"ผู้รักชาติ UAZ": razdatka. คุณสมบัติ อุปกรณ์ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถ SUV ทุกรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อต้องมีกระเป๋าสำหรับขนย้าย UAZ Patriot ก็ไม่มีข้อยกเว้น razdatka ในรถคันนี้จนถึงปี 2014 เป็นกลไกที่ธรรมดาที่สุดควบคุมโดยคันโยก รุ่นที่เปิดตัวหลังปี 2014 มีการโอนย้ายใหม่ ผลิตในประเทศเกาหลีโดย Hyndai-Daymos มาดูการออกแบบและสร้างกล่องจักรกลในประเทศ และกล่องเกาหลีตัวใหม่กัน

การมอบหมายกรณีโอน

การประกอบนี้จำเป็นสำหรับการแบ่งปันแรงบิดสำหรับสองเพลาของรถออฟโรด แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด หน่วยนี้ช่วยให้คุณเพิ่มแรงบิดในกระบวนการผ่านพื้นที่ที่ยากลำบากเนื่องจากเกียร์ต่ำ

กล่องนี้เป็นแบบ 2 สปีดและสามารถเพิ่มจำนวนเกียร์ของกระปุกเกียร์ได้ในตัวสองครั้ง. วิธีนี้ช่วยให้คุณควบคุมรถ SUV ได้สะดวกยิ่งขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

มันอยู่ไหน

ใน UAZ Patriot กล่องรับส่งตั้งอยู่ถัดจากกระปุกเกียร์โดยตรง กลไกนี้เชื่อมต่อกับเพลาหน้าและเพลาหลังโดยใช้เพลาคาร์ดาน โครงสร้างหุ้มด้วยเหล็กหล่อ มีการติดตั้งเกียร์ เพลา และคันโยกสำหรับควบคุมการส่งกำลังภายในเคสนี้

อุปกรณ์

ดังนั้น ในกล่องส่งจะมีเพลาขับ เพลาขับสำหรับเพลาหลังและเพลาหน้า เฟือง และเฟืองทด ระบบส่งกำลังรับแรงบิดโดยตรงจากเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ กล่องโอนติดอยู่ที่ด้านหลังของกระปุกเกียร์โดยใช้องค์ประกอบเชื่อมต่อพิเศษ การประกอบนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่ส่วนนอกของตลับลูกปืน - เป็นแบบสองแถวและตั้งอยู่ที่กระปุกเกียร์บนเพลารอง ที่ผนังด้านหลังของห้องข้อเหวี่ยงของกล่องขนย้ายมีองค์ประกอบของเบรกจอดรถ

ภายในเครื่องมีเพลาสองอัน นี่คือผู้นำและระดับกลาง พวกเขาจะได้รับการแก้ไขโดยแบริ่ง การออกแบบยังรวมถึงเพลาขับสำหรับเพลาหน้าและเพลาหลัง พวกมันติดตั้งเฟืองเดือยซึ่งต้องขอบคุณการสู้รบ

จากกระปุกเกียร์ เพลาขับที่มีเส้นโค้งที่ส่วนท้ายจะเข้าสู่กล่องเกียร์ องค์ประกอบขับเคลื่อนสำหรับเพลาล้อหลังได้รับการติดตั้งในระนาบเดียวกันกับเพลานี้ ได้รับการแก้ไขด้วยตลับลูกปืน ระหว่างลูกปืนเพลาล้อหลังคือเฟืองวัดความเร็ว

การหมุนของกลไกกลางให้สองแบริ่ง หนึ่งในนั้นคือแบบบอล แบบที่สองคือแบบโรลเลอร์ เพลาขับเพลาหน้าพร้อมกับเกียร์จะอยู่ที่ด้านล่างของกล่อง มันหมุนได้ด้วยตลับลูกปืนสองตัว

ใน UAZ Patriot กล่องรับส่งยังติดตั้งคันโยกซึ่งคนขับสามารถควบคุมการทำงานของเกียร์ได้ กลไกการควบคุมประกอบด้วยสองแท่งและสองส้อม องค์ประกอบเหล่านี้อยู่ที่ด้านบนของโหนด คุณสามารถเปิดหรือปิดเพลาล้อหลังและเพลาหน้าได้โดยใช้คันโยก หรือใช้เพลาทั้งสองข้าง

กลไกยังรวมถึงซีล ซีล ข้อต่อ ครีบ ปลั๊กถ่ายน้ำมัน อุปกรณ์ไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องดำเนินการป้องกันและซ่อมแซมเป็นระยะ ๆ บ่อยครั้งที่น้ำมันใหม่ถูกเทลงในกล่องโอน UAZ Patriot ซีลน้ำมันหรือเกียร์ที่สึกหรอจะถูกแทนที่

เครื่องจ่ายใหม่

ตามที่ระบุไว้แล้ว รุ่น Patriot หลังจากรุ่นปี 2014 ได้รับการติดตั้งกล่องใหม่จากแบรนด์เกาหลี Hyundai-Dymos แต่ในความเป็นจริง กลไกดังกล่าวผลิตในประเทศจีนภายใต้ใบอนุญาต เอกสารแจกนี้มีสายเลือดที่ดี กลไกนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในยุค 80 โดยวิศวกรชาวญี่ปุ่นก็เพียงพอแล้ว มีการติดตั้งเอกสารประกอบคำบรรยายเกือบเดียวกันบน Kia Sorento และ Hyundai Terracan นี่แสดงให้เห็นว่าการออกแบบค่อนข้างประสบความสำเร็จ และเนื่องจากมันเหมาะสำหรับชาวญี่ปุ่นและเกาหลี ดังนั้นมันจึงเหมาะสำหรับผู้รักชาติ กล่าวคำวิจารณ์ของเจ้าของ

กลศาสตร์เรียบง่ายและชัดเจน และสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับการออกแบบไฟฟ้า? กล่องรับส่งของคนรุ่นก่อนเป็นแบบกลไกล้วนๆ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่อกันด้วยความแข็งแกร่งของมือคนขับ ซึ่งตั้งค่าตัวเลือกให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ กล่องกระจายสินค้า "UAZ Patriot" จาก "Daimos" ไฟฟ้า หากต้องการเปลี่ยนเป็นโหมดที่ต้องการ เพียงแค่หมุนปุ่มควบคุมหรือปุ่มหมุน อย่างอื่นจะทำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมก้านและตะเกียบภายในกลไก

ปฏิกิริยาของเจ้าของ

การไม่มีคันโยกปกติในห้องโดยสารทำให้เกิดความรู้สึกสับสนในหมู่เจ้าของ รายละเอียดนี้มีให้แม้กระทั่งในรถ SUV นำเข้าที่จริงจัง แต่ในทางกลับกัน ตัวเลือกทรงกลมดูทันสมัยและสง่างามกว่า ผู้อ่านสามารถดูได้ในภาพด้านล่าง

นี่คือแนวทางปกติของผู้ผลิตที่ต้องการติดต่อกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก

คุณลักษณะของ Daimos เกาหลี

เจ้าของรถออฟโรดที่มีประสบการณ์ด้วยการติดตั้งเคสรับส่งใหม่จะสังเกตเห็นระดับเสียงที่เบาลงทันที เนื่องจากการออกแบบใช้โซ่มอร์สแบบหลายแถว ห้องโดยสารจึงเงียบลงมาก ผู้อ่านสามารถเห็นห่วงโซ่ตัวเองในภาพด้านล่าง

ในรถ UAZ Patriot นั้น razdatka ของเกาหลีไม่ลดระยะหลบ - อยู่ใต้พื้นถึงพื้นถึง 32 เซนติเมตร ซึ่งมากกว่าเกียร์หลักซะอีก มันจะไม่กลายเป็น "คอขวด" ที่จำกัดความเป็นไปได้ของความสามารถข้ามประเทศ

การทดลองขับหลายครั้งแสดงให้เห็นว่ากลไกนี้สามารถใช้การป้องกันเพิ่มเติมของเครื่องจ่ายยาได้ "ผู้รักชาติ UAZ"ไม่มีตัวเลือกดังกล่าวโดยค่าเริ่มต้น มอเตอร์ไฟฟ้ายื่นออกมา และเมื่อขับผ่านหุบเหว หนองน้ำ และสิ่งกีดขวางอื่นๆ อาจเสียหายได้ง่าย

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิค ขนาดโดยรวมของกลไกเพิ่มขึ้น แรงบิดเพิ่มขึ้นเนื่องจากอัตราทดเกียร์อื่นๆ ทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนก้านคาร์ดาน ดังนั้นด้านหน้าก็เสริมกำลัง ส่วนด้านหลังก็สั้นลง ถอดการสนับสนุนระดับกลางออกด้วย นี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับกลไกของเกาหลี-จีน การออกแบบมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและการสั่นสะเทือนของ gimbal ก็ไม่แรง

ตัวเครื่องเป็นอลูมิเนียม และข้างในนั้นไม่ใช่เกียร์ธรรมดา แต่เป็นโซ่ เนื่องจากการใช้การออกแบบที่แตกต่างกัน อัตราทดเกียร์ของแถวลดขนาดจึงเพิ่มขึ้น 31 เปอร์เซ็นต์ ตอนนี้อัตราทดเกียร์อยู่ที่ 2.56 รถสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจมากขึ้นในภูมิประเทศที่ขรุขระเนื่องจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้น ในเวอร์ชันเครื่องกล ทำได้โดยการปรับแต่ง

ข้อดีและข้อเสียของไฟฟ้า PK

ข้อดีของการออกแบบระบบไฟฟ้าใหม่ ได้แก่ อัตราทดเกียร์ที่แตกต่างและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ นอกจากนี้ ข้อดียังรวมถึงความเรียบง่ายและความง่ายของโหมดการควบคุม ข้อเสีย ได้แก่ ราคาที่เพิ่มขึ้นและคำถามมากมายเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมกลไกนี้ที่สถานีบริการของเรา

กรณีย้ายเครื่อง: จูน

ในรถ UAZ "Patriot" กล่องโอนสามารถแก้ไขได้โดยใช้การปรับจูน ดังนั้น ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ คุณจึงสามารถปรับแรงบิดในเกียร์ต่ำและเกียร์ตรงได้การออกแบบกำลังอยู่ในขั้นสุดท้ายเพื่อขจัดเสียงรบกวน

การปรับเปลี่ยนเป็นไปได้ที่แก้ปัญหาการปิดตัวเองของเกียร์ต่ำ นอกจากนี้การออกแบบกล่องยังไม่ค่อยน่าเชื่อถือและบางครั้งก็จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกาย คุณยังสามารถแก้ไขกล่องเพื่อให้คุณสามารถปิดการใช้งานเพลาหน้าได้อย่างสมบูรณ์

ความผิดปกติทั่วไป

ในบรรดารายละเอียดที่เป็นไปได้ ได้แก่ ลักษณะของเสียง, ความล้มเหลวของเกียร์, การรั่วผ่านซีล, การทำลายแบริ่ง การเดินทางไกลโดยเติมลมยางไม่ถูกต้องทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ นอกจากนี้ เพลาหน้าที่เปิดไว้นานเกินไป มักจะทำให้เกิดความผิดปกติ ควรเชื่อมต่อเมื่อจำเป็นเท่านั้น หากกรณีการโอน (กรณีการโอน) ถูกขันเข้ากับร่างกายของ UAZ Patriot ได้ไม่ดี อาจทำให้เกิดเสียงรบกวนได้

ตลับลูกปืนคุณภาพต่ำ - นี่คือหนึ่งในปัญหาของกลไกนี้ เนื่องจากคุณภาพต่ำ ชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะล้มเหลว บ่อยครั้งที่การเสียมีความสัมพันธ์กับน้ำมันภายในต่ำหรือไม่มีเลย

สำหรับรถยนต์ UAZ Patriot อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมเคสสำหรับขนย้ายรุ่นใหม่ด้วยเหตุผลเดียวกัน เจ้าของแจ้งปัญหากับโซ่และลูกปืน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีตัวเลขเหล่านี้ ยอดขายรถยนต์ดังกล่าวบ่งชี้ถึงความต้องการกล่องโอนไฟฟ้าที่ดี เครื่องจักรเหล่านี้ขายได้ดีกว่ารุ่นพื้นฐานที่ติดตั้งเคสโอนแบบกลไกในประเทศมาก

สรุป

งั้นพวกเราเราพบว่ามีการจัดระบบส่งกำลังบนรถ UAZ Patriot อย่างไรและมีคุณสมบัติอะไรบ้าง อย่างที่คุณเห็น กลไกนี้ช่วยเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของ SUV ได้อย่างมาก ท้ายที่สุด มันคือ razdatka ที่มีระยะเกียร์ที่ลดลงและบล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง