Chevrolet Niva catalyst: ข้อมูลจำเพาะ สัญญาณของการทำงานผิดปกติ วิธีการเปลี่ยนและคำแนะนำในการถอด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ระบบไอเสียมีอยู่ในรถทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้น เป็นส่วนประกอบและอุปกรณ์ที่ซับซ้อนทั้งหมดซึ่งก๊าซไอเสียผ่าน ถ้าเราพูดถึง Chevrolet Niva นี่คือเครื่องสะท้อนเสียง ตัวเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์ออกซิเจน ท่อร่วมไอเสีย และท่อไอเสีย ในกรณีส่วนใหญ่ งานของแต่ละองค์ประกอบคือการลดเสียงหรืออุณหภูมิของไอเสีย แต่วันนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดดังกล่าวซึ่งยังทำให้ก๊าซบริสุทธิ์จากโลหะที่เป็นอันตราย มันเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา เชฟโรเลต นิวา ได้รับการติดตั้งมาจากโรงงาน ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-3 และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น

คุณสมบัติ

แล้วนี่ธาตุอะไร? นี่คือเครื่องฟอกไอเสียซึ่งเป็นภารกิจหลักในการลดการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ มีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาประเภทสามองค์ประกอบใน Chevrolet Niva ประกอบด้วยจาก:

• คดี
• บล็อกตัวพา
• กันความร้อน

องค์ประกอบหลักของตัวเร่งปฏิกิริยา Chevrolet Niva คือตัวพาบล็อก ทำจากเซรามิกทนไฟชนิดพิเศษ บล็อกนี้เป็นชุดของรวงผึ้งจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับก๊าซไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาสารพิเศษถูกนำไปใช้กับรวงผึ้งเหล่านี้ ได้แก่ แพลเลเดียม โรเดียม และแพลตตินั่ม โลหะเหล่านี้สามารถเร่งปฏิกิริยาเคมีในตัวเร่งปฏิกิริยา-เรโซเนเตอร์ของ Chevrolet Niva ดังนั้นอนุภาคก๊าซที่เป็นอันตรายที่ผ่านส่วนประกอบเหล่านี้จะถูกแปลงเป็นออกไซด์ ไนโตรเจน และคาร์บอนไดออกไซด์ที่ไม่เป็นอันตราย โปรดทราบว่ามีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาในตัวเรือนองค์ประกอบ "เชฟโรเลต นิวา" ติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ง่ายที่สุด - เป็นหนึ่งเดียวสำหรับองค์ประกอบทั้งหมด สำหรับการเปรียบเทียบ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์สองตัวดังกล่าวในรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีสมัยใหม่

ในบรรดาคุณสมบัติของตัวเร่งปฏิกิริยา ควรสังเกตว่าองค์ประกอบทำงานที่อุณหภูมิ 400 องศาเซลเซียส ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง องค์ประกอบนี้จะไม่ทำงาน ที่อุณหภูมิสูงเท่านั้นที่สามารถกำจัดสารอันตรายในเซลล์ของหน่วยพาหะได้มากถึง 90 เปอร์เซ็นต์

มันอยู่ไหน

เนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานขององค์ประกอบเซรามิกมากกว่า 400 องศาเซลเซียส ตัวเร่งปฏิกิริยา Chevrolet Niva จึงอยู่ด้านหลังท่อร่วมไอเสียทันที ดังนั้นก๊าซยังไม่มีเวลาทำให้เย็นลงและทำให้ตัวพาบล็อกร้อนขึ้น Silencer กับตัวเร่งปฏิกิริยาใน Chevrolet Niva ไม่ได้ติดตั้งเป็นองค์ประกอบเดียว นี่เป็นสองส่วนที่แตกต่างกัน โดยส่วนหนึ่งถูกวางไว้ที่จุดเริ่มต้นของระบบ ส่วนที่สองอยู่ที่ทางออกที่สุด

สัญญาณ

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าองค์ประกอบนี้ไม่เป็นระเบียบ? เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุความผิดปกติด้วยระยะทาง โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับ Chevrolet Niva ตัวเร่งปฏิกิริยาให้บริการประมาณ 70,000 กิโลเมตร แต่อาจต้องเปลี่ยนเร็วกว่านี้ ดังนั้นคุณต้องได้รับคำแนะนำจากป้ายทางอ้อม:

• อาการแรกคือไฟ Check Engine ที่แผงหน้าปัด มันจะสว่างขึ้นอย่างแน่นอนในกรณีที่เครื่องฟอกไอเสียทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในองค์ประกอบตัวกรองจะได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากข้อผิดพลาดจะปรากฏใน ECU
• ลดกำลัง. สาเหตุคือการกำจัดก๊าซผ่านระบบทำได้ยาก รวงผึ้งสามารถละลายหรืออุดตันได้ เป็นผลให้ก๊าซไม่สามารถไหลออกสู่ชั้นบรรยากาศได้อย่างอิสระ ส่งผลให้รถสูญเสียกำลังและไดนามิกของอัตราเร่ง
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. การบริโภคที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดจากปัจจัยหลายประการ ประการแรก ECU จะได้รับคำแนะนำจากค่าเฉลี่ยของโพรบแลมบ์ดา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ส่วนผสมมีความบางโดยไม่จำเป็น ประการที่สอง เนื่องจากกำลังลดลง คนขับจึงเหยียบแป้นเหยียบให้แรงกว่าปกติโดยอัตโนมัติ นี้จะเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง จากการซ้อมแสดงให้เห็นว่าเครื่องเริ่มใช้จ่ายมากกว่าปกติ 10-15 เปอร์เซ็นต์

วิธีการเปลี่ยน

แล้วจะทำอย่างไรถ้าตัวเร่งปฏิกิริยาได้รับการวินิจฉัยว่าล้มเหลว? คุณสามารถลองเปลี่ยนไส้กรองใหม่ มันจะถูกต้องจากมุมมองของนิเวศวิทยา แต่ในแง่ของงบประมาณ การทดแทนจะมีต้นทุนจำนวนมาก ท้ายที่สุดแล้วตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ของ Chevrolet Niva มีราคาตั้งแต่ 15,000 rubles และไม่ใช่ความจริงที่ว่ามันจะอยู่ได้ 70,000 กิโลเมตร ดังนั้นเจ้าของจึงหันไปใช้ทางเลือกอื่น นี่คือ:

• การถอดตัวเร่งปฏิกิริยาเชฟโรเลต Niva ด้วยการติดตั้งตัวดักจับเปลวไฟในภายหลัง
• การถอดฟิลเลอร์เซรามิกของคอนเวอร์เตอร์เก่าออก

คุณลักษณะของแต่ละวิธีคืออะไร เราจะพิจารณาด้านล่างในบทความ

เปลี่ยนด้วยแฟลชไฮเดอร์

นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการจัดการกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุดตัน สาระสำคัญของกระบวนการมีความชัดเจนมาก ขั้นแรกให้ถอดตัวทำให้เป็นกลางเก่าออกและเชื่อมตัวป้องกันเปลวไฟเข้าที่ สิ่งหลังคืออะไร? นี่คือองค์ประกอบของระบบไอเสีย คล้ายกับเรโซเนเตอร์

มีท่อเจาะรูด้านในและชั้นฉนวนกันความร้อน ก๊าซที่ผ่านรูเหล่านี้จะถูกระงับและอุณหภูมิจะลดลง เป็นผลให้เราได้รับไอเสียที่เงียบขึ้น โดยธรรมชาติแล้วจะไม่มีการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ในกรณีนี้ แต่ข้อดีของการออกแบบคือช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลาหลายปี โดยหลักการแล้ว องค์ประกอบดังกล่าวไม่สามารถอุดตันหรือไหม้ได้ เนื่องจากไม่มีรังผึ้งและทำจากสแตนเลส (หรือเหล็กอลูมิไนซ์) ราคาของตัวป้องกันเปลวไฟคือ 1300 รูเบิล โดยคำนึงถึงการติดตั้งที่สถานีบริการ ราคาจะถึง 2000

กำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา Chevrolet Niva

สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดให้มากที่สุดวิธีนี้จะเหมาะ สาระสำคัญของมันคืออะไร? ขั้นแรกให้เอาตัวเร่งปฏิกิริยาเก่าออก จากนั้นด้วยเครื่องบดร่างกายก็ถูกตัดออก หลังจากนั้นไส้เซรามิกจะถูกลบออกโดยวิธีหยาบ ใช้ค้อนกับสิ่ว

ดังนั้น เนื้อความขององค์ประกอบจึงยังคงว่างเปล่า หลังจากนั้น ฝาครอบจะถูกเชื่อมเข้าที่อีกครั้งโดยใช้เครื่องเชื่อม ชิ้นส่วนถูกติดตั้งในสถานที่ปกติ บางคนจบการออกแบบ - พวกเขาติดตั้งท่อที่มีรูพรุนและติดตั้งฉนวน (เช่นใยแก้วหรือลวดบาง ๆ ยู่ยี่) ในชั้นระหว่างท่อกับร่างกาย ดังนั้นจึงได้อะนาลอกของอุปกรณ์ดักไฟ

ค่าใช้จ่ายในการถอดน้อยกว่า 300 รูเบิล แต่ต้องใช้เครื่องบด ดิสก์ อิเล็กโทรด และเครื่องเชื่อม ดังนั้นวิธีนี้ไม่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์เสมอไป แต่จะง่ายกว่าและเร็วกว่าในการใช้บริการของสถานีบริการซึ่งจะมีการติดตั้งตัวป้องกันเปลวไฟสำเร็จรูปภายในสองสามชั่วโมง

เคล็ดลับ

ไม่ว่าจะใช้วิธีใดก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าหลังจากถอดตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะยังคงแสดงข้อผิดพลาด ซึ่งจะมาพร้อมกับไฟ "Check Engine" สีเหลือง และทั้งหมดเป็นเพราะเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะบันทึกข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนในตัวเร่งปฏิกิริยา จะแก้ปัญหานี้อย่างไร? ในการกำจัดหลอดไฟสีเหลืองทุกครั้ง คุณต้องใช้อุปสรรค์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน เป็นปลั๊กแบบกลชนิดหนึ่งที่มีเกลียวเหมือนกันและขนาดเช่นโพรบแลมบ์ดามาตรฐาน เป็นทริคที่สามารถปรับค่าของแลมบ์ดาโพรบได้

อีกวิธีหนึ่งคือเฟิร์มแวร์ของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ทำได้ดีที่สุดที่สถานีบริการ สาระสำคัญของกระบวนการคือการติดตั้งซอฟต์แวร์สำหรับ Euro-2 ดังนั้น ECU จะไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติโดยไม่มีกลอุบายเพิ่มเติม วิธีนี้มีความเกี่ยวข้องหากดำเนินการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยาที่สถานีบริการ อันที่จริงในการบริการนั้น การติดตั้งตัวกันไฟจะดำเนินการร่วมกับเฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

โปรดทราบด้วยว่าความยาวของท่อร่วมของระบบไอเสียจะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นคุณไม่ควรติดตั้งกันชนหลังใหม่บน Chevrolet Niva (นี่คือการตกแต่งใหม่หรือ dorestyling มันไม่สำคัญ) ระบบจะทำงานได้ตามปกติ สิ่งเดียวที่จะเปลี่ยนไปในทางที่แย่ลงคือกลิ่นของก๊าซ

สรุป

ดังนั้น เราจึงค้นพบว่าทำไมและสาเหตุที่ถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออกจาก Chevrolet Niva อย่างที่คุณเห็น กระบวนการนี้สามารถดำเนินการได้ทั้งโดยอิสระและด้วยมือของผู้เชี่ยวชาญ ค่างานนี้ไม่แพงจนเกินไป อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ก็เกินความคาดหมายทั้งหมด รถมีความโฉบเฉี่ยวขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงเป็นปกติ และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา