"Hyundai-Porter": ความจุ ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

น้ำหนักบรรทุกของฮุนได-พอร์เตอร์ (950 กก.) ทำให้รถบรรทุกคันนี้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก โมเดลจากผู้ผลิตเกาหลีเน้นการขนส่งในเมือง ขนาดที่กะทัดรัดและความคล่องตัวที่ดีทำให้รถได้รับการปรับให้เข้ากับการขับขี่ในการจราจรหนาแน่นได้อย่างเหมาะสม รถบรรทุกผสมผสานความสะดวกสบายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเข้ากับไดนามิกสูง ข้อดีเหล่านี้เสริมด้วยราคาที่เอื้อมถึง คุณภาพการสร้างสูงและฟังก์ชันการทำงาน ซึ่งทำให้รถเป็นที่นิยมในตลาดโลกและในประเทศ พิจารณาลักษณะ คุณลักษณะของการขนส่งนี้และจุดประสงค์

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

รถบรรทุก Hyundai Porter เจเนอเรชันแรก ความสามารถในการบรรทุกและคุณลักษณะดังระบุไว้ด้านล่าง ออกจำหน่ายในปี 2520 การดัดแปลงนี้รู้จักกันในชื่อ HD-1000 ซึ่งพัฒนาในสองรุ่น (รุ่นสำหรับบรรทุกสินค้าและแบบมินิบัส) รถคันนี้มีชื่อจริงไม่กี่ปีต่อมา. ในขั้นต้น อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัท Mitsubishi ของญี่ปุ่น ซึ่งเกือบจะเหมือนกับ L-300-Delica-Truck รุ่นแรกหยุดการผลิตต่อเนื่องในปี 1981

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2529 ได้มีการนำเสนอ Hyundai Porter 2 ความสามารถในการบรรทุก ลักษณะที่ปรากฏ และพารามิเตอร์นั้นซ้ำกับ "พี่ชาย" ชาวญี่ปุ่นอย่างแน่นอน ในปีพ.ศ. 2536 ได้มีการเปิดตัวรูปแบบต่างๆ ของไอน้ำและห้องโดยสารแบบขยาย เครื่องยนต์หลักสำหรับเครื่องจักรเหล่านี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 4D-56 ขนาด 2.5 ลิตร และเครื่องยนต์สี่สูบประเภท D4-BX Cyclone การผลิตชุดนี้ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1995

รุ่นที่สาม

การเปิดตัวของรถรุ่นที่สามที่เป็นปัญหาเกิดขึ้นในปี 1996 รถบรรทุกมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด โดยสูญเสียความคล้ายคลึงกับ "สหาย" ของญี่ปุ่นที่ออกแบบไว้ รถยนต์ได้รับการติดตั้งแผงหน้าปัดของ Hyundai Graz ซึ่งเป็นพวงมาลัยจาก Sonata ปี 1991 ภายนอกดั้งเดิมถูกเสริมด้วยไฟทรงกลมขนาดใหญ่ กันชนเสริมแรง และห้องโดยสารที่กว้างขวาง มีหลายรุ่นในตลาด: รถตู้ที่มีสามหรือสี่ประตู เช่นเดียวกับรถบรรทุกที่มีสองและสี่ประตู

พารามิเตอร์และความสามารถในการรองรับของ Hyundai-Porter รุ่นนี้ ประกอบกับราคาที่เอื้อมถึงได้ ทำให้รถเป็นที่นิยมในตลาดรัสเซีย เธอลดราคาแม้หลังจากการเปิดตัวซีรีส์ต่อไป ในปี 2548 โรงงาน TagAZ ได้เปิดตัวการผลิตรถยนต์ที่มีปัญหา การดัดแปลงดังกล่าวได้รับการตั้งชื่อในปี 2549 ว่าเป็น "รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ดีที่สุดในรัสเซีย"

ที่สี่รุ่น

ในเวอร์ชันนี้ของ Hyundai Porter ความสามารถในการบรรทุกและคุณลักษณะทางเทคนิคยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ตัวรถเปลี่ยนไปจากภายนอก ไฟหน้าเดี่ยวทรงกลมถูกแทนที่ด้วยบล็อกคู่กัน ตัวถังมีความนุ่มนวลเพิ่มความสง่างามให้กับรถ ในแง่ของการออกแบบ ยานพาหนะสามารถแข่งขันกับรถยุโรปได้จริงๆ

รุ่นที่สี่ไม่ได้ผลิตแค่ในเกาหลีแต่ยังผลิตในมาเลเซีย ปากีสถาน บราซิลด้วย การปรับเปลี่ยนนี้ได้รับดัชนี H-10 อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์ขนาด 2.4 ลิตรซึ่งมีกำลัง 123/126/133 แรงม้า ช่วงนี้รวมถึงรุ่นที่มีห้องโดยสารเดี่ยวและคู่ รุ่นนี้ปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศในปี 2556 รถบรรทุกนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กในเขตเมืองและชานเมือง โดยสะดวกในแง่ของการจัดการขนถ่ายสินค้า รวมทั้งประหยัดและคล่องตัว

ความจุและข้อมูลจำเพาะของ Hyundai Porter 2

ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์หลักของรถที่เป็นปัญหา:

• ยาว/กว้าง/สูง - 4, 75/1, 69/1, 93 ม. มีกันสาดสูง 2, 42 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.43 m;
• ระยะห่าง - 18.5 ซม.
• แทร็กหน้า/หลัง - 1, 45/1, 38 m;
• ขนาดโดยรวมของตัวเครื่องโลหะทั้งหมด - 2, 78/1, 6/0, 35 ม.
• พารามิเตอร์ที่คล้ายกันของแท่นเอียงออนบอร์ด - 2, 78/1, 66, 1, 7 ม.
• ลดน้ำหนัก - 1.66 t;
• ความจุ - 0.95 ตัน;
• ความเร็วสูงสุด - 160 กม./ชม.;
• ความเร็วสูงสุด 100 กม. - 16.3 วิ;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย - 10.2 ลิตร/100 กม.
• ความจุถังน้ำมัน - 60 l.

คุณสมบัติการออกแบบ

รถบรรทุกที่ระบุมีการผลิตคุณภาพสูง โดยอิงจากโครงสร้างเฟรมเสริม ความจุในการบรรทุกของ Hyundai Porter 1 คือ 1.25 ตันในรุ่นออนบอร์ด เลย์เอาต์ของตัวเครื่องมีห้องโดยสารสามที่นั่งที่กว้างขวางซึ่งอยู่เหนือยูนิตจ่ายไฟ และแชสซีแบบหลายส่วนบนโครงโลหะ จากที่นั่งคนขับสามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ได้ ความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าและการโหลดสินค้าทำได้ง่ายขึ้นเนื่องจากความสูงของแท่นทำงานต่ำ

โครงสร้างและขนาดของ Hyundai Porter เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางในเมือง ในห้องโดยสารเงียบเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ซึ่งบ่งบอกถึงระดับการแยกเสียงรบกวนที่ดี หลังจากบิดกุญแจสตาร์ทแล้ว คนขับจะได้ยินเพียง "เสียงดังก้อง" ที่น่าพึงพอใจและมีการสั่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เครื่องจักรที่เบาและรวดเร็วมุ่งเน้นไปที่การบังคับควบคุมบ่อยครั้ง ดำเนินการอย่างมั่นใจ พร้อมการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ภาระสูงสุดในสไตล์การขับขี่แทบไม่มีผล และความกะทัดรัดทำให้รู้สึกเหมือนอยู่ในรถ

แชสซี

ความจุในการบรรทุกที่ค่อนข้างสูงของ Hyundai Porter นั้นขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ของรถเป็นส่วนใหญ่ ด้านหน้า - ยูนิตแบบแยกอิสระ, บล็อกสปริงด้านหลังแบบแยกอิสระ โช้คอัพกล้องโทรทรรศน์และส่วนประกอบที่ทำให้เสถียรให้ความเสถียรเครื่องยังเพิ่มระดับการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนรับประกันความสะดวกสบายในการขับขี่สูงบนถนนในประเทศ

โครงสร้างพวงมาลัยของรถเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน รวมบูสเตอร์ไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เบรกเป็นระบบไฮดรอลิกแบบสองวงจรที่มีบูสเตอร์สุญญากาศและตัวแยกส่วนโค้งในแนวทแยง ที่ล้อหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ, หลัง - ดรัมเบรก หรือลูกค้าสามารถสั่งติดตั้งระบบ ABS ได้ เครื่องจักรนี้จำหน่ายให้กับตลาดรัสเซียด้วยเกียร์ธรรมดาห้าโหมด ซึ่งมีลักษณะเฉพาะในการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและแม่นยำ

ภายใน

ภายในรถบรรทุกจะไม่ปล่อยให้เจ้าของเฉย อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยกระจกไฟฟ้า ช่องสำหรับเครื่องมือและ "สิ่งเล็กๆ น้อยๆ" และ "ยางอะไหล่" หนึ่งคู่ ผู้โดยสารสามคนสามารถใส่ในห้องโดยสารได้แม้ว่าที่นั่งตรงกลางจะใช้เป็นโต๊ะบ่อยกว่า การตกแต่งภายในเหมือนกับรถยนต์นั่งที่มีคุณภาพ เบาะคนขับปรับในระนาบตามยาวและเอียงได้

พยุงด้านข้างของที่นั่งมีความปลอดภัยและความสะดวกสบายซึ่งหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพดี ดูเหมือนว่าพลาสติกราคาประหยัดจะน่าสัมผัสและไม่สั่น อุปกรณ์ต่างๆ ถูกรวมไว้บนแผงควบคุมอย่างเหมาะสม โดยวางไว้อย่างสะดวกสำหรับคนขับ การควบคุมอุณหภูมิทำได้โดยใช้สวิตช์แบบสไลด์ แนวคิดดั้งเดิมของนักออกแบบคือการติดล็อคถังน้ำมัน

ระบบส่งกำลัง

ความจุบรรทุกของ Hyundai Porter เท่าไหร่ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ต่อไปเรามาดู "หัวใจ" ของรถคันนี้กันดีกว่า การดัดแปลงสำหรับตลาดในประเทศนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์ รุ่น D-4-BF มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ แปดวาล์ว ปั๊มฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (ปั๊มแรงดันสูง) หน่วยนี้สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-3 มอเตอร์นั้นใช้ Mitsubishi 4D-56

ลักษณะของเวอร์ชันพื้นฐาน:

• ปริมาณการทำงาน (l) - 2, 47;
• ระดับกำลัง (แรงม้า) - 80;
• จำกัดแรงบิด (Nm) - 200;
• จำนวนกระบอกสูบ - องค์ประกอบสี่แถว

เครื่องยนต์นี้มีแรงฉุด อัตราเร่ง และความประหยัดเป็นเลิศ

ซ่อมรถ Hyundai Porter

ทั้งๆที่มันได้ข้อดี แต่รถคันนี้มีข้อเสียหลายประการ ส่วนใหญ่มักจะต้องซ่อมรถบรรทุกด้วยเหตุผลเหล่านี้:

• แบตเตอรี่แบบเปิดมีคราบสกปรกอยู่ตลอดเวลา ซึ่งนำไปสู่การออกซิเดชันอย่างรวดเร็วของหน้าสัมผัส
• จุดศูนย์ถ่วงสูง (โดยเฉพาะรถตู้) อาจทำให้รถพลิกคว่ำได้
• ละเมิดระบบทำความร้อน

ไม่ว่าในกรณีใด ผู้บริโภคในประเทศจะไม่มีปัญหาเรื่องการซ่อมแซม เนื่องจากการรวมตัวกันของอะไหล่บางส่วน การพัฒนาตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการที่คุ้มค่า จริงค่าอะไหล่แท้ค่อนข้างสูง

ความคิดเห็นของเจ้าของ

ผู้ใช้ทราบถึงการลงจอด การบรรทุก และขนาดที่กะทัดรัดของ Hyundai Porter ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนตัวไปตามถนนสายกลางของเมืองใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ข้อดีของเจ้าของรวมถึงคุณภาพงานสร้างสูง ประหยัด ความคล่องแคล่วสูง ข้อเสีย ได้แก่ เสถียรภาพที่ต่ำของรถในการขับแบบขวางและโครงสร้างภายในที่ซับซ้อน ซึ่งมีปัญหาในการเข้าถึงเครื่องยนต์

เป็นที่น่าสังเกตว่าใบอนุญาตประเภท "B" เพียงพอที่จะขับรถคันนี้ ราคาของรถใหม่เริ่มต้นที่ 950,000 rubles รุ่นที่รองรับ - จาก 165 ถึง 750,000 rubles ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงอุปกรณ์และปีที่ผลิต

สุดท้าย

"Hyundai-Porter" - รถคุณภาพดีสำหรับการคมนาคมในเมือง รถมีลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด, ความคล่องแคล่ว, แรงบิดสูง, การจัดการที่ดี อุปกรณ์ตกแต่งภายในก็อยู่ในระดับที่เหมาะสม และระยะห่างจากพื้นสูงด้วยขนาดที่กะทัดรัดทำให้การจอดรถง่ายขึ้นมาก