"UAZ Patriot Diesel" รถถังไม่กลัวดิน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

"UAZ Patriot Diesel" เป็นรถเอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถเอาชนะถนนที่ยากที่สุดได้อย่างง่ายดาย รวมทั้งถนนในชนบท รถคันนี้มาพร้อมกับตัวถังโลหะที่แข็งแรง ภายในรถจี๊ปมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างสะดวกสบาย

รุ่นดีเซลเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ดัดแปลงมากที่สุด เครื่องดังกล่าวมีเครื่องยนต์สองประเภท อย่างแรกคือเทอร์โบดีเซลจากต่างประเทศจาก Iveco ส่วนที่สองคืออะนาล็อกในประเทศ ZMZ-5143 ดีเซล "Patriot" เป็นรถถังจริงเมื่อเทียบกับ SUV นำเข้า

การผลิตรถออฟโรด

รุ่นนี้ผลิตในรัสเซีย ในเมืองอุลยานอฟสค์ รถคันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2548 ซึ่งพื้นที่ดังกล่าวค่อยๆ อยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงทางเทคนิค ดังนั้นจึงมีการดัดแปลง UAZ มากมาย ทั้งกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

Patriot Sport model เป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในปี 2010 รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นในด้านความกะทัดรัดและความคล่องแคล่ว

นิดหน่อยเกี่ยวกับตัวเลข

"UAZ Patriot Diesel" มีขนาดค่อนข้างใหญ่: ยาว - 4.6 ม., กว้าง - 2.08 ม., สูง - 1.9 เมตร และหากมีการติดตั้งส่วนโค้งพิเศษบนรถความสูงของมันจะสูงถึงสองเมตร! แน่นอนว่ายักษ์ตัวนี้จะหนักมาก ตามมาตรฐานโรงงาน รถ SUV ดีเซลสามารถรับน้ำหนักเพิ่มเติม 600 กิโลกรัมได้อย่างง่ายดาย UAZ ใหม่ไม่ใช่รถสำหรับ "โชว์ออฟ" และความชัน แต่เป็นยานพาหนะที่ประหยัดและเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเกษตรกรชาวรัสเซีย เลย์เอาต์ของโช้คอัพนั้นค่อนข้างประสบความสำเร็จและถึงแม้จะชนท่อนซุง รถก็ยังทำหน้าที่ทั้งหมดของมัน นี่คือข้อได้เปรียบหลักของ UAZ Patriot Diesel เจ้าของรีวิวบอกว่ารถจี๊ปเปรียบได้กับรถถังในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ

ขออภัย UAZ ทุกรุ่นมีข้อบกพร่องในการจัดวางตัวถัง สิ่งนี้ยังส่งผลต่อ "ผู้รักชาติ" ใหม่ แม้ว่ารถใหม่จะมีราคา 500,000 รูเบิล (และในการกำหนดค่าที่หรูหรา - มากถึง 700,000) ในแง่ของการออกแบบดูเหมือนว่าเป็นรถราคาประหยัดในบางแห่งมีช่องว่างที่ชัดเจนและช่องว่างที่คดเคี้ยว อย่างไรก็ตาม ประตูทั้งหมดในความแปลกใหม่นั้นปิดได้ง่ายมากอย่างน่าประหลาดใจ โดยไม่มีเสียงก้องและเสียงรบกวน พวกเขายังเปิดได้ง่ายแม้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด

มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับระบบทำความร้อนที่อัปเดตแล้ว ที่นี่วิศวกรของเราได้รับความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานชาวเยอรมัน (กล่าวคือ บริษัท Sanden) ตอนนี้เตาถูกควบคุมโดยไดรฟ์ไฟฟ้าและในฤดูหนาวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแช่แข็งในรถยนต์ ยังพอใจกับระบบระบายอากาศ- เนื่องจากการติดตั้งท่ออากาศแบบปิดสนิท ปริมาณอากาศที่ "ไปไหนมาไหน" จึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ตอนนี้อากาศอุ่นหรือเย็นทั้งหมดจะไหลเข้าสู่ห้องโดยสารโดยไม่สูญเสีย (ถ้าจำเป็น ไปที่หน้าต่าง) ของรถเท่านั้น

แต่ถึงแม้จะใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ ผู้รักชาติก็ยังคงเป็นรถรัสเซียของเรา ยังคงเป็นรถที่ทรงพลัง น่าเชื่อถือ และทันสมัย ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ SUV นำเข้า สามารถเห็นสิ่งนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยการอ่านบทวิจารณ์ "UAZ Patriot Diesel" เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับถนนในรัสเซีย!