"Lada Roadster": สเปคและรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ผลิต AvtoVAZ ของรัสเซียไม่ได้มีแค่ Granta, Kalina, Vesta และโมเดลการผลิตอื่นๆ เท่านั้น ยังมีรถอีกหลายรุ่นในรายชื่อที่น้อยคนนักที่จะรู้จัก เพราะพวกเขาไม่ได้เข้าร่วมในซีรีส์นี้ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ประกอบบนสายพานลำเลียงและไม่ได้ขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเมืองหลวง แต่รถยนต์เหล่านี้เป็นที่รู้จักของคนรักรถ - ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์จำนวนมาก มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงหนึ่งในเครื่องเหล่านี้ นี่คือ Lada Roadster (ภาพถ่ายจะถูกนำเสนอในบทความของเรา) สร้างขึ้นใน Tolyatti และ Crimea ที่พัฒนาโดยนักศึกษาของมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโก บาวแมน

แนวคิดในประเทศนี้ได้รับความสนใจเป็นพิเศษที่งาน MIMS 2000 ในเมืองหลวง รถได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นภายใต้การแนะนำของนักออกแบบ Sergey Nuzhny โมเดลนี้เป็นตัวอย่างของประสบการณ์ในการออกแบบรถยนต์ของ Needy รุ่นนี้ไม่ใช่แค่ตัวหนาแนวคิดการออกแบบและการแก้ปัญหา แต่ยังใช้เทคโนโลยีสำหรับการผลิตต้นแบบจากโพลีเอสเตอร์เรซิน วิธีการนี้ไม่เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก แต่ได้ผลดีสำหรับผลิตภัณฑ์ชุดเล็กๆ อย่างไรก็ตาม Lada Roadster ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Kalina แต่ไม่ใช่รุ่นที่ทุกคนรู้จักดี แล้วมันก็เป็นเพียงคำสัญญา "กาลีนา" การทำงานกับรถต้นแบบคันนี้เริ่มขึ้นในปี 2000

จากประวัติศาสตร์รถโรดสเตอร์ในประเทศ

มีเพียงห้าคนเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการออกแบบรถยนต์แนวคิดนี้ - นี่คือ Sergey Nuzhny ซึ่งเป็นหัวหน้านักออกแบบและหัวหน้าโครงการนี้ นักออกแบบ Mikhail Ponomarev และคนงานสามคน ด้วยความช่วยเหลือจากทีมเล็กๆ นี้ ในเวลาเพียงเจ็ดเดือน Lada Roadster ก็ถูกสร้างขึ้นมาเกือบจะตั้งแต่ต้นจนจบ

คุณสมบัติการใช้งาน

เลย์เอาต์ของรถในอนาคตถูกคิดอย่างรอบคอบมาก เห็นได้ชัดว่าต้องลดขนาดแท่นฐานลง 150 มม. เมื่อภาพสเก็ตช์และอุปกรณ์ทางเทคนิคได้รับการอนุมัติ ทีมงานก็เริ่มเปลี่ยนรถบนกระดาษให้กลายเป็นของจริง

ดำเนินการตามวิธี Sbarro ในเทคนิคนี้ ไม่รวมการสร้างเลย์เอาต์ การดำเนินการทั้งหมดดำเนินการโดยตรงบนวัตถุที่มีชีวิต วิธีนี้ช่วยประหยัดเวลาและเงิน ในขณะเดียวกัน หากมีฐานการวิ่งที่ดี ต้นแบบจะได้รับสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม สำหรับปริมาณของตัวพานั้นถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของวัสดุที่ผ่านกระบวนการง่าย ๆ เนื่องจากพื้นผิวนั้นถูกสร้างขึ้น กำลังนำบางอย่างออกหรือจะย้าย

การออกแบบเกิดขึ้นได้อย่างไร

แดชบอร์ดของรถ "Lada Roadster" ถูกนำมาอีกครั้งจาก VAZ-1118 กรอบกระจกหน้ารถย้ายมาจาก VAZ-2110 พื้นฐานสำหรับประตูไร้กรอบนั้นนำมาจากรุ่น Alfa-Romeo GTV เลนส์หัวถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานขององค์ประกอบโฟล์คสวาเกนกอล์ฟรุ่นที่สี่ ในรูปของรถจำเป็นต้องรักษาคุณลักษณะของ Lada Kalina ไว้ ความจริงก็คือแนวคิดนี้ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์เท่านั้น มันควรจะเป็นโฆษณาสำหรับ VAZ-1118 และรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด

ในตอนแรก โรดสเตอร์ที่สร้างขึ้นจากรถ Lada Kalina นั้นค่อนข้างชวนให้นึกถึง Huindai Accent ในช่วงต้นทศวรรษ 90 อย่างไรก็ตาม ภายหลังในการเป็นผู้นำของ AvtoVAZ พวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนการออกแบบของ Kalina ผู้สร้างรถยนต์แนวคิดมีอิสระในการสร้างสรรค์ ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถหลีกเลี่ยงการคัดลอกเวอร์ชันพื้นฐานได้อย่างสมบูรณ์ ทีมงานได้นำเสนอสิ่งใหม่ๆ ต่อสาธารณะ แต่ในขณะเดียวกันก็คล้ายกับ Kalina

ในขณะที่รถมีความสมบูรณ์มากขึ้น และในเวลาเดียวกัน วันที่ของงานมอเตอร์โชว์มอสโกก็ใกล้เข้ามาเรื่อยๆ AvtoVAZ ตัดสินใจว่าพวกเขาสามารถแสดงรถแนวคิดอีกคันได้ บทวิจารณ์ระบุว่า "Lada Roadster" ในการนำเสนอนั้นดูดิบไปหน่อย หากโมเดลเริ่มได้รับการดูแลอย่างละเอียด นักพัฒนาจะสามารถสรุปลักษณะการขับขี่และการตกแต่งภายในได้

แนวคิดหลัก

แนวคิดหลักคือหลังคา เธอต้องเต็มที่พอดีกับลำตัว คุณลักษณะนี้ไม่เป็นที่นิยม ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกทำให้หลังคาแตกต่างออกไปเล็กน้อย วิธีแก้ปัญหานี้เสนอโดย Nuzhny ทำให้สามารถประหยัดปริมาตรของลำตัวได้ - แนวคิดในปัจจุบันไม่มีความคล้ายคลึง สามารถเปรียบเทียบรถกับปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov ได้ รถดูเรียบง่ายและได้รับความนิยมอย่างมาก

ข้อมูลทางเทคนิค

ลักษณะที่น่าสนใจของรถ "ลดา โรดสเตอร์". ด้วยน้ำหนักที่เบาเพียง 1150 กก. รถจึงเร็วและไดนามิกมากขึ้น เครื่องนี้มีหน่วยจ่ายไฟ 16 วาล์วสองลิตร กำลังเครื่องยนต์เพียงพอที่จะเร่งรถได้ถึง 100 กม. ใน 9 วินาที มอเตอร์พัฒนา 105 แรงม้า s ที่ 5400 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังแบบซีเควนเชียลทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ และส่งผลดีต่อผลลัพธ์ด้วย

แหลมไครเมีย

และถ้า "Roadster" จาก AvtoVAZ ถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญแล้ว Roadster "ไครเมีย" ที่มีพื้นฐานมาจาก "Lada Kalina" ก็ถูกสร้างขึ้นโดยมือของนักเรียนและอาจารย์ของมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโกเท่านั้น บาวแมน. ข้อมูลแรกที่รถคันนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเริ่มปรากฏให้เห็นเมื่อต้นปี 2015

การสร้างสรรค์แนวคิดขับเคลื่อนล้อหลังดำเนินการโดยผู้สำเร็จการศึกษาและนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาของมหาวิทยาลัย ศาสตราจารย์ Dmitry Onishchenko เป็นหัวหน้าโครงการ ต้นแบบแรกถูกนำเสนอแล้วในมอสโกเมื่อสิ้นปี 2558 น้อยกว่าหนึ่งปีผ่านจากภาพร่างที่วาดบนกระดาษไปสู่แนวคิดที่เป็นจริง เป็นแชสซีฐาน พวกเขาใช้แพลตฟอร์ม Lada Kalina ของวินาทีรุ่น โหนดและองค์ประกอบเกือบทั้งหมดถูกยืมมาจากรูปแบบการผลิต

"แหลมไครเมีย" ข้างใน

ใครๆ ก็คุ้นเคยกับ Kalina 2 ภายในที่ไม่ธรรมดา แต่ "Lada Krym" เป็นรถเปิดประทุนซึ่งแทบไม่มีความคล้ายคลึงกันกับผลิตผลของ AvtoVAZ ภายใน ภายในรถแนวคิดดูน่าสนใจมาก

ภายในตกแต่งด้วย Alcantara สีส้มสดใส มีพวงมาลัยแบบสปอร์ต ทั้งหมดนี้ดึงดูดความสนใจ - การออกแบบที่ผิดธรรมชาติอย่างมากสำหรับรถยนต์ในประเทศ จาก Kalina แนวคิดได้แผงด้านหน้า อย่างไรก็ตาม มันถูกออกแบบใหม่ รายละเอียดและองค์ประกอบภายในอื่น ๆ ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นที่มหาวิทยาลัย

คุณสมบัติการออกแบบ

โครงสเปซที่ทำจากท่อถูกสร้างเป็นโครงสร้างรองรับ แต่เธอยังคงอยู่ในต้นแบบแรกเท่านั้น รุ่นที่สองของรถเปิดประทุนจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโครงสร้างรูปทรงกล่องที่ทำจากวัสดุแผ่นเสริมความแข็งแรงด้วยวัสดุแข็ง ท่อกลมยังใช้เป็นซุ้มนิรภัย ส่วนต่างๆ ของร่างกายทำจากเส้นใยคอมโพสิต ไฟเบอร์กลาส และคาร์บอนไฟเบอร์ โพลีเอสเตอร์และอีพอกซีเรซินก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน เมทริกซ์ถูกสร้างขึ้นโดยอิงจากรุ่นเต็มขนาดของรถ

แว่นตา - พัฒนาตนเอง. หลังคาและกลไกของหลังคายังถูกสร้างขึ้นโดยทีมงานบาวแมน ส่วนบนถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานขององค์ประกอบแข็งสามชิ้นซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยหน่วยพลังงานและแท่งพับ พวกนั้นยังสร้างเครื่องมือเกี่ยวกับสายตาด้วยมือของพวกเขาเองคดีถูกสร้างขึ้นด้วยมือทั้งหมด แว่นยังเป็นของเดิม ระบบกันสะเทือนเป็นโครงการที่สร้างขึ้นเอง ยกเว้นส่วนประกอบบางส่วนจากรุ่นที่สองของ Kalina ลักษณะทางเรขาคณิตและจลนศาสตร์ของระบบกันสะเทือนได้รับการทำใหม่อย่างสมบูรณ์

รถเปิดประทุนคันนี้แตกต่างจากฐาน "คาลิน่า" ในมุมเอียงตามยาวและตามขวางของแกนหมุนของล้อ เช่นเดียวกับรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ ระบบกันสะเทือนด้านหลังเหมือนกับด้านหน้าจากโรงงาน "Kalina" แต่มีรูปทรงที่แตกต่างกัน แดมเปอร์และสปริงที่กำหนดค่าใหม่

ขนาด

รถยาว 3848 มม. กว้าง 1679 มม. ระยะฐานล้อ 2470 มม. ความสูง - เพียง 1195 มม.

ส่วนกำลัง

ทีมบาวมันตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ VAZ-2127 เป็นหน่วยกำลัง กำลังของมันคือ 106 ลิตร และแรงบิด 148 Nm. ระบบส่งกำลัง - VAZ-2181 ทั้งตัวเครื่องและกล่องเป็นแบบ Serial ในอนาคต มีการวางแผนที่จะติดตั้ง Krym roadster ที่มีพื้นฐานมาจาก Lada ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ และมีตัวเลือกพลังงานต่างๆ มากถึง 200 แรงม้า

สรุป

ช่างฝีมือทำตัวอย่างเหล่านี้ได้ อย่างที่คุณเห็น ยูนิตนั้นสวยงามและน่าสนใจมาก และให้ "กาลีนา" เป็นเวที ตามความคิดเห็นของเจ้าของอะไหล่เหล่านี้เป็นอะไหล่ราคาไม่แพงและบำรุงรักษาได้ และถ้าคุณซื้อรถยนต์คันใดคันหนึ่งคุณจะไม่ถูกกีดกันในลำธาร ให้ความเคารพอัตโนมัติ!