พิชิตถนนในชนบทบน Nissan X-Trail

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Nissan X-Trail ไม่ได้ออกแบบมาให้ลุยโคลนจนถึงเอวได้ชัดเจนมานานแล้ว แต่เหมาะกับการไปเมืองนอกหรือเปล่า? เขาจะสามารถ “กลืน” หลุมเล็กๆ ที่อยู่บนถนนเกือบทุกสายที่เริ่มต้นนอกเมืองหลวงอย่างมีศักดิ์ศรีได้หรือไม่

สำหรับผู้ที่ยังไม่คุ้นเคยกับ Nissan X-Trail ปี 2013 หรือลืมไปแล้วว่าหน้าตาเป็นอย่างไร ผมขอเตือนคุณว่าหน้าเหมือน Honda CR-V ที่ปรากฏก่อนหน้านี้มาก มุมเดียวกันที่มีธรณีประตูหน้าต่างต่ำ แต่ในขณะเดียวกันก็มีมวลกล้ามเนื้ออยู่บ้าง ซึ่งทำให้คุณต้องเคารพในเอกลักษณ์ของมัน ผู้ผลิตไม่เคยปิดบังว่าความโหดของรถคือจุดเด่น

สิ่งที่น่าภาคภูมิใจจริงๆคือลำต้น ปริมาณของมันนั้นน่าประทับใจรวมถึงการจัดระเบียบที่ยอดเยี่ยมของชั้นวางและช่องต่างๆ สิ่งที่น่ายกย่องสำหรับวิศวกรคือพวกเขาสามารถเก็บเบาะหลังสำหรับผู้โดยสารได้

ยูทิลิตี้ยังสามารถเห็นในการออกแบบภายในของ Nissan X-Trail ในห้องโดยสาร ทุกอย่างสะดวกสบาย ใช้งานได้จริง แม้จะไม่มีหรูหรา. ทั้งที่นั่งคนขับและส่วนที่เหลือนั่งสบายมาก ทำทุกอย่างเพื่อให้ผู้โดยสารแต่ละคนนั่งสบายในรถ

สำหรับพลวัต เขาแทบจะไม่สามารถแข่งขันกับ "รถยนต์นั่งส่วนบุคคล" ได้ เหตุผลก็คือขนาดและน้ำหนักที่มาก แม้ในขณะขับรถ คุณรู้สึกว่าภายนอกดูอันตรายแค่ไหน ความรู้สึกนี้เกิดจากหมวกขนาดใหญ่ หากคุณไม่เปรียบเทียบกับรถยนต์ที่มีโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์ 169 แรงม้าก็เพียงพอแล้ว สิ่งเดียวที่ทำให้สับสนคือการเบรกที่ไม่แน่นอน หากคุณเคยชินกับรัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่และรู้สึกได้ถึงการม้วนตัวระหว่างการเคลื่อนไหว ก็เป็นเรื่องยาก

คุณไม่สามารถมองข้ามความจริงที่ว่า Nissan X-Trail มีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำได้ แม้แต่คนที่ไม่เมาเรือก็อาจจะไม่ชอบ คุณลักษณะนี้จะรู้สึกได้เป็นพิเศษเมื่อต้องเคลื่อนที่ไปตามถนนที่มีน้ำท่วมขัง บรรดาผู้ที่หวังว่าจะสามารถขับออฟโรดได้จะเข้าใจผิดอย่างมหันต์ ใช่ มันจะให้ความมั่นใจเมื่อขับบนพื้นผิวที่ลื่นและหลวม แต่เห็นได้ชัดว่าไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ เหตุผลนี้ไม่ใช่รูปทรงที่ดีนัก เช่นเดียวกับการออกแบบระบบกันสะเทือน

Nissan X-Trail ใช้เป็นรถตู้โดยสารได้ การทำเช่นนี้เขามีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ประการแรกความสะดวกสบายและความกว้างขวาง แถมเบาะนั่งอุ่น หน้าตาโหด และราคา

ส่วนค่าอุปกรณ์ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 2 ลิตร,เกียร์ธรรมดา, ภายในผ้า, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Mode 4x4, ระบบสเตอริโออันทรงพลังจะมีราคาประมาณ 1 ล้านรูเบิล ไม่มากเมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติทั้งหมด

แพ็คเกจ SE ให้ผู้ซื้อเลือกเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้ยังมีระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภท ภายในเบาะหนัง ระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว ซันรูฟแบบพาโนรามา ฯลฯ ในราคาประมาณ 1.3 ล้านรูเบิล

และอุปกรณ์สุดท้ายชื่อ LE เครื่องยนต์ทั้ง 4 ตัว กระปุกเกียร์ต่างๆ มีให้เลือกตามความต้องการของผู้บริโภค สำหรับอุปกรณ์มีทั้งหน้าจอสัมผัสและระบบนำทางและกล้องมองหลังและระบบเสียง Bose พร้อมลำโพง 9 ตัวและอีกมากมาย เพื่อทำความคุ้นเคยกับทุกสิ่งที่มีอยู่ในรถคันนี้ ควรทำความคุ้นเคยกับรายการราคา การกำหนดค่าแบบจำลองที่มีให้เลือกมากมายนั้นน่าประทับใจและน่าพึงพอใจมาก หลายคนคาดหวังว่าจะมีการเปิดตัว Nissan X-Trail อัปเดตดังกล่าว บทวิจารณ์ของเจ้าของยืนยันสิ่งนี้