2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
GAZ-22 เป็นที่รู้จักของคนทั่วไปว่าเป็นรถสเตชั่นแวกอน ชุดนี้ผลิตขึ้นที่โรงงาน Gorky ตั้งแต่ปี 2505 ถึง 2513 ในห้องโดยสาร 5-7 คนสามารถใส่ได้ง่ายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่นั่ง ร่างกายทำจากวัสดุพิเศษที่สร้างโครงสร้างรองรับ
ตลอดระยะเวลาการผลิต มีการสร้างรถยนต์หลายประเภท รุ่น GAZ ในคราวเดียวสามารถทำให้ผู้ซื้อในประเทศประหลาดใจได้อย่างสมบูรณ์ ซีดานกลายเป็นฐานทัพของโวลก้า
ในขั้นต้น รุ่น 22 ถูกผลิตขึ้นเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร บนพื้นฐานของมันผลิตเครื่องจักรเช่นการดัดแปลง B (รถพยาบาล) และ A (รถตู้) GAZ-24-02 หนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดได้กลายเป็นผู้ติดตามของโมเดลนอกจากนี้ยังออกสู่ตลาดในประเทศอีกด้วย ทุกวันนี้หลังเป็นเรื่องปกติบนถนนในสภาพดีมาก
ประวัติการผลิต
พร้อมกันกับการสร้างซีดานที่นำเสนอ ได้มีการพัฒนาโมเดลสเตชั่นแวกอน อย่างไรก็ตามมันไม่เคยมีการผลิตจำนวนมาก ต่อมาไม่นาน สเตชั่นแวกอนที่สร้างขึ้นจากรุ่นที่สาม GAZ-21R ได้หลุดออกจากสายการผลิต ในขณะนั้น อินสแตนซ์ที่สร้างสำเร็จมีอยู่แล้ว พวกเขาคือ "พ่อแม่" ของรุ่น 21I GAZ-22 ที่ผลิตออกมานั้นค่อนข้างแตกต่างจากซีดานดั้งเดิม มีลักษณะและข้อดีของตัวเอง
ในปี 1965 การผลิตจำนวนมากของรุ่นพื้นฐานที่เรียกว่า 22V เริ่มต้นขึ้น มีลักษณะแตกต่างกันเล็กน้อยจากต้นแบบ แต่มีลักษณะทางเทคนิคแตกต่างกันเล็กน้อย บางสำเนาถูกตีพิมพ์เป็นเวลานานภายใต้ชื่อ GAZ-22G
การจัดสไตล์ของรุ่นนี้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น รถยนต์ส่วนใหญ่ไปต่างประเทศ เนื่องจากมีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออก แต่ยังมีบางส่วนถูกส่งไปยังตลาดในประเทศ โมเดลนี้มีชิ้นส่วนที่เป็นโครเมียม (เรากำลังพูดถึงกระจังหน้า, เครือเถา, พื้นผิวใต้กระจกหน้ารถและกระจกหลัง) และผ้าคาดเข็มขัด "โวลก้า" (สเตชั่นแวกอน) คันนี้ค่อนข้างโด่งดังในสหภาพโซเวียต
คุณสมบัติเล็ก
ความกว้างขวางที่ดี (และน่าประทับใจ) ในห้องโดยสารนั้นสามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายโดยคุณสมบัติบางอย่างของรถ ประการแรก มีการติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังเพื่อให้สามารถพับลงได้โดยไม่ต้องออกแรงมาก ความแตกต่างนี้ช่วยให้คุณขนส่งสินค้าจำนวนมากในรถได้ ประการที่สอง เพดานสูงก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน หนึ่งในหลักความแตกต่างจากซีดาน - การมีอยู่ของสปริงช่วงล่างที่แข็งกว่า เมื่อขนส่งผู้โดยสารสองคนความจุสูงสุดของ GAZ-22 คือ 400 กก. ถ้าจะว่ากันเรื่องการขนคนห้าคนในคราวเดียว รถก็สามารถรองรับได้ไม่เกิน 180 กก.
เมื่อพูดถึงวัสดุที่ใช้ในการประกอบ ควรจะชี้แจงทันทีว่าแก้มข้างของตัวรถนั้นมีคุณภาพที่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์กับที่ติดตั้งใน GAZ-21 ส่วนหลังส่วนบนถูกตัดออกในโหมดแมนนวล และติดตั้งประตูแทนที่โรงงาน
ความแตกต่างจากรุ่นเดิมอีกอย่างคือยาง รุ่นใหม่กว่า GAZ-22 ได้รับตัวเลือกการเคลือบที่มั่นคง
ความนิยมรถ
รถไม่ได้ผลิตขึ้นเพื่อขายให้กับประชาชนทั่วไป สำเนาทั้งหมดถูกแจกจ่ายให้กับหน่วยงานของรัฐ เรากำลังพูดถึงโรงพยาบาล ตำรวจ บริษัทแท็กซี่ เหนือสิ่งอื่นใด รถยนต์ในซีรีส์นี้ถูกใช้โดยคนขับแท็กซี่เพื่อขนส่งผู้โดยสารด้วยสินค้าที่ค่อนข้างใหญ่ นอกจากนี้ ยานพาหนะเหล่านี้มักถูกใช้เป็นรถพยาบาล
GAZ-22 (โวลก้า) กลายเป็นรถยนต์ส่วนบุคคลเป็นครั้งแรกในปี 2507 เธอถูกนำเสนอต่อ Yuri Nikulin เพื่อขนส่งเสบียงละครสัตว์
เนื่องจากรถมีการใช้งานมากที่สุดในหน่วยงานราชการ วันนี้จึงค่อนข้างยากที่จะพบกับแม่น้ำโวลก้าของซีรีส์นี้บนท้องถนน มีเพียงไม่กี่รุ่นที่มีรูปแบบที่เหมาะสมเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ เนื่องจากวัสดุที่ใช้ในการประกอบไม่เสถียรเกินไป
"โวลก้า" สเตชั่นแวกอน เช่นรถเก๋งถูกส่งไปต่างประเทศไม่ว่าจะดูแปลกแค่ไหนในราคาทุ่มตลาด ชาวอเมริกันจำนวนมากถึงแม้จะมีข้อเสียเป็นจำนวนมาก แต่ก็สังเกตเห็นความกว้างขวางที่ดี ความมั่นคงในการเข้าโค้ง ความแข็งแรง ความทนทาน และความสามารถในการข้ามประเทศ ค่าใช้จ่ายของตัวรถเองก็ไม่ถูกละเลย
GAZ ไลน์อัพ: ดัดแปลง 22B
สำเนาที่สร้างขึ้นสำหรับโรงพยาบาลมีเอกสารแนบพิเศษสำหรับเปลหาม สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการทำงานของแพทย์อย่างมาก แน่นอนผู้ผลิตดูแลการสนับสนุนทางการแพทย์ขั้นต่ำ ที่นั่งด้านหน้าใน GAZ-22B แยกจากด้านหลังด้วยฉากกั้น การให้แสงและความร้อนที่ดีคือสิ่งที่ทำให้รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์เดียวกัน ไม่มีเหตุผลที่จะละเลยปัญหาเหล่านี้เพราะยาเป็นชีวิตที่จริงจัง
รถตู้ 22A
เปิดตัวสายการผลิต 22A ครั้งแรกในปี 2504 เบาะนั่งแถวกลางและแถวหลังของรถไม่มีหน้าต่าง น่าเสียดายที่เครื่องไม่เคยเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม โรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่งสร้างรถตู้ตามโมเดลนี้ ปรับแต่งและปรับปรุงทุกครั้ง ความต้องการของพวกเขาถูกอธิบายโดยความต้องการอย่างต่อเนื่องในการขนส่งเพื่อขนส่งสินค้า
การพัฒนารายชื่อ
เป็นเรื่องปกติธรรมดาที่จะสร้างรถกระบะจากสเตชั่นแวกอนและรถเก๋งของรุ่นนี้ โรงงานซ่อมมอสโคว์ (ARZ) ผลิตเครื่องจักรรุ่นเก่ารุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มแพลตฟอร์มเชิงมุม รถส่วนใหญ่ทำสีแล้วสีช็อคโกแลต สำเนาคุณภาพสูงสุดคือสำเนาที่ออกจากสายการผลิตในลัตเวีย มีการผลิตรถยนต์ภายนอกที่เสร็จแล้วมากขึ้นที่นี่ แพลตฟอร์มที่ซับซ้อนถูกเพิ่มเข้ามา ทำให้ทนทานต่อการบรรทุกหนักมากขึ้น
รถยนต์ที่เป็นรถตู้และปิ๊กอัพไม่เคยมีคุณภาพในการสร้างมากนัก ทรัพยากรของพวกเขามีขนาดเล็กและไม่เคยขายเพื่อใช้ส่วนตัว ตอนนี้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาตัวแทนของ GAZ-22 อย่างน้อยหนึ่งคน (รายละเอียดทางเทคนิคอธิบายไว้ด้านล่าง) ประเภทนี้
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าโวลก้าถูกผลิตขึ้นเป็นสเตชั่นแวกอนพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามข่าวลือ Leonid Brezhnev ใช้หนึ่งในเครื่องจักรเหล่านี้ไปล่าสัตว์ นอกจากยานพาหนะดังกล่าวแล้ว การปรับเปลี่ยนสำเนาที่มีอยู่ก็ออกจากสายการผลิตด้วยเช่นกัน พวกเขาได้รับการเสริมอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
ข้อกำหนด
ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นโวลก้านี้คือโรงงานรถยนต์กอร์กี ซึ่งโดยหลักการแล้ว ชัดเจนจากชื่อพื้นฐาน รถเป็นของคลาส E (กล่าวคือโดยเฉลี่ย) สเตชั่นแวกอนนี้มีห้าประตูและออกแบบมาสำหรับห้าถึงเจ็ดคน หากเราพิจารณาการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน เราสามารถชี้แจงได้ว่า Volga นั้นผลิตด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มันคือเครื่องยนต์วางหน้า
ติดตั้งเครื่องยนต์สามแบบบนรถ: 75 แรงม้า (สำหรับการใช้งานภายใน), 85 แรงม้า และหน่วยดีเซล 58-65 แรงม้า (รถเหล่านี้ถูกส่งออกไป) กระปุกเกียร์มีสี่ขั้นตอนคือแบบกลไกและซิงโครไนซ์อย่างเต็มที่ ถังถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 55 ลิตร ความเร็วสูงสุดที่สามารถรับได้ไม่เกิน 115 กม. / ชม. 100 กม. จะกินน้ำมัน GAZ-22 ประมาณ 15 ลิตร ราคาผันผวนภายใน 150,000 rubles
การพัฒนารุ่นที่ 22 ในด้านเกมและของที่ระลึก
มันจึงเกิดขึ้นที่แบบจำลองมาตราส่วนของ GAZ-22 ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากทั้งในสหภาพโซเวียตและในรัสเซีย ในขั้นต้น พวกเขาถูกผลิตเป็นหน่วย ต่อมาเล็กน้อย ผลิตเป็นกลุ่มเล็กๆ โดยแต่ละบริษัทและบริษัท ซึ่งหนึ่งในนั้นสามารถสังเกตได้ว่าตั้งอยู่ในยูเครน (Kherson และ Kyiv)
ปัจจุบัน ของที่ระลึก Volga ผลิตโดยบริษัทจีน บริษัทดัตช์จัดหาสำเนาคุณภาพสูงด้วยต้นทุนที่สูงมาก ในบรรดานักสะสม พวกเขาถือว่าเป็นสำเนาที่ใกล้เคียงกับต้นฉบับมากที่สุด
แฟนเกมคอมพิวเตอร์สามารถชื่นชม GAZ-22 ในเกม GTA ได้ ในแคตตาล็อกมีการดัดแปลงสามแบบพร้อมกัน ได้แก่ แท็กซี่และรถตู้ คุณยังสามารถหารถกระบะ GAZ-21 ได้อีกด้วย
แนะนำ:
รถโซเวียต GAZ-13: ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย
GAZ-13 "Chaika" เป็นรถผู้บริหารโซเวียตคันแรกที่มีการออกแบบที่สดใสและน่าจดจำ ภายในห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย โครงสร้างเฟรมที่แข็งแรงและเครื่องยนต์อลูมิเนียมอันทรงพลังที่เป็นนวัตกรรมใหม่
รถยนต์ "โวลก้า" (22 GAZ) สเตชั่นแวกอน: บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์
"โวลก้า" รุ่น 22 (GAZ) เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในแวดวงยานยนต์ว่าเป็นสเตชั่นแวกอน ชุดนี้เริ่มผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เมื่ออายุ 62 ปี ปัญหาสิ้นสุดในปี 1970 บนพื้นฐานของรถคันนี้ มีการดัดแปลงหลายอย่าง แต่สิ่งแรกก่อน
ปรับแต่ง "โวลก้า": คำอธิบาย ภาพถ่าย บทวิจารณ์
รถยนต์ที่ผลิตในประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาค่อนข้างหายากบนท้องถนน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับ "โวลก้า": โมเดลนี้กลายเป็นสิ่งที่หายากซึ่งส่งผลต่อบริการ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพยายามปรับปรุงรถด้วยการสร้างโวลก้าที่ปรับแต่งด้วยมือของพวกเขาเอง
"โวลก้า" (รถยนต์): ประวัติ รุ่น ข้อมูลจำเพาะ
"Volga" - รถยนต์ที่ผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เนื่องจากรถยนต์รุ่นนี้ใช้ชื่อเดียวกันว่า GAZ รถคันแรกออกในปี 1956 คันสุดท้ายออกในปี 2010
GAZ-3104 โวลก้า: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย คุณลักษณะ และบทวิจารณ์
รถยนต์ในประเทศที่หายากและไม่ได้ตีพิมพ์ในบางครั้งได้กลายเป็นหัวข้อยอดนิยมสำหรับการสนทนา "ลดา" มักถูกกล่าวถึง - "ความหวัง", "กะรัต", "กงสุล" แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าไม่เพียง แต่ AvtoVAZ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงงาน Gorky ด้วย ในยุค 2000 มีการพัฒนารถซีดานระดับพรีเมียมอย่างแข็งขัน และนี่ไม่เกี่ยวกับ "ไซบีเรีย" แต่เกี่ยวกับบรรพบุรุษของมัน แล้วพบกัน - GAZ-3104 "โวลก้า" คำอธิบายและข้อกำหนด - ต่อมาในบทความของเรา