"โวลก้า" (รถยนต์): ประวัติ รุ่น ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

"Volga" - รถยนต์ที่ผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เนื่องจากรถยนต์รุ่นนี้ใช้ชื่อเดียวกันว่า GAZ รถคันแรกเห็นแสงสว่างในปี 1956 รถคันสุดท้ายเปิดตัวในปี 2010 พลเมืองทั่วไปใช้โมเดลโวลก้าในบริการแท็กซี่ เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่เป็นทางการในสถาบันของรัฐ บางรุ่นผลิตขึ้นสำหรับองค์กรเช่น KGB โดยเฉพาะ

สร้างรถ

รถโวลก้าคันแรกคือรถยนต์ GAZ-21 ซึ่งเปิดตัวสายการผลิตครั้งแรกในปี 1956 ถึงอย่างนั้นเขาก็เริ่มใช้มันในโรงภาพยนตร์อย่างต่อเนื่องและจนถึงทุกวันนี้เขาสามารถพบได้ในภาพยนตร์สมัยใหม่ เมื่อเวลาผ่านไป เทศกาลและนิทรรศการระดับนานาชาติมากมายได้มอบรางวัลอันสมควรแก่รถยนต์ของแบรนด์นี้ ในขณะนั้น รถคันนี้เป็นของระดับพรีเมียม แต่มีราคาเฉลี่ย ซึ่งทำให้สามารถซื้อได้แม้จะไม่ใช่พลเมืองที่ร่ำรวยมากของสหภาพโซเวียต

เมื่อเวลาผ่านไป เห็นได้ชัดว่ารถที่โดดเด่นและโดดเด่นที่สุดในขณะเดียวกันคือโวลก้า

เรื่องราวของโวลก้าเริ่มต้นอย่างไร

รถ "โวลก้า" (แม้กระทั่งภายในรุ่นแรกมีความสะดวกมาก) หลังจากการพัฒนาเป็นเวลานาน ปรากฏต่อหน้าผู้ซื้อที่มีศักยภาพในรูปแบบที่ค่อนข้างปรับปรุง ในเวลานั้นการออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของ Pobeda รุ่นก่อนได้ตอบสนองความต้องการของผู้ร่วมสมัยอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ 50 การออกแบบของมันล้าสมัย และปัญหาของเครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการแก้ไข - มันล้าหลังคู่แข่งชั้นนำของโลกในแง่ของคุณลักษณะ เป็นผลให้การพัฒนาเครื่องจักรใหม่เริ่มต้นขึ้น (สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 1953) หนึ่งปีต่อมา ตัวอย่างแรกของแม่น้ำโวลก้าหลุดออกจากสายการผลิต สำหรับเขาแล้ว กระปุกเกียร์สองประเภทได้รับการพัฒนา - อัตโนมัติและกลไก

นวัตกรรมทางเทคนิคแห่งยุค

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะทางเทคนิคของรถโวลก้า (การรีวิวรถจะเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงทั่วๆ ไป) คุณจะเห็นได้ว่า CSS มีความแตกต่างที่น่าสนใจ ด้วยระบบหล่อลื่น เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ น้ำมันจะถูกส่งไปยังท่อน้ำมัน ความจริงก็คือว่า อยู่ในพื้นที่ชนบท ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะมีทางออฟโรดต่อเนื่องเพียงแห่งเดียว ผู้ขับขี่มักจะตัดองค์ประกอบระบบกันสะเทือนบางส่วนออกไป CSS ช่วยป้องกันช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งของระบบคือระบบรั่ว ทิ้งร่องรอยของน้ำมันไว้บนทางเท้า เมื่อเวลาผ่านไป การใช้ CSS ก็ถูกยกเลิก

GAZ-23

มันเกิดขึ้นในอดีตจนแทบทุกหน่วยงานของรัฐสหภาพโซเวียตขับรถโวลก้า ข้อกำหนดบางอย่างไม่ตรงตามข้อกำหนด ดังนั้นผู้ผลิตจึงคำนึงถึงทุกความคิดเห็นอันเป็นผลมาจากการที่โมเดลโวลก้าที่ผลิตขึ้นนั้นมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ในปี 1962 มีการติดตั้งหน่วย 160 แรงม้าที่นำมาจาก Seagull บนเครื่องจักรใหม่ เกียร์อัตโนมัติและบูสเตอร์ไฮดรอลิกถูกส่งไปยังรุ่น GAZ-23 พิเศษซึ่งไม่มีให้สำหรับผู้อยู่อาศัยทั่วไปในประเทศ เนื่องจาก KGB กลายเป็นลูกค้าของรุ่นนี้ รถมีน้ำหนักมากกว่ารุ่นพื้นฐาน 100 กก. ความเร็วสูงสุดคือ 160 กม./ชม. สูงถึง 100 กม. / ชม. รถเร่งได้ในเวลาเพียง 16 วินาที ระบบเบรกไม่มีการเปลี่ยนแปลง

GAZ-21: ซีรีย์แรก

Volga รุ่น GAZ-21 ของซีรีส์แรก ผลิตขึ้นเป็นเวลาสองปี ในปีพ.ศ. 2499 รถตัวอย่างสามคันแรกออกจากสายการผลิต จนถึงสิ้นปีเดียวกันมีการผลิตเพียง 5 ชุดเท่านั้น การผลิตขนาดใหญ่เริ่มขึ้นในปี 2500 เท่านั้น

จำนวนรุ่นของแบรนด์ Volga รถยนต์ของซีรีส์แรกสำหรับทุกปีของการผลิตถึง 30,000 ชุด Volga with a Star ยังมาไม่ถึงยุคสมัยของเราในการกำหนดค่าดั้งเดิม รถยนต์ที่รอดตายส่วนใหญ่อยู่ในซีรีส์ที่สองหรือสามอยู่แล้ว สิ่งนี้อธิบายความต้องการและค่าธรรมเนียมสูงสำหรับของหายากเช่นนี้

คุณสมบัติที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของซีรีส์นี้คือแผงหน้าปัดมีการติดตั้งที่ค่อนข้างผิดปกติ - ยังไม่ผ่านการพ่นหรือวัสดุใดๆ ในสภาพนี้เธอมาถึงจนถึงปีพ.ศ. 2501 บางรุ่นไม่มีสีทึบ แต่อุปกรณ์นี้มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย

แก๊ซ-21:ชุดที่สอง

รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2501 ถึง 2502 นิยมเรียกว่า "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" และรถยนต์ที่เกิดในปี 2502-2505 - ชุดที่สอง โมเดลโวลก้ารุ่นต่อไปมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกมากกว่าการเปลี่ยนแปลงภายใน ปีกมีรูปร่างแตกต่างไปจากการเพิ่มขนาดของซุ้มล้อ โดยหลักการแล้ว หากสังเกตดีๆ จะเห็นว่าการออกแบบของ GAZ-21 เริ่มคล้ายกับต้นแบบของปีที่ 55 ไม่สามารถพูดได้ว่าความทันสมัยของรถหยุดลงอย่างสมบูรณ์ แต่การเปลี่ยนแปลงนั้นเล็กน้อยและไม่ร้ายแรง - ลักษณะทางเทคนิคไม่เปลี่ยนแปลง รูปลักษณ์ของการตกแต่งภายในยังคงเหมือนเดิม

แผ่นสะท้อนแสง แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุง และนวัตกรรมอื่นๆ ปรากฏขึ้นใกล้กับปี 1959 เท่านั้น หากคุณนับรุ่นทั้งหมดที่เปิดตัว (และการกำหนดค่าทั้งหมด) เราสามารถพูดได้ว่ามีมากกว่า 140,000 ชุดที่ออกจากสายการผลิต

GAZ-21: ชุดที่สาม

ผู้ผลิตไม่ได้พิจารณาให้ restyledling รุ่นแรกเป็นการตัดสินใจที่มีเหตุผล ดังนั้นรถจึงปรากฏตัวต่อหน้าผู้ชมในเวอร์ชันที่เปลี่ยนไปเล็กน้อย ลักษณะของโวลก้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ - เฉพาะกันชนและตัวถังเท่านั้นที่เปลี่ยนไป มีการเพิ่มองค์ประกอบการตกแต่งบางส่วน

เมื่อเวลาผ่านไป รูปลักษณ์ของรถก็เปลี่ยนไปอย่างมาก โมเดลที่เรียกว่า "ซีรีส์ที่สาม" เริ่มออกจากสายการผลิตหลังจากปี 2505 และไม่เหมือนกับรุ่นดั้งเดิมอีกต่อไป

รูปลักษณ์ของรถได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง แต่ผู้ผลิตก็ไม่ลืมด้านเทคนิคเช่นกัน ค่อยๆ ยูนิตมีกำลังมากขึ้น โช้คอัพคันโยกซ้ำๆถูกแทนที่ด้วย telescopic และรุ่นเกียร์อัตโนมัติถูกยกเลิก

GAZ-24: ซีรีย์แรก

คุณลักษณะของ Volga GAZ-24 ชุดแรกคือกันชนซึ่งมีป้ายทะเบียนชุบโครเมียม ตัวรถ ไฟพร้อมไฟสะท้อนแสงที่ด้านหลัง เบาะนั่งโซฟา ประกอบด้วย 3 ส่วนคือ ประตู หรือ ค่อนข้างเป็นแผงที่มีลวดลายในแนวตั้ง แผงหน้าปัดสีดำ หุ้มด้วยหนังแทน

ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ให้กับรถอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น ในปี 1975 รถสูญเสียคลัตช์ในโหมดอัตโนมัติเพื่อเปิดใช้งานพัดลม (เนื่องจากการทำงานไม่เสถียร) ต่อมาเล็กน้อย กระจกมองหลังกลายเป็นรูปร่างที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ท้ายรถติดตั้งระบบล็อคที่ไว้ใจได้และสะดวกสบายมากขึ้น มาตรวัดความเร็วของเทปถูกแทนที่ด้วยลูกศรมาตรฐาน

GAZ-24: ชุดที่สอง

รถ "โวลก้า" GAZ-24 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ระหว่างปี 2519-2521 การเปิดตัวรถที่มีการดัดแปลงเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการเปิดตัวชุดที่สอง

กันชนของคนรุ่นใหม่ได้รับ "เขี้ยว" ไฟหน้าเหมาะสำหรับขับในที่ที่มีหมอกหนา ไฟพร้อมไฟสะท้อนแสง การตกแต่งภายในยังได้รับการเปลี่ยนแปลง ชิ้นส่วนโลหะซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของผู้โดยสารถูกปกคลุมด้วยพลาสติกหุ้มป้องกันภาพวาดปรากฏบนประตูในแนวนอน ผู้ผลิตได้เพิ่มสายรัดแบบคงที่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ต้องถอดที่วางแขน ที่นั่งได้รับเบาะใหม่ (ปรับปรุง) ในรุ่น GAZ-24 "โวลก้า" รถยนต์รุ่นที่สองผลิตมาหลายปี -จนถึง พ.ศ. 2528

GAZ-24: ชุดที่สาม

การเปิดตัวชุดที่สามมีการอัพเกรดใหม่ซึ่งรุนแรงและสำคัญกว่า รถรุ่นต่อไป - GAZ-24-10 - ออกสู่ตลาดในช่วงกลางทศวรรษ 1980

ครั้งนี้ผู้ผลิตพบว่าจำเป็นต้องทยอยแนะนำสินค้าใหม่ กระบวนการของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1970 เมื่อกระจังหน้าถูกเปลี่ยนจนถึงปี 1987 ในปีที่แล้ว มีการผลิตรถซีดานรุ่นปรับปรุงแล้ว ซึ่งรวมการออกแบบรถยนต์โวลก้ารุ่นก่อนหลายรุ่นพร้อมกัน รถได้ชื่อมา (อย่างไม่เป็นทางการ) GAZ-24M.

ซีรีส์ที่สามไม่ได้รวมเฉพาะรุ่นที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ยังรวมถึง GAZ-2410 ด้วย ตัวเลือกนี้ใช้เพื่อหารือเกี่ยวกับสถาบันของรัฐ เช่น โรงพยาบาล โรงเรียน ฯลฯ ได้รับการพัฒนามาเกือบตั้งแต่ปี 2519 ในขณะที่เริ่มใช้ในปี 2525 เท่านั้น อันที่จริง เมื่อผ่านไประยะหนึ่งก็ชัดเจนว่าโมเดลนี้จะกลายเป็นบรรพบุรุษของรถยนต์ใหม่ภายใต้ ชื่อ "โวลก้า" รถคันนี้ผลิตจนถึงปี 1992 และถูกแทนที่ด้วยชุดประกอบที่คล้ายคลึงกันเกือบทั้งหมด แต่ภายใต้ชื่อ GAZ-31029 ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ที่ประเภทของหน่วยและรูปร่างเท่านั้น