2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28
ในการเลือกยางรถยนต์สำหรับหน้าหนาว คุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างหลายๆ อย่างด้วย ความปลอดภัยบนท้องถนนขึ้นอยู่กับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของยางเป็นส่วนใหญ่ ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ CIS ยางของ Matador ผู้ผลิตสโลวีเนียได้รับความนิยมอย่างมาก แบรนด์นี้มียางที่ดีและมีคุณภาพสูงมากมาย หนึ่งในความนิยมคือรุ่น "Matador MP 50 Sibir Ice" ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับพันธุ์ยางที่นำเสนอนั้นเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก
คำสองสามคำเกี่ยวกับผู้ผลิต
บริษัทจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2448 เฉพาะยางล้อแรกออกจากสายการผลิตเพียง 20 ปีต่อมา ในระยะแรกแบรนด์มีส่วนร่วมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์สงสัยว่ายาง Matador เชื่อมโยงกับประเทศเยอรมนีอย่างไร เพียงแต่ว่าขณะนี้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียควบคุมในผู้ผลิตยางรายนี้เป็นเจ้าของโดย German Continental ทั้งหมด การควบรวมกิจการนี้ทำให้อุปกรณ์ทันสมัยขึ้นได้ ซึ่งส่งผลดีต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์บริษัทได้รับใบรับรอง TSI และ ISO
รถรุ่นไหน
ยางที่นำเสนอได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ ยางผลิตในขนาดมาตรฐาน 36 รูปแบบ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 13 ถึง 17 นิ้ว ยางรถยนต์สามารถเลือกได้ทั้งรถยนต์ขนาดเล็กและรถขับเคลื่อนสี่ล้อ นอกจากนี้ยางสำหรับรถครอสโอเวอร์ยังได้รับการเสริมแรงเพิ่มเติม แก้มยางแข็งทนต่อแรงกระแทก แรงตัด
ฤดูกาลที่บังคับใช้
ยางหน้าหนาว "มาทาดอร์" สารประกอบมีความนุ่มมาก ซึ่งจะช่วยรักษาความยืดหยุ่นที่ต้องการแม้ในสภาพอากาศที่เย็นจัดที่สุด ไม่แนะนำให้ขับรถบนถนนที่อุณหภูมิสูงกว่า +5 องศาเซลเซียส ด้วยความร้อนที่มากเกินไป ม้วนยางจะเพิ่มขึ้น อัตราการสึกหรอเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ
คุณสมบัติการพัฒนา
เมื่อออกแบบยางฤดูหนาวเหล่านี้ "มาทาดอร์" ใช้การพัฒนาล่าสุดของความกังวลของเยอรมัน ประการแรก วิศวกรของแบรนด์ได้สร้างแบบจำลองยางรถยนต์แบบดิจิทัล หลังจากนั้นพวกเขาจึงสร้างต้นแบบทางกายภาพ ได้รับการทดสอบบนขาตั้งพิเศษที่จำลองสภาพการทำงานจริง จากนั้นพวกเขาก็ทำการทดสอบที่ไซต์ทดสอบของคอนติเนนตัล หลังจากทำการปรับปรุงที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว โมเดลก็ถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก
ออกแบบ
การออกแบบยางส่งผลโดยตรงต่อลักษณะการขับขี่พื้นฐาน ในกรณีนี้ ความกังวลดำเนินไปบนเส้นทางที่พิสูจน์แล้ว ความจริงคือใส่ยางแล้วรูปแบบทิศทางคลาสสิก การกำหนดค่าบล็อกนี้ถือว่าเหมาะสำหรับฤดูหนาว
ตรงกลางยางมีซี่โครงทึบสองซี่ที่มีความกว้างปานกลาง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเพิ่มเสถียรภาพของยางระหว่างการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้ ไม่รวมการรื้อถอนด้านข้าง มีเพียงสองเงื่อนไข: การทรงตัวที่เหมาะสมและการปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศโดยผู้ผลิตยางเอง หากละเลยสิ่งเหล่านี้ การสั่นจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ทำให้รถอยู่บนถนนได้ยากขึ้น
ซี่โครงอื่นๆ ในภาคกลางประกอบด้วยบล็อกที่มีรูปร่างซับซ้อนซึ่งมุ่งตรงไปยังถนน รูปทรงนี้ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติการยึดเกาะของยาง รถจับความเร็วได้ดีกว่า ในเวลาเดียวกัน ความน่าจะเป็นของการรื้อถอนจะถูกยกเว้นโดยสิ้นเชิง
ช่วงบ่าใหญ่. ขนาดที่เพิ่มขึ้นช่วยให้รักษารูปร่างให้มั่นคงภายใต้โหลดไดนามิกที่รุนแรงซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเข้าโค้งและการเบรก ในการรีวิวรถ Matador MP 50 Sibir Ice ผู้ขับขี่ตั้งข้อสังเกตว่าแม้เลี้ยวโค้งอย่างเฉียบขาด โอกาสที่จะสูญเสียการควบคุมถนนก็น้อยมาก
เกี่ยวกับเดือยเล็กน้อย
ยางที่นำเสนอยังทำงานได้ดีเมื่อขับบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ปุ่มสตั๊ดช่วยให้นั่งได้อย่างปลอดภัยและควบคุมการปั่นได้อย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกัน ศักยภาพทางเทคโนโลยีของแบรนด์ก็ถูกเปิดเผยอย่างเต็มที่
สตั๊ดของยาง "มาทาดอร์" สำหรับฤดูหนาวนี้มีรูปทรงหกเหลี่ยมและส่วนแปรผันของใบหน้าแต่ละข้าง จากการแก้ปัญหาทางเทคนิคดังกล่าวคุณภาพการขับขี่ดีขึ้นเท่านั้น เครื่องจักรทำงานได้อย่างเสถียรโดยมีการเปลี่ยนแปลงทิศทางเวกเตอร์อย่างคมชัด เสี่ยงต่อการลื่นไถลและสูญเสียการควบคุมน้อยที่สุด
เดือยเองถูกจัดเรียงด้วยขั้นตอนตัวแปรที่สัมพันธ์กัน ผลที่ได้คือการกำจัดเอฟเฟกต์ร่อง เลี้ยวได้อย่างมั่นใจ รถไม่แกว่ง และคนขับยังคงควบคุมถนนได้อย่างเต็มที่
ยางรุ่นที่นำเสนอได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศในแถบสแกนดิเนเวียและ CIS เพื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป ผู้ผลิตได้เปลี่ยนวัสดุที่ใช้ทำเดือยแหลม จากเหล็กธรรมดาก็ต้องละทิ้ง ความจริงก็คือการแปรผันของเดือยแหลมนั้นกระตุ้นให้เกิดการเสียรูปของถนนอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เดือยแหลมเริ่มทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบาที่มีอะลูมิเนียม
จุดติดสตั้นได้รับการเสริมแรงเพิ่มเติมแล้ว ใต้ดอกยางนุ่มด้านนอกมีชั้นยางที่แข็งกว่า เดือยได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนามากขึ้น เพื่อป้องกันการสูญเสียก่อนวัยอันควร อย่าลืมห่อด้วย เพื่อการแก้ไขเดือยที่ดีขึ้นในการรีวิวของไดรเวอร์ "Matador MP 50 Sibir Ice" แนะนำให้ขับพันกิโลเมตรแรกโดยไม่หยุดกะทันหันหรือสตาร์ท
เอาน้ำออก
รูปแบบที่นำเสนอยังต่อสู้ได้ดีกับการทำน้ำ ผลกระทบด้านลบนี้จะไม่ถูกสังเกตแม้ในความเร็วสูง สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยการดำเนินการตัดสินใจที่สำคัญหลายประการ
ระบบระบายน้ำประกอบด้วยร่องตามยาวห้าร่องและท่อตามขวางจำนวนมาก นอกจากนี้แต่ละขอบขององค์ประกอบเหล่านี้วางในมุมพิเศษเพื่อเพิ่มอัตราการขจัดของเหลว
ยังสามารถปรับปรุงการยึดเกาะถนนเปียกได้ด้วยกรดซิลิซิกที่ใส่เข้าไปในสารประกอบ ยางยึดติดกับถนนอย่างแท้จริง ไม่รวมการรื้อถอนแบบเปียก
ดอกยางแต่ละดอกได้รับร่องดอกยางหลายดอก องค์ประกอบเหล่านี้ "รับผิดชอบ" ในการกำจัดน้ำในท้องถิ่นออกจากแผ่นสัมผัส ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเพิ่มจำนวนคมตัด ซึ่งส่งผลดีต่อการยึดเกาะด้วย
ความทนทาน
ในการรีวิว "Matador MP 50 Sibir Ice" ผู้ขับขี่ทราบว่ายางเหล่านี้คงคุณลักษณะด้านสมรรถนะไว้ได้สูงสุดถึง 50,000 กิโลเมตร ความสามารถในการเดินนั้นน่าประทับใจ สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยแนวทางการพัฒนาแบบบูรณาการ
แผ่นปะหน้ายางมีเสถียรภาพในทุกเส้นทางการขับขี่ ผลลัพธ์ที่ได้คือแม้กระทั่งการสึกหรอ ส่วนกลางและบริเวณไหล่จะถูกลบออกด้วยความเร็วเท่ากัน ไม่รวมสำเนียงที่ออกเสียง
เมื่อรวบรวมสารประกอบ นักเคมีของความกังวลได้เพิ่มสัดส่วนของคาร์บอนแบล็ค สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงความต้านทานการสึกกร่อนของยาง ความลึกของดอกยางคงที่นานที่สุด
โครงเหล็กเสริมไนลอน เกลียวโพลีเมอร์ยืดหยุ่นรับแรงกระแทกและกระจายพลังงานกระแทกส่วนเกินได้ดีขึ้น ด้วยเหตุนี้ ความน่าจะเป็นของการเปลี่ยนรูปของสายสะดือเมื่อเคลื่อนตัวเหนือการกระแทกจึงลดลงเหลือศูนย์ ไม่รวมไส้เลื่อนและตุ่ม
การทดสอบ
การทดสอบยาง "มาทาดอร์" ประเภทนี้แสดงให้เห็นข้อดีและข้อเสียของยาง การทดสอบดำเนินการโดยนิตยสารในประเทศ "หลังพวงมาลัย" ระหว่างการทดสอบ ยางแสดงให้เห็นระยะเบรกสั้นและพฤติกรรมที่มั่นคงเมื่อขับจากแอสฟัลต์ไปยังส่วนที่เป็นน้ำแข็งของถนน ข้อเสียคือระดับเสียงสูง ในการทบทวน "Matador MP 50 Sibir Ice" ผู้ทดลองบ่นเกี่ยวกับเสียงดังก้องเฉพาะในห้องโดยสารที่เกิดขึ้นขณะขับรถ
อะนาล็อกและราคา
ยี่ห้อ "มาทาดอร์" จำหน่ายยางหน้าหนาวหลายประเภท รุ่นข้างต้นเป็นรุ่นเรือธงของบริษัท โรงงานยังผลิตตัวเลือกยางเสียดทาน ล้อดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะด้วยระดับเสียงที่ลดลง แต่บนน้ำแข็งมักมีพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้ ราคายาง Matador นั้นต่ำกว่ายางจากแบรนด์ดังระดับโลกมาก ยิ่งไปกว่านั้น ในแง่ของความน่าเชื่อถือและคุณภาพ พวกมันไม่ได้ด้อยกว่าแอนะล็อกจากมิชลินและคอนติเนนตัลเลย
แนะนำ:
ยางฤดูหนาว Bridgestone Ice Cruiser 7000: บทวิจารณ์
หากคุณต้องการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว อย่าลืมใส่ใจกับยาง Bridgestone Ice Cruiser 7000
ยาง "Nokian Hakapelita 8": บทวิจารณ์, ราคา. ยางฤดูหนาว "Hakapelita 8": บทวิจารณ์
คนขับหลายคนเชื่อ ยางฤดูหนาวสากลนั้นไม่มีอยู่จริง และส่วนหนึ่งก็ถูกต้อง เพราะหลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ อย่างไรก็ตาม ยาง Hakapelita 8 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่กล่าวถึงในบทความนี้ สามารถเรียกได้ว่าเหมาะสำหรับพื้นผิวใดๆ สิ่งสำคัญคือการใช้อย่างถูกต้องและจะสามารถให้บริการได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานาน
ยางรถยนต์ "Kama Irbis": บทวิจารณ์ คำอธิบาย คุณสมบัติ
ผู้ขับขี่มีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับ "Kama Irbis"? คุณสมบัติของรุ่นที่นำเสนอคืออะไร? ยางเหล่านี้ทำงานอย่างไรบนน้ำแข็ง? ยางเหล่านี้มีไว้สำหรับรถประเภทใด? อะไรคือข้อเสียของยางชนิดนี้?
ยาง Matador MP50 Sibir Ice Suv: บทวิจารณ์ Matador MP50 Sibir Ice: การทดสอบ
รีวิวเกี่ยวกับ Matador MP50 Sibir Ice. ยางประเภทนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อรูปแบบต่างๆ หรือไม่? แบรนด์ใช้เทคโนโลยีอะไรในการพัฒนายางรถยนต์? ลักษณะการทำงานของยางเหล่านี้คืออะไร? ลักษณะเฉพาะและเอกลักษณ์ของพวกเขาคืออะไร?
"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์
ผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่น Toyo เป็นหนึ่งในผู้ขายอันดับต้น ๆ ของโลก โดยรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ขายเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "Toyo" มักจะแตกต่างกันในการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของรถที่กตัญญู
