น้ำมันเครื่อง: ผู้ผลิต ข้อมูลจำเพาะ รีวิว น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การใช้สารเคมีอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์เป็นมาตรการที่จำเป็นในการยืดอายุของหน่วยปฏิบัติการ น้ำมันหลายชนิดที่ออกแบบมาเพื่อรองรับประสิทธิภาพของกลุ่มยานยนต์มักทำให้การเลือกผู้ขับขี่มีความซับซ้อน ด้วยเหตุนี้ คุณจึงควรเริ่มมีแนวคิดเกี่ยวกับคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์นี้ ผู้ผลิต และบทวิจารณ์จากผู้ใช้รายอื่น สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าน้ำมันเครื่องสามารถให้ฟังก์ชันสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังเปิดเผยตัวเองในประสิทธิภาพเชิงลบหากเลือกองค์ประกอบไม่ถูกต้อง

คุณสมบัติของน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

โดยปกติผู้ผลิตจะแยกความแตกต่างของน้ำมันประเภทนี้สองกลุ่ม - แร่และสังเคราะห์ เป็นพื้นฐานพื้นฐานที่คุณสมบัติการทำงานขององค์ประกอบทางเคมีขึ้นอยู่กับ น้ำมันแร่ได้มาจากวัตถุดิบปิโตรเลียม โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือฐานที่ทำขึ้นอย่างคร่าวๆ จากผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่หลังจากการแปรรูปน้ำมันให้เป็นเชื้อเพลิงสำเร็จรูปประเภทใดประเภทหนึ่ง ในทางกลับกัน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้รับการพัฒนาจากส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมแต่ละส่วนซึ่งผ่านการบำบัดล่วงหน้าอย่างละเอียดยิ่งขึ้นในสภาพห้องปฏิบัติการ

เห็นได้ชัดว่าคำถามที่ว่าควรเติมน้ำมันเครื่องชนิดใดนั้นถูกตัดสินให้เลือกใช้สารเคมีสังเคราะห์ในรถยนต์ แต่ต้นทุนของกองทุนดังกล่าวสูงกว่ามาก หลายคนจึงหันมาใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ โดยเฉลี่ย 70-80% ของสารผสมดังกล่าวเกิดจากเบสสังเคราะห์คุณภาพสูง ส่วนที่เหลือเป็นเบสแร่ ผู้ใช้สามารถวางใจได้ในความหนืดที่เหมาะสม ความทนทานต่อการสึกหรอ สารต้านอนุมูลอิสระที่สมดุล และคุณภาพของสารซักฟอก

ลักษณะสำคัญของน้ำมัน

ดัชนีความหนืดเป็นคุณสมบัติหลักที่นำมาพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมัน ตามข้อกำหนด SAE พารามิเตอร์นี้ระบุด้วยตัวเลขสองตัว - ตัวอย่างเช่น 5W-40 ตัวเลขแรกระบุความหนืดแบบไดนามิกขององค์ประกอบซึ่งแสดงออกภายใต้สภาวะอุณหภูมิติดลบ ตัวเลขที่สองระบุระดับความหนืดขององค์ประกอบที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในฤดูร้อน ตัวอักษร W หมายถึงการใช้น้ำมันในฤดูหนาว ค่าของตัวเลขนั้นควรถูกพิจารณาว่าเป็นขีดจำกัดอุณหภูมิที่ส่วนประกอบจะถูกปั๊มอย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ท

คุณลักษณะพิเศษที่ติดฉลาก HTHS ยังได้ถูกนำมาใช้เพื่อประเมินความหนืดที่อุณหภูมิสูง ตัวอย่างเช่น น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่มีความหนืดที่สอดคล้องกับ 3.5 mPas ในระบบนี้จัดอยู่ในประเภท HTHS สูง ยิ่งค่านี้สูง ฟิล์มน้ำมันก็จะยิ่งหนาขึ้น และในทางกลับกัน แต่อย่าพิจารณาตัวบ่งชี้ความหนาของชั้นนี้เป็นการยืนยันคุณภาพขององค์ประกอบ กลไกมอเตอร์สมัยใหม่ไม่ต้องการความสามารถสูงในการขจัดแรงเสียดทานทางกลให้ราบรื่นอีกต่อไป ไม่ว่าในกรณีใดการลดผลกระทบนี้ทำได้โดยเอนไซม์เสริม และในเรื่องนี้คุณภาพของน้ำมันค่อนข้างขึ้นอยู่กับความสามารถในการกระจายสารเติมแต่งทั่วทั้งกลุ่มเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง

ประสิทธิภาพ

คุณสมบัติการหล่อลื่นเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เนื่องจากของไหลช่วยลดผลกระทบของการเสียดสีกับชิ้นส่วน ดังนั้น ทรัพยากรของฐานองค์ประกอบจะยังคงอยู่และการสร้างความร้อนจะลดลงระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ คุณสมบัติป้องกันสนิมและป้องกันฟองยังมีความสำคัญอย่างยิ่ง น้ำมันเครื่องดังกล่าวมักจะถูกเลือกสำหรับโรงไฟฟ้าที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงหรือภายใต้ภาระที่สูง แต่ในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่นสารเติมแต่งประเภทนี้มีอยู่ในองค์ประกอบที่ทันสมัยทั้งหมด การเพิ่มในชุดนี้คือฟังก์ชั่นการซัก ซึ่งต้องขอบคุณเครื่องยนต์และส่วนประกอบที่อยู่ติดกันที่สะอาด

รีวิวสินค้ามือถือ

ในบรรดาน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ของผู้ผลิตรายนี้ ส่วนประกอบ ULTRA 10W-40 ได้รับความไว้วางใจเป็นพิเศษ ผู้ขับขี่อ้างถึงข้อดีของผลิตภัณฑ์ว่าเป็นคุณสมบัติการหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดซึ่งยังปรากฏอยู่ในสภาวะที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว คุณสมบัตินี้มั่นใจได้เนื่องจากการใช้ฐานแร่คุณภาพสูงพร้อมสารเติมแต่งที่ปรับปรุงแล้วในการเติมฐาน นั่นคือในแง่ของคุณสมบัติการทำงานว่าอีกครั้งผู้ใช้เองยืนยันว่าองค์ประกอบนี้ใกล้เคียงกับสารสังเคราะห์ และหากผู้ผลิตน้ำมันเครื่องสมัยใหม่หลายรายพยายามเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบกึ่งสังเคราะห์เพื่อเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีราคาไม่แพงแต่ค่อนข้างมีคุณภาพสูง Mobil Ultra ก็นับการอัพเกรดที่แท้จริงโดยที่ยังคงราคาที่ไม่แพงไว้ด้วย

จริงอยู่ มีปัจจัยลบบางประการในการทำงานของน้ำมัน ผู้ใช้ชี้ให้เห็นว่าภายใต้สภาวะการใช้งานเป็นเวลานานในที่เย็น องค์ประกอบทำงานได้ไม่ดี ทำให้สูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพที่สำคัญ

รีวิวสินค้าเอลฟ์

ในกรณีนี้ ให้พิจารณากลุ่มผลิตภัณฑ์ Evolution ซึ่งเป็นตัวแทนของแบรนด์ 10W-40 ด้วยเช่นกัน ในการเริ่มต้น ควรสังเกตความเก่งกาจของน้ำมัน คำนวณจากการทำงานของเครื่องยนต์ใด ๆ - ดีเซลและเบนซิน รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีดโดยตรง ใช้โดยทั้งเจ้าของรถและคนขับรถตู้ที่มีรถบรรทุกขนาดเล็ก นอกจากนี้ น้ำมันยังแสดงคุณภาพการทำงานที่ดีทั้งในระยะสั้นและระยะยาว ซึ่งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบ แต่ควรใช้น้ำมันเครื่องจากซีรี่ส์ Evolution อย่างระมัดระวังในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่ถ้าคุณต้องการคุณภาพการซักที่ดี ตัวเลือกนี้จะดีที่สุด - ผู้ใช้ใส่คุณภาพนี้ในรายการข้อดีหลักของผลิตภัณฑ์

รีวิวผลิตภัณฑ์เชลล์ เฮลิกส์

แบรนด์ดังสินค้าใหม่ล่าสุดในหมวดนี้มากที่สุดประสบความสำเร็จในซีรีส์ HX7 10W-40 เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่ทันสมัยมีอัตราการหมุนเวียนที่ช่วยให้มั่นใจได้ในการกระจายสารเติมแต่งที่ใช้งานได้ทันท่วงที คุณภาพนี้ได้รับการบันทึกโดยผู้ใช้ Helix HX7 สิ่งนี้จะเพิ่มความต้านทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชันและความเสถียรในการทำงานกับพื้นหลังของแรงเฉือน

ในแง่ของความหนืดและงานลดแรงเสียดทาน บทวิจารณ์เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องในตระกูลนี้มักจะเป็นไปในเชิงบวกเช่นกัน องค์ประกอบนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการปฏิวัติในแง่ของคุณลักษณะ แต่จากมุมมองของการใช้งานโดยผู้ขับขี่ทั่วไป มันแสดงให้เห็นถึงความชอบธรรมของผลกระทบที่อ้างสิทธิ์อย่างเต็มที่

รีวิวผลิตภัณฑ์ Castrol Magnatec

น้ำมันของบริษัทนี้เหมาะสำหรับผู้ที่คาดว่าจะได้รับคุณสมบัติการป้องกันที่สูง จริงอยู่ที่ผู้ใช้ทราบ เอฟเฟกต์นี้ทำได้โดยลดฟังก์ชันประหยัดพลังงานลง คุณสมบัติการทำความสะอาดที่ดียังทำให้มีเงินฝากในอัตราที่พอเหมาะ แต่ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังสังเกตเห็นการลดลงของค่าสัมประสิทธิ์อัลคาไลน์ กล่าวคือ อายุการใช้งานขององค์ประกอบนั้นไม่ค่อยดีนักเมื่อเทียบกับระบบอะนาล็อกที่อธิบายข้างต้น น้ำมันเครื่องที่มีฐานสังเคราะห์แสดงคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกัน แต่ก็ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในระยะยาวเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงต้นทุนที่สูง

สอบถามราคา

ในตลาด น้ำมันเครื่องมีจำหน่ายในปริมาตรต่างๆ - ในกระป๋องตั้งแต่ 1 ถึง 5 ลิตร ปริมาณขั้นต่ำมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 300 ถึง 500 รูเบิล ตามด้วยภาชนะบรรจุตั้งแต่ 3 ถึง 4 ลิตรซึ่งสามารถซื้อได้ 1-1.5 พันรูเบิล โดยทั่วไปแล้วจะมีการผลิตถังขนาด 5 ลิตรขายโดยเฉลี่ย 2-3 พัน หากเราพูดถึงความสัมพันธ์ระหว่างราคากับแบรนด์แล้ว Lukoil และ Total QUARTZ นั้นถูกที่สุด ส่วนตรงกลางแสดงด้วยน้ำมันเครื่องเชลล์ เฮลิกส์และคาสตรอลดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์ที่แพงที่สุดของสายนี้ผลิตโดย Mobil, Motul และ LIQUI MOLY แม้ว่าควรระลึกไว้เสมอว่าสูตรราคาไม่แพงมักถูกปล่อยออกมาภายใต้แบรนด์ระดับพรีเมียม ซึ่งอย่างไรก็ตาม ดูไม่น่าประทับใจในแง่ของประสิทธิภาพ

เลือกน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์อย่างไร

ทางเลือกของเคมีอัตโนมัติส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคของกลไกที่ใช้ นั่นคือเงื่อนไขของมอเตอร์ข้อกำหนดสำหรับการทำงานควรเป็นปัจจัยหลักในการเลือกองค์ประกอบ ซึ่งหมายความว่าในตอนแรกผู้ขับขี่จะต้องกำหนดชุดคุณสมบัติที่จะกลายมาเป็นส่วนสำคัญที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของรถของเขา ตัวเลือกที่เหมาะสมคือน้ำมันเครื่อง ลักษณะเฉพาะ บทวิจารณ์ และผลการทดสอบซึ่งตรงตามข้อกำหนดของโรงไฟฟ้าแห่งหนึ่งสำหรับการหล่อลื่น การทำความสะอาด และคุณสมบัติการป้องกัน ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงเงื่อนไขภายนอกสำหรับการใช้องค์ประกอบที่กำหนดการติดฉลากด้วย ในส่วนนี้ เจ้าของรถจะต้องประเมินขีดจำกัดอุณหภูมิของการใช้น้ำมัน รวมทั้งทำการปรับปัจจัยตามฤดูกาล

สรุป

น้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์สำหรับการบำรุงรักษากลุ่มเครื่องยนต์ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทุกโอกาสสารสังเคราะห์คุณภาพสูงมีแนวโน้มที่จะให้การปกป้องชิ้นส่วนและเครื่องยนต์โดยรวมที่เชื่อถือได้มากขึ้นจากปัจจัยการทำงานเชิงลบ อย่างไรก็ตาม น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่คัดสรรมาอย่างดีจากบริษัทที่มีชื่อเสียงสามารถรับประกันชุดการทำงานที่ต้องการได้ การใช้สารเติมแต่งไฮเทคในองค์ประกอบพื้นฐานของของเหลวดังกล่าวทำให้ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดผลิตภัณฑ์น้ำมันเบื้องต้นอย่างละเอียด

แน่นอน มีหลายกรณีที่เราไม่สามารถทำได้โดยปราศจากการปรับสภาพน้ำมันหลายระดับในสภาพห้องปฏิบัติการ แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับคำขอของผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปในระดับต่ำสุด หากเราเปรียบเทียบสารกึ่งสังเคราะห์กับองค์ประกอบแร่ ความแตกต่างจะมีนัยสำคัญกว่ามาก เห็นได้ชัดว่าน้ำมันที่ไม่ผ่านการกลั่นจะสูญเสียของเหลวดัดแปลงในแง่ของคุณสมบัติการทำงานพื้นฐาน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะละเว้นจากตัวเลือกดังกล่าว