Citroen C5: ตอนนี้ไม่มีรถแฮทช์แบค

Citroen C5: ตอนนี้ไม่มีรถแฮทช์แบค
Citroen C5: ตอนนี้ไม่มีรถแฮทช์แบค
Anonim

ตลาดรถยนต์ตกแต่งด้วยหนึ่งในรถฝรั่งเศสยอดนิยมที่สะดวกสบายซึ่งมีแฟน ๆ และผู้บริโภค นี่คือตระกูล Citroen C5 โมเดลนี้มีมาตั้งแต่ปี 2544 และปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่ตำแหน่งอันทรงเกียรติที่สุดในหมวดพรีเมี่ยมระดับยอด

citroen c5
citroen c5

ด้วยเหตุผลนี้เองที่ผู้ผลิตไม่ได้รวมรุ่นแฮทช์แบ็คไว้ในรายการ เฉพาะรุ่นสเตชั่นแวกอนและซีดานเท่านั้นที่จะแสดงในตลาดรถยนต์ ซึ่งเรียกรวมกันว่า Tourer

ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้ให้ความสำคัญกับความรู้สึกที่ดีของผู้โดยสารในห้องโดยสารเป็นหลักเมื่อเดินทาง ข้างในมีวัสดุระดับสูงราคาแพง ภายในตกแต่งด้วยแผ่นอลูมิเนียมขัดเงา ผู้โดยสารในรถได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบจากเสียงฮัมและเสียงก้องด้วยความช่วยเหลือของกระจกด้านหน้าที่ดูดซับเสียงและกระจกข้างเป็นลามิเนต

citroen c5
citroen c5

แต่ภายนอกรุ่น Citroen C5 Tourer ดูค่อนข้างดั้งเดิม ทุกส่วนของร่างกายอยู่ในตำแหน่งเดิม ไฟหน้าดูไม่เร่าร้อนเหมือนเคย

Citroen C5 เพิ่มขนาดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ความยาวของซีดาน 4780 มม. ในขณะที่รุ่นเกวียนคือ 4830 มม. ตัวเลขเหล่านี้เกินค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของโมเดลระดับธุรกิจจากผู้ผลิตญี่ปุ่นรายหนึ่ง ความกว้างของรุ่นคือ 1860 มม. ขนาดฐานล้อคือ 2820 มม. ในขณะเดียวกันความสูงของ Citroen C5 นั้นต่ำกว่ารุ่นก่อน และด้วยความสูง 1450 มม. ทำให้รถดูคล่องตัวมากขึ้น

citroen c5
citroen c5

เครื่องยนต์มีหลากหลายมาก ในบรรดาน้ำมันเบนซินผู้ผลิตมีตัวเลือกสี่สูบที่มีปริมาตร 1, 8 และ 2 ลิตรรวมถึงรุ่นหกสูบซึ่งมีปริมาตรสามลิตรไฟแสดงสถานะกำลัง 127, 143 และ 215 แรงม้า ตามลำดับ นอกจากนี้ เทอร์โบดีเซลยังมีอยู่ 4 รุ่น โดยมีปริมาตรตั้งแต่ 1.6 ถึง 2.7 ลิตร และมีกำลังตั้งแต่หนึ่งร้อยถึงสองร้อยแปดแรงม้า

ในบรรดาประเภทเกียร์ที่เสนอ มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ 6 สปีด รวมถึงเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

citroen c5
citroen c5

Citroen C5 มีระบบกันสะเทือนสองแบบ ตอนนี้ได้เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบสปริงราคาประหยัดในรุ่นไฮโดรนิวแมติกมาตรฐานแล้ว

การเน้นย้ำในส่วนของผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์นี้คือความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการขนส่ง ตัวอย่างเช่น รายการตัวเลือกรวมถึงถุงลมนิรภัยจำนวนเจ็ดถึงเก้าหน่วยโดยคำนึงถึงการกำหนดค่ารวมถึงระบบ ESPออกแบบมาสำหรับการรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์

ทดลองขับเผยว่ารถหลุดจากขนบธรรมเนียมของแบรนด์นี้ เอาของบางอย่างจากเปอโยต์มาใช้

citroen c5
citroen c5

วิวรณ์บนถนนเขาไม่เตรียมเจ้าของแน่นอน รักษาอย่างดี แต่ไม่แสดงผลงานที่โดดเด่น จิตวิญญาณของ Citroen รู้สึกได้เฉพาะในความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนจะแตกต่างกันไปตามระยะห่างของรถ ตัวเลือกนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ในฤดูหนาว ระบบกันสะเทือนนั้นไวต่อการเปลี่ยนแปลงทุกประเภทบนท้องถนนเป็นอย่างมาก ระบบอัตโนมัติ Citroen 5 ไม่ลืมเกี่ยวกับการควบคุมตัวบ่งชี้นี้ในทุกสถานการณ์

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

แถบพ่วงของ Chevrolet Niva: ตรวจทาน ติดตั้ง รุ่นและคำวิจารณ์จากเจ้าของ

ตัวแยกกันชน: ประเภท วัตถุประสงค์ การติดตั้ง

ทาสีรถยางเหลว รีวิว ราคา. บริษัทไหนรับซื้อยางเหลวสำหรับพ่นสีรถ : ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

ที่ชาร์จไทริสเตอร์สำหรับรถยนต์

คาร์บูเรเตอร์ K-151: อุปกรณ์, การปรับ, ทำงานผิดปกติ

จี้ "ถัดไป" ("ละมั่ง"): รูปถ่าย, การซ่อมแซม

MTZ-82 กระปุกเกียร์สำหรับรถแทรกเตอร์ "เบลารุส": ไดอะแกรมการเปลี่ยนเกียร์และอุปกรณ์

ZIL-130 คอมเพรสเซอร์: ข้อมูลจำเพาะ การใช้งาน และการซ่อม

UMZ-421 เครื่องยนต์: ข้อมูลจำเพาะ

เพลาหน้า MTZ-82: ไดอะแกรม อุปกรณ์ และการซ่อมแซม (ภาพถ่าย)

แบตเตอรี่ "Warta": ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์

รถแทรกเตอร์ BT-150: ข้อมูลจำเพาะ

หลอดสองพิน. ขอบเขตพันธุ์ อันไหนที่จะใช้: LED หรือหลอดไส้

รีวิวเจ้าของ MAZ-5440 ข้อมูลจำเพาะและรูปถ่ายของรถ

แบตเตอรี่รถยนต์, คายซัลเฟต: วิธีการกู้คืน