"Hyundai Santa Fe": ประวัติรถครอสโอเวอร์และรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถครอสโอเวอร์ในตำนานได้รับการตั้งชื่อตามเมืองซานตาเฟ่ (Holy Faith) ซึ่งก่อตั้งโดยชาวสเปนในนิวเม็กซิโกในปี 1610 เดิมบริษัทเกาหลีตั้งใจที่จะเป็นรถครอสโอเวอร์คันแรกสำหรับตลาดอเมริกาและออสเตรเลีย แต่รถเอสยูวีราคาไม่แพงที่มีความสามารถข้ามประเทศได้รับความนิยมไปทั่วโลกและยังคงรักษาไว้สำหรับรุ่นที่สี่

รุ่นแรก: กำเนิดตำนาน

แม้จะดูเรียบง่ายและอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่เรียบง่าย แต่ "ซานตาเฟ่" ก็ได้รับความนิยมอย่างมากในทันที นักการตลาดคาดเดาได้อย่างแม่นยำถึงความต้องการรถเอสยูวีราคาไม่แพง (Sport Utility Vehicle) ซึ่งเป็นรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง รถครอสโอเวอร์อนุญาตให้มีผู้ร่วมเดินทาง 2-5 คนพร้อมความสะดวกสบายที่ยอมรับได้เพื่อไปยังชายหาด เส้นทางจักรยาน จุดเริ่มต้นของการขึ้นเขา ท้ายรถขนาดพอเหมาะและราวหลังคาที่ทนทานทำให้สามารถนำอุปกรณ์สันทนาการติดตัวไปด้วย เช่น กระดานโต้คลื่น จักรยาน อุปกรณ์ปีนเขา หรือแค่โต๊ะพับและเตาย่างปิกนิก

สมรรถนะออฟโรด (ดัน AWD และ 200 มม.ระยะห่างจากพื้น) อนุญาตให้เคลื่อนออกจากแอสฟัลต์ได้อย่างอิสระและเคลื่อนบนพื้นดิน ออฟโรดเบาๆ

ประสิทธิภาพของความแปลกใหม่ถูกบดบังด้วยพลังงานไม่เพียงพอ รถคันนี้ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งรถแข่งหรือรถแทรกเตอร์ 18 ล้อ

เครื่องยนต์วี 6 สูบ 200 แรงม้า กับ. ด้วยปริมาตร 3.5 ลิตร และ 173 ลิตร กับ. ด้วยปริมาตร 2.7 ลิตร ต่อมาปรากฏในบรรทัดที่สี่ 2.4 ลิตร

"Hyundai Santa Fe" (ดีเซลพร้อมเครื่องยนต์คอมมอนเรล 4 สูบ) ถูกจัดส่งนอกสหรัฐอเมริกา

ราคาถูกในการซื้อและประสิทธิภาพในการดำเนินงานไม่เพียงดึงดูดบริษัทเยาวชนเท่านั้น แต่ยังดึงดูดครอบครัวหนุ่มสาวด้วย เดิมรถติดตั้ง ISOFIX mounts และถุงลมนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้าแบบเปลี่ยนได้

การสร้างแบรนด์ "ซานตาเฟ่" (มือจับขนาดใหญ่ที่ประตูด้านหลัง) ทำให้รถครอสโอเวอร์เป็นที่จดจำบนท้องถนนได้จนถึงรุ่นที่สาม

รถได้รับคะแนนความปลอดภัยผู้โดยสาร EuroNCAP ระดับ 4 ดาวและมีเพียงดาวเดียวสำหรับความปลอดภัยทางเท้า

รุ่นแรกผลิตในเกาหลีและสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2550 รถยนต์ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในหลายประเทศ รวมถึงรัสเซีย (ตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2556) รถของเราชื่อ "Santa Fe Hyundai Classic"

รูปแสดงว่ายังไม่เปลี่ยนเท่าไหร่ อย่างไรก็ตาม ภายในห้องโดยสารก็สบายขึ้น ระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วย

ในรัสเซีย โคลนของรุ่นแรกมีความคุ้มค่าความนิยมในด้านต้นทุนต่ำ ความน่าเชื่อถือ และไม่โอ้อวด ทริปตกปลาและล่าเห็ดช่วยได้ "Santa Fe Hyundai Classic" ภาพถ่าย (มุมมองด้านบน) แสดงปริมาณของห้องโดยสาร ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งได้ไม่เพียงแค่อุปกรณ์กีฬาและอุปกรณ์สันทนาการ แต่ยังรวมถึงวัสดุก่อสร้างที่เพื่อนพลเมืองของเราชื่นชอบ

รุ่นแรกก็ผลิตในฟิลิปปินส์และบราซิลเช่นกัน

ในประเทศจีน Hyundai Santa Fe รุ่นแรกผลิตภายใต้ชื่อ Hawtai ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2010 การทำเช่นนี้ บริษัทร่วมทุน Hawtai Motors ได้ถูกสร้างขึ้น ตั้งแต่ปี 2010 เพื่อลดราคา โรงงานได้ยกเลิกชื่อ "Hyundai" และเริ่มติดตั้งรุ่น Santa Fe C9 ด้วยเครื่องยนต์ Rover จากโรงงาน Nanjin

รุ่นที่สอง

ในปี 2549 ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีได้ปรับปรุงรูปลักษณ์และการเติมของครอสโอเวอร์อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก

รถมีความทันสมัยมากขึ้นทั้งภายนอกและภายใน เพิ่มระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟหลายระบบ:

• ปรับปรุงระบบ ESP;
• ถุงลมด้านข้างทุกที่นั่ง;
• วัดแรงดันลมยาง;
• พนักพิงศีรษะที่นั่งด้านหน้าแบบแอ็คทีฟ;
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS).

มันทั้งหมดมีมาตรฐาน

ด้านความสะดวกสบาย เพิ่มการเชื่อมต่อชุดหูฟัง Bluetooth กับวิทยุของโรงงาน ระบบนำทางที่ผลิตโดย LG ด้านหลังพนักพิงศีรษะทรงใหม่ (ไม่บังทัศนวิสัยผ่านกระจกหลัง) "Hyundai Santa Fe 2" ซึ่งยังคงความต่อเนื่องของรูปลักษณ์ไว้กับรุ่นแรก ยังคงได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรอง

พักผ่อน

รุ่นต่อไปจนถึงปี 2012 มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยในปี 2010 บริษัทยังได้ทำการปรับโฉมในปี 2012

รุ่นที่สาม

รุ่นที่สามเริ่มจำหน่ายในปี 2555 ครอสโอเวอร์ย้ายจากคลาสกะทัดรัดไปเป็นคลาสขนาดกลางอย่างราบรื่น และเริ่มผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ KIA Sorrento นอกจากนี้ยังมีการโยกย้ายจากหมวดราคางบประมาณไปยังระดับกลาง ที่จับตราสินค้าที่ประตูหลังหายไป แทนที่ด้วยระบบเปิดอัตโนมัติในระดับการตัดแต่งด้านบน

ในเวลานี้ แฟชั่นสำหรับรถห้าที่นั่งแบบห้าที่นั่งได้กวาดล้างโลกของยานยนต์ ตามนั้น รถเริ่มส่งมอบในสองรุ่นที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด:

• ซานตาเฟสปอร์ต 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.4L และ 2.0L
• ฐานล้อขยายซานต้าเฟ่ 7 ที่นั่ง (ออกแบบมาเพื่อแทนที่ ix55) เครื่องยนต์ 3.3L

มีระบบเสียงระดับพรีเมียมที่ใช้ลำโพง 10 ตัวซึ่งให้เสียงที่โปร่งใสและรอบทิศทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดควบคุมแยกกันสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า และแถวที่สอง ทุกคนจะสามารถปรับแต่งปากน้ำของตนเองได้ นอกจากนี้ ยังมีหลังคากระจกที่มีความโปร่งใสที่ปรับได้ ซึ่งช่วยให้คุณปรับแสงภายในรถและทัศนวิสัยของภูมิทัศน์ได้ทั้งในแสงแดดจ้าและวันที่ฟ้าครึ้มในฤดูหนาว

วัสดุตกแต่งไม่ดูทันสมัยแต่สัมผัสสบาย นักออกแบบใช้โทนสีและเส้นของร้านว่าเป็นไดนามิก แต่มีความสมดุล โดยทั่วไปแล้ว ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นอย่างมากจนทำให้รถเข้ามาแทนที่รถยนต์ขนาดกลางได้อย่างถูกต้อง วันนี้เรียกว่า "ใหม่" Hyundai Santa Fe "แม้ว่า บริษัท ได้เตรียมการทดแทนสำหรับเขาแล้ว - รุ่นที่สี่

ไฮบริด

ตั้งแต่ปี 2008 ฮุนไดได้เปิดตัวซานตาเฟ่เวอร์ชั่นไฮบริด รถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.4 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 30 กิโลวัตต์

ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดรถ ให้ระยะทางในเมืองที่น่าประทับใจ (6.9 ลิตร/100 กม.) บริษัทเป็นผู้บุกเบิกการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ในตลาดรถยนต์ไฮบริด Santa Fe Hybrid ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถไฮบริดรุ่นอื่นๆ ของฮุนได

ลูกผสมผลิตแล้ววันนี้ การดัดแปลงปี 2018 จะติดตั้งเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จ 4 สูบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นไฮบริด ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจะพัฒนากำลังสูงสุดได้ถึง 290 แรงม้า กับ. เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะส่งแรงบิดไปยังล้อได้สูงสุด 341 นิวตันเมตร

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

หลังจากการพัฒนาโมเดลจากรุ่นสู่รุ่น สำเนียงของเจ้าของก็เปลี่ยนไปเช่นกันฮุนได ซานตาเฟ บทวิจารณ์เกี่ยวกับรุ่นแรกมักเกี่ยวข้องกับปริมาณถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กและความเปราะบางขององค์ประกอบช่วงล่าง

เมื่อผู้ผลิตแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ และในรุ่นที่สอง ครอสโอเวอร์มีไดนามิกมากขึ้น เจ้าของเริ่มเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวงมาลัยและการเข้าโค้งที่ให้ข้อมูลไม่เพียงพอ

เจ้าของรุ่นที่สามสังเกตเห็นว่าระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางขาดความชัดเจน

ความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถเติบโตขึ้นด้วยการเติบโตของคุณภาพและอุปกรณ์ของรถยนต์รุ่น Hyundai Santa Fe บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก โดยทั่วไป ตลอดระยะเวลา 16 ปีที่ผ่านมา ครอสโอเวอร์ได้ตอบสนองความต้องการพื้นฐานของกลุ่มผู้บริโภค - SUV ราคาประหยัดสำหรับผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งและสภาพถนนวิบาก

ตำนานในอนาคต

แฟน ๆ ของแบรนด์กำลังพูดคุยกันอย่างจริงจังเกี่ยวกับ "Hyundai Santa Fe" รุ่นใหม่ล่าสุด - รุ่นที่สี่ของรถครอสโอเวอร์ในตำนานที่ประกาศโดยบริษัท ภาพถ่ายสายลับและคอมพิวเตอร์จำลองที่เผยแพร่ออนไลน์ไม่มากก็น้อย

การออกแบบดูทันสมัยขึ้น แต่ในที่สุดฟีเจอร์ของ "โต๊ะเครื่องแป้งบนล้อ" น่ารักที่เป็นจุดเริ่มต้นของการขึ้นสู่ตำนานซานตาเฟ่ 16 ปีก็หายไปในที่สุด

มันกลับกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางทั่วไปอีกตัวหนึ่ง เร็ว ลุยได้ทุกพื้นที่ และสะดวกสบาย แต่จะดีกว่าที่จะรอสำหรับการนำเสนออย่างเป็นทางการของสินค้าใหม่โดยผู้ผลิต

สิบหกปีนั้นนานสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น ในช่วงเวลานี้จาก SUV ราคาประหยัด "Hyundai Santa Fe"กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่สะดวกสบายและไดนามิก โดยยังคงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อที่หลากหลาย