2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:10
ระบบส่งกำลังเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถแต่ละคัน ให้การส่ง การกระจาย และการเปลี่ยนแรงบิดจากเครื่องยนต์เป็นล้อขับเคลื่อน และถ้าอย่างน้อยหนึ่งเกียร์ในนั้นเสีย มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถต่อไป วันนี้เราจะมาพูดถึงอุปกรณ์ของกลไกนี้ และเรียนรู้เกี่ยวกับประเภทของกระปุกเกียร์ด้วย
ประเภทของเกียร์รถ
วันนี้แยกจากสอง:
- เครื่องกล - คิดค้นเมื่อ 100 กว่าปีที่แล้วและใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่
- Automatic - ได้รับการพัฒนาช้ากว่าครั้งแรกมาก แต่ถึงกระนั้น มันก็ประสบความสำเร็จในการใช้งานในรถครอสโอเวอร์และแฮทช์แบคหลายรุ่น ในทางกลับกัน เกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่แบ่งออกเป็นหลายประเภทย่อย เหล่านี้คือทิปโทรนิกส์ ตัวแปร และอื่นๆ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์เหล่านี้คือวิธีการเปลี่ยนเกียร์ และถ้าในตอนแรกหากผู้ขับขี่เปลี่ยนแรงบิดเอง ให้เปลี่ยนคันเกียร์โดยกดแป้นคลัตช์ ในกรณีที่สอง กระบวนการทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ควรสังเกตว่ากระปุกเกียร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ ดังนั้น หากในรถยนต์มีการกำหนดหน้าที่ของล้อขับเคลื่อนไว้ที่ล้อหน้า ระบบเกียร์จะส่งแรงบิดโดยตรงไปยังเพลาเพลาเหล่านี้ หากเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง เพลาคาร์ดานจะเป็นตัวเชื่อมระหว่างการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปยังล้อ รถแต่ละคันมีการออกแบบกระปุกเกียร์ของตัวเอง อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันและวัตถุประสงค์ไม่เปลี่ยนแปลง
อุปกรณ์
ตามที่เราได้กล่าวไปแล้ว ระบบส่งกำลังเป็นกลไกที่อาจมีความแตกต่างของโครงสร้างขึ้นอยู่กับว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์หลักสำหรับการส่งสัญญาณสมัยใหม่ทั้งหมดไม่เปลี่ยนแปลง:
- คลัตช์
- ส่วนต่าง
- ครึ่งเพลา
- เกียร์
- หลักและสายส่ง
ลองมาดูกลไกแต่ละอย่างกัน
คลัตช์
ฟังก์ชั่นหลักของเครื่องมือนี้คือถอดเครื่องยนต์ออกจากกระปุกเกียร์ชั่วครู่แล้วเชื่อมต่อเมื่อเปลี่ยนเกียร์
เกียร์ (ไม่เกียร์)
นี่คือกลไกที่เปลี่ยนแรงบิดของเกียร์มอเตอร์จึงส่งผลต่อความเร็วของรถ อ้อ ที่ VAZ Niva เกียร์ก็มีกล่องโอนด้วย
Gimbal ไดรฟ์
ใช้ถ่ายแรง นั่นคือ แรงบิดจากเพลารองของกล่องไปยังเกียร์หลัก
ส่วนต่าง
ทำหน้าที่กระจายกำลังของเครื่องยนต์ระหว่างล้อขับเคลื่อน เฟืองท้ายช่วยให้ล้อรถหมุนได้พร้อมกันด้วยความเร็วเชิงมุมที่ต่างกัน ซึ่งจำเป็นเมื่อรถเข้าโค้ง
การส่งสัญญาณแต่ละครั้งมีอุปกรณ์ดังกล่าว VAZ ของตระกูล "สิบ", "เจ็ด", "ห้า", "อูราล" และรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดมีหลักการทำงานและการจัดกระปุกเกียร์เหมือนกัน