เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน Solaris จะเปลี่ยนที่ระยะไหน เลือกบริษัทไหน ค่าเปลี่ยนเท่าไหร่ในการบริการ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Hyundai Solaris ขายได้สำเร็จในเกือบทุกประเทศทั่วโลก รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่เจ้าของรถเนื่องจากเครื่องยนต์ที่วางใจได้ ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานสูง และรูปลักษณ์ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ด้วยระยะทางที่เพิ่มขึ้น หน้าต่างเริ่มมีหมอก และเมื่อเปิดระบบทำความร้อน กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์จะปรากฏขึ้น บริการรถฮุนไดขจัดข้อบกพร่องใน 15-20 นาทีโดยการเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร

ควรเปลี่ยนไส้กรองที่ระยะเท่าไหร่

ฮุนไดแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารทุก ๆ 30,000-40,000 กิโลเมตร ในสภาพการใช้งานหนัก ทางที่ดีควรเปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" หลังจาก 15-20 พันกิโลเมตรหรือปีละครั้ง

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน Solaris ใช้เวลาเล็กน้อยและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ ยกเว้นไขควง

ไส้กรองเก่าอุดตันด้วยฝุ่นละออง ใบไม้ร่วงลงและแมลงขนาดเล็ก องค์ประกอบที่สกปรกไม่สามารถผ่านอากาศได้เพียงพอดังนั้นประสิทธิภาพของระบบทำความร้อนจึงลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ หน้าต่างเริ่มมีหมอกหนาและมีกลิ่นอับชื้นปรากฏขึ้น

เจ้าของรถไม่รู้ว่ากรองอากาศในห้องโดยสารของ Hyundai Solaris อยู่ที่ใด จึงไปที่ร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ นำรถเข้าซ่อมและจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

วิธีเลือกฟิลเตอร์ที่เหมาะสม

การเลือกตัวกรองห้องโดยสารที่เหมาะสมเป็นเรื่องง่าย ขอแนะนำให้ใช้หมายเลขร่างกายเพื่อซื้อชิ้นส่วนที่ต้องการในร้านค้าหรือบริการออนไลน์

ฮุนไดแท้ หมายเลขชิ้นส่วน 97133-0C000. เมื่อป้อนหมายเลขนี้ แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตมักเสนอสิ่งทดแทนที่มีราคาถูกกว่าอย่างมาก สำหรับองค์ประกอบตัวกรองดั้งเดิมในร้านพวกเขาจะขอ 1.5 ถึง 2.5 พันรูเบิลในขณะที่ตัวทดแทนอาจมีราคา 200 รูเบิล

ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของฮุนไดใช้เฉพาะอะไหล่แท้ในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ใช้จะซื้อชิ้นส่วนที่ชุบโดยบุคคลที่สามหรือเคลือบถ่านด้วยตัวเอง

เดิมหรือเปลี่ยน

อะไหล่แท้มักจะแพงกว่าของซ้ำหลายเท่า โดยไม่มีตัวเลือกที่ดีเลย ตัวอย่างเช่น Mann ผลิตองค์ประกอบสามชั้นด้วยการชุบคาร์บอน ตัวกรองดังกล่าวไม่เพียงแต่สามารถดักจับอนุภาคฝุ่นที่ดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังปกป้องอีกด้วยภายในรถจากกลิ่นเหม็นของแก๊สรถยนต์

เมื่อซื้ออะไหล่สำหรับ Solaris คุณควรพิจารณาข้อเสนอจากผู้ผลิตรายอื่นอย่างแน่นอน ตัวกรองสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ปกติ;
• สองชั้น;
• สามชั้น;
• ถ่านหิน

ตัวเลือกปกติรวมถึงส่วนประกอบทดแทนทั้งหมดที่สามารถดักจับอนุภาคขนาดใหญ่เท่านั้น โดยที่ฝุ่นจะไม่ไหลเข้าสู่องค์ประกอบการทำงานของฮีตเตอร์และภายในรถโดยตรง ชิ้นส่วนอะไหล่เหล่านี้มีราคาถูกในการผลิต ดังนั้นจึงมีต้นทุนไม่เกิน 200 รูเบิล

ผลิตภัณฑ์สองชั้นและสามชั้นสามารถปกป้องมอเตอร์และภายในจากฝุ่นละอองที่เล็กที่สุด กลุ่มนี้รวมตัวกรองส่วนใหญ่ รวมทั้งชิ้นส่วนดั้งเดิมจากฮุนได ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ Solaris ดังกล่าวจะมีราคาตั้งแต่ 500 ถึง 2,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

ถ่านกัมมันต์อีกชั้นหนึ่งสามารถดักจับอนุภาคฝุ่นและละอองเกสรที่เล็กที่สุดจากพืชได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลิ่นไม่พึงประสงค์ส่วนใหญ่ที่พบบนท้องถนนด้วย ในบรรดาองค์ประกอบดังกล่าวนั้นไม่มีชิ้นส่วนดั้งเดิม ดังนั้นราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 1,000 รูเบิล

ผู้ผลิตที่ไว้วางใจ:

• มัน;
• บ๊อช;
• มาเล;
• ความปรารถนาดี;
• กรองอากาศ

ผู้ผลิตทั้งหมดข้างต้นผลิตสินค้าที่ถูกกว่าของจริงอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่มีการปรับปรุงคุณลักษณะ

เปลี่ยนเอง

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน Solaris ใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องการความรู้และเครื่องมือพิเศษ จะใช้เวลาไม่เกิน 30 นาทีในการทำงานให้เสร็จ

การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใน Solaris คำแนะนำ:

1. เปิดช่องเก็บของและล้างของทั้งหมด
2. หมุนคลิปยึดทวนเข็มนาฬิกา จะอยู่ทางด้านขวาและซ้ายของกล่อง
3. พลิกช่องเก็บของลง
4. ถอดฝาครอบออกจากไส้กรอง
5. ดึงแผ่นกรองเก่าออก
6. ใส่องค์ประกอบใหม่ ปิดฝา
7. ใส่กล่องถุงมือกลับเข้าที่แล้วหนีบรัด

ไส้กรองเก่าต้องถูกดึงออกมาอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฝุ่นผงและอนุภาคอื่นๆ

งานบริการรถยนต์

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารใน Solaris ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตจะมีราคาอย่างน้อย 3-4 พันรูเบิล ส่วนดั้งเดิมอยู่ที่ประมาณ 1.5–2 พันรูเบิลและต้นทุนงานอยู่ที่ 1–2 พันรูเบิล รายการเพิ่มเติมอาจเป็นการเปลี่ยนฝาครอบพลาสติกขององค์ประกอบตัวกรองซึ่งตัวแทนจำหน่ายจะเสนอให้ 1–1.5 พันรูเบิล

ในร้านซ่อมรถของบริษัทอื่น งานเดียวกันจะจ่ายน้อยกว่า ประมาณ 500 rubles สำหรับงาน บวกกับค่าตัวกรองที่คุณซื้อเอง

ขับรถยนต์โดยไม่ใช้ฟิลเตอร์ได้ไหม

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารด้วยตนเองใน Solaris จะมีราคาประมาณ 500-1,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถหลายคนชอบที่จะประหยัดและดึงองค์ประกอบเก่าออกโดยไม่ต้องแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่

การไม่มีตัวกรองในห้องโดยสารอาจนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของมอเตอร์ "เตา" เท่านั้น แต่ยังทำให้เกิด "เสื้อคลุมขนสัตว์" ที่หนาแน่นของฝุ่นและสิ่งสกปรกบนหม้อน้ำ ระบบทำความร้อนที่สกปรกจะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง และเมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ซึ่งสามารถกำจัดได้โดยการถอดแยกชิ้นส่วนและล้างระบบเท่านั้น

การประหยัด "วัสดุสิ้นเปลือง" ที่น่าสงสัยมักนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง