ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไรในรถยนต์: อุปกรณ์และหลักการทำงาน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ผู้ผลิตรถยนต์พยายามอย่างเต็มที่ในการปกป้องลูกค้าโดยติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ ให้กับยานพาหนะ ตอนนี้แม้แต่อุปกรณ์ราคาประหยัดก็มี ABS และมาตรการอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง แต่ในสมัยก่อน การแก้ปัญหาเพียงอย่างเดียวคือเข็มขัดนิรภัย ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ได้กลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเมื่อต้องขึ้นรถ ในรถรุ่นใหม่บางรุ่น คุณไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ถ้าคุณไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

ต่อมาเพิ่มถุงลมนิรภัย. นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่นุ่มนวลกว่าซึ่งช่วยให้คุณช่วยชีวิตคนได้ ในรถยนต์สมัยใหม่จำนวนของพวกเขาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2 ถึง 7 หรือ 8 ชิ้น แต่ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร? ผู้ที่ชื่นชอบรถที่อยากรู้อยากเห็นไม่สามารถสนใจระบบรักษาความปลอดภัยดังกล่าวได้!

กลศาสตร์บริสุทธิ์

ก่อนที่คุณจะเริ่มวิเคราะห์การทำงานของถุงลมนิรภัย คุณควรขัดเกลากฎของกลไกให้ดีเสียก่อน ดังที่คุณทราบ วัตถุเคลื่อนที่ใดๆ มีโมเมนตัม (มวลคูณด้วยความเร็ว) และอยู่ภายใต้อิทธิพลของแรงใดๆ ที่วัตถุเคลื่อนที่ แต่ทันทีที่แรงหยุดส่งผลกระทบ วัตถุจะไม่หยุดอยู่ตรงนั้น แต่จะเคลื่อนที่ต่อไปโดยลดความเร็วลง สิ่งนี้เรียกว่าความเฉื่อย ในกรณีของรถยนต์ แรงขับเคลื่อนคือเครื่องยนต์

สิ่งของที่หลุดออกมาในรถ รวมทั้งคนขับและผู้โดยสาร จะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเร็วของรถในขณะเบรก เพื่อหยุดพวกเขา จำเป็นต้องใช้กำลังในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ค่าของมันสูงมากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเนื่องจากรถหยุดกะทันหันในขณะที่ร่างกายยังคงความเฉื่อยซึ่งไม่สิ้นสุดทันที

การทำงานของระบบป้องกันนุ่ม

ถุงลมนิรภัยทำหน้าที่เป็นเบาะเพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบจากอุบัติเหตุเช่นเดียวกับเข็มขัดนิรภัย เป้าหมายของพวกเขาคือการหยุดการเคลื่อนที่ของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร และเป็นระยะเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และสม่ำเสมอที่สุด การรู้ว่าถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไรในรถ จะทำให้คุณนึกถึงความปลอดภัยของตัวเองอีกครั้ง

อุปกรณ์

องค์ประกอบสำคัญของระบบรักษาความปลอดภัยดังกล่าวมีโครงสร้างที่ไม่ซับซ้อน ทั้งหมดสามารถแบ่งตามเงื่อนไขได้เป็นสามองค์ประกอบหลักซึ่งร่วมกันรับรองความปลอดภัยของบุคคลในกรณีของอุบัติเหตุ ส่วนประกอบหลักคือ:

• ถุง;
• เซ็นเซอร์ช็อต;
• เครื่องกำเนิดแก๊ส (ระบบสูบลม).

ทั้งอาคารมีขนาดกะทัดรัดและตั้งอยู่ในลักษณะที่มองไม่เห็นจากร้านเสริมสวย แต่ละองค์ประกอบเหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของทั้งระบบ

แต่เซ็นเซอร์นั้นไวเป็นพิเศษ เพราะมันขึ้นอยู่กับการตัดสินใจเมื่อปล่อยถุงลมนิรภัย ถือว่าชะตากรรมของทุกคนในรถขึ้นอยู่กับมัน

กระเป๋า

นี่คือเครื่องประดับที่สำคัญ อันที่จริงมันถูกเรียกว่าหมอน เป็นปลอกไนลอนบางหนา 0.4 มม. ประกอบขึ้นจากชั้นต่างๆ มันสามารถทนต่อการโหลดระยะสั้น ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยวัสดุที่ทนทาน หมอนจึงสามารถรับรู้ถึงแรงในระยะสั้นที่ค่อนข้างใหญ่ได้ ปกติจะอยู่ในยางชนิดพิเศษที่ปิดด้วยผ้าหรือซับพลาสติก

"จับ" นัดหยุดงาน

เจ้าของหลายคนสนใจที่จะรู้ว่าเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร แต่ใช่ว่าทุกคนจะเข้าใจจุดประสงค์ของตน ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรมองข้ามความสำคัญของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้! ตามกฎแล้วจะอยู่ที่ด้านหน้าของรถทุกคัน จุดประสงค์คือเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างรวดเร็ว อันที่จริง ในกรณีที่รถชนกับรถคันอื่นหรือสิ่งกีดขวางที่แน่นหนา ทุกวินาทีมีค่า

ในกรณีนี้ เซ็นเซอร์สามารถเป็นสองได้พันธุ์:

1. กลอง - ลงทะเบียนโหลดบนตัว
2. เซ็นเซอร์ที่นั่งผู้โดยสาร - การมีอยู่ของเซ็นเซอร์จะขัดขวางการทำงานในกรณีที่ไม่มีใครอยู่ในรถยกเว้นคนขับ

เซ็นเซอร์ได้รับการออกแบบให้ทำงานที่ความเร็วมากกว่า 20 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม ระบบยังคงได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะทำงานได้แม้ว่ารถจะเพียงแค่ยืนนิ่งในกรณีที่มีการกระแทกอย่างแรง

แต่นอกจากเซ็นเซอร์แล้ว รถยนต์ยังสามารถติดตั้งมาตรวัดความเร่งที่ให้คุณกำหนดตำแหน่งของรถได้

ระบบเงินเฟ้อ

เรียกอีกอย่างว่าเครื่องกำเนิดแก๊ส สาระสำคัญของมันอยู่ในการเติมเปลือกของอุปกรณ์ป้องกันด้วยแก๊ส มันรวมถึง squib ซึ่งอันที่จริงแล้วเริ่มกลไก คำถามว่าเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไรน่าสนใจอยู่แล้ว

อันที่จริงที่นี่รายชื่อของอุปกรณ์ถูกปิดในบางกรณีซึ่งนำไปสู่การกระตุ้นของผู้บริหาร กลับเติมน้ำมันให้เต็มหมอน

ในขั้นต้น ระบบรวมเฉพาะองค์ประกอบนี้ แต่ใน "ถุงลมนิรภัย" ที่ทันสมัยมีอยู่แล้ว 2 อัน อันแรกถือเป็นอันหลักและปล่อยก๊าซ 80% อันที่สองเป็น squib มันถูกเชื่อมต่อในกรณีที่เกิดการชนกันอย่างรุนแรงเมื่อคนต้องการหมอนที่แข็งกว่า

ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ต้องอยู่ในสภาพดีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบจะปราศจากปัญหา

ถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไร

มันขึ้นกับอะไรถุงลมนิรภัยทำงาน? เมื่อรถชนกับสิ่งกีดขวาง เซ็นเซอร์จะทำงานโดยอัตโนมัติ ซึ่งนำไปสู่การเปิดเปลือกไนลอนอย่างรวดเร็ว มันเกิดขึ้นเร็วมากจนไม่มีใครสามารถจับภาพช่วงเวลานั้นได้

เรารู้แล้วว่าถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไรในรถ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อเปิดออก มันจะพยายามเติมช่องว่างทั้งหมดระหว่างคนขับ (ผู้โดยสาร) กับองค์ประกอบของรถใน เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่รุนแรงต่อพวกเขา กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ระบบป้องกันจะแยกบุคคลจากการสัมผัสกับพวงมาลัย ชั้นวาง แผงหน้าปัด และอื่นๆ นั่นคือการกระแทกตกลงบนเบาะนุ่มซึ่งไม่ได้รับประกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในกรณีที่เกิดการชนกับพื้นผิวที่แข็งกว่า

ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บได้อย่างสมบูรณ์หรือหลีกเลี่ยงผลร้ายแรงต่อร่างกาย นอกจากนี้ หมอนยังช่วยขจัดอาการบาดเจ็บภายในเมื่ออวัยวะชนกับกระดูกในกรณีที่มีการชะลอตัวอย่างรุนแรง อนึ่ง นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน ตัวอย่างที่ชัดเจนคือผลกระทบของสมองที่มีต่อเนื้อเยื่อกระดูกของกะโหลกศีรษะ

หมายเหตุสำคัญ

มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับจุดสำคัญจุดหนึ่ง - ถุงลมนิรภัยทำงานเพียงครั้งเดียวและเมื่อกระทบครั้งแรก แต่อุบัติเหตุอาจมาพร้อมกับการชนกันหลายครั้งติดต่อกัน และสุดท้าย เราก็ไม่ควรลืมว่ากลไกทั้งหมดนั้น แท้จริงแล้วคือใช้แล้วทิ้ง!

หมอนทำงานอย่างไรคุณยังสามารถพูดต่อไปนี้ได้ ในระหว่างการเดินทางทุกวัน ระบบจะไม่ทำงานของระบบป้องกันโดยสิ้นเชิง เนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานจะขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์อย่างเต็มที่ และพวกเขาไม่ได้จัดตั้งขึ้น แต่อย่างใด แต่ด้วยวิธีการที่มีความสามารถซึ่งคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ กล่าวอีกนัยหนึ่งหมอนเปิดได้ในบางกรณีเท่านั้น - อุบัติเหตุ และถ้าผ่านสิ่งกีดขวางใด ๆ ให้แตะกระจก (แม้ว่าจะทำให้ล้มลง) หมอนก็จะยังไม่เปิด - ไม่มีเหตุผลสำคัญ

ประเภทของหมอน

โชคดีที่ในยุคของเรา แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกับรถยนต์ที่ผลิตโดยไม่มีถุงลมนิรภัย ข้อยกเว้นที่หายากที่สุด ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า จำนวนอาจแตกต่างกัน แต่มีอย่างน้อย 2 รายการที่มีอยู่แน่นอน โดยปกติจะมีตั้งแต่ 2 ถึง 7 ในรถยนต์พรีเมียมอาจมี 8, 9 หรือแม้แต่ 10

ความปลอดภัยหน้าผากแบบพาสซีฟ

เป็นหมอนประเภททั่วไปและรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ - สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า มาตรการนี้หลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรงในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า

ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงานอย่างไร? ในความเป็นจริงหลักการทำงานเหมือนกันความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการแปลผลกระทบของร่างกาย ในกรณีนี้ ระบบจะเปิดใช้งานระบบเมื่อชนด้านหน้า รวมถึงการชนด้านหน้าของร่างกายด้วย

นอกจากนี้ต้องขอบคุณหมอนดังกล่าวการชะลอตัวของบุคคลนั้นไม่เร็วนักจึงทำให้ร่างกายมีความเครียดน้อยลง ในทางกลับกัน สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่อวัยวะภายใน

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับอยู่ตรงกลางพวงมาลัยในขณะที่ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารอยู่ที่ส่วนบนของแผงด้านหน้า ยิ่งไปกว่านั้น แต่ละคนมีขนาดแตกต่างกันเพราะระยะห่างระหว่างคนขับกับพวงมาลัยนั้นน้อยกว่าระยะห่างของศีรษะผู้โดยสารกับแผงควบคุมมาก การแปลหมอนจะแสดงโดยไอคอนหรือถุงลมนิรภัยจารึก

ถุงลมนิรภัยด้านข้าง. คุณสมบัติ

ถุงลมนิรภัยด้านข้างของ Mercedes หรือรถรุ่นอื่นๆ ทำงานอย่างไร? สามารถติดตั้งได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังห้องโดยสาร สาเหตุของการกระตุ้นคือผลข้างเคียงต่อร่างกาย ถุงลมนิรภัยเหล่านี้มักจะติดตั้งอุปกรณ์รถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า ในกรณีนี้ ส่วนต่าง ๆ ของร่างกายต่อไปนี้จะตกอยู่ในเขตป้องกันเมื่อชนด้านข้าง:

• ไหล่;
• หน้าอก;
• ท้อง;
• กระดูกเชิงกราน

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะอยู่ภายในเบาะนั่ง ขณะที่ถุงลมนิรภัยด้านหลังจะรวมอยู่ในแผงด้านข้างของห้องโดยสาร ตรงกันข้ามกับหมอนหน้าผากหมอนข้างนั้นไม่แพร่หลายอีกต่อไปเนื่องจากการกำหนดค่าดังกล่าวมีราคาสูง อย่างไรก็ตาม มีรถราคาถูกหลายรุ่นที่มีความปลอดภัยแบบพาสซีฟประเภทนี้ - Lada Vesta, Renault Logan, Datsun On-do

ยานพาหนะดังกล่าวต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการสำหรับการขนส่งสินค้า เนื่องจากคุณควรพิจารณาว่าถุงลมนิรภัยทำงานอย่างไรดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะวางวัตถุที่ยื่นออกมาอย่างแรงในกระเป๋าประตู ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ พวกเขาจะไม่เพียงแต่เข้าไปยุ่งกับการทำงานของระบบป้องกัน แต่ยังคุกคามตัวเขาเองด้วย

ม่านกันแสง

อันที่จริง องค์ประกอบเหล่านี้ถือได้ว่าเป็นถุงลมนิรภัยที่ศีรษะเช่นกัน เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องส่วนที่สำคัญที่สุดของร่างกายจากผลกระทบด้านข้าง รวมถึงการกระจัดกระจายของเศษแก้ว รถยนต์โดยทั่วไปมีผ้าม่านสองประเภท:

• เฉพาะแถวแรกเท่านั้น;
• สำหรับทั้งสองแถว (หน้าและหลัง).

การแปลภาษานั้นตกที่ด้านข้างของเพดานภายใน เหนือหน้าต่างตามลำดับ เมื่อชนกับตัวรถ ม่านจะเปิดออกเพื่อให้ปิดกระจกข้างได้สนิท กล่าวคือช่วยป้องกันเศษไม้ กระแทกกับชั้นวาง และวัตถุที่เป็นของแข็งอื่นๆ

เข่าถุงลม

องค์ประกอบเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อปกป้องเข่าของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า เกี่ยวข้องกับรถยนต์ประเภทราคากลางและนี่คือ C-class รวมถึง Volkswagen Golf และ Suzuki SX4 และระบบดังกล่าวมีอยู่ใน Toyota LC200 ที่มีราคาแพงกว่าและอื่นๆ อย่างแน่นอน

ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานอย่างไร ตอนนี้เราเข้าใจแล้ว แต่ข้อเข่าอยู่ที่ไหน? มักจะซ่อนอยู่ใต้พวงมาลัยและแผงหน้าปัด รถยนต์ที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยรุ่นนี้ยังมีข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับความปลอดภัยที่เหมาะสม นั่นคือคนขับต้องปรับที่นั่ง - ต้องเปิดอย่างน้อย 10 ซม. จากด้านล่างของแผง

รวมหมอนและสายรัด

ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่ามีถุงลมนิรภัยอยู่แล้ว เข็มขัดก็เป็นมาตรการพิเศษอยู่แล้ว และคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มัน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นความคิดเห็นของชายผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพียงเล็กน้อยในแง่ของความปลอดภัยในรถยนต์ ในขณะเดียวกัน คนฉลาดก็ใช้กลอุบายต่างๆ เพื่อหลอกเซ็นเซอร์ในกรณีที่คาดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ (ถ้ามี) แค่สอดเข็มขัดไปด้านหลังแล้วล็อคตัวล็อคอย่างใจเย็น

แต่การทำเช่นนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยได้! มีเพียงจินตนาการว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หมอนช่วยชีวิตจะหลุดออกจากที่กำบังด้วยความเร็วสูงถึง 200-300 กม./ชม.! และมันก็ไม่สามารถบันทึกจากการบาดเจ็บสาหัสได้ เป็นที่น่าจดจำ - เข็มขัดที่ไม่มีหมอนจะให้ความปลอดภัยซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับหมอนเองได้หากไม่มีเข็มขัด!

คนขับไร้ความสามารถ

ถุงลมนิรภัยทำงานเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่? ทุกคนที่เกียจคร้านเกินกว่าจะคาดเข็มขัดทุกครั้งต่างก็สนใจคำถามที่คล้ายกัน เพราะเขาขับด้วยความเร็วต่ำ น่าเสียดายที่มีคนแบบนี้ แต่เมื่อกลับมาที่คำถาม สิ่งหนึ่งที่สามารถพูดได้ - ในรุ่นราคาแพง พวกเขาจะไม่ทำงานหากไม่คาดเข็มขัด สำหรับรถคันอื่น ไม่เป็นไร และถุงลมนิรภัยอาจดับ

แต่ถ้าคุณคิดออกแล้วจากข้อเท็จจริงที่ว่าถุงลมนิรภัยพัฒนาความเร็วอย่างรวดเร็ว แล้วถ้าคนขับไม่ติด เขาไม่สามารถหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บสาหัสดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ด้วยเหตุนี้ ดีถุงลมนิรภัยและจะไม่ใช้งานหากไม่ได้ "ต่อสายพาน"

แต่ในขณะเดียวกัน การพิจารณาสถานะของทั้งระบบก็เป็นสิ่งสำคัญ และหากมีปัญหาใดๆ ถุงลมนิรภัยก็อาจไม่ทำงานแม้จะคาดเข็มขัดไว้แล้วก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องคอยดูรถของคุณและอย่าเพิกเฉยข้อผิดพลาดที่ปรากฏบนแดชบอร์ด