เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น "Priora": คุณสมบัติ อุปกรณ์ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ในรัสเซีย รถ Lada Priora เป็นที่ชื่นชอบมาก เป็นรถที่น่าเชื่อถือ เรียบง่าย และราคาไม่แพง ใช้ชุดหัวฉีดที่ทันสมัยจาก AvtoVAZ เป็นเครื่องยนต์ สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้น ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นสิ่งสำคัญ "Priora" ไม่ค่อยล้มเหลวเนื่องจากการพังทลายขององค์ประกอบนี้ แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ผู้ขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไร

หลักการทำงานและอุปกรณ์ DTOZH

ก่อนหน้านี้ วิศวกรใช้สวิตช์ความร้อนแบบดั้งเดิมเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ มันถูกติดตั้งแม้ในเครื่องยนต์ที่มีระบบจ่ายไฟแบบหัวฉีดเดี่ยว เมื่อหน้าสัมผัสของรีเลย์นี้เปิดอยู่ เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น เมื่อหน้าสัมผัสปิด ECU จะนึกว่าเครื่องยนต์อุ่นแล้ว

DTOZH แจกันคือเทอร์มิสเตอร์ นี่คือเทอร์มิสเตอร์ความต้านทานซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัว โดยปกติจะมีการตรวจสอบอุณหภูมิของสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเทอร์มิสเตอร์จึงทำมาจากนิกเกิลออกไซด์หรือโคบอลต์ออกไซด์ (โลหะอื่นๆ ไม่ได้ใช้ในการออกแบบ) ลักษณะเฉพาะของโลหะผสมเหล่านี้คือเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น จำนวนอิเล็กตรอนก็เพิ่มขึ้นด้วย (ซึ่งหมายความว่าความต้านทานลดลง)

เทอร์มิสเตอร์ภายในเซ็นเซอร์มีค่าสัมประสิทธิ์เชิงลบ ความต้านทานสูงสุดเมื่อมอเตอร์เย็น DTOZH ใช้พลังงาน 5 V (ข้อผิดพลาดที่อนุญาตคือ 0.2 V) เมื่อแรงดันไฟฟ้าอุ่นขึ้นและความต้านทานเปลี่ยนแปลง แรงดันไฟฟ้าจะลดลง ECU ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าและกำหนดอุณหภูมิของหน่วยพลังงานตามข้อมูลเหล่านี้

เซ็นเซอร์ในรถคันอื่น (เช่น ในรุ่นจากเรโนลต์) มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกต่างกัน องค์ประกอบได้รับการออกแบบในลักษณะที่เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความต้านทานของเซ็นเซอร์ไม่ลดลง แต่เพิ่มขึ้น

คุณสมบัติของ DTOZH "Priors"

เจ้าของรถรุ่นเหล่านี้ส่วนใหญ่มักสับสนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใน Priore กับองค์ประกอบที่วัดอุณหภูมิในสภาพแวดล้อมและในห้องโดยสาร นี่คือรายละเอียดที่แตกต่างกันสองรายละเอียด งานหลักของอุปกรณ์แรกคือการตรวจสอบตัวบ่งชี้อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็นอย่างต่อเนื่อง

Priors ใช้เซ็นเซอร์สองตัว อันแรกติดตั้งบนฝาสูบ - มีหน้าที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิของหน่วยพลังงานบนแผงหน้าปัด นี่คือที่สุดตัวชี้สามัญ องค์ประกอบที่สอง ซึ่งก็คือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น Priory อย่างแม่นยำ ทำหน้าที่ที่สำคัญกว่า มันส่งแรงกระตุ้นไฟฟ้าไปยัง ECU แล้วเปิดใช้งานพัดลม DTOZH มีบทบาทสำคัญในการก่อตัวของส่วนผสมที่ติดไฟได้ เช่นเดียวกับในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ

หลักการทำงาน

DTOZH "Priory" ได้รับการติดตั้งโดยตรงในตัวเรือนเทอร์โมสตัท ช่วยให้มีความแม่นยำของพัลส์สูงสุด เนื่องจาก DTOZH สัมผัสกับสารป้องกันการแข็งตัวเสมอ จึงสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้แทบจะในทันที นอกจากนี้ยังส่งสัญญาณไปยัง ECU อย่างรวดเร็ว สมองของรถตามข้อมูลที่ได้รับจะแก้ไขพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์โดยเปลี่ยนองค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิง

หากระดับสารป้องกันการแข็งตัวต่ำเกินไป ตัวควบคุมจะได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ดังนั้นเครื่องยนต์อาจทำงานเป็นช่วงๆ สังเกตได้เช่นเดียวกันเนื่องจากการพังของเซ็นเซอร์

สัญญาณและผลที่ตามมาของการทำงานผิดพลาด DTOZH

หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของ Priors ที่ 16 วาล์วไม่ทำงาน ก็จะเกิดปัญหามากมายในทันที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ เนื่องจากส่วนผสมที่เข้มข้นยิ่งขึ้น ปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจะเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุผลเดียวกัน เครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ “ร้อน” ไม่ดี หากส่วนผสมเข้มข้นเกินไป อาจเสี่ยงที่จะเกิดภาวะลูกสูบเหนื่อยหน่าย

ในขณะเดียวกัน ไดนามิกและการควบคุมรถก็จะลดลง เครื่องยนต์จะใช้เวลาอุ่นเครื่องมากขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน เนื่องจากสัญญาณที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ คอมพิวเตอร์จะเปิดพัดลมระบายความร้อน ในกรณีนี้มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป

เซ็นเซอร์ไม่ได้ผิดปกติเสมอไป อาการเหล่านี้ทั้งหมดอาจเกิดจากการสัมผัสถูกออกซิไดซ์หรือเสียหาย สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการเดินสายไฟหรือการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้น คุณต้องถอดเซ็นเซอร์ออกและเปลี่ยนหลังจากตรวจสอบหน้าสัมผัสอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น

การวินิจฉัย

หากต้องการตรวจสอบ DTOZH ในโรงรถหรือที่บ้าน คุณต้องมีภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็น คุณต้องใช้เทอร์โมมิเตอร์ที่สามารถวัดอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำถึง 120 องศา

จำเป็นต้องเปลี่ยนความต้านทานของเซ็นเซอร์ในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ สารป้องกันการแข็งตัวระหว่างกระบวนการวินิจฉัยจะต้องได้รับความร้อน ข้อมูลที่ได้จากมัลติมิเตอร์เปรียบเทียบกับอุณหภูมิบนเทอร์โมมิเตอร์

ดังนั้น ที่ 100 องศา ความต้านทานของเซนเซอร์จะอยู่ที่ประมาณ 178 โอห์ม ที่ 90 องศา - 239 โอห์ม ที่ 82 - 319 โอห์ม ที่ศูนย์จะอยู่ที่ประมาณ 7278 โอห์ม

จะหา DTOZH บนเครื่องยนต์ได้ที่ไหน

หากเซ็นเซอร์เสียต้องเปลี่ยน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ตำแหน่งใดของ Prior องค์ประกอบที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์นั้นอยู่ภายในตัวเรือนเทอร์โมสตัท สิ่งนี้ใช้กับเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตรที่มีกลไกการจ่ายก๊าซ 16 วาล์ว

เปลี่ยน

หากขั้นตอนการวินิจฉัยพบว่าองค์ประกอบทำงานได้ดีและอาการของความผิดปกติยังคงปรากฏอยู่อย่างแข็งขันจากนั้นคุณต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสการเดินสายคุณภาพการเชื่อมต่ออีกครั้งอย่างระมัดระวัง หากปรากฎว่าอุปกรณ์ไม่ทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น Priors แม้แต่เจ้าของรถมือใหม่ก็สามารถรับมือกับกระบวนการเปลี่ยนรถได้

มีเครื่อง Priora สองเครื่อง บางคนคิดว่าขั้นตอนการเปลี่ยนจะแตกต่างกันในเครื่องยนต์ที่ต่างกัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด ทั้งบน 8 และเครื่องยนต์ 16 วาล์ว ทุกอย่างทำในลักษณะเดียวกัน ตัวเรือนเทอร์โมสตัทติดตั้งอยู่ในที่เดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคุณต้องถอดสายที่เชื่อมต่อตัวกรองอากาศกับปีกผีเสื้อออกก่อน

ก่อนอื่น คุณต้องปิดเครือข่ายออนบอร์ดเสียก่อน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ได้ ต่อไปจะมีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อยออกจากหม้อน้ำ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้น้ำหล่อเย็นหกเมื่อคลายเกลียว DTOZH

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการ คุณต้องเข้าใกล้เซ็นเซอร์ หากท่อสาขาระหว่างปีกผีเสื้อและตัวกรองอากาศทำให้เกิดความไม่สะดวก ควรรื้อถอน ในการทำเช่นนี้ที่หนีบจะถอดไขควงออก ถัดไป เทอร์มินัลจะตัดการเชื่อมต่อจากอุปกรณ์เช่นเดียวกับการยึด หลังจากนั้นพวกเขาเอาหัวและปลอกคอที่เหมาะสมไว้ใต้มันแล้วคลายเกลียวองค์ประกอบหลังจากนั้นจึงถอดชิ้นส่วนออกจากที่นั่งอย่างระมัดระวัง

จากนั้น ในลำดับที่กลับกัน จะมีการติดตั้ง DTOZH "Lada Priory" ใหม่ ว่าเขานั่งอย่างปลอดภัยในที่ที่เขาตั้งใจไว้และไม่ได้ผลจะดีกว่าถ้าใช้ตู้เก็บด้าย เงินเหล่านี้มีจำหน่ายที่ร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้ว ให้เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อ เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวเข้ากับระบบ (ขึ้นอยู่กับว่าใช้น้ำหล่อเย็นชนิดใดก่อนหน้านี้) ตามกฎแล้วของเหลวจะถูกเทลงในถังในระดับปานกลาง ถัดไป ตรวจสอบรายการสำหรับประสิทธิภาพ ที่ +40 องศา ลูกศรควรขยับ

สรุป

นี่คือวิธีที่คุณสามารถวินิจฉัยและเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น Priors ราคาของอุปกรณ์อยู่ที่ประมาณ 300-350 รูเบิล หาซื้อได้ตามร้านขายรถยนต์หลายแห่ง หลังจากเปลี่ยนเซนเซอร์แล้ว เครื่องจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง อย่ารอช้ากระบวนการนี้ การเพิกเฉยต่อปัญหานี้ทำให้เกิดช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์มากมาย เช่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการทำงานของเครื่องยนต์อยู่นอกช่วงอุณหภูมิ