"Java 350-638" - ความฝันของนักบิดโซเวียต

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

"Java 350-638" ถือเป็นรุ่นยอดนิยมสำหรับนักบิดมอเตอร์ไซค์ในยุคโซเวียตและแม้แต่ยุคใหม่ของรัสเซีย

วางขายตั้งแต่ต้นปี 1985 คุณสมบัติที่โดดเด่นของมอเตอร์ไซค์คันนี้ ที่สามารถบรรทุกคนได้มากถึงสองคน จากรุ่นอื่น ๆ คือส่วนประกอบใหม่: อุปกรณ์ไฟฟ้าและแน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ "Java 350-638" มีนวัตกรรมในแชสซี โช้คอัพได้รับการติดตั้งบนรถรุ่นใหม่ ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ตะเกียบหน้า ทำให้สามารถใช้รถจักรยานยนต์พร้อมรถพ่วงได้ นี่คือสิ่งที่อธิบายความจริงที่ว่า "Java 350-638" ไม่มีส่วนโค้งป้องกันรวมถึงความไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ของที่วางเท้าด้านซ้าย มันมีอานใหม่ ผ้าห่อศพ และถังน้ำมันขนาดสิบเจ็ดลิตร ให้เหลี่ยมขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผ่นรองยางทั้งสองด้านเพื่อรองรับเข่า รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" ได้ปรับปรุงลักษณะการวิ่งและอานที่สบายทำให้สามารถทำได้เพียงพอการเดินทางที่ยาวนานและสะดวกสบาย

คนขับไม่มีปัญหาเวลาขับบนถนนแย่หรือเมื่อขับในเมือง

ข้อกำหนด

นวัตกรรมไม่ได้ส่งผลกระทบต่อถังแก๊สและโช้คอัพเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อไฟท้ายของรุ่นและแผงบนหลักอานด้วย ส่งผลให้รูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์เปลี่ยนไป ตอนนี้รุ่นมีตัวเก็บเสียงพร้อมส่วนหน้ายาวขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มพลัง แต่ยังปรับปรุงประเภทของการติดตั้งบนถังเชื้อเพลิงด้วย "จาวา 350-638" มีเครื่องยนต์สองจังหวะสองสูบ ปริมาณการทำงานคือ 343 ลูกบาศก์เมตร เซนติเมตร กำลังสูงสุดของ "ม้าเหล็ก" ตัวนี้คือ "ม้า" 26 ตัว มีน้ำหนักหนึ่งร้อยเจ็ดสิบกิโลกรัม

ลักษณะที่ปรากฏ

รุ่นนี้ยาว 2.1 เมตร กว้าง 107 ซม. Java 350-638 มีแบตเตอรีพร้อมเคสใสสะท้อนแสงด้านข้างและสัญญาณเสียง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด โลหะของกระบอกสูบได้รับการเปลี่ยนแปลงในรุ่นนี้ เนื่องจากทำจากอลูมิเนียม ทำให้น้ำหนักของรถคันนี้ลดลง นอกจากนี้ การคว้านระยะห่างจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางเพียงสิบสองมิลลิเมตรทำให้ได้ช่องสัญญาณบายพาสสี่ช่อง ไม่ใช่สองช่องดังเช่นกรณีในรุ่นรุ่นเก่า ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันบนเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งใช้การซีลเพื่อหล่อลื่นตลับลูกปืนอย่างเข้มข้นมากขึ้นเนื่องจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน

ข่าว

เพิ่มขึ้นความทนทานของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Java 350-638 รวมถึงคุณภาพการทำงาน ตะกร้าคลัตช์เพิ่มขึ้น รวมถึงจำนวนดิสก์ในอ่างน้ำมัน แรงของสปริงก็ลดลง 15 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน ด้วยนวัตกรรมในเครื่องยนต์ การเปลี่ยนแปลงได้เกิดขึ้นที่เกียร์ถอยหลังด้วยอัตราทดเกียร์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ในรุ่นนี้ จำนวนฟันบนดาวนำคือสิบเจ็ด รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" สามารถติดตั้งดิสก์เบรกหน้าได้ นี่เป็นข้อดีอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับกลองซีเรียลของเขา โช้คอัพหลังของรถรุ่นนี้ยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย แฟน ๆ ของการทดลองเลือกความแข็งแกร่งของแต่ละคนที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่มอเตอร์ไซค์ของพวกเขามากที่สุด ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัดวามเร็วทำให้สามารถควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ได้ ในกรณีนี้ แรงบิดที่เหมาะสมที่สุดคือความเร็วสามถึงห้าพัน เพื่อการเร่งความเร็วที่ดีขึ้น นักบิดใช้ RPM ที่สูงขึ้น