ระบบกันสะเทือนแบบลมบน "Sable": คำอธิบาย รูปภาพ ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Sable เป็นรถที่ค่อนข้างธรรมดาในรัสเซีย อันที่จริงนี่คือ "น้องชาย" ของ GAZelle เครื่องนี้ผลิตมาตั้งแต่ปลายยุค 90 การระงับของ "Sable" นั้นคล้ายกับ GAZelevskaya ด้านหน้าจะเป็นสปริงหรือคอยล์สปริง แต่ด้านหลัง Sobol ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงล้วนๆ เธอประพฤติตัวรุนแรงในหลุม นอกจากนี้เมื่อโหลดเต็มเครื่องจะย้อยลงมาก จะแก้ปัญหานี้อย่างไร? หลายคนตัดสินใจติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Sobol 4x4 ซึ่งมีลักษณะการข้ามประเทศเทียบได้กับรถจี๊ปก็ต้องได้รับการปรับแต่งเช่นกัน มาดูคุณสมบัติของจี้นี้กันดีกว่า และดูว่ามันติดตั้งอย่างไร

ลักษณะเฉพาะ

ระบบกันสะเทือนแบบลมเป็นทางเลือกแทนระบบกันสะเทือนแบบคลาสสิก โดยที่สปริงหรือแหนบทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น ในเครื่องบางเครื่องมีการติดตั้งที่โรงงาน แต่รถ GAZ ไม่รวมอยู่ในนี้รายการ

จึงต้องติดตั้งระบบผิดปกติ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ติดตั้งบน Sobol (คุณสามารถดูรูปถ่ายได้ในบทความของเรา) ไม่เพียงแต่จะขยายลักษณะทางเทคนิคของรถมินิบัสเท่านั้น แต่ยังทำให้สามารถปรับระยะห่างระหว่างเดินทางได้อีกด้วย ระบบดังกล่าวถูกควบคุมจากรถแท็กซี่

มันทำอะไร

เหตุใดจึงติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Sobol 4x4 ลักษณะทางเทคนิคของรถคันนี้ไม่อนุญาตให้ขึ้นเครื่องมากกว่า 770 กิโลกรัม หากคุณโหลดมากกว่าปกติ ระบบกันสะเทือนจะวางพิงกับกันชน - แรงกระแทกจากหลุมจะถูกส่งไปยังเฟรมโดยตรง มันไม่ปลอดภัย แต่จะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยไม่เพิ่มจำนวนแหนบแบบคลาสสิกได้อย่างไร ตอนนี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของสปริงลม

ข้อดีอีกอย่างของช่วงล่างนี้คือความนุ่มนวลของรถ ด้วยสปริง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้การขับขี่ที่ราบรื่นเช่นเดียวกับถังลม รถมี "แพะ" มากเมื่อกระแทกซึ่งแน่นอนจะแสดงบนความสะดวกสบายของการควบคุมและสภาพของสินค้าที่ขนส่ง หาก Sobol เดินทางโดยไม่ได้โหลดกระบอกสูบจะลดลง (แต่ไม่ต่ำกว่าอัตราขั้นต่ำ - เราจะพูดถึงสิ่งนี้ที่ส่วนท้ายของบทความ) ช่วงล่างจะนิ่ม ด้วยสปริงแบบคลาสสิก "การซ้อมรบ" เช่นนี้จะไม่ทำงาน

ประเภท

ช่วงล่างถุงลมมีหลายประเภท:

• วงเดียว. ประเภทที่ถูกที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุด ติดตั้งบนเพลาเดียว (โดยปกติคือด้านหลัง) โดยปกติใช้กับรถบรรทุกขนาดเล็ก
• วงจรคู่. ในกรณีนี้ แต่ละล้อจะติดตั้งกระบอกสูบสี่กระบอก ระบบดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการปรับระดับระยะห่างและความแข็งของหมอนบนเพลาหน้าและเพลาหลังอย่างอิสระ
• สี่วงจร. เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ รถมีถุงลมนิรภัยสี่ใบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีวาล์วและท่อเพิ่มเติม ความดันของหมอนแต่ละใบสามารถปรับได้ โดยปกติระบบดังกล่าวจะไม่ใช้กับรถเพื่อการพาณิชย์ ระบบกันสะเทือนอากาศสี่วงจรของ GAZelle Sobol จะมีราคามากกว่า 80,000 รูเบิล มันแพงมาก. อย่างไรก็ตาม ระบบดังกล่าวมีอยู่ในรถยนต์พรีเมียมหลายรุ่น เช่น Audi, BMW และ Mercedes

ร้านเซเบิลเลือกอะไรดี

ติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศตัวไหนดีกว่าใน GAZ Sobol? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งระบบวงจรเดียว ราคาของชุดกันสะเทือนอากาศสำหรับ Sobol คือ 15,000 รูเบิล หากมีสปริงบนรถมินิบัสและด้านหน้าก็สามารถเสริมด้วยกระบอกลมได้เช่นกัน ในกรณีนี้ คุณจะต้องจ่าย 10,000 rubles สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Sobol นี่จะเป็นระบบสองวงจร

น่าแปลกที่บรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์เหล่านี้เหมือนกัน มันแตกต่างกันในจำนวนของวงเล็บและองค์ประกอบนิวเมติกเท่านั้น นอกจากนี้ในชุดประกอบด้วย:

• คอมเพรสเซอร์
• เครื่องรับ (ความจุเฉลี่ยประมาณ 5 ลิตร)
• ฟิตติ้ง ฟิตติ้ง
• สายการบิน. โดยทั่วไป เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดังกล่าวคือ 6 มิลลิเมตร
• ปลอกป้องกันลูกฟูก
• หัวนมเงินเฟ้อ
• โซลินอยด์วาล์ว
• ชุดควบคุม (อาจติดตั้งไดอัลเกจ)
• อุปกรณ์หนีบ
• ฮาร์ดแวร์ (น็อต น็อต แหวน).

ข้อกำหนด

มาดูคุณสมบัติทางเทคนิคของสปริงลมที่ติดตั้งบนโซโบลกัน:

• องค์ประกอบของยางยืด - ยางผสมสายไนลอน หลังถูกปกคลุมด้วยสามชั้น ตัวเบาะเป็นเครื่องเป่าลมสามสูบ
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - ตั้งแต่ 12 ถึง 13.5 ซม. ขึ้นอยู่กับแรงดัน
• ความสูงที่บรรทุกขั้นต่ำคือ 9.5 ซม.
• สูงไม่เกิน 24.5 เซนติเมตร
• แรงกดดันในการทำงาน - จากสองถึงแปดบรรยากาศ
• ความดันสูงสุดก่อนความล้มเหลว - 25 บรรยากาศ
• รูยึด - สตั๊ด (สามชิ้น) และฟิตติ้ง
• แรงยกของหนึ่งองค์ประกอบลมมากกว่า 850 กิโลกรัม

ดังนั้น ความจุรวมของ Sobol เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอย่างง่ายดาย แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่าโหลดจะถูกลบออกจากองค์ประกอบช่วงล่างเท่านั้น สะพานเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะทนต่อการสึกหรออย่างหนัก ดังนั้นอย่ากระตือรือร้นกับการโอเวอร์โหลด

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ติดตั้งบน Sobol มีขนาดดังต่อไปนี้: 140/3 แรงดันใช้งานขั้นต่ำคือ 0.5 บาร์ นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นโดยที่ไม่สามารถรับประกันประสิทธิภาพในระยะยาวของหมอนได้ มิฉะนั้นเมื่อการกระแทกวัสดุขององค์ประกอบลมจะเสียหาย ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่างลบ 30 ถึงบวก 45 องศาเซลเซียส ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวรับประกันการทำงานขององค์ประกอบยืดหยุ่นที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูง แต่มีกฎบางอย่างที่ควรปฏิบัติตามระหว่างการใช้งาน เราจะพิจารณาพวกเขาในตอนท้ายของบทความ แต่สำหรับตอนนี้ เราจะบอกคุณถึงวิธีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Sobol

เทคโนโลยีการติดตั้ง

สปริงลมประกอบบนแท่นพิเศษ ประกอบด้วยแผ่นโลหะหลายแผ่นซึ่งยึดติดกันอย่างแน่นหนาในมุมต่างๆ สูบลมสามตัวติดตั้งอยู่ในช่องว่างระหว่างเพลาล้อหลัง (ที่เรียกว่าสต็อค) กับเฟรม การออกแบบมีลักษณะดังนี้:

ข้อต่อแบบเกลียวใช้สำหรับยึดแผ่นอิเล็กโทรดเข้ากับแผ่นอิเล็กโทรด ในส่วนบน แพลตฟอร์มเชื่อมต่อกับเฟรม ถัดไป ต่อท่อลมเข้ากับหมอนแต่ละใบ พวกมันถูกนำไปใช้กับคอมเพรสเซอร์โดยยึดกับเฟรมบนเครื่องปาดหน้า ขอแนะนำให้ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในห้องโดยสาร วิธีการเดินท่อเข้าห้องโดยสาร? คุณไม่จำเป็นต้องเจาะรูสำหรับสิ่งนี้ Sobol มีช่องเทคโนโลยีอยู่แล้ว องค์ประกอบถูกวางในการตกแต่งภายในตามภาพด้านล่าง:

หัวนมแสดงไว้ที่นี่ จากนั้นเราเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์เอง เป็นที่พึงปรารถนาที่หลังจะติดตั้งเครื่องรับ วิธีนี้จะช่วยให้คุณสูบลมเข้าไปในหมอนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ติดตั้งข้างเครื่องรับโซลินอยด์วาล์ว เป็นผู้ที่จะปล่อยให้อากาศเข้าไปในหมอนหนึ่งหรือสองใบในคราวเดียว คอมเพรสเซอร์และวาล์วใช้พลังงานจากเครือข่าย 12 V ขอแนะนำให้ใช้ฟิวส์เพิ่มเติมในวงจร ซึ่งจะป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์ทำงานล้มเหลวในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น

ต่อไป

ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งชุดควบคุม สามารถติดตั้งบนแผงด้านหน้าหรือใต้เบาะนั่งได้ เป็นที่พึงปรารถนาในที่ที่เห็นได้ชัดเจน คุณสามารถใช้ปลั๊กเทคโนโลยีสำหรับสิ่งนี้ ซึ่งอยู่ที่คอนโซลกลาง

กฎการดำเนินงาน

เพื่อให้ระบบกันสะเทือนถุงลมของ Sobol อยู่ได้นานที่สุด คุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานบางประการ ผู้ผลิตจึงไม่แนะนำให้ใช้ระบบเมื่อแรงดันของหมอนต่ำกว่า 0.5 บรรยากาศ ไม่เกินอัตราสูงสุดที่อนุญาต ตามหลักการแล้ว หมอนควรใช้ระหว่างความดัน 1-8 บรรยากาศ

เช็คระบบรั่วทุกหกเดือน การวินิจฉัยหมอนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับการตรวจสอบช่องยางเก่า จำเป็นต้องฉีดสารละลายสบู่ลงบนพื้นผิวและตรวจสอบว่ามีฟองสบู่อยู่หรือไม่ หากหมอน "พิษ" อาจส่งผลเสียต่อทรัพยากรคอมเพรสเซอร์ เขาจะไปทำงานอย่างต่อเนื่อง

หน้าหนาว รักษาหมอนด้วยซิลิโคน เมื่ออุณหภูมิลดลง วัสดุยางจะแข็งขึ้น แม้ในกรณีที่ไม่มีสิ่งสกปรก (ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาบนกระบอกสูบ) ก็มีการเสียดสีอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อขจัดความตึงเครียด เมื่อ aเดือนใช้ซิลิโคนในรูปของละอองลอย สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุของแผ่นอิเล็กโทรดอย่างมีนัยสำคัญและรับรองความยืดหยุ่นของเปลือกยาง

นี่คือกฎพื้นฐานในการใช้งานสปริงลม เมื่อปฏิบัติตาม คุณจะมั่นใจได้ถึงการทำงานที่ยาวนานและเชื่อถือได้ของระบบนิวแมติกทั้งหมด

สรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคืออะไร ติดตั้งอย่างไรในรถยนต์ GAZ Sobol และประเภทของมันเกิดขึ้นได้อย่างไร นี่เป็นรูปแบบการปรับแต่งที่มีประโยชน์มาก