ระยะห่างวาล์ว: ควรเป็นอะไร? คำแนะนำสำหรับการปรับวาล์ว VAZ และรถยนต์ต่างประเทศที่ถูกต้อง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครื่องยนต์ของรถมีวาล์วตั้งแต่สองวาล์วขึ้นไปต่อสูบ หนึ่งถูกออกแบบมาเพื่อให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ อีกส่วนหนึ่งใช้เพื่อปล่อยก๊าซไอเสีย ในทางเทคนิคเรียกว่า "วาล์วทางเข้าและทางออก" กลไกการจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์จะกำหนดลำดับของการเปิดที่จุดหนึ่งในจังหวะวาล์ว

เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถ ชิ้นส่วนและกลไกต่างๆ ต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูง วาล์วของกลไกการจ่ายก๊าซจึงมีช่องระบายความร้อนติดตั้งไว้

การปรับและผลที่ตามมา

เมื่อช่องว่างทางความร้อนของวาล์วเปลี่ยนไประหว่างการทำงานระยะยาวหรือเมื่อองค์ประกอบต่างๆ ของระบบพัง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการน็อคที่เป็นลักษณะเฉพาะในห้องเครื่องช่องว่าง. ตัวอย่างเช่น หากช่องว่างมากกว่าปกติ องค์ประกอบไม่สามารถเปิดได้อย่างสมบูรณ์ และทำให้คุณลักษณะด้านพลังงานลดลง การเผาไหม้ของวาล์วและที่นั่งเป็นไปได้ในกรณีที่มีช่องว่างเล็กมาก ไม่ว่าในกรณีใด ความผิดปกติเหล่านี้จะส่งผลเสียต่อปฏิกิริยาของเครื่องยนต์เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

เพื่อที่จะพบปัญหานี้น้อยลง ขอแนะนำเป็นระยะ ๆ ทุกๆ 30,000 กม. ของรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่ามีช่องว่างใดบนวาล์ว ปรับถ้าจำเป็น

การตั้งค่าช่องว่าง

ในการเริ่มต้น มีจุดสำคัญหลายประการที่ควรทราบเมื่อทำการซ่อมแซมเหล่านี้ ประการแรกจำเป็นต้องทำการปรับเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่เย็นจัด ประการที่สอง มันคุ้มค่าที่จะรู้ว่าสำหรับวาล์วที่แตกต่างกัน (ทางเข้า ทางออก) มีมิติการติดตั้งที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับยี่ห้อรถที่หลากหลาย

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ที่ไม่ต้องการการปรับระยะห่างเป็นระยะ เนื่องจากการออกแบบกลไกการจ่ายก๊าซ วาล์วถูกกระตุ้นโดยตัวยกไฮดรอลิกซึ่งในทางกลับกันจะชดเชยช่องว่างโดยใช้น้ำมันเครื่อง ในขณะเดียวกันอายุการใช้งานก็ประมาณ 60,000 กม. ทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและสไตล์การขับขี่ บทวิจารณ์นี้จะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีปรับช่องระบายความร้อนของวาล์วของเครื่องยนต์ VAZ และรถยนต์ต่างประเทศบางรุ่น สำหรับการดำเนินการนี้ขอแนะนำให้ซื้อปะเก็นฝาครอบวาล์วใหม่เนื่องจากหลังจากถอดฝาครอบออก อาจมีน้ำมันรั่วจากปะเก็นในอนาคต

ตรวจสอบช่องว่างด้วยหัววัดพิเศษ ซึ่งความหนาต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง

ขั้นตอนการปรับ

โดยพื้นฐานแล้ว ขั้นตอนการติดตั้งวาล์วไม่แตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และหน้าตา

ขั้นแรก คุณต้องนำลูกสูบของกระบอกสูบที่จะปรับไปที่ศูนย์ตายบนระหว่างจังหวะการอัด ณ จุดนี้ วาล์วไอดีและไอเสียจะถูกปิดและแขนโยกของพวกมันควรเคลื่อนในแนวรัศมีภายในระยะห่างที่กำหนด

ถัดไป คลายน็อตควบคุมบนสกรูปรับ ติดตั้งฟีลเลอร์เกจระหว่างลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวกับปลายวาล์ว จากนั้นใช้สกรูปรับตั้งระยะห่างที่แนะนำและล็อคสกรู เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง หัววัดควบคุมควรผ่านช่องว่างโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย หากมีความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อย คุณต้องทำตามขั้นตอนการตั้งค่าซ้ำ

เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปหนึ่งร้อยแปดสิบองศาแล้ว ควรทำซ้ำการทำงานในกระบอกสูบถัดไป ในกรณีนี้ การพิจารณาลำดับการทำงานของกระบอกสูบเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญ

การเว้นช่องว่างในรถยนต์ "เก้า" ของ VAZ

ระยะห่างวาล์วของ VAZ-2109 ถูกควบคุมโดยการเลือกและติดตั้งชิมพิเศษ วางไว้ระหว่างปลายวาล์วและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว

การติดตั้งที่จำเป็นช่องว่าง - กระบวนการนี้เรียบง่ายและค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษและแนวทางการทำธุรกิจอย่างระมัดระวังจากผู้เชี่ยวชาญ

เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง

ในการทำงาน คุณต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์หลายอย่าง:

• ชุดกุญแจมาตรฐาน
• ชุดโพรบควบคุม
• ปรับชุดเครื่องซักผ้า
• เครื่องมือบีบวาล์ว

กระบวนการโดยตรง

ถอดฝาครอบวาล์วออกก่อน ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ ท่อระบายอากาศ และสายคันเร่งออกก่อน

เพื่อวัดช่องว่างระหว่างวาล์วของกระบอกสูบ จำเป็นต้องเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเป็นระยะ และเพื่อให้เลื่อนได้ง่าย ขอแนะนำให้คลายเกลียวหัวเทียนทั้งหมด

ถัดไป ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นพลาสติกป้องกันออก จากนั้นเราเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องหมายการจัดตำแหน่งบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบโลหะ ขอแนะนำให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยน็อตของลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยใช้กุญแจสำหรับสิบเจ็ด

หลังจากช่วงเวลาที่เครื่องหมายตรงกัน จำเป็นต้องหมุนเพลาด้วยสายพานราวลิ้นอีกสามซี่

หลังจากดำเนินการเตรียมการ คุณสามารถวัดระยะห่างของวาล์วไอเสียบนกระบอกสูบที่หนึ่งและวาล์วไอดีที่สามได้ ระยะห่างวาล์วไอดีที่เหมาะสมควรเป็นสองในสิบของมิลลิเมตร โดยมีข้อผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาตคือห้าร้อยมิลลิเมตร. และสำหรับการสำเร็จการศึกษาคือ 0.35 มม. เมื่อระยะห่างที่แท้จริงไม่ถูกต้อง คุณต้องดึงแหวนรองออกโดยใช้เครื่องมือ หลังจากลดลูกสูบไปที่จุดศูนย์กลางเดือยด้านล่าง

ถัดไป ความหนาของเครื่องซักผ้าที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งจะถูกกำหนด จากค่าที่วัดได้ คุณต้องลบค่าระยะห่างที่แนะนำ และเพิ่มขนาดของเครื่องซักผ้าเข้ากับผลลัพธ์ เครื่องซักผ้าทั้งหมดเป็นเลเซอร์ที่ทำเครื่องหมายด้วยค่าความหนา ในกรณีที่มองไม่เห็นเครื่องหมายด้วยเหตุผลบางประการ ควรใช้ไมโครมิเตอร์

ระยะวาล์วที่ควรตั้งเมื่อปรับจะระบุไว้ในสมุดบริการของรถ

ในอนาคต ด้วยการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงแต่ละครั้งหนึ่งร้อยแปดสิบองศา ค่าของช่องว่างจะถูกวัด: วาล์วไอเสียและไอดีที่ห้าและที่สอง ไอเสียและไอดีที่แปดและหก ที่สี่และเจ็ด ตามลำดับ หลังจากติดตั้งเครื่องซักผ้าขนาดที่ต้องการแล้ว ขนาดช่องว่างจะถูกตรวจสอบอีกครั้ง

การปรับระยะห่างวาล์วระบายความร้อนในรถยนต์นำเข้า

การติดตั้งขนาดช่องว่างที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมนั้นจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์นำเข้าเช่นกัน ตามกฎแล้ว กระบวนการปรับแต่งมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากการดำเนินการเหล่านี้กับเครื่องยนต์ในประเทศ ตัวอย่างเช่นในรถยนต์ฮอนด้าสามารถตั้งค่าระยะวาล์วด้วยมือโดยไม่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญโดยใช้ไขควงและประแจเท่านั้น สามารถเรียกหน่วยพลังงานที่หายากได้หลายหน่วยเป็นข้อยกเว้นผู้ผลิตซึ่งใช้ระบบชดเชยไฮดรอลิก (เครื่องยนต์ C32A) ในเครื่องยนต์ที่เหลือของซีรีส์ต่างๆ (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC และอื่น ๆ) การซ่อมแซมทำได้ค่อนข้างง่ายและโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์เพิ่มเติม.

ระยะห่างวาล์วเรโนลต์

ก่อนคุณ - คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการปรับวาล์วของเครื่องยนต์ Renault Logan ด้วยตัวเอง

คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกล่องกรองอากาศแล้วถอดออก ถอดท่อฝาครอบวาล์ว เราถอดสายหุ้มเกราะออกจากหัวเทียนแล้วคลายเกลียวออกทีละตัว ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบวาล์วและถอดออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นต้องใช้แม่แรงในการออกไปเที่ยวด้านหน้ารถและเปิดเกียร์สี่ จากนั้นหมุนล้อหน้าจนเครื่องหมาย F ปรากฏบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบวาล์วของกระบอกสูบแรก เราตรวจสอบช่องว่างทางความร้อนโดยใช้เครื่องวัดความรู้สึก หลังจากคลายน็อตล็อคของสกรูชุด หลังจากตั้งช่องว่างแล้ว ให้ขันน็อตล็อคให้แน่นแล้ววัดใหม่ หลังจากนั้นเราดำเนินการปรับองค์ประกอบที่สองของกระบอกสูบเดียวกัน

ถัดไป หมุนเพลาข้อเหวี่ยงครึ่งรอบแล้วปรับระยะห่างวาล์วบนกระบอกสูบที่สาม การติดตั้งองค์ประกอบบนกระบอกสูบที่สี่และที่สองจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

หลังเลิกงานเราก็ทำการวัดควบคุม เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสามร้อยหกสิบองศาแล้วตรวจสอบระยะห่างของวาล์วทั้งหมด

ตามข้อกำหนดลักษณะเครื่องยนต์ มาตรฐานการติดตั้งมีตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• วาล์วทางเข้า - 0, 1-0, 15 mm.
• จบปริญญา - 0.25-0.3 mm.

ในกรณีของการเปลี่ยนวาล์วไอเสียทั้งหมด จะมีช่องว่างการเจียรพิเศษให้ - 0.2-0.25 มม.

ขั้นตอนการปรับบนมอเตอร์ ZMZ-402

ระยะวาล์วของเครื่องยนต์ที่ 402 ถูกตั้งค่าให้ใกล้เคียงกับรถคันอื่นโดยประมาณ

อันดับแรก คุณต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา ตั้งลูกสูบของกระบอกสูบแรกเป็น TDC (จังหวะอัด) และจับคู่รอกและเครื่องหมายฝาครอบ ในกรณีนี้ต้องปิดวาล์ว ขั้นแรกเราปรับเต้าเสียบ ช่องว่างควรอยู่ที่ 0.35-0.4 มม. ระยะห่างวาล์วไอดีควรอยู่ที่ 0.4-0.45 มม. หลังจากทำงานกับกระบอกสูบแรกแล้วเราก็ไปที่กระบอกที่สอง อย่าลืมหมุนเพลาข้อเหวี่ยงครึ่งรอบ

ต่อไป เราทำงานกับกระบอกสูบที่สี่และสาม โดยหมุนเพลาข้อเหวี่ยงในแต่ละครั้งก่อน

เมื่อสิ้นสุดการทำงาน เราทำการวัดการควบคุม หากจำเป็น เราทำการปรับเปลี่ยน ติดตั้งปะเก็นฝาครอบวาล์วและฝาครอบวาล์วเอง การดำเนินการนี้เสร็จสิ้น

ผลลัพธ์

หากดำเนินการซ่อมแซมอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์ของรถจะตอบสนองได้ดีขึ้น เสียงลักษณะเฉพาะจากใต้ฝาครอบวาล์วจะหายไป และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง ทรัพยากรของกลไกการจ่ายก๊าซจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ยังเพื่อป้องกันความเสียหายต่อองค์ประกอบระบบจับเวลาจำเป็นต้องตรวจสอบระดับความตึงของสายพานขับเพลาลูกเบี้ยว ในกรณีนี้ หน่วยพลังงานจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก

ดังนั้นเราจึงหาวิธีปรับวาล์วบนรถอย่างอิสระ