ผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์. รถ MAZ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

บริษัทที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเบลารุสคือโรงงานรถยนต์มินสค์ เขามีส่วนร่วมในการผลิตยานพาหนะหนัก รถเข็น รถประจำทาง รถพ่วง และรถกึ่งพ่วง ในรัสเซียรถยนต์ MAZ สามารถมองเห็นได้บ่อยเท่าเช่น KamAZ หรือ Ural ใช้ในกิจกรรมต่างๆ พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าในลักษณะของพวกเขา และในบางกรณีก็ทำได้ดีกว่าด้วย

ดัดแปลงได้หลากหลาย

โรงงานมีการดัดแปลงจำนวนมากเพื่อให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย หลักๆคือ:

รถบรรทุกหัวลาก

รถดั๊ม

รถตู้

รถเมล์

รถพ่วงและกึ่งพ่วง

อุปกรณ์พิเศษ (เครนรถบรรทุก รถผสมคอนกรีต รถบรรทุกไม้ รถเอนกประสงค์ รถบังคับ และอื่นๆ)

รถ MAZ ถูกใช้งาน (สามารถเห็นรูปภาพได้ในบทความนี้) ในหลายประเทศของพื้นที่หลังโซเวียตและไม่เพียงเท่านั้น ส่วนใหญ่เป็นเบลารุส รัสเซีย ยูเครน คาซัคสถาน

รถบรรทุก MAZ

รถดั๊มได้รับความนิยมมานานหลายทศวรรษ ในช่วงเวลานี้ ได้แสดงตนว่ามีคุณภาพสูง ทนทาน และเทคนิคพอใช้ คุณสมบัติที่สูงของรถ MAZ ทำให้อุปกรณ์สามารถแข่งขันได้ ไม่ได้ด้อยไปกว่าคุณสมบัติของสินค้าจากประเทศอื่น

ถ้าเราพูดถึงรัสเซีย ในประเทศของเราข้อดีดังต่อไปนี้ที่รถยนต์ MAZ มีค่ามากที่สุด:

ความน่าเชื่อถือ

เศรษฐกิจ

ลอยดี

ราคาจับต้องได้

พร้อมอุปกรณ์และอะไหล่

ใช้งานง่าย

การดัดแปลงส่วนใหญ่ของรถดั๊มพ์ MAZ มีลักษณะดังต่อไปนี้:

กำลังเครื่องยนต์ - 155-412 แรงม้า

กระปุกเกียร์มีความเร็วตั้งแต่ห้าถึงสิบหก

ระงับสปริง

ฐานล้อ 4 x 2 หรือ 6 x 2

ความจุ - 5-20 ตัน

รถบรรทุกองค์กรยอดนิยม

สำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ รถ MAZ ผลิตเป็นรถบรรทุกพื้นเรียบ

ประวัติรถบรรทุกรุ่น MAZ เริ่มขึ้นทันทีหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ในช่วงปี พ.ศ. 2490 ถึง พ.ศ. 2509 บริษัทได้ผลิตโมเดล MAZ-200 ห้องโดยสารของเธอทำจากไม้ แต่มีปลอกโลหะ ศพยังเรียงรายอยู่บนแท่นไม้ เปิดทั้งสามด้าน

การดัดแปลงของ MAZ-205 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานในเวลาเดียวกัน แท่นตัวถังถูกเปลี่ยนเป็นโลหะแล้ว เฉพาะประตูท้ายที่เปิดออก ห้องนักบินไม่เปลี่ยน

สำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงของ Far North ได้มีการพัฒนาดัดแปลงพิเศษของ MAZ-500 ซึ่งผลิตเป็นเวลาห้าปี (1965-1970) ห้องโดยสารมีฉนวนเพิ่มเติม น้ำมันดีเซล และน้ำมันเครื่อง ได้รับความร้อนจากกลไกการสตาร์ทแบบพิเศษ มีไฟส่องบนหลังคาห้องโดยสาร

จนถึงวันนี้ ช่วงของยานพาหนะ MAZ ออนบอร์ดรวมถึงการดัดแปลงสามสิบสี่ครั้ง

อุปกรณ์พิเศษ

ร่วมกับรถดั๊มพ์และรถบรรทุก บริษัทผลิตอุปกรณ์โดยมีวัตถุประสงค์เฉพาะ ประวัติศาสตร์ของพวกเขาเริ่มต้นพร้อมกับเทคโนโลยีประเภทอื่น

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2502 รถบรรทุกน้ำมัน TZ-200 ได้รับการผลิตเป็นเวลาเจ็ดปี มีการติดตั้งถังส่วนเดียวที่มีปริมาตร 7.8 พันลิตร การบรรจุ (ปล่อย) โดยใช้ปั๊มใบพัดแบบแรงเหวี่ยง

ผลิตต้นแบบของรถบรรทุกติดเครน K-51 บนแชสซี MAZ-200 มีกำลังการผลิต 5 ตัน การผลิตต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2494 ต่อมารุ่น K-61 ปรากฏขึ้นซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้นหนึ่งตัน เครนรถบรรทุกทุกรุ่นมีแม่แรงสกรูซึ่งดำเนินการด้วยตนเอง กลไกของเครนขับเคลื่อนด้วยกลไกขับเคลื่อน

ในปี 1966 รถยนต์ MAZ-509 ปรากฏขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งไม้ เมื่อเวลาผ่านไป ช่วงของผู้ให้บริการไม้ขององค์กรได้ขยายอย่างมาก ในหมู่พวกเขามี MAZ 6303A8-328 (รถบรรทุกสั้น), MAZ 641705-220 (รถบรรทุกไม้)

จนถึงปัจจุบัน มีการดัดแปลงเครื่องผสมคอนกรีตเก้าครั้ง มีการติดตั้งถังผสมบนแท่นรถ เขาเริ่มหมุนหลังจากที่รถเริ่มเคลื่อนที่ หนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของซีรีส์นี้คือ ABS-9 YES (อิงจาก MAZ 551605)

อุปกรณ์ดัดแปลงทั้งเจ็ดได้รับการพัฒนาและผลิตเพื่อสาธารณูปโภค รวมถึงเครื่องดูดฝุ่น KO-523V และรถขนขยะแบบโหลดด้านข้าง MKM-35

การแสดงรายการอุปกรณ์ทุกรุ่นที่ผลิตในองค์กร MAZ นั้นยาวเกินไป ช่วงมีขนาดใหญ่เกินไป ก็เพียงพอที่จะเข้าใจว่าสินค้าของผู้ผลิตรายนี้เนื่องจากคุณภาพสูงจึงสามารถชนะตลาดส่วนใหญ่ในประเทศต่างๆได้