ลูกสูบคู่คืออะไร? การผลิต การซ่อมแซม การเปลี่ยนและการปรับคู่ลูกสูบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (TNVD) เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยความช่วยเหลือของส่วนนี้ที่จ่ายเชื้อเพลิงในลักษณะที่ไม่ใช่ของเหลว แต่มีส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ห้อง การทำงานของปั๊มฉีดได้รับผลกระทบอย่างมากจากลูกสูบคู่ ด้วยองค์ประกอบนี้ทำให้สามารถจ่ายและจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ได้ และวันนี้เราจะมาดูกันว่าลูกสูบคู่คืออะไร มีความสำคัญอย่างไรสำหรับรถดีเซล

อุปกรณ์

การออกแบบขององค์ประกอบนี้ถือว่ามีองค์ประกอบหลักสองประการ - บุชชิ่งและลูกสูบ หลังประกอบด้วยลูกสูบทรงกระบอกขนาดเล็ก เมื่อปั๊มทำงาน ส่วนนี้จะเคลื่อนที่ภายในปลอกหุ้ม ต้องขอบคุณการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบที่ผลิตขึ้น เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไป หลังจากนั้นจึงดูดเชื้อเพลิงเข้าไป ลูกสูบคู่ของปั๊มฉีด (ภาพองค์ประกอบนี้ที่คุณเห็นด้านล่าง) มีรูที่แขนเสื้อ น้ำมันดีเซลจ่ายผ่านหัวฉีด

นั่นคือจุดประสงค์หลักและหน้าที่ขององค์ประกอบนี้คือการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แน่นอนสำหรับการจ่ายไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบนี้ ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงที่ความดันที่แน่นอนในเวลาที่เหมาะสม แต่ในการดำเนินการทั้งหมดนี้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด คู่ลูกสูบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคหลายประการ การผลิตนั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ไฮเทค (ตามกฎแล้วสำหรับองค์กรขนาดใหญ่) เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างองค์ประกอบดังกล่าวที่บ้าน

เกี่ยวกับวาล์วส่งที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิง

งานหลักขององค์ประกอบนี้คือปิดกั้นท่อแรงดันสูงระหว่างลูกสูบและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจึงลดลงซึ่งจำเป็นสำหรับการปิดหัวฉีดของหัวฉีดที่แม่นยำและเร็วขึ้น สิ่งนี้จะป้องกันการก่อตัวของหยดเชื้อเพลิงและการปรากฏตัวของพวกมันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมาก ในระหว่างการฉีด แรงดันที่เกิดขึ้นในบริเวณเหนือลูกสูบจะทำให้กรวยของวาล์วระบายสูงขึ้น นอกจากนี้ เชื้อเพลิงภายใต้แรงดันจะเข้าสู่เครื่องฉีดน้ำผ่านทางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและที่ยึดวาล์ว ทันทีที่ร่องลูกสูบเปิดช่องระบายน้ำ ระดับแรงดันในห้องจะลดลง และสปริงวาล์วปล่อยจะกดตัวอุปกรณ์กลับเข้ากับเบาะนั่ง การกระทำดังกล่าวเกิดขึ้นในระบบจนกว่าลูกสูบจะเริ่มจังหวะใหม่

ลูกสูบมีแนวโน้มที่จะรั่วหรือไม่

ในชิ้นส่วนคุณภาพ ความน่าจะเป็นของการรั่วไหลของเชื้อเพลิงเป็นศูนย์ เพื่อลดโอกาสที่เชื้อเพลิงจะรั่ว ช่องว่างระหว่างปลอกและลูกสูบจะมีขนาด 1-3 ไมครอน ด้วยความแม่นยำสูงนี้ ลูกสูบแต่ละตัวจึงถูกจับคู่แยกกับปลอกหุ้ม หลังจากนั้นทั้งสองส่วนจะถูกปรับที่โรงงาน ในระหว่างการผลิต พื้นผิวขององค์ประกอบเหล่านี้จะแข็งตัวเพิ่มเติม เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนนี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด

ปฏิบัติการบางส่วน

ลูกสูบคู่เป็นองค์ประกอบที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษระหว่างการทำงานของยานพาหนะและการทำงานของระบบเชื้อเพลิง กุญแจสู่การทำงานคุณภาพสูงและต่อเนื่องของชิ้นส่วนนี้คือการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น น่าเสียดายที่ปั๊มน้ำมันในประเทศมีเพียงไม่กี่คนที่ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นเจ้าของรถของเรา (โดยเฉพาะผู้ที่มีรถดีเซล) มักจะต้องซ่อมแซมและทำความสะอาดหัวฉีด

เนื้อหาของสารเคมีเจือปนต่างๆ และสิ่งสกปรกและคราบเขม่าที่มีความเข้มข้นสูงช่วยลดอายุการใช้งานของลูกสูบคู่ได้อย่างมากน้ำ ซึ่งบางครั้งพบได้ในเชื้อเพลิงในประเทศก็มีผลในทางลบเช่นกัน เมื่อเข้าไปในช่องว่างระหว่างปลอกและลูกสูบ ความสมบูรณ์ของฟิล์มหล่อลื่นจะขาด ซึ่งเป็นผลมาจากการที่อุปกรณ์เริ่มทำงานโดยไม่ต้องหล่อลื่น สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความร้อนที่เพิ่มขึ้น การเสียรูป และแม้กระทั่งการติดขัดรายละเอียดเช่นลูกสูบคู่ ในกรณีนี้ มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกจากสถานการณ์นี้ได้ นั่นคือการเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว คุณต้องวินิจฉัยอุปกรณ์เชื้อเพลิงเป็นประจำ และหากเป็นไปได้ อย่าเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่คุ้นเคย

คุณต้องเปลี่ยนคู่ลูกสูบเมื่อใด

มีอาการหลักหลายประการที่บ่งบอกถึงความผิดปกติของส่วนนี้ หนึ่งในนั้นคือความล้มเหลวในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่สามารถระบุการพังทลายของลูกสูบคู่ได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ในกรณีนี้คุณต้องใส่ใจกับคุณภาพของมอเตอร์ หากไม่เสถียรและไม่ต่อเนื่อง สาเหตุส่วนใหญ่อาจซ่อนอยู่ในระบบเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ด้วยลูกสูบคู่ที่ผิดพลาด มอเตอร์จะเริ่มสูญเสียพลังงานไปอย่างมาก และสร้างเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน หากคุณสังเกตเห็นอาการข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งอย่าง คุณต้องวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงของรถ

ในการนี้คุณต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษ ดังนั้นด้วยมือของคุณเองและหากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณจะไม่สามารถระบุสุขภาพของลูกสูบได้ หลังจากการวินิจฉัย ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจว่าจะต้องปรับลูกสูบคู่หรือควรเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ในระหว่างการซ่อมแซม มีการใช้อุปกรณ์บางอย่างเพื่อคืนค่าขนาดที่ปิดสนิทของลูกสูบและปลอกหุ้มจากโรงงาน การเปลี่ยนตัวเองยังต้องการความเอาใจใส่ ความรู้ และประสบการณ์เป็นพิเศษ ดังนั้นการทำบางสิ่งในปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงด้วยมือของคุณเองจึงเป็นเรื่องที่สุดยอดมากอันตรายเพราะอาจทำให้ทั้งระบบในรถเสียหาย

สรุป

เราพบว่าลูกสูบคู่ส่งผลต่อปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและคุณลักษณะการออกแบบทั้งหมดอย่างไร

โดยทั่วไป ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นกลไกที่ซับซ้อนมากซึ่งต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษและเชื้อเพลิงคุณภาพสูงอย่างยิ่ง ในเรื่องนี้จำนวนรถยนต์ดีเซลในประเทศของเรามีลำดับความสำคัญต่ำกว่าในยุโรปตะวันตก ท้ายที่สุด แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะให้บริการสถานีบริการน้ำมันด้วยมือของคุณเอง และแทบไม่มีใครอยากใช้จ่ายเงินเป็นประจำเพื่อซ่อมแซมและวินิจฉัยโรคที่มีราคาแพง