2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
Nissan coupe รุ่นปัจจุบัน (ในอเมริกา รถคันนี้มีดัชนี 240SX และในญี่ปุ่นเรียกว่า Nissan Silvia) เป็นรุ่นก่อนหน้าของ Datsun เจนเนอเรชั่นที่หก โดยทั่วไปรถคันนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากนัก รูปลักษณ์สดใส ขับเคลื่อนล้อหลัง
ในประเทศแถบยุโรป เฉพาะ Nissan 200SX เท่านั้นที่จำหน่ายเครื่องยนต์กังหันสองร้อยกำลัง ซึ่งออกแบบมาสำหรับความจุสองลิตร เฟืองท้ายด้านหลัง - พร้อมระบบบล็อกอัตโนมัติบางส่วน Nissan 240SX s13 ดูดีมาก ไฟหน้าแคบลงแทบไม่เอียง ฮูดยาว ส่วนยื่นด้านหลังขนาดใหญ่ - รถพุ่งไปข้างหน้า
ความรู้สึกสปอร์ตของ Nissan 240SX ยังสัมผัสได้ภายในห้องโดยสาร ซึ่งเบาะนั่งทำจากหนังเนื้อแน่นปานกลาง มาตรวัดความเร็วมีขนาดใหญ่และมาตรวัดความเร็วหันเข้าหาคนขับผ่านพวงมาลัย แถบที่ยกขึ้นที่ระดับไหล่ซึ่งอยู่ใต้หน้าต่าง ทำให้เกิดโครงพลังงานรอบๆ คนขับและผู้โดยสาร เคลื่อนผ่านเข้าไปในแผงด้านหน้าอย่างราบรื่น เช่นเดียวกับจอยสติ๊กเกมคอมพิวเตอร์ คันเกียร์ธรรมดา 5 สปีดของ Nissan 240SX โดดเด่นที่ศูนย์กลาง
แล้วยังการตรวจสอบครั้งแรกทำให้ Nissan 240SX เป็นผู้นำ บางทีอาจไม่ใช่เหตุผลที่แพงกว่าฮอนด้าหนึ่งหมื่นเหรียญ แต่ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปเกี่ยวกับรถ
หากต้องการสัมผัส Nissan 240SX คุณไม่จำเป็นต้องขับรถแต่ต้องขับจริง ๆ รวมถึงสนามแข่งด้วย โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ของ Nissan จะเป็นเครื่องยนต์สองลิตร ซึ่งได้รับการติดตั้งไว้ ตัวอย่างเช่น ในรุ่น Primera แต่ปัจจุบันยากแก่การจดจำ: ระยะการจ่ายก๊าซแบบแปรผัน บูสต์เทอร์ไบน์ อินเตอร์คูลเลอร์ และในที่สุด - แทนที่จะเป็นหนึ่งร้อยสามสิบกองกำลังก่อนหน้า - สองร้อยยี่สิบ และไม่ได้อยู่ในระนาบตามขวาง แต่อยู่ในแนวยาว Nissan ถอยออกอย่างง่ายดายและเหยียบคันเร่งอย่างไม่ต้องสงสัย
สามพันรอบต่อนาที มอเตอร์อยู่ในระดับปานกลาง แต่หลังจากสามพันห้าร้อยรอบต่อนาที - ด้วยความเร่งของนิวเคลียสที่พุ่งออกจากปืนใหญ่ และหลังจากห้าพันห้าร้อยรอบต่อนาที - อารมณ์ลดลงอีกครั้ง เครื่องยนต์กำลังตึง แต่มีความรู้สึกเล็กน้อย หากภายใต้สภาวะปกติไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับการควบคุมรถ (ความชัดเจนในการตอบสนอง การตอบรับ) สปอร์ตแทร็คจะทำให้คุณมอง Nissan 200 SX แตกต่างออกไป รถบังคับยากทันทีที่เพลาข้างหนึ่งเข้าสู่โหมดสลิป
ช่วงแรกไม่ถือว่าอันตราย เมื่อมีแรงฉุด รถจะค่อยๆ เปลี่ยนไปออกทางเลี้ยว อย่างแรก รถที่มีล้อหน้าขับออกทางเลี้ยว เพื่อให้มันอยู่บนถนน คนขับพยายามทำให้เพลาหลังลื่นไถลไปด้วยด้วยมอเตอร์ดังกล่าว สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก
แต่ Nissan 240 SX อยู่ในโซนกระทันหัน สามารถรับข้อเสนอแนะที่ไม่คาดคิดได้มากขึ้นเกี่ยวกับการดำเนินการแก้ไข ค่อนข้างยาก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ไขการลื่นไถลโดยไม่ทำให้เกิดการสั่นของรถครั้งที่สอง อัตราการเคลื่อนที่ของ Nissan นั้นยากต่อการจับเส้นทางก่อนหน้านี้ คุณต้องเคลื่อนห่างจากวิถีเดิมสักสองสามเมตรเพื่อคืนเสถียรภาพ ในโหมดเหล่านี้ Nissan 240SX ต้องการความเฉลียวฉลาดที่ละเอียดอ่อนและค่อนข้างว่องไวในขณะขับรถ
