วงแหวนอวกาศ: มิติ, ภาพวาด, การผลิต, การติดตั้ง ต้องใช้โอริงหรือไม่? วิธีการเลือกแหวนรองสเปเซอร์?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ปัจจุบันตลาดอะไหล่รถยนต์มีความ "สมบูรณ์" ด้วยล้ออัลลอยด์ประเภทต่างๆ อย่างไรก็ตาม รถบางรุ่นผลิตขึ้นสำหรับรถยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง เช่น ขอบล้อสำหรับ Mercedes หรือ Audi

หากคุณติดตั้งแคสติ้งกับยี่ห้ออื่น คุณอาจพบกับความรำคาญเนื่องจากดิสก์และรูล้อไม่ตรงกัน ในการแก้ปัญหานี้จะใช้ตัวเว้นวรรค เราจะพูดถึงพวกเขาในบทความของเรา

ฉันต้องการแหวนรองหรือไม่

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น อุตสาหกรรมสมัยใหม่ทำให้ผู้ขับขี่มีล้ออัลลอยด์ให้เลือกมากมาย อย่างไรก็ตาม บริษัทต่างๆ เพื่อทำกำไร ให้สร้างชิ้นส่วนเหล่านี้สำหรับรถยนต์บางยี่ห้อ ค่าใช้จ่ายของขอบล้อขึ้นอยู่กับประเภทของรถ ตัวอย่างเช่น การใส่รถบีเอ็มดับเบิลยูจะมีราคาแพงกว่าเรโนลต์

หากคุณใช้วงแหวนตัวเว้นระยะ ขอบล้อจะ "รวมกันเป็นหนึ่ง" และสามารถติดตั้งอะไหล่เหล่านี้จากรถยี่ห้ออื่นในรถได้แน่นอน ยังมีตัวเลือกอื่นๆ ที่คุณสามารถติดตั้งล้ออัลลอยด์ที่ออกแบบมาสำหรับรถยี่ห้ออื่นๆ ได้ จริงอยู่ ภูเขาดังกล่าวจะไม่แข็งแรงนักซึ่งจะนำไปสู่สถานการณ์อันตรายบนท้องถนน

ส่วนยึด

การติดตั้งวงแหวนเว้นวรรคจะต้องดำเนินการตามขนาดของดุมล้อรถและรูเว้นวรรค แหวนวางบนดุมล้อโดยมีรูที่สอดคล้องกันและติดตั้งล้อไว้ที่อีกด้านหนึ่ง สามารถซื้อชิ้นส่วนได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ หรือมีรูปวงแหวนสเปเซอร์อยู่ในมือ ให้ทำเอง แต่นี่คือถ้าคุณมีทักษะที่จำเป็น

วิธีเลือกวงแหวนกลาง

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ปัญหาความไม่ตรงกันระหว่างรูตรงกลางของขอบล้อกับขนาดของกระบอกสูบดุมล้อนั้นพบได้ทั่วไป เพื่อแก้ปัญหานี้ จะใช้สเปเซอร์ตั้งศูนย์

ก่อนที่คุณจะติดตั้งแผ่นดิสก์ คุณต้องแน่ใจว่ารูตรงกลางมีขนาดใหญ่กว่า "มาตรฐาน" ดังนั้นแหวนจะมีบทบาทสำคัญในการติดตั้งขอบล้อแบบตายตัว หากรูตรงกลางมีขนาดเล็กกว่า "มาตรฐาน" การติดตั้งดิสก์ดังกล่าวจะต้องถูกยกเลิก

เพื่อการเลือกแหวนที่เหมาะสม คุณต้องกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจานและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูของดุมล้อให้ชัดเจน ตัวเลขแรกตรงกับมิติภายนอกของชิ้นส่วน และตัวเลขที่สองตรงกับรูใน

ถ้าเลือกแหวนผิดก็จะเกิดการเบี่ยงเบน กับพวกเขาการมีอยู่ของการติดตั้งวงแหวนเว้นวรรคตรงกลางจะไร้ประโยชน์ เนื่องจากชิ้นส่วนที่เลือกไม่ถูกต้องจะไม่ทำงาน

การผลิตแหวนรอง

การผลิตวงแหวนเว้นระยะดำเนินการในระดับอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่ชิ้นส่วนที่ผลิตทางอุตสาหกรรมไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน หากไม่มีอะไหล่ที่เหมาะสมขาย จำเป็นต้องวัดรูตรงกลางและรูเว้นวรรค สร้างภาพวาดของวงแหวน และใช้เครื่องกลึงทำด้วยตัวเอง

แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีทักษะการกลึงแบบมืออาชีพและเครื่องจักรที่ดี เนื่องจากการสร้างวงแหวนสเปเซอร์จำเป็นต้องมีการกลึงชิ้นส่วนเล็กๆ เมื่อทำชิ้นส่วนด้วยตัวเองคุณต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสม โลหะที่ใช้ในการตัดเฉือนตัวเว้นวรรคจะต้องนุ่มกว่าวัสดุที่ใช้ทำดุมล้อและดิสก์เอง

ขนาดแหวน

ขนาดของวงแหวนเว้นวรรคสำหรับดิสก์วัดโดยตัวบ่งชี้สองตัว อันแรกถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางในจาน อันที่สอง - โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกตัวเว้นวรรคของดุมล้อรถ หน่วยวัดเป็นมิลลิเมตร

ตัวอย่างเช่น ในการทำเครื่องหมายของวงแหวนเว้นวรรค "70, 1 mm-66, 1 mm": 70.1 mm - เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวน (เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลาง), 66.1 mm - เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน (เส้นผ่านศูนย์กลางของ ปลอกรองดุมล้อ).

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าขนาดที่คลาดเคลื่อนจะทำให้ล้อหลวมเกิดการเคาะและ "สั่น" และเป็นผลให้ระบบกันสะเทือนของรถล้มเหลว

แหวนอลูมิเนียม: ข้อดีและข้อเสีย

แหวนรองอะลูมิเนียมมีความทนทานต่อการสึกหรอ ท้ายที่สุดแล้วจุดประสงค์หลักของส่วนนี้คือการแก้ไขดิสก์บนล้อที่แม่นยำยิ่งขึ้น เธอไม่ได้รับภาระพิเศษใด ๆ เนื่องจากถั่วรูปกรวยมีหน้าที่ในการยึด

แหวนจะโหลดอย่างเดียวเมื่อถอดและติดตั้งล้อซ้ำๆ อะลูมิเนียมเนื่องจากคุณสมบัติของมัน รักษาขนาดได้อย่างยอดเยี่ยม และทำให้มั่นใจว่าล้อจะพอดีกับดุมล้อของรถอย่างแน่นหนา สิ่งเดียวที่สามารถคุกคามวงแหวนอลูมิเนียมคือการเกิดสนิม ซึ่งสามารถแพร่กระจายไปยังส่วนอื่น ๆ ของรถ

โดยทั่วไปแล้ว แหวนอะลูมิเนียมนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้ใช้งานได้ในสภาพถนนที่ยากลำบากและใช้งานหนักมาก

แหวนพลาสติก: ข้อดีและข้อเสีย

มีความเข้าใจผิดกันโดยทั่วไปว่าวงแหวนพลาสติกนั้นไม่ได้ผลเลย สิ่งนี้อธิบายได้จากความแข็งแกร่งที่ต่ำกว่าของวัสดุ อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนพลาสติกสามารถทนต่อการถอดและติดตั้งล้อได้หลายครั้ง

เมื่อเสื่อมสภาพ จะสูญเสียขนาดและแหวนจะหยุดทำงาน ข้อดีของมันมีทั้งต้นทุนต่ำ ใช้งานได้จริง และไม่มีการสึกกร่อน ซึ่งไม่สามารถพูดถึงวงแหวนอะลูมิเนียมได้

ปัจจุบันแหวนพลาสติกทำมาจากวัสดุที่แข็งพอที่จะทนต่อแรงกดบางประเภทและมีขนาดเท่าเทียม

เลือกวัสดุสำหรับส่วนนี้อย่างไร

ก่อนซื้อส่วนนี้คุณควรเลือกวัสดุของแหวน ด้วยการเปลี่ยนล้อบ่อยครั้ง การทำงานของรถในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย รวมถึงการใช้ยานพาหนะที่มีความเข้มข้นสูง จึงติดตั้งวงแหวนอะลูมิเนียมบนรถ

แหวนพลาสติกเหมาะสำหรับใช้ในสถานที่ที่มีความชื้นสูง ข้อดีหลักของพลาสติกคือความทนทานต่อความชื้นและต้นทุนต่ำ นอกจากนี้ วงแหวนพลาสติกยังทำจากพลาสติกแข็ง ดังนั้นควรมีเพียงพอสำหรับการถอดและติดตั้งล้ออย่างน้อย 5-6 รอบ

แม้ว่าวงแหวนเว้นวรรคเป็นเพียงส่วนที่ "แก้ไข" เท่านั้น แต่แหวนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรับประกันความสบายในการขับขี่ เมื่อเลือกพวกเขาควรคำนึงถึงลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด แท่นยึดจะไม่น่าเชื่อถือซึ่งจะนำไปสู่ปัญหากับระบบกันสะเทือนระหว่างการทำงานของรถ การใช้วงแหวนที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่สถานการณ์อันตรายบนท้องถนนได้เช่นกัน

ผลที่ตามมาจากการใช้วงแหวนที่ไม่ถูกต้อง

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การเลือกขนาดแหวนต้องพิจารณาอย่างเข้มงวด หากรูตรงกลางของดิสก์มีขนาดใหญ่กว่าดุมล้อ ก็สามารถกำจัดสิ่งนี้ได้ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ถ้าในทางกลับกันการติดตั้งแหวนกลายเป็นไม่เหมาะสม จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้ส่วนขนาดที่ไม่ถูกต้อง

ประการแรก ล้อจะเริ่มเต้น นั่นคือ มันจะ "กระโดด" ขึ้นและลงบนดุมล้อ ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วน ระบบกันสะเทือน และการเปลี่ยนรูปของจานหล่อ ประการที่สอง ความผิดปกติที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้มีส่วนทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนนที่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ถ้าคุณทำเอง คุณควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าโลหะที่ใช้ในการผลิตควรนุ่มกว่าที่ใช้ทำดุมล้อและแบริ่ง จากนั้น หากแหวนถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง (และไม่มีใครรอดพ้นจากข้อผิดพลาด) ส่วนประกอบที่อยู่ตรงกลางจะถูกทำลายเนื่องจากการตี ตลับลูกปืนและฮับจะยังคง "ปลอดภัย" ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมรถในภายหลัง

การใช้วงแหวนผิดจะไม่สามารถใส่ได้พอดี และส่งผลเสียต่อสภาพตัวถังรถ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันใส่ล้อผิด?

แม้ว่าผู้ผลิตล้อจะพยายามรวมผลิตภัณฑ์ของตนให้ได้มากที่สุด แต่ก็มีชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งที่สร้างขึ้นสำหรับรถบางรุ่น เมื่อปรับแต่งรถ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจะมองไปที่ล้อ "ผู้บริหาร" ซึ่งช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถอย่างมาก

หากขนาดของดุมล้อและรูตรงกลางของจานดิสก์ไม่ตรงกัน ล้อจะไม่พอดีกันทุกประการ นอกจากนี้ยังทำให้ผลเสียต่อชิ้นส่วนของแชสซีของรถ: ระบบกันสะเทือน โช้คอัพ แบริ่ง และดุม ความล้มเหลวขององค์ประกอบเหล่านี้นำไปสู่เหตุฉุกเฉินบนท้องถนนและการซ่อมรถที่มีราคาแพง

ถ้าล้อไม่พอดีกับดุมด้วยเหตุผลบางอย่าง อย่าสิ้นหวัง คุณสามารถซื้อและติดตั้งวงแหวนตรงกลางได้ ต้องขอบคุณพวกเขาการลงจอดของล้อจะแม่นยำและสิ่งนี้จะช่วยป้องกันชิ้นส่วนช่วงล่างจากการถูกทำลาย นอกจากนี้ แหวนที่เลือกอย่างถูกต้องคือหัวใจสำคัญของการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยม

เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางของจานนั้นต่ำกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของดุม คุณควรปฏิเสธที่จะซื้อมัน การใช้แหวนในกรณีนี้ไม่สามารถทำได้

สรุป

โดยสรุปข้างต้น ควรสังเกตว่าวงแหวนตรงกลางให้ความพอดีของล้ออย่างแม่นยำ ชิ้นส่วนที่ใช้เปลี่ยนล้อโรงงานเป็นล้ออัลลอยด์ หากขนาดของรูตรงกลางบนจานและดุมไม่ตรงกัน เราจะใช้วงแหวนตั้งศูนย์

ในการเลือกอย่างถูกต้อง คุณต้องทราบขนาดของรูในดิสก์และเส้นผ่านศูนย์กลางของรูของดุมอย่างชัดเจน หากไม่มีชิ้นส่วนที่จำเป็นจำหน่าย คุณสามารถทำเองได้ หากวงแหวนรอง (ขนาด) ไม่ตรงกัน วงแหวนก็จะไม่ทำงาน

วัสดุเพิ่มเติม… แหวนรองทำจากพลาสติกและอะลูมิเนียม ชิ้นส่วนพลาสติกมีราคาถูกกว่าแต่ใช้ทรัพยากรน้อยกว่า: เพียงพอสำหรับ 5-6เปลี่ยนล้อ. อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของพลาสติกคือความต้านทานการกัดกร่อน

แหวนอลูมิเนียมค่อนข้างน่าเชื่อถือ ช่วยให้คุณติดตั้งและถอดล้อได้หลายสิบครั้ง นอกจากนี้ ชิ้นส่วนโลหะยังมีภูมิคุ้มกันต่อความรุนแรงของการทำงานของรถอีกด้วย อย่างไรก็ตาม มันได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนของรถ