มอเตอร์ไซค์ "อินเดีย": ลักษณะ, ภาพถ่าย, ราคา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ประวัติศาสตร์ของบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกเริ่มต้นขึ้นในฤดูร้อนปี 1900 ในเมืองเล็กๆ แห่งหนึ่งของอเมริกา เป็นที่น่าสังเกต - นานก่อนการถือกำเนิดของ Harley-Davidson รถจักรยานยนต์อินเดียผลิตขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2444 จำนวน 6 ชุด โดยจำหน่ายเพียง 3 ชุดเท่านั้น และในเวลาเพียง 14 ปี บริษัทก็กลายเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก แต่ประวัติศาสตร์ของชาวอินเดียนแดงน่าเล่าให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ประวัติบริษัทอเมริกัน

George Handy หนึ่งในผู้ก่อตั้งชาวอินเดียจริงจังกับการปั่นจักรยาน สำหรับเขา ไม่ใช่แค่ธุรกิจ แต่เป็นวิถีชีวิต ในไม่ช้าเขาก็ต้องพบกับวิศวกรผู้มากความสามารถ ออสการ์ เฮดสตรอม ผู้นำเสนอสิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเขาแก่เขา ในไม่ช้า ภายใต้การนำของจอร์จและออสการ์ การผลิตร่วมกันได้ก่อตั้งขึ้นในแมสซาชูเซตส์ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ชาวพื้นเมืองอเมริกันสองคนได้รับชื่อดังกล่าว - "อินเดียน"

ช่วงแรกบริษัททำได้ไม่ดีแต่เมื่อเวลาผ่านไปรถจักรยานยนต์อเมริกันอินเดียนได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อทั่วโลก ตัวอย่างเช่น 15 ปีหลังจากการก่อตั้ง บริษัทได้ผลิตรถจักรยานยนต์อเมริกันคลาสสิกจำนวน 31,950 คัน

วิวัฒนาการของตำนานอเมริกัน - มอเตอร์ไซค์อินเดีย

รถจักรยานยนต์รุ่นแรกค่อนข้างพิเศษและติดตั้งเครื่องยนต์ 1 สูบที่มีปริมาตรกระบอกสูบเล็ก (215 ซม. 3) วาล์วอัตโนมัติและไดรฟ์โซ่เต็ม การได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผู้ผลิตด้วยความช่วยเหลือจากการโฆษณาที่รอบคอบ ก็สามารถบรรลุความสำเร็จได้

เป็นเรื่องง่าย - พวกเขามีส่วนร่วมในการแข่งขันและนิทรรศการการปั่นจักรยานที่กำลังดำเนินอยู่ แน่นอน ไม่นานนักพวกเขาก็สังเกตเห็น และหลังจากนั้น คำสั่งซื้อรถจักรยานยนต์ก็ลดลงอย่างรวดเร็ว

แน่นอน ทุก ๆ ปี มอเตอร์ไซค์อินเดียมีการพัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบัน คำว่า "อินเดียน" มีความเกี่ยวข้องกับรุ่นเช่น Scout, Four และ Chief แต่ Powerplus 1915 สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

รุ่นอินเดีย Powerplus

ทำไม "อินเดีย" รุ่นในตำนานรุ่นนี้ถึงควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ? มีหลายสาเหตุจริงๆ ประการแรก จักรยานยนต์คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1,000 ซีซี ซึ่งตามที่สมาคมวิศวกรขนส่งระบุว่ามีกำลัง 7 แรงม้า s. และในระดับพิเศษของไดนาโมมิเตอร์ - ตั้งแต่ 16 ถึง 17 ลิตร กับ. คุณสมบัติที่สองของรุ่นนี้ก็คือเป็นเพราะมอเตอร์ไซค์คันนี้ที่บริษัทดังเกือบล้มละลาย ความจริงก็คือรถจักรยานยนต์ 20,000 คันแรกผลิตขึ้นสำหรับรัฐบาลสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะในราคาที่ไม่น่าดึงดูดนัก - ประมาณ 185,000 ดอลลาร์ นี่เป็นเพราะการคำนวณต้นทุนของชาวอินเดียในตำนานไม่ถูกต้อง

ต่อมา รถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ (ตั้งแต่ 1,000 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป) ก็ได้รับความนิยมมากขึ้น และในช่วงทศวรรษที่ 20 ที่ผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิกสัญชาติอเมริกันก็ซื้อมันด้วยความยินดี

อีกรุ่นที่ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษคือ Indian Single

รถจักรยานยนต์รุ่นแรกจากบริษัทในตำนานมีลักษณะเด่นของจักรยานที่มีโครงรูปเพชรติดอยู่บนตัวจักรยานและถังน้ำมันแบบหลังค่อมซึ่งในทางกลับกันก็ติดอยู่บนล้อหลัง อย่างไรก็ตาม แม้แต่รุ่นแรกก็ยังไม่ถูกกีดกันจากนวัตกรรมและนวัตกรรมที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น มีการใช้โซ่ขับมากขึ้นแทนการขับด้วยสายพาน รถจักรยานยนต์เริ่มติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แทนไส้ตะเกียงหรือไฟฉายแบบเดิมๆ

"อินเดียน" คันแรก - มอเตอร์ไซค์ซึ่งสะท้อนภาพคลาสสิกของอเมริกาอย่างเต็มที่ - ทาสีด้วยสีน้ำเงินเข้มอย่างผิดปกติ สีคลาสสิกที่เกี่ยวข้องกับตำนานนี้คือสีแดง และสีนี้เป็นสีที่รถรุ่นต่อๆ มาของมอเตอร์ไซค์คันนี้ถูกทาสี อ้อ อินเดียนเรดตัวแรกออกในปี 1904 ปีที่แล้วมอเตอร์ไซค์ถูกสร้างขึ้นในเฟรมจักรยานเช่นกัน

ของใหม่คือของเก่าที่ลืมไปหมดแล้ว

มอเตอร์ไซค์ย้อนยุคซึ่งมีรูปถ่ายให้คุณได้สัมผัสบรรยากาศในอดีตที่ไม่ธรรมดา กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในหลาย ๆ ด้านเหนือกว่าสมัยก่อนรุ่งโรจน์ รอบใหม่ในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์อินเดียเกิดขึ้นในยุค 90 ซึ่งขณะนี้ผู้ชื่นชอบรถสองล้อที่แท้จริงเริ่มซื้อแบรนด์นี้อีกครั้ง แน่นอน ต้นแบบของตำนานอเมริกันจำนวนมากปรากฏขึ้นในหลายประเทศ ทั้งที่มีและไม่มีโลโก้บริษัท บริเตนใหญ่ เยอรมนี ฝรั่งเศส สวีเดน และออสเตรเลีย - ในทุกรัฐเหล่านี้และอีกหลายรัฐ จักรยานเหล่านี้เริ่มปรากฏขึ้นอีกครั้ง

นอกจากนี้ บางบริษัทได้ประกาศโดยตรงถึงความพร้อมที่จะเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์ในอเมริกา อย่างไรก็ตามทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าไม่ง่ายนัก - สิทธิ์ในแบรนด์อยู่ในมือของเจ้าของหลายคน อย่างไรก็ตามในปี 2542 ทุกอย่างได้รับการตัดสินเพื่อสนับสนุนกลุ่ม บริษัท อเมริกันและแคนาดาซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการฟื้นฟูอินเดียนแดง รถจักรยานยนต์และสินค้าแบรนด์อื่นๆ เปิดตัวในปีเดียวกัน

ลมหายใจใหม่ของอเมริกันคลาสสิก

มอเตอร์ไซค์คันแรก "Indian" ("Indian Chief") เป็นรถครุยเซอร์ที่ค่อนข้างหนัก พร้อมเครื่องยนต์ V 2 สูบ เข้าเกียร์ที่ล้อหลังและสเกิร์ตข้างเฉพาะที่ครอบล้อเกือบทั้งหมดและ เป็นหนึ่งในคุณสมบัติเด่นของมอเตอร์ไซค์คันนี้ โดยเฉพาะในยุค 40

สุดท้ายเพียงปีเดียว กลุ่มบริษัทในแคนาดาและอเมริกาได้แนะนำรูปแบบใหม่ของอินเดียอย่างสมบูรณ์ รถจักรยานยนต์มีการออกแบบที่ดูสปอร์ตกว่าและมีชื่ออเมริกันที่มีลักษณะเฉพาะคือ "Scout" และอีกหนึ่งปีต่อมา ผู้ผลิตได้เปิดตัวอีกรุ่นที่เป็นลูกผสมระหว่าง Scout และ Chief - รุ่น Spirit เปิดตัวในปี 2000 และได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่แฟน ๆ ของรถจักรยานยนต์ในตำนานในทันที

มอเตอร์ไซค์ในตำนานจากอเมริกา

วันนี้บริษัทที่ผลิตสินค้าที่มีชื่อเสียงของอินเดียมีโรงงานของตัวเองซึ่งตั้งอยู่ในเมืองกิลรอย (แคลิฟอร์เนีย) เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตสมัยใหม่มีแผนใหญ่ - บริษัท กำลังจะเริ่มผลิตเครื่องยนต์ของตัวเองในอนาคตอันใกล้นี้ ยิ่งไปกว่านั้น กลุ่มบริษัทอเมริกันและแคนาดาได้เปิดเผยอย่างเปิดเผยว่ามีแผนที่จะเรียกคืนตำแหน่งผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาในอนาคตอันใกล้นี้

โมเดลที่วางจำหน่ายในปี 2011 เป็นนวัตกรรมใหม่ที่พลาดไม่ได้ด้วยตาเปล่า ตอนนี้อะไหล่สำหรับรถจักรยานยนต์ย้อนยุคมีราคาไม่แพงและมีคุณภาพดีขึ้นมาก คาลิปเปอร์เบรกโครเมียมทั้งตัว ยางเดิม ท่อไอเสียสแตนเลส และอีกมากมาย เพิ่มความเก๋ไก๋เป็นพิเศษให้กับรถรุ่นใหม่ แน่นอนว่ารุ่นนี้จะไม่ปล่อยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ในตำนานของอเมริกาไม่แยแส

ต้นทุนของความฝันแบบอเมริกัน

มีอะไรอีกคุ้มเพิ่มเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์อเมริกันที่มีชื่อเสียง? ราคาของความสุขนี้ในสหรัฐอเมริกามีความผันผวนภายใน 30,000 ดอลลาร์ 2011 Indian Chief Blackhawk Dark ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์วีทวิน 1720cc. ยิ่งกว่านั้นยังมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด ดิสก์เบรกแบบอัพเกรด ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน ดังนั้น ชาวอินเดียยุคใหม่จึงติดตั้งถังน้ำมันเพียง 20 ลิตร และรถจักรยานยนต์คันนี้มีน้ำหนักเกือบ 350 กก.

ข่าวดีสำหรับแฟนมอเตอร์ไซค์คันนี้ - บริษัทกำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรถจักรยานยนต์ซีรีส์ใหม่ในปี 2014 ซึ่งจะกลายเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ในอเมริกาอย่างแน่นอน ทำได้แค่หวังและรอ – จะเป็นอย่างไรหากบริษัทฟื้นความรุ่งโรจน์ในอดีตและกลายเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในอุตสาหกรรมนี้?

ย้อนยุคหรือหรูหราทันสมัย

แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ไม่เหมาะกับทุกคน มีหลายสาเหตุ: ค่าใช้จ่ายของความสุขนี้ คุณสมบัติของการใช้งาน และลักษณะเฉพาะของการขับขี่ "อินเดีย" ไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ - เครื่องยนต์ทรงพลังและมวลค่อนข้างใหญ่ - ผู้เริ่มต้นไม่น่าจะสามารถจัดการกับสิ่งนี้บนท้องถนนได้

แต่ผู้ที่ชื่นชอบความคลาสสิกและมอเตอร์ไซค์ที่สวยงามอย่างแท้จริงจะต้องชอบตำนานชาวอเมริกันคนนี้อย่างแน่นอน รถจักรยานยนต์ "อินเดีย" เป็นทางเลือกของผู้ที่ละลายหายไปในบรรยากาศแห่งอิสรภาพและลมพายุ จักรยานรุ่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่ทางไกลแบบสบายๆ แม้ว่าจะเป็นที่น่าสังเกตว่าพลังของเครื่องยนต์ช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักและความรู้สึกที่หนักหน่วงนี้ได้ราชาแห่งท้องถนน

ตอนนี้พูดได้อย่างมั่นใจแล้วว่าอินเดียไม่ได้เป็นแค่มอเตอร์ไซค์ แต่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในตำนานที่ชื่อติดปากทุกคน แน่นอน บริษัทซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1900 จะบรรลุเป้าหมายและในไม่ช้าก็จะเป็นผู้นำในการผลิตรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา