เครื่องจ่ายแก๊ส GAZ-69: คำอธิบาย อุปกรณ์ การซ่อมแซม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

GAZ-69 เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อออฟโรดของโซเวียต รุ่นนี้ผลิตขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2496 ถึง พ.ศ. 2516 งานแรกในการพัฒนา SUV คันนี้เริ่มขึ้นในปี 46 รถคันนี้ได้รับการพัฒนาอย่างที่พวกเขาพูดตั้งแต่เริ่มต้นและมีไว้สำหรับใช้ในกองทัพและทำงานในการเกษตร GAZ-69 ผลิตในสองรุ่น นี่คือตัวถังสองประตูที่มีม้านั่งยาวที่ด้านหลังหรือสี่ประตูที่มีเบาะหลังเต็ม การออกแบบของรถยนต์ GAZ-69 นั้นแทบจะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ และเฟรม ตัวกล้อง และ razdatka GAZ-69 ก็ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น หน่วยจาก GAZ-M20 ได้รับเลือกให้เป็นเครื่องยนต์ กำลังของมันคือ 55 ลิตร และความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์นี้คือ 90 กม./ชม.

GAZ-69 คือรถ SUV เต็มรูปแบบที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และนี่หมายความว่านอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว รถยังต้องติดตั้งกล่องสำหรับขนย้ายด้วย ออกแบบมาเพื่อกระจายแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังเพลา นอกจากนี้ เนื่องจากกระปุกเกียร์ แรงบิดจะเพิ่มขึ้นเมื่อขับบนถนนที่ไม่ดี

แฟนพันธุ์แท้รถวิบากหลายคนสนใจวิธีการแจกเอกสารนี้มากแก๊ซ-69. แม้จะอายุมากแล้ว แต่รถยนต์ในประเทศเหล่านี้ก็มีการขายและซื้อ ซ่อมแซม และดำเนินการโดยผู้ขับขี่รถยนต์หลายราย องค์ประกอบจาก GAZ-69 ได้รับการติดตั้งในรถคันอื่น จึงเป็นเหตุให้หลายๆ คนสนใจตัวเครื่อง ตลอดจนการดูแลรักษาและซ่อมแซมตัวเครื่องต่างๆ

รายละเอียดการโอน GAZ-69

ชุดประกอบนี้ติดตั้งอยู่หลังเกียร์ธรรมดา กลไกนี้เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังหลักผ่านเพลาคาร์ดานระดับกลาง กล่องรับส่งทำหน้าที่ในรถคันนี้เพื่อส่งแรงบิดไปยังเพลาล้อหลังและเพลาหน้า นอกจากนี้ เครื่องจ่าย GAZ-69 ยังติดตั้งเกียร์ทดรอบด้วย สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มแรงฉุดลากบนล้อได้อย่างมาก เป็นที่น่าสนใจว่าในการดัดแปลงต่างๆ ของ SUV คือ GAZ-69A จะมีการโอนย้ายแบบเดียวกัน M-72 มีกลไกแบบเดียวกัน ธรรมชาติยังคงมีความแตกต่างเล็กน้อย ประกอบด้วยคันโยกที่ให้คุณเปลี่ยนโหมดการทำงานของกล่องได้เช่นเดียวกับในสปริงในรูปแบบของเพลต หลังถูกติดตั้งระหว่างคันโยก

กลไกกระปุกเกียร์นั้นแตกต่างจากเกียร์ธรรมดาที่มีความเร็วเพียงสองระดับเท่านั้น นี่คือเฟืองปฏิบัติการแบบตาข่ายคงที่และเฟืองทด เครื่องจ่าย GAZ-69 มีความสามารถอะไร? อัตราทดเกียร์ในเกียร์ปฏิบัติการคือ 1.15 และเฟืองทดเกียร์มีหมายเลข 2.78 นอกจากนี้ ยังสามารถแยกแยะการออกแบบของเฟืองได้ท่ามกลางคุณสมบัติต่างๆ ฟันกรามที่ยึดติดกับองค์ประกอบอื่น ๆ อย่างต่อเนื่องนั้นทำด้วยฟันเฉียง คุณสมบัติดังกล่าวช่วยให้คุณลดเสียงรบกวนในการขับขี่ได้อย่างมาก

เครื่องจ่ายแก๊ส GAZ-69: อุปกรณ์

เคสโอนเป็นชิ้นเดียว ส่วนบนมีช่องพิเศษที่อำนวยความสะดวกในการติดตั้ง มันถูกปิดด้วยฝาประทับตราพิเศษ ตัวกล่องติดตั้งอยู่บนโครงขวางของโครงเครื่อง การยึดจะดำเนินการที่สี่จุด ปมติดอยู่กับหมอน - เหล่านี้เป็นส่วนประกอบยาง

เพลาขับ

ติดตั้งบนตลับลูกปืน มีอยู่สองคน

เพื่อความสะดวกในการซ่อม ตลับลูกปืนเหล่านี้จะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับตลับลูกปืนบนเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์ เฟืองขับของกล่องเกียร์ GAZ-69 ติดตั้งบนร่องฟันและยึดด้วยหน้าแปลน

เพลากลาง

เพลากระปุกเกียร์นี้มีเกียร์. องค์ประกอบกลางถูกหมุนด้วยแบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่เหมือนกันสองตัว การแข่งขันภายในของตลับลูกปืนและเฟืองนั้นยึดด้วยน็อต

เพลาขับ

ติดตั้งบนแบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองตัว บนร่องเพลามีเฟืองที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อเพลาล้อหลังและเฟืองทด มันทำงานอย่างไร? เมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง เกียร์จะหมุนได้อย่างอิสระบนเฟืองขับ ที่ด้านหลังของเพลานี้มีเกียร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนมาตรวัดความเร็ว

ที่ส่วนหน้าของเพลาบนร่องฟัน ข้อต่อเคลื่อนที่ ซึ่งมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อเพลาหน้า องค์ประกอบขับเคลื่อนเพลาหน้าแก้ไขบนสองรองรับ ส่วนรองรับด้านหน้าเป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถว มีการติดตั้งบูชสีบรอนซ์พิเศษเป็นตัวรองรับที่สอง มันถูกกดเข้าไปในรูบนเพลาขับ

ปลอกคอของครีบทั้งสามมีซีลกันน้ำมัน พวกมันเหมือนกันและรวมเป็นหนึ่งเดียวกับเพลาเอาต์พุตเกียร์ธรรมดา

เครื่องช่วยหายใจซีลน้ำมัน

มีรูระบายอากาศแบบพิเศษติดตั้งอยู่ที่ข้อเหวี่ยงของคันเกียร์ จำเป็นต้องป้องกันแรงดันส่วนเกินที่อาจเกิดขึ้นภายในกล่อง

ด้านหน้าซีลน้ำมันบนเพลาขับและบนเพลาขับของเพลาหน้า ร่องถอดน้ำมันพิเศษถูกสร้างขึ้น พวกเขาถูกแกะสลักไว้ในร่างกายของฝา อุปกรณ์ที่ขับน้ำมันออกไปคือฟันเกลียวพิเศษที่อยู่บนเฟืองขับของตัวขับมาตรวัดความเร็ว

วิธีขับกล่อง

กระบวนการเปลี่ยนโหมดการทำงานของเคสถ่ายโอนจะดำเนินการโดยใช้คันโยกสองตัวที่ติดตั้งอยู่ที่ฝาครอบของแท่งสวิตชิ่ง ฝาครอบนี้ได้รับการแก้ไขที่ส่วนหน้าของข้อเหวี่ยง คันโยกที่อยู่ทางด้านขวาได้รับการออกแบบเพื่อยึดหรือปลดเพลาล้อหลังและยึดแถวล่าง เป็นแบบสามตำแหน่ง - เป็นตำแหน่งที่เป็นกลาง เกียร์ลง (ในตำแหน่งไปข้างหน้าทำงาน) และการเชื่อมต่อของเพลาล้อหลัง คันโยกที่อยู่ทางด้านซ้ายถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับเพลาหน้า ที่จับมีสองตำแหน่งการทำงาน เพลาหน้าปิดอยู่ หากคันโยกอยู่ที่ตำแหน่งด้านหลัง ให้เปิด

สวิตช์กลไก

กลไกที่ติดตั้งในหน้าปก. ประกอบด้วยสองแท่งซึ่งส้อมสำหรับการสลับได้รับการแก้ไขด้วยสกรู แท่งเคลื่อนที่โดยการเลื่อนคันโยก ปลายของมันเข้าไปในร่องของไม้เรียว กลไกนี้ยังติดตั้งสลักซึ่งประกอบด้วยสปริงและลูก ลูกบอลเหล่านี้เข้าไปในรูของแท่งไม้ มีการติดตั้งสักหลาดและซีลยางเพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีไหลออกจากซ็อกเก็ตแกน รวมทั้งป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและฝุ่นเข้าไปภายใน นอกจากนี้กลไกยังมีอุปกรณ์ล็อคพิเศษ ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ต่ำได้เมื่อกล่องเกียร์ของรถยนต์ GAZ-69 ทำงานในโหมดปิดเพลาหน้าหรือเกียร์ต่ำ

หลักการบล็อกง่ายๆ ช่องว่างระหว่างส่วนปลายของลูกสูบน้อยกว่าความลึกรวมของรูบนแท่ง นอกจากนี้ ระบบล็อคยังปกป้องเพลาใบพัดและเพลาหลังจากการโอเวอร์โหลดที่อาจเกิดขึ้นได้

บริการโอนเงิน

Dispenser GAZ-69 เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ผู้ผลิตได้ใส่ทรัพยากรที่ยอดเยี่ยมลงในกลไกและแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเท่านั้น จำเป็นต้องรักษาระดับน้ำมันที่จำเป็นในข้อเหวี่ยงอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นระยะ นอกจากนี้ควรตรวจพบและแก้ไขข้อบกพร่องในเวลาที่เหมาะสม ส่วนระดับน้ำมันควรอยู่ที่ขอบรูเติม ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวทุก ๆ 6,000 กิโลเมตร คุณควรระบายน้ำมันเมื่อเปลี่ยนฤดูกาล

แนะนำให้ตรวจสภาพเครื่องช่วยหายใจ - ถ้าจำเป็น ต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกหรือฝุ่น พวกเขายังตรวจสอบเป็นระยะว่าน็อตทั้งหมดแน่นแค่ไหน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งน็อตที่ยึดหน้าแปลนสำหรับยึดคาร์ดาน ไม่อนุญาตให้อ่อนตัวลงแม้แต่น้อย หากพบว่ามีน้ำมันรั่ว ให้ขันน็อตบนแกนสวิตช์ให้แน่น จาระบีที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกจากห้องข้อเหวี่ยงในรูปแบบที่อบอุ่น ในกรณีอื่น การนำออกทั้งหมดจะไม่ทำงาน หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะ จำเป็นต้องล้างกล่องกลไกด้วยน้ำมันก๊าด

หากคุณเข้ารับบริการกล่องเป็นประจำและถูกต้อง ก็ไม่ต้องทำการซ่อมแซมเครื่องจ่าย GAZ-69 หากเกียร์เริ่มส่งเสียงดัง การซ่อมแซมประกอบด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่สึกหรอ ทุกวันนี้ อะไหล่ของรถคันนี้ก็ยังขายอยู่

สรุป

ด้วยรถยนต์นำเข้าจำนวนมากในตลาด ผู้ชื่นชอบย้อนยุคจึงซื้อและซ่อมแซมรถยนต์เช่น GAZ-69 ไม่ใช่แค่งานอดิเรกที่น่าสนใจ ปัญหาเดียวคือหาอะไหล่ โชคดีที่ตอนนี้มีของขายมากมาย เช่น razdatka ทั้งหมดสำหรับรถยนต์ GAZ-69 ราคาประมาณ 5-10 พัน สภาพดีใช้งานได้หลายส่วน