ยางรถยนต์ "Safari Forward 510" (Forvard Safari): รีวิว รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ในหมู่นักขี่สุดมันส์ ยางจาก Nitto, BF GoodRich และ Goodyear เป็นที่ต้องการมากที่สุด ยางเหล่านี้ให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยม พวกเขาสามารถทนต่อการทดสอบออฟโรด ปัญหาเดียวคือราคา ปัญหาคือยางเหล่านี้มีราคาแพงมาก ดังนั้นเจ้าของรถยนต์สัญจรจำนวนมากจึงมองหายางที่ผลิตในประเทศมากขึ้น ในส่วนนี้ ยาง Forward Safari 510 มีความโดดเด่น

คำสองสามคำเกี่ยวกับผู้ผลิต

ยางที่นำเสนอนี้ผลิตที่โรงงานยางอัลไต การก่อสร้างโรงงานผลิตแห่งแรกเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2499 ในปี 2555 ฝ่ายจัดการปัญหาได้ดำเนินการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ทำให้สามารถปรับปรุงคุณภาพของสารประกอบยางซึ่งส่งผลดีต่อผลิตภัณฑ์แบรนด์ทั้งหมด

สำหรับรถรุ่นไหน

ยาง "Forward Safari 510" มีไว้สำหรับใช้กับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยิ่งกว่านั้นยางเหล่านี้ออกมาในรุ่นเดียวเท่านั้นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่าจอดเรือ 15 นิ้ว รุ่น Forward Safari 510 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ในประเทศ: Niva, UAZ บ่อยครั้งที่ยางเหล่านี้ถูกติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศด้วย

ฤดูกาลที่บังคับใช้

ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปี ยางของ Forward Safari 510 มีลักษณะเฉพาะในหลายๆ ด้าน ความจริงก็คือสารประกอบของยางสามารถทนต่อความเย็นจัดได้ คุณสมบัติการทำงานหลักจะถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงกว่านั้น ไม่แนะนำให้ขับขี่บนถนนด้วยยางเหล่านี้ ยางจะแข็งตัวอย่างรวดเร็วและคุณภาพการยึดเกาะจะลดลงอย่างมาก

ยาง Forward Safari ก็เหมาะกับฤดูร้อนเช่นกัน ผู้ผลิตสามารถรักษาความแข็งแกร่งของยางได้ตามพารามิเตอร์ที่ต้องการแม้ในอุณหภูมิสูง ไม่พบผลของการเพิ่มแนว

ออกแบบ

ดอกยางรุ่นนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงโหมดการทำงานหลัก

ภาคกลางแสดงด้วยบล็อกขนาดใหญ่สองแถวที่มีรูปร่างซับซ้อน ภายใต้การรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่เป็นเส้นตรง รูปทรงของล้อยังคงทรงตัวได้จนถึงความเร็ว 110 กม./ชม. เท่านั้น หากเกินพารามิเตอร์นี้ ความสั่นสะเทือนของยางจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลเสียต่อการบังคับควบคุม รถเริ่มเคลื่อนไปด้านข้างวิถีที่กำหนดจะหายไป

โซนไหล่ประกอบด้วยบล็อกขนาดใหญ่ที่ขยายไปจนถึงแก้มยาง โดยใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มความเสถียรของยางเมื่อขับบนร่อง บล็อกเหล่านี้รับน้ำหนักหลักในระหว่างการเบรกหรือเข้าโค้ง เมื่อทำการซ้อมรบเหล่านี้ยาง "Forward Safari 510" แสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดเท่านั้น ไม่รวมการรื้อถอนด้านข้าง แต่ยางที่นำเสนอไม่ชอบการหยุดและเลี้ยวกะทันหัน สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงของการลื่นไถลของรถ

ความทนทาน

ในการรีวิวไดรเวอร์ "Forward Safari 510" พบว่ายางเหล่านี้ทนทานเป็นพิเศษ คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพหลักยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้จะผ่านไปแล้ว 40,000 กิโลเมตร

เพื่อลดอัตราการสึกหรอของดอกยาง คาร์บอนแบล็กจึงรวมอยู่ในคอมปาวน์ของยาง ด้วยความช่วยเหลือ ทำให้สามารถลดการสึกหรอจากการเสียดสีในบางครั้ง ความลึกของดอกยางยังคงสูงอย่างต่อเนื่อง

ยางรุ่นที่นำเสนอนี้มีไว้สำหรับการทดสอบที่รุนแรง เพื่อเพิ่มน้ำหนัก ผู้ผลิตได้เสริมโครงโลหะด้วยสารประกอบโพลีเมอร์เพิ่มเติม ไนลอนดูดซับและกระจายพลังงานกระแทกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ส่งผลให้ความเสี่ยงในการเสียรูปของเกลียวเหล็กลดลง ลดการนูนและการกระแทกของดอกยางเป็นศูนย์

ยาง "Forward Safari 510" ได้รับการติดตั้งชั้นยางเพิ่มเติมที่แก้มยาง เทคนิคนี้ช่วยปกป้องขอบล้อจากการกระแทก แม้แต่ตอนขับเข้าโค้ง ความน่าจะเป็นของการเสียรูปก็มีแนวโน้มเป็นศูนย์

การออกแบบดอกยางแบบสมมาตรมีลักษณะเฉพาะโดยการกระจายโหลดภายนอกที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นบนแพตช์หน้าสัมผัส ยางสึกสม่ำเสมอ ไม่รวมส่วนใดส่วนหนึ่งของวงล้อ

ขี่ท่ามกลางสายฝนและโคลน

Forward Safari 510 ยางที่เหมาะกับโคลนและฝน หลักการไม่รวมถึงผลกระทบของการลอยน้ำ

ร่องระบายน้ำของรุ่นนี้โอเวอร์ไซส์ พวกมันกว้างมาก ซึ่งช่วยให้สามารถขจัดน้ำออกจากแผ่นปะติดต่อได้มากขึ้น สิ่งสกปรกที่เกาะกับดอกยางจะหลุดออกจากน้ำหนักของมันเอง

นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงพฤติกรรมของยางบนถนนเปียกได้ด้วยซิลิกาในสารประกอบ ในการรีวิว Forward Safari 510 ผู้ขับขี่ทราบว่ายางเหล่านี้ยึดติดกับถนนได้จริง เพิ่มความเสี่ยงสลิปลดลงเป็นศูนย์

การจัดการออนไอซ์

แม้ว่ายางเหล่านี้จะเหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปี แต่ประสิทธิภาพการควบคุมของยางบนน้ำแข็งค่อนข้างแย่ หากไม่มีเดือยแหลม ก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับประกันคุณภาพการยึดเกาะที่เหมาะสมกับพื้นผิวประเภทนี้ เมื่อเข้าสู่ถนนที่เป็นน้ำแข็ง รถอาจเสียการควบคุม ลื่นไถล

สบาย

ยางนิ่มมาก แรงกระแทกส่วนเกินจะถูกดูดซับโดยสารประกอบและวัสดุยืดหยุ่นในโครง เป็นผลให้ยางกำจัดการสั่นในรถ นอกจากนี้ คุณภาพของยางยังส่งผลดีต่อระบบกันสะเทือนของรถ

ในการรีวิวรุ่นที่นำเสนอ ผู้ขับขี่ยังสังเกตเห็นอัตราความสบายทางเสียงที่สูงอีกด้วยโดยทั่วไปไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ผลการทดสอบของนิตยสารในประเทศ "เบื้องหลังล้อ" พบว่ายางสร้างคลื่นเสียงที่ไม่เกิน 2 เดซิเบล

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับต้นทุน

ราคา "Forward Safari 510" มีราคาไม่แพง ราคาเริ่มต้นที่ 3.7 พันรูเบิลต่อล้อ สำหรับเงินจำนวนนี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะหายางที่คล้ายคลึงกันจากยี่ห้ออื่น ยางของบริษัทต่างชาติขนาดใหญ่มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด

การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญ

ระหว่างการทดสอบโดย "Behind the wheel" โมเดลนี้ได้รับคะแนนที่ประจบสอพลอมากที่สุด ยางแสดงลักษณะทางวิบากของพวกเขา นอกจากนี้ ผู้ทดสอบยังพึงพอใจกับคุณภาพของการเบรกบนแอสฟัลต์ระหว่างการเคลื่อนที่ในแนวเส้นตรง

รายการ

JSC "Altai Tyre Plant" ในกลุ่ม Forward Safari มียางให้เลือกเพียง 5 รุ่นเท่านั้น ได้แก่ 500, 510, 520, 530 และ 540 ยางประเภทนี้ทั้งหมดมีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยางที่เหมาะกับการใช้งานตลอดทั้งปี