UAZ 3162: ประวัติการสร้างและข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เผชิญกับความต้องการสินค้าที่ลดลงที่เพิ่มขึ้น กระทรวงกลาโหมซึ่งเป็นผู้บริโภคหลักของ UAZ SUV เป็นเวลาหลายปีได้ลดคำสั่งซื้อลงอย่างรวดเร็ว ผู้บริโภคพลเรือนไม่พอใจกับระดับความสะดวกสบายในรถโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนผ้าใบทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก ดังนั้น หนึ่งในมาตรการเร่งด่วนคือการสร้างรถรุ่นที่มีหลังคาเหล็ก

มีทั้งเก่าและใหม่

อย่างแรก มีการติดตั้งฮาร์ดท็อปใน UAZ 3151 ทั่วไป ในขณะเดียวกัน นักออกแบบของโรงงานก็เริ่มทำงานในโครงการสำหรับรถออฟโรดรุ่นใหม่ เครื่องได้รับการพัฒนาโดยใช้โหนดจากรุ่นที่มีอยู่ ทำให้สามารถเร่งการเปิดตัวเครื่องและลดต้นทุนการพัฒนาได้ ในปี 1997 UAZ 3160 ปรากฏขึ้นซึ่งเป็นแชสซีรุ่นเก่าที่มีตัวถังใหม่ทั้งหมด รถมีราคาแพงกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัดและไม่เป็นที่นิยม รุ่น 3160 ในรูป

อย่างไรก็ตาม โรงงานยังคงแนะนำหน่วยใหม่ในการผลิต ค่อยๆ เพิ่มความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายของเครื่องจักร ในปี 2542 โรงงานได้เปิดตัวรุ่นใหม่ - UAZ 3162 "Simbir" ด้วยระยะฐานล้อขยายได้ 360 มม. ภายในปี 2002 เขาบังคับให้โมเดล 3160 ที่ไม่ประสบความสำเร็จออกจากสายการผลิตโดยสิ้นเชิง

สบาย UAZ

ต้องขอบคุณฐานที่เพิ่มขึ้น ทำให้ SUV รุ่นใหม่มีความจุขนาดใหญ่และภายในที่กว้างขวาง นอกจากนี้ ฐานที่ยาวยังส่งผลดีต่อความนุ่มนวลของการขับขี่และความเสถียรโดยรวมของ UAZ 3162 บนถนนที่มีพื้นผิวต่างกัน

รถได้รับการออกแบบภายในใหม่ทั้งหมด นักออกแบบให้ความสนใจอย่างมากกับการปรับปรุงทัศนวิสัยจากที่นั่งคนขับ หนึ่งในงานคือการขยายโซนทำความสะอาดกระจก - ในรุ่นใหม่นี้ แปรงจะแตะเกือบถึงเสาหน้าหลังคาของตัวรถ เพื่อความสะดวกในการลงจอดของรุ่นต่างๆ รถได้รับการติดตั้งคอพวงมาลัยพร้อมการปรับเอียง พวงมาลัยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง ต้องขอบคุณบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่รวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐาน มุมมองทั่วไปของการตกแต่งภายในของรถ UAZ 3162 ในภาพด้านล่าง

เบาะนั่งคู่หน้าปรับความสูงและพนักพิงได้ คุณลักษณะหนึ่งของห้องโดยสารคือความสามารถในการพับเบาะนั่งเพื่อรับเตียงได้ ที่นั่งแถวหลังมีกลไกการพับและออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคน การลงจอดที่เบาะหลังของ UAZ 3162 นั้นอำนวยความสะดวกอย่างมากโดยการขยายช่องเปิดประตู ความกว้างของช่องเปิดตามจุดต่างๆ เพิ่มขึ้น 180-220 มม. ด้านหลังยาวมองเห็นได้ชัดเจนในรูปภาพ

เมื่อพับเบาะลง จะได้ห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ทางเลือกในลำต้นเพื่อติดตั้งเบาะนั่งแบบพับได้สองที่นั่ง ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้อีกสี่คนด้วยความสบาย ความจุรถทั้งหมด 9 คน

เครื่องยนต์และเกียร์

แชสซีของเครื่องใหม่ไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับรุ่น 3160 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบสปริงด้านหลังซึ่งต้องการความจุในการโหลดที่มากขึ้น เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการเพิ่มแผ่นงานหนึ่งแผ่น เพลาหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงพร้อมเหล็กกันโคลง ใช้การรองรับเพิ่มเติมในการออกแบบก้านคาร์ดานแบบยาว วิธีนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนขณะขับรถ

เพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติทางเทคนิคหลัก UAZ 3162 ได้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่ทรงพลังกว่า ZMZ หรือ UMZ เครื่องยนต์ Zavolzhsky 2.7 ลิตรรุ่น 4092.10 พัฒนากำลังสูงสุด 136 แรงม้า s., Ulyanovsk motor 4213.10 ที่มีปริมาตรมากกว่า 2, 9 มีกำลังน้อยกว่า - เพียง 102 กองกำลัง มอเตอร์ทั้งสองตัวสามารถเลือกติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าได้ กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับการขับขี่บนทางวิบากและทางด่วน

เครื่องยนต์ทั้งสองมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ห้าสปีด เพื่อขยายช่วงการยึดเกาะ ตัวเครื่องได้รับการติดตั้งกล่องเกียร์สองจังหวะพร้อมความสามารถในการปิดระบบขับเคลื่อนเพลาหน้า ใช้คันโยกขนาดเล็กหนึ่งอันเพื่อควบคุมกล่องโอน ก่อนหน้านี้ UAZ ใช้คันโยกสองอันแยกกันสำหรับสิ่งนี้

พัฒนาต่อไป

ในปี 2000 โรงงาน UAZ อยู่ภายใต้การควบคุมของ Severstal ซึ่งไม่เพียงแต่ชำระคืนเท่านั้นหนี้ทั้งหมดขององค์กร แต่ยังลงทุนมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ในการสร้างการผลิตใหม่ บนพื้นฐานของรุ่นหรูหราของ UAZ 3162 รุ่น Patriot ถูกสร้างขึ้นนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในช่วงฤดูร้อนปี 2548 ปัจจุบันรถถูกผลิตออกมาในรูปแบบที่ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย

Simbirs ตัวสุดท้ายถูกประกอบขึ้นในปี 2005 และมีโหนดมากมายจาก Patriot รุ่นใหม่ในการออกแบบ