Octavia Scout เป็นรถสโกด้าที่ฉลาดจริงๆ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

“Octavia Scout เป็นรถ Skoda ที่ฉลาดจริงๆ เฉพาะโมเดลที่ดีที่สุดเท่านั้นที่สมควรได้รับคำจำกัดความดังกล่าว Frank Welsh สมาชิกคณะกรรมการบริหารของบริษัท ผู้รับผิดชอบด้านการพัฒนาทางเทคนิคกล่าว “รถของเรานำเสนอการผสมผสานระหว่างการออกแบบแบบออฟโรด ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และความปลอดภัยในระดับสูง ความแปลกใหม่จะกำหนดมาตรฐานใหม่ในส่วนครอสโอเวอร์”

คำว่า "ลูกเสือ" มีความเกี่ยวข้องกับผู้บุกเบิกชาวอเมริกัน แม้ว่าการแปลตามตัวอักษรของคำว่าลูกเสือจะเป็น "ลูกเสือ" ก็ตาม ชื่อนี้บอกใบ้ให้ผู้ซื้อทราบถึงความสามารถพิเศษของรถ มีความจริงบางอย่างในเรื่องนี้

ขาย

ในยุคของเรา รถขับเคลื่อนสี่ล้อไม่น่าจะทำให้ใครแปลกใจ สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับ SUV เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์นั่งซึ่งมีอยู่มากมายในตลาดของเรา ควรสังเกตว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ Skoda มีรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Octavia Combi บนพื้นฐานของการสร้าง Skoda Octavia Scout 2014 ถูกทำเครื่องหมายสำหรับผู้ซื้อในประเทศโดยการปรากฏตัวของรุ่นนี้ในตลาดของเราการขายครั้งแรกจะเริ่มในปลายฤดูใบไม้ผลิหรือต้นฤดูร้อน

ลักษณะที่ปรากฏ

"ลูกเสือ" เมื่อเปรียบเทียบกับฐานมีพารามิเตอร์ที่จริงจังกว่า การยืนยันนี้คือระยะห่างจากพื้น: สูงกว่ารุ่น Combi 40 มม. และสูงกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 16 มม. รถติดตั้งกันชนทรงพลัง, เครือเถา, ล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมล้ออัลลอยด์ Proteus นอกจากนี้ เนื่องจากเหมาะกับรถ SUV รุ่นนี้มีการป้องกันด้านล่างเพิ่มเติมที่ด้านหลังและด้านหน้า

แต่การขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย "อุปกรณ์" ทั้งหมดไม่ได้หมายความว่ารถจะสามารถเอาชนะอุปสรรคที่ซับซ้อนใดๆ ได้

Skoda Octavia Scout ใหม่มีวางจำหน่ายเฉพาะในเครื่องยนต์สองแบบเท่านั้น: หน่วยส่งกำลัง FCI 150 แรงม้า 2.0 ลิตรหรือดีเซล TDI PD 140 แรงม้าพร้อมตัวกรองอนุภาค ทั้งสองทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พื้นฐานของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อคือคลัตช์หลายแผ่นจาก Haldex ซึ่งติดตั้งไว้ที่เพลาหลัง

ซาลอน

เมื่อคุณเข้าสู่ Octavia Scout คุณจะสังเกตเห็น "หลังคา" แบบเยอรมันทั่วไปในทันที เช่น รุ่น Golf หรือ Leon ดังนั้นส่วนที่โดดเด่นของอุปกรณ์และตำแหน่งของอุปกรณ์จึงคุ้นเคย นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นเก้าอี้สี "ยางมะตอยเปียก" และเม็ดมีดนูบัคที่มีสีเดียวกัน มันดูน่าประทับใจมาก

แต่ยังคงมีปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับการยศาสตร์ของที่นั่ง มันแคบและยาว และสำหรับผู้โดยสารที่มีรูปร่างใหญ่ ขอบหมอนก็ค่อนข้างจะสร้างแรงกดที่ต้นขาด้านล่างได้ นี้จะใช้เวลาบางส่วนทำความคุ้นเคย ว่าด้วยปรับตำแหน่งของเก้าอี้ พนักพิง พนักพิง พยุงเอว แล้วทุกอย่างก็เหมือนกับรุ่น Leon นั่นคือไม่มีการปรับด้วยไฟฟ้า - ทุกอย่างต้องทำด้วยตนเอง อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าของ Skoda นั้นแย่กว่า ตัวอย่างเช่น กระจกไม่พับเมื่อกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว แต่มีฟักที่จะไม่ทำให้เกิดความสุขในการทำงาน

พวงมาลัยคล้ายกับที่นั่ง: ตำแหน่งของปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดียและบนคอนโซลกลางนั้นคล้ายคลึงกัน แต่ "พวงมาลัย" มีระยะขอบในการปรับที่ดี สามารถลดระดับลงเกือบถึงหัวเข่าหรือยกขึ้นถึงหน้าอกได้ สำหรับชุดควบคุมสภาพอากาศและจอแสดงระบบมีเดีย ทั้งสองรุ่นมีความน่าสนใจมากกว่าแบบซีท แต่ก็แย่กว่ารถยนต์ของเยอรมัน แดชบอร์ดไม่น่าประทับใจ เซ็นเซอร์อุณหภูมิระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบทำความเย็นแบบเดียวกันนั้นไม่ชัดเจนทั้งหมด และในตอนแรกคุณต้องมองอย่างใกล้ชิด ฉันพอใจกับการแสดงผลของคอมพิวเตอร์การเดินทางซึ่งแสดงระยะทางเฉลี่ยต่อวัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เตือนคุณถึงความจำเป็นในการเติมน้ำมันหรือเข้ารับการบำรุงรักษา

ประตูลูกเสือ Octavia มีช่องใส่ของมากมายและขวด 0.5 ลิตรหรือกระป๋องอลูมิเนียม กล่องขนาดพอเหมาะซ่อนอยู่ใต้ที่วางแขน ที่ด้านหลังกว้างของแถวที่สองยังมีที่พักแขนซึ่งใช้เป็นโต๊ะหรือฟักสิ่งของยาวได้ด้วย

เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังมีระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในฤดูหนาว เนื่องจากวัสดุที่ใช้ทำ ในแถวที่ 2 คนทั้งสูงปานกลางและคนสูงนั่งสบาย

ลำต้น

ด้านหลังผู้โดยสารแถวที่สองเป็นห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ปริมาตรของมันสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 1600 ลิตร สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ก็เพียงพอแล้ว ลบเล็กน้อยคือไม่สามารถเปิดท้ายรถจากห้องโดยสารได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีมัลติคีย์ แต่ก็ยังไม่สะดวกนัก

หมายเหตุ: ฝาถังแก๊สจะเปิดขึ้นเมื่อคุณกดที่ด้านซ้ายตรงกลาง

ข้อมูลจำเพาะลูกเสือออคตาเวีย

ลูกเสือไม่ใช่รถเร็ว แต่ผู้ผลิตรถยนต์รับประกันว่าจะพุ่ง 0-100 ในเวลาน้อยกว่า 10 วินาที แม้จะเหยียบคันเร่งลงกับพื้นและเสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์ แต่การสตาร์ทอย่างรวดเร็วก็ไม่เกิดขึ้น - รถเร่งความเร็วช้าและเฉื่อยชา เข็มมาตรความเร็วควรถึง 60 กม. / ชม. ในเกียร์แรก แต่ตัวจำกัดความเร็วรอบจะทำงาน จากเกียร์สองมีปิ๊กอัพที่เห็นได้ชัดเจน แต่คุณไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการโอเวอร์คล็อกที่จริงจัง

ค่าใช้จ่าย

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับ Octavia Scout ด้วยการนั่งรถชานเมืองที่เงียบสงบ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงการบริโภคในพื้นที่ 6 ลิตร ในเขตเมือง - 10-11 ลิตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูล "หนังสือเดินทาง"