรู้สึกเต็มอิ่มในการขับขี่ โดยตัวรถแสดงให้เห็นว่าคู่ควรกับสภาพอากาศที่ต่างกัน จนถึง "วันที่" นี่คือวิธีที่ผู้ขับขี่เรียกแบรนด์นี้อย่างเสน่หาในความคิดเห็นของ“Infiniti QX70” เจ้าของรถดีเซลมีใจรักเป็นพิเศษตั้งแต่นาทีแรกและไม่ต้องการเปลี่ยนเป็นรถคันอื่น "ผลิตผลทางสมอง" ที่นำเข้าจากอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นนี้มีแฟน ๆ จำนวนหนึ่งเข้าแถวทันที ลาออกจากเสียงฮัมของเครื่องยนต์ดีเซลระหว่างการเดินทาง สัมผัสได้ถึงการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมแม้ในสิ่งเล็กน้อย การพังทลายได้รับการให้อภัยสำหรับรถคันนี้เนื่องจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นสะดวกสบาย