รองรับลูกปืนของเสาด้านหน้า: ภาพถ่าย, สัญญาณของการทำงานผิดปกติ วิธีเปลี่ยนลูกปืนสตรัทหน้า

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ตลับลูกปืนกันรุนเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนหน้ารถ งานหลักของพวกเขาคือการทำให้แรงกระแทกบนร่างกายราบรื่น ความล้มเหลวของชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่เป็นลางดี นอกจากระบบกันสะเทือนและตัวถังรถจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น การควบคุมรถก็จะลดลงอย่างมากเช่นกัน และสิ่งนี้ก็เป็นอันตรายต่อคนขับและผู้โดยสารอยู่แล้ว

ในบทความนี้เราจะพูดถึงว่าลูกปืนสตรัทด้านหน้าคืออะไร จัดเรียงอย่างไร มีไว้เพื่ออะไร และหลักการทำงานคืออะไร นอกจากนี้ เราจะพิจารณากระบวนการเปลี่ยนองค์ประกอบช่วงล่างเหล่านี้โดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ VAZ-2110

วัตถุประสงค์

ปัจจุบันติดตั้งตลับลูกปืนรองรับเสา A ในรถยนต์นั่งทุกคัน ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นส่วนหนึ่งของฐานยึดที่ยึดส่วนบนของโช้คเข้ากับร่างกาย

ลูกปืนค้ำของสตรัทหน้าออกแบบให้รับน้ำหนักจากล้อผ่านสตรัทถึงตัวรถเครื่องจักรตลอดจนการกระจายแบบสม่ำเสมอ การกระจายนี้ทำได้เนื่องจากการออกแบบพิเศษของพวกเขา

ลูกปืนค้ำโช๊คหน้าทำงานอย่างไร: รูปภาพ, คำอธิบาย

โครงสร้าง ลูกปืนรองรับคือตลับลูกปืนกลิ้งทั่วไป องค์ประกอบการทำงานคือลูกเหล็กหรือลูกกลิ้งที่ทำจากโลหะชนิดเดียวกัน คุณลักษณะการออกแบบคือการมีตัวคั่นพิเศษซึ่งแต่ละลูก (ลูกกลิ้ง) แยกออกจากกันและทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบที่แยกจากกัน อันที่จริงสิ่งนี้ทำให้คุณสามารถกระจายโหลดในแนวรัศมีและแนวแกนบนร่างกายได้อย่างเท่าเทียมกัน

ตัวลูกปืนอยู่ในโครงเหล็กซึ่งสามารถเป็นของแข็งหรือพับได้ ตัวเลือกสุดท้ายสามารถซ่อมแซมได้ การออกแบบชิ้นเดียวเปลี่ยนชุดประกอบ

ลูกปืนรุ่นต่างๆสำหรับ VAZ-2110

ลูกปืนค้ำโช๊คหน้ามี 4 แบบ:

• มีวงแหวนในตัว;
• พร้อมวงแหวนด้านในที่ถอดออกได้;
• พร้อมวงแหวนรอบนอกที่ถอดออกได้;
• แยกเดี่ยว

ประเภทแรกมีลักษณะเป็นรูยึดพิเศษ เมื่อใช้ชิ้นส่วนดังกล่าว จะไม่ใช้ครีบหนีบ นอกจากนี้ ตลับลูกปืนรองรับสตรัทด้านหน้า VAZ-2110 พร้อมวงแหวนในตัวยังติดตั้งปะเก็นในตัวซึ่งรับประกันความแม่นยำในการหมุนสูงสุดอย่างต่อเนื่องและสูงสุด

การออกแบบที่มีวงแหวนด้านในและด้านนอกที่ถอดออกได้จะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งของหลัง ในกรณีแรกด้านนอกแหวนสัมผัสกับตัวเครื่องในส่วนที่สอง - ภายใน โดยทั่วไปแล้ว ตลับลูกปืนเหล่านี้ไม่ได้แสดงถึงความแตกต่างมากนักสำหรับรถยนต์ VAZ-2110 แต่ชิ้นส่วนประเภทที่สี่นั้นมีลักษณะเฉพาะคือวงแหวนรอบนอกมีส่วนที่จุดหนึ่งโดยเฉพาะ ทำให้ความแข็งแกร่งของอุปกรณ์ทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

แบริ่งรองรับอยู่ที่ไหน

ตลับลูกปืนกันรุนอยู่ในห้องเครื่องของรถ เปิดฝากระโปรงหน้ารถและสังเกตส่วนนูนของตัวถังรถทั้งสองข้างของห้องเครื่อง นี่คือตำแหน่งที่ยึดชั้นวาง พวกเขายังถูกเรียกว่า "แว่นตา" และหนึ่งในนั้นมักจะมีการประทับตราด้วยหมายเลขร่างกาย ตลับลูกปืนถูกติดตั้งที่ด้านบนของ "แว่นตา" และปิดด้วยฝาครอบพิเศษที่โค้งมน พวกเขาจะถอดประกอบง่ายด้วยมือ หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว คุณจะพบส่วนบนของตัวเรือนแบริ่ง มันถูกแนบมากับร่างกายด้วยสลักเกลียวสามตัวซึ่งคุณจะเห็นได้ทันที

เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุน

โครงสร้างลูกปืนรองรับแข็งแรงทนทานใช้งานได้หลายปี แต่ด้วยคุณภาพของการเคลือบบนถนนของเรา มักจะต้องเปลี่ยนเกือบทุกปี

ตามรายการการบำรุงรักษาตามปกติสำหรับ VAZ-2110 ควรทำการเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนทุกๆ 100,000 กิโลเมตร ถ้าคุณได้พิสูจน์ว่าพวกเขาไม่เป็นระเบียบก่อนกำหนดอย่ารอช้าที่จะเปลี่ยน อุปกรณ์วิ่ง ตัวถังรถ และองค์ประกอบของระบบควบคุมจะได้รับผลกระทบนี้

สัญญาณการรองรับเสา A ล้มเหลว

สัญญาณของความล้มเหลวของตลับลูกปืนโดยไม่คำนึงถึงการออกแบบตลับลูกปืนคือ:

• ลักษณะเคาะเมื่อขับบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ;
• เสียงเหมือนเคี้ยวขณะขับรถ
• ละเมิดการควบคุมรถปกติ

วิธีวินิจฉัยลูกปืนเสีย

เพื่อให้มั่นใจว่าลูกปืนค้ำโช๊คหน้าที่เป็นสาเหตุของอาการข้างต้น จำเป็นต้องวินิจฉัยอย่างง่าย ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้เชิญผู้ช่วย อัลกอริทึมการตรวจสอบมีดังนี้:

1. วางรถบนพื้นราบ เบรกมือให้เคลื่อนที่ไม่ได้
2. เปิดฝากระโปรงรถ
3. ถอดฝาครอบป้องกันของ "แว่นตา" ตัวใดตัวหนึ่งออก
4. วางฝ่ามือของคุณบน "กระจก" แล้วขอให้ผู้ช่วยเขย่ารถจากด้านเดียวกัน เพื่อให้แร็คที่เกี่ยวข้องทำงาน หากตลับลูกปืนรองรับสตรัทด้านหน้าไม่ทำงาน คุณจะต้องตรวจสอบการทำงานผิดปกติของตลับลูกปืนจากการน็อคและการสั่นที่ตามมา ซึ่งคุณจะสัมผัสได้ด้วยมือคุณ
5. ตรวจชั้นตรงข้ามด้วยวิธีเดียวกัน

สิ่งที่จำเป็นในการเปลี่ยนแบริ่งรองรับด้วยมือของคุณเอง

ก่อนเปลี่ยนค้ำโช๊คหน้าต้องเตรียมอุปกรณ์ต่อไปนี้ให้พร้อมและเครื่องมือ:

• แจ็ค;
• ประแจลูกโป่ง;
• ประแจสำหรับ 9, 13, 19, 22;
• ตัวดึงพิเศษสำหรับปลายพวงมาลัย
• สตริงสำหรับสปริงสตรัท;
• คีม;
• เครื่องหมาย สีหรือแกน;
• "รองเท้า" สำหรับยึดล้อหรืออิฐคู่
• น้ำยากันสนิม (WD-40 หรือเทียบเท่า)

เปลี่ยนลูกปืนรองรับช่วงล่างหน้าด้วยมือคุณเอง

1. วางรถบนพื้นราบแล้วเหยียบเบรกมือ ยึดล้อหลังด้วย "รองเท้าบูท" หรืออิฐ
2. ถอดน๊อตล้อหน้าจากด้านที่จะเปลี่ยนลูกปืน
3. ยกตัวรถ ถอดน็อต ถอดล้อ
4. เพื่อให้แน่ใจว่าหลังจากเปลี่ยนลูกปืนแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อ ให้ทาสีหรือเครื่องหมายแกนบนสลักเกลียวบนของข้อพวงมาลัย
5. ใช้คีมดึงสลักที่ยึดน็อตของปลายลูก (นิ้ว) ออก คลายเกลียวน็อตด้วยประแจถึง 19
6. ใช้ตัวดึงดันหมุดออกจากสนับมือ
7. ใช้ประแจ 19 คลายเกลียวน็อตที่ด้านล่างของข้อพวงมาลัย (2 ชิ้น) มักเกาะติด ควรใช้น้ำยากันสนิมรักษาจะดีกว่า
8. ในห้องเครื่อง คลายเกลียวน๊อตสามตัวที่ยึดส่วนรองรับส่วนบนไว้กับตัวรถ โดยใช้กุญแจหมายเลข 13
9. ใช้สปริงสตรัทเพื่อถอดสตรัทออก ใช้ปุ่มบน 9 และ 22,คลายเกลียวน็อตยึดฐานรองรับกับแร็ค
10. รื้อฐานรองรับและถอดประกอบ
11. ถอดแบริ่งรองรับออกจากมัน ติดตั้งส่วนใหม่
12. ประกอบชิ้นส่วนที่ถอดออกกลับเข้าที่ในลำดับที่กลับกัน
13. อย่าลืมเช็คเครื่องหมายบนสนับมือบน
14. หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าแร็คทำงานอย่างไร และมีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อย คุณสามารถตรวจสอบส่วนใหม่ที่เคลื่อนไหวได้

วิธียืดอายุลูกปืนค้ำโช๊คหน้า

เพื่อให้ตลับลูกปืนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ให้ใช้เคล็ดลับต่อไปนี้:

1. พยายามหลีกเลี่ยงการขับรถบนถนนที่ชำรุด
2. อย่าเบรกแรงหรือดึงพวงมาลัยไปทางด้านข้าง
3. หากคุณสังเกตเห็นแม้แต่หนึ่งในสัญญาณของการรองรับที่ล้มเหลวให้รีบเปลี่ยน ซึ่งจะยืดอายุของระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบพวงมาลัยอื่นๆ
4. หากคุณกำลังจะเปลี่ยนตลับลูกปืนรองรับ ให้ซื้อเฉพาะชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง
5. ตรวจสอบการทำงานของแร็คเป็นระยะเพื่อฟังเสียงที่ไม่เกี่ยวข้อง