ยาง "Nokian Hakapelita 8": บทวิจารณ์, ราคา. ยางฤดูหนาว "Hakapelita 8": บทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เมื่อพูดถึงฤดูหนาวอันโหดร้าย หลายคนนึกถึงน้ำค้างแข็งรุนแรง หิมะตกหนัก พายุหิมะ และพายุหิมะ อย่างไรก็ตาม สำหรับคนขับ ฤดูหนาวที่รุนแรงอาจหมายถึงสภาพอากาศที่แตกต่างกันมาก บ่อยครั้งนี่คือจุดเปลี่ยนระหว่างอุณหภูมิบวกและลบ เมื่อหิมะบนท้องถนนละลาย กลายเป็นสิ่งสกปรกสกปรก หรือกลายเป็นน้ำแข็ง ก่อตัวเป็นเปลือกน้ำแข็งลื่นที่ยื่นออกมาอย่างแหลมคมจำนวนมาก งานหลักในสถานการณ์เช่นนี้คือการเลือกยางรถยนต์ที่เหมาะสมซึ่งจะทำงานได้ดีเท่ากันในทุกสภาวะของพื้นผิวถนน หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางสากลดังกล่าวคือ "Hakapelita 8" ของฟินแลนด์ ซึ่งเราจะพิจารณารีวิวนี้เมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของบทความ มาดูกันว่าทำไมมันถึงโดดเด่นและทำไมคนขับถึงเลือกมัน

จุดเริ่มต้นของการพัฒนาและประวัติศาสตร์ของซีรีส์

ในปี 2556 หลังจากสี่ปีของการทำงานที่อุตสาหะอย่างต่อเนื่องของนักออกแบบ นักเคมี และนักวิทยาศาสตร์คนอื่นๆสร้างสรรค์รุ่นที่แปดในซีรีย์ยางในตำนาน เป็นผู้ผลิตรายนี้ที่ถือว่าเป็นผู้มีอำนาจในเรื่องของยางซึ่งถูกปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่ยากลำบาก

จากการศึกษาที่ดำเนินการในประเทศแถบนอร์ดิก เป็นที่ชัดเจนว่าเกณฑ์หลักสำหรับคุณภาพของยางฤดูหนาวสำหรับผู้ขับขี่คือพฤติกรรมของพวกเขาบนน้ำแข็งและหิมะ มันคือความแม่นยำในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างกะทันหัน การยึดเกาะที่ดี และผลที่ได้คือความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ที่ผู้ขับขี่ให้ความสำคัญกับยาง Hakapelita 8 บทวิจารณ์มักจะยืนยันสิ่งนี้

รุ่นที่แปดได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นก่อนเปิดตัวในตลาดในปี 2552 ในช่วงเวลานี้มีการรวบรวมและพิจารณาผลการทดสอบจำนวนมาก เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นก่อนไม่ได้แย่เลย และสามารถคว้ารางวัลจากการทดสอบจากนิตยสารยานยนต์ที่มีชื่อเสียงมากกว่า 30 ครั้งในช่วงเวลาเพียงสี่ปี Nokian Hakapelita 8 ซึ่งเจ้าของบทวิจารณ์อยู่ท้ายบทความ พยายามทำลายสถิตินี้ในช่วงที่ผ่านมา

รูปทรงดอกยาง

ตามที่ผู้บริหารของบริษัทกล่าวไว้ การตรวจสอบจำนวนมากได้แสดงให้เห็นว่าสำหรับยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว มีเพียงยางเดียวซึ่งเป็นหลักการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของรูปแบบดอกยาง และรวมอยู่ในยางชนิดนี้โดยเฉพาะ เรากำลังพูดถึงรูปแบบสมมาตรตามทิศทางที่ยาง Nokian Hakapelita 8 ได้รับ รีวิวสังเกตด้านบวกของการพัฒนานี้

ความจริงก็คือเขาเป็นคนที่อนุญาตให้คุณกระจายเดือยแหลมไปทั่วทั้งพื้นผิวอย่างมีเหตุผลที่สุดซึ่งให้การยึดเกาะที่มั่นคงยิ่งขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนของยางบนพื้นผิวที่สะอาด เช่น ทางเท้าที่แห้ง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

คติคนรุ่นใหม่

ตามที่ผู้บริหารของบริษัทกล่าวไว้ เป้าหมายหลักของยางฤดูหนาวใดๆ ควรจะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสบายเท่าๆ กันบนพื้นผิวใดๆ และในทุกสภาพของถนน ไม่ว่าจะเป็นโคลน โคลน หลวมหรือหิมะกลิ้ง หรือแม้กระทั่งสภาพน้ำแข็งและยางฤดูหนาว "Hakapelita 8" ซึ่งเราจะพิจารณาในภายหลังเล็กน้อยนั้นได้รับการจัดเตรียมอย่างเต็มที่สำหรับงานดังกล่าว

บริษัทเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่เริ่มพัฒนายางประเภทนี้ในศตวรรษที่ยี่สิบ และเขาไม่ได้วางแผนที่จะชะลอตัว โดยเปิดตัวโมเดลขั้นสูงออกสู่ตลาดมากขึ้นเรื่อยๆ หัวหน้าฝ่ายพัฒนากล่าวว่าเจเนอเรชันที่ 8 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความปลอดภัยสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้สำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว ในขณะเดียวกันก็สร้างความเสียหายให้กับผิวถนนน้อยที่สุดในขณะเดียวกัน

ทดสอบสินค้าใหม่

ก่อนที่ผู้ใช้จะเพลิดเพลินไปกับยางเจเนอเรชั่นใหม่ พวกเขาได้ทำการทดสอบอย่างเข้มงวดหลายครั้ง ในระหว่างนั้นจะมีการตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วน จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อให้ได้ส่วนผสมที่ลงตัวที่สุดของปุ่มสตั๊ดยางกับการออกแบบดอกยาง ในขณะเดียวกัน การนำองค์ประกอบของส่วนผสมยางมา การออกแบบยางเองก็กำลังอยู่ในขั้นสุดท้าย ส่งผลให้เราสามารถเห็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่สามารถต่อสู้ได้จริงสภาพการทำงานที่รุนแรง คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการอ่านบทวิจารณ์ "Nokian Hakapelita 8 SUV" จากแหล่งที่เชื่อถือได้

การทดสอบนำไปสู่อะไร? การพัฒนาแนวคิดสไปค์ใหม่

ผลการทดสอบไม่สูญเปล่า และสี่ปีเป็นเวลานาน ในระหว่างนั้นมันกลายเป็นว่าต้องลองใช้ตัวเลือกมากมาย ซึ่งคุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดได้ในภายหลัง ในกรณีของเรา เทคโนโลยี Eco Stud 8 ใหม่กลายเป็นตัวเลือกปุ่มสตั๊ดที่ดีที่สุด สิ่งสำคัญคือ สตั๊ดไม่ได้ยึดติดกับยางอย่างแน่นหนาเท่านั้น เคยใช้พาหนะที่คล้ายกันมาก่อน

ใน "Nokia Hakapelita 8" บทวิจารณ์ที่สรุปไว้ในบทความของเรา ใต้เข็มแต่ละอันจะมีแผ่นยางนุ่มเล็กๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงกระแทกของหมุดบนพื้นผิวถนน รวมทั้งปรับปรุงการยึดเกาะบนแอสฟัลต์ที่สะอาด นอกจากนี้ การปรากฏตัวของยางยังช่วยลดเสียงรบกวนของยางได้อย่างมาก ซึ่งเกิดจากการแหลมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

การจัดสตั๊ดที่ไม่ซ้ำใคร

ตามที่นักพัฒนาระบุว่าตำแหน่งของการเพิ่มขึ้นแต่ละครั้งได้รับการตรวจสอบความเกี่ยวข้องอีกครั้งในหลายวิธี ผลลัพธ์ที่ได้คือผลลัพธ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน - ยางแต่ละเส้นของรุ่นที่แปดมีปุ่มสตั๊ด 190 อัน และไม่มียางใดทำงานเมื่อไม่ได้ใช้งาน ในกรณีนี้ คำพูดเกี่ยวกับคุณภาพและปริมาณนั้นไม่เกี่ยวข้อง เพราะปริมาณนี้มีความเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลที่ยอมรับได้ค่อนข้างมาก ใช่และสูญเสียเดือยไปสองสามอันในแง่เปอร์เซ็นต์ มันดูไม่วิพากษ์วิจารณ์นัก

ทำได้ด้วยความสมดุลที่ดีของการจับน้ำแข็งตามยาวและด้านข้าง ด้วยเหตุนี้ ความสามารถในการคาดการณ์พฤติกรรมของยางบนส่วนที่ลื่นมากของถนนจึงเพิ่มขึ้นแม้ในขณะหลบหลีก นอกเหนือจากแง่บวกอื่นๆ แล้ว การจัดเรียงนี้ยังช่วยให้คุณเพิ่มอายุการใช้งานของเดือยเดือยเองได้จนกว่าจะหมดสภาพอย่างสมบูรณ์หรือหลุดออกมา แม้จะอยู่ในรูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน แม้ว่าในบางครั้งบทวิจารณ์จะพูดตรงกันข้ามกับ Hakapelita 8

ปรับปรุงการออกแบบดอกยาง

ซึ่งแตกต่างจากซีรีส์ที่เจ็ด ในรุ่นที่อัปเดต จำนวนบล็อกดอกยางเพิ่มขึ้น และขนาดก็ลดลงตามไปด้วย นอกเหนือจากความสามารถในการรองรับหนามแหลมมากขึ้นแล้ว สิ่งนี้ยังมีผลในเชิงบวกอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีแผ่นลาเมลลามากขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการเอาน้ำและหิมะที่หลุดออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการยึดเกาะถนนในหิมะก็ดีขึ้น ความจริงข้อนี้ได้รับการยืนยันจากคำวิจารณ์ที่ทิ้งไว้โดยคนขับที่เพียงพอเกี่ยวกับ Nokia Hakapelita 8

ความร้อนของยางในระหว่างการจราจรคับคั่งก็ลดลงเช่นกัน ซึ่งส่งผลให้มีความทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น นอกจากตัวบ่งชี้เหล่านี้แล้ว ผู้ขับขี่สามารถพอใจได้แม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญ แต่ความต้านทานระหว่างการเคลื่อนไหวจะลดลง ซึ่งส่งผลดีต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อพิจารณาจากต้นทุนที่ทันสมัยแล้ว นี่จะเป็นโบนัสที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระยะทางสำหรับฤดูกาลค่อนข้างดี

ยางคอมปาวน์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ

ซาโมด้วยตัวมันเอง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดี แค่มีรูปร่างดอกยางที่สวยงามหรือดอกเดือยที่มีความสามารถไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ จะใช้ยางสามองค์ประกอบ ซึ่งปกติแล้วจะรวมถึงยางธรรมชาติ ซิลิกา และน้ำมันเรพซีด

ส่วนประกอบที่สามมีอยู่ในปริมาณน้อย แต่ก็ยังมีบทบาทสำคัญเกือบ ต้องขอบคุณน้ำมันเรพซีดที่อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซียที่ทำให้ปฏิสัมพันธ์ระหว่างยางและซิลิกาดีขึ้น ซึ่งเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนในสภาวะที่รุนแรงได้อย่างมาก ไม่ว่ามันจะเป็นอะไรก็ตาม ซึ่งทำให้สามารถเรียกยาง Nokian Hakapelita 8 ได้อย่างแท้จริง สากล. บทวิจารณ์ผู้ขับขี่ยังเน้นย้ำประเด็นนี้ด้วย

นอกจากนี้ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ยางเหล่านี้สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ ตามการวัดของผู้ผลิต ความต้านทานการหมุนลดลง 5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรุ่นที่เจ็ด และนี่ก็เป็นข้อดีของสารประกอบยางเฉพาะด้วย

ดูแลความปลอดภัยและความสะดวก

เพื่อปกป้องเจ้าของยางให้มากที่สุด ตัวบ่งชี้การสึกหรอจึงถูกสร้างขึ้นที่ดอกยาง โดยยึดหลักการลบตัวเลขเมื่อความลึกของดอกยางลดลง ต่างจากผู้ผลิตรายอื่นที่แจ้งเพียงข้อเท็จจริงของการสึกหรอ บนยางเหล่านี้ คุณสามารถดูจำนวนมิลลิเมตรที่เหลือโดยไม่ต้องทำการวัดใดๆ เมื่อเครื่องหมายสุดท้ายจาก Nokian Hakapelita 8 หายไป บทวิจารณ์ที่เราจะพิจารณากันต่อไป นี่คือเสียงระฆังที่น่าตกใจว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนยางแล้ว เนื่องจากคุณลักษณะของมันอยู่ไกลจากเดิม

เพิ่มโซนข้อมูลด้านข้างยางให้ยาวขึ้น สามารถใช้เพื่อป้อนพารามิเตอร์หลักเมื่อทำการเปลี่ยน เช่น แรงดันที่รักษาไว้ระหว่างการใช้งานและล้อที่ติดตั้งยาง ข้อมูลนี้จะมีประโยชน์แน่นอนเมื่อติดตั้งยางในปีหน้า

บทวิจารณ์ของผู้ใช้

ความคิดเห็นของผู้ใช้จำนวนมากแบ่งคนขับออกเป็นสองค่าย เหตุผลก็คือบางคนไม่รู้วิธีจัดการกับยางสำหรับฤดูหนาว โดยใช้รูปแบบการขับขี่ที่ดุดันบนถนนที่แห้งและสะอาด มิฉะนั้น จากข้อดีของ Nokian Hakapelita 8 บทวิจารณ์จะมีข้อสังเกตดังต่อไปนี้:

• ทรงตัวดีพร้อมสไตล์การขับขี่ที่เพียงพอ
• ลอยได้ดีบนหิมะที่ละลายแล้ว
• ไม่ค่อยจะขุดโพรงแม้คนขับจะกระดึ๊บๆ
• จับน้ำแข็งได้ดีเพราะมีหนามแหลมจำนวนมาก

ข้อเสียหลักๆ ถือได้ว่าเป็นราคาที่ค่อนข้างสูง ซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่เต็มใจจะจ่ายเพื่อซื้อยางสักชุด ด้านลบอื่นๆ ของบทวิจารณ์ "Hakapelita 8" มีดังต่อไปนี้:

• แหลมเปราะบาง. พวกมันไม่ได้บินออกไปจนหมด แต่ปลายแหลมของมันหักหรือเลียออก
• เสียงค่อนข้างสูง แม้จะใช้เทคโนโลยีลดเสียงรบกวน เมื่อขับบนทางหลวงที่สะอาด

สรุป

ยาง "Hakapelita 8" รีวิวที่เรารีวิว จะช่วยได้มากสำหรับผู้ที่คุ้นเคยการขับขี่ที่สบายและรอบคอบ เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาชนะสถานการณ์ที่ยากลำบากที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนอันเนื่องมาจากปรากฏการณ์ทางบรรยากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ค่าใช้จ่ายที่สูงนั้นสมเหตุสมผลโดยความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในขณะขับขี่ และไม่มีอะไรสำคัญไปกว่านี้แล้ว นอกจากนี้ เมื่อซื้อยางเหล่านี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าการขับรถในระดับปานกลาง คุณจะมีเพียงพอสำหรับอย่างน้อย 2-3 ฤดูกาล