ลักษณะไดนามิกและทางเทคนิคของ "Lamborghini Veneno Roadster"

สารบัญ:

ลักษณะไดนามิกและทางเทคนิคของ "Lamborghini Veneno Roadster"
ลักษณะไดนามิกและทางเทคนิคของ "Lamborghini Veneno Roadster"
Anonim

ในปี 2013 แลมโบกินี่ออกรถ 3 คันชื่อเวเนโน เช่นเดียวกับกรณีที่มีชื่อรถอื่นๆ ผู้ติดตามของ Ferruccio ใช้ชื่อวัวกระทิงที่มีชื่อเสียงของสเปน ในปี 2014 Lamborghini Veneno Roadster ได้เปิดตัวในซีรีส์ที่ใหญ่ขึ้น 3 เท่า ค่าใช้จ่ายของมันคือ 5 ล้านเหรียญ ซีรีส์ทั้งหมดถูกซื้อออกไปอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการทางประวัติศาสตร์สำหรับข้อกังวลนั้นประสบความสำเร็จ และนี่ไม่เกี่ยวกับเงิน แต่เกี่ยวกับความจริงที่ว่ารถคันนี้จะเป็นของสะสมส่วนตัวและในทศวรรษหน้าจะนำผลกำไรมหาศาลมาสู่เจ้าของ

แลมโบกินี่ เวเนโน โรดสเตอร์
แลมโบกินี่ เวเนโน โรดสเตอร์

การก่อสร้าง Veno Roadster

"Lamborghini Veneno Roadster" ลักษณะทางเทคนิคที่จะกล่าวถึงด้านล่าง เป็นรุ่นพิเศษเฉพาะ รถคันนี้ผลิตจำนวน 9 ชุดและ Veneno รุ่นก่อนถูกประกอบเป็นรถยนต์สามคัน หมายความว่าแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการและพลวัตของมัน ประการที่สอง ผู้ซื้อรถยนต์ดังกล่าวซื้อพวกเขาสำหรับคอลเลกชันส่วนตัว ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ตรวจสอบรถยนต์คนใดจะโชคดีพอที่จะอยู่หลังพวงมาลัยและพูดคุยเกี่ยวกับไดนามิกและการจัดการในภายหลัง

อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. ใน 2.9 วินาทีและการมีอยู่ของรูปแบบแอโรไดนามิกแบบสปอร์ตที่ชวนให้นึกถึงรถยนต์ LMP โมเดลควรได้รับการยกย่องล่วงหน้าด้วยการจัดการที่ยอดเยี่ยมและอารมณ์ที่น่าจดจำจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความเร็ว. ความเร็วสูงสุดของมันคือ 355 กม./ชม. ซึ่งมากกว่าที่รถต้นแบบของเลอ ม็องพัฒนาขึ้น โดยเข้าใกล้ประสิทธิภาพของรถฟอร์มูล่าวัน แต่สามารถเข้าถึงได้ในแทร็กที่เตรียมไว้เท่านั้น

พิเศษ "Lamborghini Veneno Roadster" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Aventador โดยยืมเครื่องยนต์และแชสซี และหลายคนรู้ว่ามันเร่งความเร็วและควบคุมได้อย่างไร Veneno Roadster พิสูจน์แล้วว่าดียิ่งขึ้นในแง่ของไดนามิกและการควบคุมเนื่องจากดาวน์ฟอร์ซที่สูงขึ้น ซึ่งทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วและการเข้าโค้ง การมีอยู่ของปีกหลังที่มีตำแหน่งสงวนไว้สามตำแหน่งจะช่วยได้ ซึ่งช่วยให้คุณปรับแรงดันขณะขับขี่ได้ เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับสนามแข่ง แต่จะใช้งานไม่ได้เต็มประสิทธิภาพบนถนนสาธารณะ

ข้อมูลจำเพาะ lamborghini veneno โรดสเตอร์
ข้อมูลจำเพาะ lamborghini veneno โรดสเตอร์

Lamborghini Veneno Roadster มีประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกันมากกับ Aventador และ 2013 Veneno Veneno Roadster ที่ทันสมัยมีน้ำหนักขึ้น 40 กก. โดยยังคงใช้คาร์บอนไฟเบอร์อยู่โมโนค็อก อเวนทาดอร์ แผงตัวถังยังเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งเป็นเทรนด์สมัยใหม่ในการสร้างไฮเปอร์คาร์

เครื่องยนต์

Lamborghini Veneno Roadster ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 แบบดั้งเดิมที่มีความเอียง 60 องศาของกระบอกสูบ ซึ่งปริมาตร 6.5 ลิตร (แม่นยำกว่า 6.498 ลิตร) ด้วยอัตราส่วนกำลังอัดของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ 11.8 ต่อ 1 ที่แรงบิดสูงสุด (ที่ 8400 รอบต่อนาที) กำลัง 750 แรงม้า กับ. แต่จะรู้สึกถึง "การบ่อนทำลาย" สูงสุดเมื่อรอบต่อนาทีเข้าสู่โซน 5500 ต่อนาที ซึ่งโซนแรงบิดสูงสุดของหน่วยกำลังนี้ตั้งอยู่

ภาพ lamborghini veneno roadster
ภาพ lamborghini veneno roadster

ระบบส่งกำลังและเสริม

กำลังเครื่องยนต์ควบคุมโดยกระปุกเกียร์ ISR 7 สปีด ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์สูงมีให้โดยก้านแยก ไม่ใช่คลัตช์คู่ ในสภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติของคอมพิวเตอร์และเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง วิธีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเพลาดริฟท์บนพื้นผิวแอสฟัลต์ใดๆ นอกจากนี้ยังช่วยด้วยระบบควบคุมการทรงตัว ซึ่งรวมถึงโมดูลกันลื่นและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน โมดูลเหล่านี้ไม่ใช่ความแปลกใหม่ของ Lamborghini Veneno Roadster แต่เป็นองค์ประกอบการออกแบบที่จำเป็นของไฮเปอร์คาร์ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนหรือวันในสนาม

ช่วงล่างพวงมาลัย

โครงสร้างส่วนใหญ่ของ Veneno Roadster ถูกใช้กับ Veneno รุ่นก่อน เรียกได้ว่าปัจจุบันรถมีความแตกต่างในการกำหนดค่าหลังคา แต่ในทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม นั่นคือยังคงใช้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เซอร์โวโทรนิกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ ประกอบกับรูปทรงของระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่อิสระเต็มรูปแบบ ส่งผลให้การควบคุมรถดีเยี่ยมและการตอบสนองของพวงมาลัยที่แม่นยำ

อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงระดับความสบายในการเคลื่อนไหวที่นี่ เช่นเดียวกับไฮเปอร์คาร์อื่นๆ ที่ออกแบบมาสำหรับสนามแข่ง ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวอาจเป็นเพียง Bugatti เท่านั้น นี่เป็นเพราะความจำเป็นในการลดระยะห่างจากพื้นรถและการใช้ระบบกันสะเทือนที่แข็งมากซึ่งช่วยขจัดการพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้ง การประนีประนอมระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุมเป็นสิ่งสำคัญเมื่อความเร็วเฉลี่ยของรถคือ 200 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 355 กม./ชม.

เป็นระบบกันสะเทือนแบบท่อเดียวแบบพาสซีฟพร้อมโช้คอัพแนวนอนและสปริงที่ช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยสำหรับคนขับ อย่างไรก็ตามรถคันนี้จะทำให้เจ้าของพอใจเป็นเวลานานและมูลค่าใน 20-30 ปีอาจเพิ่มขึ้น 10 เท่าหรือมากกว่า บางทีโมเดลดังกล่าวอาจถูกซื้อเพื่อการลงทุนด้วย แม้ว่าการได้ลองใช้มันในสนามแข่งจะทำให้ได้รับอารมณ์ที่ไม่อาจลืมเลือน

ภาพ lamborghini veneno roadster บนท้องถนน
ภาพ lamborghini veneno roadster บนท้องถนน

ดูรูปของ Lamborghini Veneno Roadster ก็พอจะเข้าใจว่าเรามีตัวอย่างศิลปะยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมอยู่ตรงหน้าเราแล้ว และพวกเขาจะชื่นชมมันบ่อยกว่าไปสนามแข่ง

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง