รถ "BMW E65": คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คุณลักษณะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 คือซีดานสุดหรูจากผู้ผลิตรถยนต์บาวาเรีย มีการผลิตรถยนต์ที่มีประวัติยาวนานมาจนถึงทุกวันนี้ รถผ่านมาแล้วหลายชั่วอายุคนซึ่งจะกล่าวถึงในบทความนี้ จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตัวถังของ BMW E65

ประวัติรุ่น

แฟล็กชิปสุดหรูรุ่นแรกของบริษัทเปิดตัวในปี 2520 ตัวถังรถเจาะดัชนี E23 และผลิตเป็นเวลา 10 ปี รถคันนี้เป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก และแข่งขันกับรถเก๋งหรูหราอื่นๆ จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ในส่วนนี้มีเพียงแบรนด์ของประเทศนี้เท่านั้นที่แข่งขันกันเป็นหลัก

รุ่นที่สองปรากฏในปี 1986 และผลิตจนถึงปี 1994 บอดี้นี้กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของทั้งรุ่น ซีดานผู้บริหารกลายเป็นรถคลาสสิกอย่างแท้จริงจากบีเอ็มดับเบิลยู รถได้รับการติดตั้งหน่วยที่ทรงพลังมากในช่วงเวลานั้น: หน่วย 3 ลิตรและ 3.4 ลิตรด้วยความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. รถมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

หลังรุ่นที่สามE38 ขึ้นสายพานลำเลียงในปี 1994 โมเดลนี้กลายเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับระดับผู้บริหาร: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในซีดาน ก่อนหน้า BMW ไม่มีใครคิดที่จะใส่ดีเซลลงในรถหรูด้วยซ้ำ โมเดลมีอายุจนถึงปี 2001

ปีหน้ามาในรุ่น BMW E65 ซึ่งจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติม โมเดลนี้มีเครื่องยนต์หลากหลายและการดัดแปลงที่หลากหลาย ส่งผลให้ราคาของซีดานเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 ซีดานรุ่นที่ห้าถูกผลิตขึ้น ดัชนีร่างกายเปลี่ยนเป็น F01 กลุ่มเครื่องยนต์นอกเหนือจากตัวเลือกน้ำมันเบนซินและดีเซลปกติแล้วยังมีรุ่นไฮบริดของรถยนต์อีกด้วย การออกแบบโดยรวมของตัวเครื่องคล้ายกับรุ่นก่อนแต่มีความปราณีตและทันสมัยกว่า

คนรุ่นใหม่

ในปี 2015 ชาวเยอรมันได้เปิดตัวซีดานเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุด - ตัวถัง G11 รถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากทั้งภายนอกและทางเทคนิค ตัวเครื่องมีทั้งแบบธรรมดาและแบบยาว ในอนาคตอันใกล้นี้จะไม่มีการวางแผนการรีไฟแนนซ์รถ

ประวัติศาสตร์ชุดที่ 7 มีขึ้นมีลง อย่างไรก็ตาม BMW E65 เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มาดูกันดีกว่า

ลักษณะที่ปรากฏ

นักออกแบบนางแบบพยายามอย่างเต็มที่ หากคุณจำร่างของคนรุ่นก่อนได้มันก็ถูกครอบงำด้วยรูปแบบที่ตรงไปตรงมาและเข้มงวด ร่างกายใหม่ได้ราบรื่นและสงบ มันไม่ได้ติดตามรากเหง้าของ "นักเลง" อีกต่อไป เลนส์ด้านหน้าเรียบ ไฟท้ายเข้าชุดกัน ส่วนด้านข้างดูเข้ากันข้างหน้าและข้างหลัง - มีสไตล์และเป็นจิตวิญญาณแห่งกาลเวลา กระจังหน้าแบบคลาสสิกประกอบด้วยสองส่วนไม่ได้หายไปไหน ไฟหน้าสองดวงถูกสร้างขึ้นในออปติกด้านหน้า สัญญาณไฟเลี้ยวทำในรูปแบบของตาที่อยู่ด้านบน รถดูทันสมัยแม้จะผ่านไปประมาณ 10 ปีหลังจากการเปิดตัว

ท้ายรถแปลกมาก เส้นด้านข้างของร่างกายจากด้านหน้าไปด้านหลังค่อยๆจางลง ที่ออปติกด้านหลังมันตกลงมาที่กันชนอย่างสมบูรณ์ ฝากระโปรงหลังดูโดดเด่นราวกับไม่ใช่ของรถคันนี้หรือถูกออกแบบโดยนักออกแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ถึงกระนั้น คุณลักษณะนี้ก็ทำให้ซีดานดูน่าจดจำ

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ยอมรับ BMW E65 ใหม่อย่างอบอุ่น นักวิจารณ์รถยนต์และนิตยสารในสมัยนั้นได้รวมโมเดลไว้ในรายชื่อรถยนต์ที่แย่ที่สุด แต่แฟนๆ ของแบรนด์ต่างยอมรับความแปลกใหม่นี้อย่างอบอุ่น และเจ้าของก็มักจะพูดถึงในแง่บวกเสมอ

ตัวเลือกของร่างกาย

โมเดลเข้าสู่ตลาดในสามรุ่น: เก๋งธรรมดา ตัวรถหุ้มเกราะ และรุ่นยาวยาว หลังควรพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติม ลำตัวยาวขึ้น 140 มม. ความกว้างเหลือเท่าเดิม รถลดลงเล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการที่รถซีดานเริ่มดูเร็วกว่ารุ่นปกติ น้ำหนักสูงสุดของรถเก๋งไม่เกิน 2 ตัน 100 กิโลกรัม

ซาลอน

นอกจากนี้ยังมีการปฏิวัติเล็กน้อยในร้านเสริมสวย เป็นการยากที่จะเรียกวิวัฒนาการนี้ เนื่องจากมีองค์ประกอบที่เปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นการปฎิวัติ. แผงด้านหน้าเป็นที่จดจำ แต่มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง อย่างแรกคือมีหน้าจอมัลติมีเดียที่แสดงข้อมูลและการนำทางทั้งหมด นอกจากนี้ยังแสดงการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ทั้งหมด ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมด "BMW E65" ติดตั้งคอมพิวเตอร์วินิจฉัยตนเองที่ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถก่อนการเดินทาง

คุณภาพวัสดุไม่ต้องพูดถึงมาก นี่เป็นระดับผู้บริหารจาก BMW และนั่นก็พูดได้หมด หนังแท้ประกอบกับพลาสติกคุณภาพสูงและเม็ดมีดไม้ (ตามคำขอของผู้ซื้อ) ยังคงน่าประทับใจแม้ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพบตัวเลือกในสภาพที่ได้รับการอนุรักษ์หรือฟื้นฟู

ระหว่างคนขับกับผู้โดยสารด้านหน้าเป็นที่วางแขนบุนวมขนาดใหญ่ มีระบบควบคุมที่นั่งในตัว สะดวกมากเมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋งรุ่นอื่นๆ โดยปุ่มเหล่านี้จะอยู่บริเวณด้านล่างของเบาะนั่งเอง

เบาะหลัง

รถเฉพาะรุ่นสี่ที่นั่งเท่านั้น ดังนั้น สำหรับผู้โดยสารด้านหลังสองคน เงื่อนไขความสะดวกสบายที่เป็นไปได้และคิดไม่ถึงทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้น ที่นี่แยกระบบควบคุมสภาพอากาศ และผ้าม่านที่หน้าต่างด้านข้าง ระบบควบคุมเสียงดนตรี และที่เท้าแขนที่สะดวกสบายพร้อมตู้เย็นขนาดเล็กในตัว ท้ายรถก็น่าประหลาดใจเช่นกัน แม้จะมีความจริงที่ว่าความพยายามทั้งหมดของผู้สร้างถูกโยนไปที่ความสะดวกสบายและอุปกรณ์ภายในของห้องโดยสาร แต่ช่องเก็บสัมภาระก็ไม่ลืมเช่นกัน ไดรฟ์ไฟฟ้าเปิดและปิดฝากระโปรงหลัง ด้านในสามารถรองรับได้หลายแบบกระเป๋าใบใหญ่ ออกรถได้ยาวๆ

พักผ่อน

โมเดลถูกปรับรูปแบบใหม่ในปี 2005 การออกแบบเปลี่ยนไปเฉพาะภายนอกตัวรถเท่านั้น รถเริ่มมีความแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนสไตล์ ไฟหน้ามีรูปลักษณ์ที่คุ้นเคยมากขึ้น รถได้ขจัดรูปลักษณ์ที่เกะกะของฝากระโปรงท้าย แต่ทิ้งรูปแบบที่จำได้

นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อส่วนทางเทคนิคของรถด้วย มีการเพิ่มตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย การดัดแปลงรวมถึงเบาะ พวงมาลัย และที่นั่งใหม่ เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการอัพเกรดด้วย

ข้อมูลจำเพาะ "BMW 7 E65"

มีเครื่องยนต์สองรุ่นในกลุ่มเครื่องยนต์ของรุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่: เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรความจุ 272 แรงม้า และเครื่องยนต์ 4.4 ลิตร 333 แรงม้าใต้ฝากระโปรง นอกจากนี้ยังมียูนิตที่ทรงพลังกว่าในไลน์ซึ่งติดตั้งในรุ่น BMW 745 E65 เครื่องยนต์ 5 ลิตร อัตราเร่งถึง 100 กิโลเมตรในเวลาน้อยกว่า 6.5 วินาที

ในสายเครื่องยนต์ ก็มีหน่วยดีเซล - เครื่องยนต์ 220 แรงม้า และ 260 แรงม้า การดัดแปลงทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ

หลังจากเริ่มผลิตได้ไม่กี่ปี ชาวเยอรมันจึงตัดสินใจพัฒนามอเตอร์ที่ไม่เหมือนใครสำหรับรุ่นที่ทรงพลังที่สุด - 760 ในลำตัวที่ขยายออก ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ V12 อันทรงพลังขนาด 6 ลิตรและกำลัง 450 แรงม้า เครื่องหมาย 100 กม. บนมาตรวัดความเร็วจะเอาชนะในเวลาเพียง 5.5 วินาที

ตัวเลือกรถเก๋ง

มีตัวเลือกสำหรับการติดตั้งทั้งหมดให้กับลูกค้าเป็นรายบุคคล นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องยากที่จะหาสองเวอร์ชันที่คล้ายคลึงกัน ในช่วงเวลาของการเปิดตัวรุ่น restyled ซีดานรุ่นที่ถูกที่สุดมีราคา 2 ล้าน 500,000 รูเบิล รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมตัวเลือกทั้งหมดและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดมีราคามากกว่า 5 ล้านรูเบิลเล็กน้อย (ตัวยาว)

"BMW E65": บทวิจารณ์ของเจ้าของ

เนื่องจากรถคันนี้มีอายุมากกว่า 10 ปี จึงควรพูดถึงความน่าเชื่อถือและการใช้งานได้จริง เจ้าของรถเท่านั้นที่สามารถบอกสิ่งที่ดีที่สุดและละเอียดกว่านี้ได้

ประการแรก เจ้าของเกือบทั้งหมดอ้างว่าจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันอย่างใกล้ชิด "BMW E65" มีความเสี่ยงสูงต่อของเหลวคุณภาพต่ำ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การทำงานและสภาพทั่วไปของมอเตอร์มีปัญหาบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตามด้วยคุณภาพของน้ำมันรถเริ่มมีปัญหาหลังจาก 80,000 กิโลเมตร - เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ปัญหานี้ไม่ได้เกิดจาก "เซเว่น" ที่ด้านหลัง E65 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์เกือบทั้งหมดของแบรนด์นี้ด้วย

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล คุณภาพเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญมาก มากกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน ปัญหาร้ายแรงที่สุดอาจเกิดขึ้นได้ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 8 สูบ กระจกทรงกระบอกมีปัญหาจากโรงงานรวมถึงช่องว่างด้วย อย่างไรก็ตาม ในเวอร์ชันที่ใหม่กว่า ปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขโดยบริษัทเอง

ด้วยระยะทางที่สูง แรงกระแทกและความยากลำบากปรากฏขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ โดยทั่วไปคุณไม่สามารถบอกว่ารถคันนี้ผลิตมาอย่างสมบูรณ์แบบในแง่เทคนิค หลังจากใช้งานถึงแถบหนึ่งแล้ว ส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ ก็เริ่มที่จะ "พัง" อย่างแท้จริง สิ่งเดียวที่ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนแม้ในปีต่อมาในส่วนทางเทคนิคของ BMW E65 ก็คือเกียร์อัตโนมัติและการทำงานที่เสถียร

นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการวินิจฉัยและการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรัสเซีย เนื่องจากไม่มีศูนย์บริการจำนวนมากที่ให้บริการรถเก๋งซีรีส์ 7 รุ่นเก่า จึงอาจมีปัญหาเล็กน้อยในการวินิจฉัย

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ BMW E65 จะไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ในการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอตลอดระยะเวลาการใช้งาน ดำเนินการซ่อมแซมและวินิจฉัยตามกำหนดเวลา เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง

เกี่ยวกับร่างกายและการตกแต่งภายในที่เป็นบวก จุดลบเพียงอย่างเดียวในแง่ของรูปลักษณ์คือเสากระจกด้านข้าง เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาเริ่มจางหายไปในแสงแดดและดูโทรมเกินไป แทบไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับการตกแต่งภายในของ "เจ็ด" - การประกอบใน "BMW" มีคุณภาพสูงมาก และได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นเวลา 8-10 ปีในสภาพที่ยอมรับได้

ปัจจุบันนี้คุณสามารถซื้อซีรีย์ 7 ที่ด้านหลังของ E65 ได้ในราคาที่หลากหลาย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานะปัจจุบันของรถ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสามารถพบได้ 400,000 rubles ในสภาพดี สามารถซื้อรุ่นพรีสไตล์ได้ในราคา 1 ล้าน 100,000 rubles