Nissan Fuga: คุณสมบัติ สเปค รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

นิสสันปี2010ไม่มีรถรุ่นผู้บริหารเหลือ. ซีดานระดับบนสุดคือ Nissan Fuga ชั่วคราวซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับรถผู้บริหารรุ่นใหม่ มาดูคุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะของมันกัน

คุณสมบัติทั่วไป

คันนี้เป็นเซอแดงชั้นธุรกิจขนาดกลาง ผลิตมาตั้งแต่ปี 2547 ในปี 2552 มีการเปลี่ยนแปลงหลายชั่วอายุคน Fuga ได้รับการพัฒนาให้เป็นผู้สืบทอดต่อ Cedric และ Gloria เมื่อเสร็จสิ้นการเป็นประธานาธิบดีและ Cima เธอกลายเป็นนางแบบชั้นนำในกลุ่ม ในตลาดต่างประเทศ Fuga ถูกนำเสนอเป็น Infiniti M ของรุ่นที่สามและสี่ ตั้งแต่ปี 2013 - เป็น Q70

ในปี 2550 Fuga ตัวแรก (Y50) ถูกปรับรูปแบบใหม่ รุ่นที่สอง (Y51) อัปเดตในปี 2015

ควรสังเกตว่า Fuga รุ่นที่สองเป็นรุ่นไฮบริดที่มีระยะฐานล้อขยายเป็น 3.05 ม. รถผู้บริหาร (F) คันนี้เปิดตัวในปี 2555 ในฐานะ Cima รุ่นที่ห้า (Infiniti Q70L)

แพลตฟอร์มและร่างกาย

รถที่เป็นปัญหาถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม V35 Skyline แบบขยายและขยาย เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับโครงสร้างร่างกายอะลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย: เหล็กเสริมประตู, ลำตัว, เครื่องดูดควัน

การออกแบบของ Nissan Fuga รุ่นแรกมีความคล้ายคลึงอย่างมากกับ V35 Skyline สำหรับรุ่นที่สอง พวกเขาใช้สไตล์กลอเรียและเซดริกในยุค 70

Fuga ตัวแรกมีขนาด 4.84 ม. (4.93 หลังปรับโฉม) ยาว 1.795 ม. (1.805) และสูงประมาณ 1.51 ม. ระยะฐานล้อ 2.9 ม. และน้ำหนักประมาณ 1.7-1.8 ตัน รุ่นที่สองมีความยาวและความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: 4.945 ม. (4.98 หลังการอัพเดท) และ 1.845 ม. ตามลำดับ

เครื่องยนต์

รถที่บรรยายนั้นติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์วีในบรรยากาศเท่านั้น สองรุ่นของ V6 นั้นเดิมมีจำหน่ายแล้ว 2005 Nissan Fuga เพิ่ม V8:

• VQ25DE. 2.5L V6. พัฒนา 207 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที และ 265 นิวตันเมตร ที่ 4400 รอบต่อนาที



• VQ35DE. 3.5L V6. ประสิทธิภาพของมันคือ 276 ลิตร กับ. ที่ 6200 รอบต่อนาที และ 363 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที
• VK45DE. 4.5L V8. กำลังพัฒนา 328 แรงม้า กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และ 455 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที

ในปี 2550 V6 ถูกแทนที่ด้วยการดัดแปลงของซีรีย์ย่อย HR

• VQ25HR. กำลังของมันคือ 220 แรงม้า กับ. ที่ 6800 รอบต่อนาที แรงบิด - 263 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที
• VQ35HR. พัฒนา 309 ลิตร กับ. ที่ 6800 รอบต่อนาที และ 358 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที

ในรุ่นที่สองเหลือ V6 ทั้งคู่ อย่างไรก็ตาม 3.5 ลิตรถูกรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ในตลาดภายในประเทศไม่ได้เสนอ V8 อีกต่อไป สถานที่ของมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดถูก V6 อีกตัวยึดครอง

• VQ25HR. สำหรับมอเตอร์นี้ ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเป็น 222 แรงม้า กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และ 258 นิวตันเมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที
• VQ35HR. เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของโรงไฟฟ้าไฮบริด ตอนนี้เขาทำงานเกี่ยวกับวงจร Atkinson มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดความจุ 298 ลิตร กับ. ติดตั้งระหว่างจุดตรวจและจุดตรวจ ใช้แบตเตอรี่ 1.3 kWh ติดตั้งไว้ด้านหลังเบาะหลัง
• VQ37VHR. 3.7L V6. กำลังพัฒนา 328 แรงม้า กับ. ที่ 7000 รอบต่อนาที และ 363 นิวตันเมตร ที่ 5200 รอบต่อนาที

ควรสังเกตว่า Q70 นั้นติดตั้ง 5.6L V8 VK56VD ด้วย จนถึงปี 2014 V9X turbodiesel มีจำหน่ายแล้ว

เกียร์

รถมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง สำหรับ V6 นั้น 3.5L Y50 และ 3.7L Y51 เสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น: 5 สปีดสำหรับ Nissan Fuga ตัวแรกและ 7 สปีดสำหรับรุ่นที่สอง

แชสซี

ช่วงล่างหน้า - ปีกนกคู่, หลัง - มัลติลิงค์. อลูมิเนียมยังใช้ในการออกแบบระบบกันสะเทือน แพ็คเกจ GT Sport มาพร้อมระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังของ HICAS ดิสก์เบรก รุ่นแรกติดตั้งล้อขนาด 17 นิ้ว 225/55, 245/45 ขนาด 18 นิ้ว, 245/40 ขนาด 19 นิ้ว, รุ่นที่สอง - 18- และ 20 นิ้ว 245/50 และ 245/40 ตามลำดับ

ภายใน

Nissan Fuga ภายใน 5 ที่นั่ง. อุปกรณ์นี้สอดคล้องกับชั้นธุรกิจและรวมถึงการทำความร้อน กำลังไฟฟ้า และการระบายอากาศของเบาะนั่ง ออตโตมันสำหรับผู้โดยสารด้านหลังตรงข้ามคนขับ เป็นต้น

Fuga ยังมีระบบผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์และระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย: ระบบเตือนการออกจากเลน, การตรวจสอบจุดบอด, ความช่วยเหลือในการควบคุมระยะทางด้วย GPS นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบครูซคอนโทรล รุ่นที่สองมาพร้อมกับตัวควบคุมโหมดการขับขี่และการควบคุมเสียงรบกวนแบบแอ็คทีฟ

ต้นทุน

Fuga ในฐานะรถยนต์คลาส E แข่งขันในตลาดภายในประเทศกับ Toyota Crown และ Lexus GS ในตลาดภายนอก - ส่วนใหญ่กับ Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. ต้นทุนสำหรับรุ่นแรก เป็น 4-6, 3 ล้านเยน และ 4-6.8 ล้านสำหรับวินาที

ในตลาดรอง ราคาของ Fuga เครื่องแรกพร้อมเอกสารเริ่มต้นที่ 550,000 rubles และสูงถึง 850,000 ราคาเริ่มต้นของรถยนต์มือสองรุ่นที่สองคือ 1.1 ล้าน ตัวแทนจำหน่ายบางรายขายมัน นอกจากนี้ Q70 สามารถซื้อได้ในยูเครนในราคา 1.2-1.7 ล้าน UAH (ดัดแปลง 2.5 และ 3.7 ลิตร).

รีวิว

Nissan Fuga ได้รับการชื่นชมอย่างสูงจากเจ้าของรถ ความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับพลวัต การจัดการ ความสะดวกสบาย การออกแบบ ความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์ พื้นที่ คุณภาพ ลำตัว ข้อเสีย ได้แก่ ชุดหูฟังระบบมัลติมีเดียคุณภาพต่ำ ฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอ คาลิปเปอร์เบรกที่อ่อนแอ ระยะห่างจากพื้นต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก การทาสีไม่ดี

ลูกปืนล้อเป็นจุดอ่อนของรถ เนื่องจากการรวมกันของลูกหมาก การบำรุงรักษาเกียร์วิ่งจึงมีราคาแพงมาก นอกจากนี้พวกเขาไม่ถูกและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Fuga. ในขณะเดียวกันก็ไม่มีปัญหาการขาดแคลนเนื่องจากรถมีส่วนประกอบทั่วไปมากมายกับรุ่นอื่น ๆ ของผู้ผลิตที่จำหน่ายในตลาดท้องถิ่นอย่างเป็นทางการ

CV

Nissan Fuga เป็นรถซีดานระดับพรีเมียมขนาดกลาง E-segment มีเครื่องยนต์ทรงพลัง การตกแต่งภายในที่หรูหรา และอุปกรณ์ครบครัน รถมีความน่าเชื่อถือ แต่ค่าบำรุงรักษาและการใช้งานมีราคาแพง