2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝนเป็นส่วนเสริมของรถที่มีการใช้งานมาเกือบตั้งแต่การเปิดตัวรุ่นแรกของรถ ความจำเป็นในการปกป้องกระจกหน้ารถเกิดจากมาตรการด้านความปลอดภัยในขณะขับรถ - "ที่ปัดน้ำฝน" ทำความสะอาดพื้นผิว สร้างสภาวะเพื่อให้ทัศนวิสัยดีที่สุด การดำเนินการนี้ต้องใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคพิเศษจากองค์ประกอบการทำงาน ซึ่งช่วยเสริมการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝนและระบบขับเคลื่อนโดยรวม แม้จะมีขนาดที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่นี่เป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งนำไปสู่การทำงานผิดพลาดระหว่างการทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างของกลไก
การออกแบบและองค์ประกอบของที่ปัดน้ำฝน
ที่ล้างกระจกหน้ารถประกอบด้วยชุดยึด แปรง และบล็อกแรงดัน กลไกการยึดถอดออกได้ และมีที่หนีบและสายจูง อะแดปเตอร์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อ โดยวิธีการที่มันให้การเชื่อมต่อได้ดีเพียงใดขึ้นอยู่กับความเสถียรของเครื่องฟอกอากาศ บล็อกแรงดันดำเนินการเคลื่อนที่ขององค์ประกอบการทำงานโดยตรง - นี่คือระบบของส่วนโค้งพลาสติกหรือโลหะหลายส่วน แปรงติดอยู่ที่ขอบของส่วนโค้งซึ่งสัมผัสกับพื้นผิวกระจกโดยตรงและทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกด้วยน้ำฝน การทำงานของการออกแบบที่อธิบายไว้นั้นมาจากมอเตอร์ปัดน้ำฝน ซึ่งควบคุมจากห้องโดยสารโดยใช้ที่จับพิเศษ
อุปกรณ์มอเตอร์
มอเตอร์ไฟฟ้าใน "ที่ปัดน้ำฝน" เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์เกียร์ และในรุ่นสมัยใหม่มักจะใช้แปรงสามอัน มอเตอร์สามารถมีความเร็วได้หลายระดับ ในขณะที่แรงทำงานนั้นเกิดจากแม่เหล็กถาวร องค์ประกอบของหน่วยนี้สามารถแสดงได้ดังนี้:
- เคส (สำหรับกระปุกเกียร์และตัวมอเตอร์เอง);
- สมอ เช่นเดียวกับบูชด้านหลังและด้านหน้าของเพลา
- เพลาเอาท์พุต;
- เฟืองขับ;
- เคลื่อนที่ด้วยที่จับแปรง
- รู้สึกแหวน;
- นักสะสม;
- แม่เหล็กถาวร
- กลไกเกียร์คนเดินเตาะแตะ
ในบางรุ่น มอเตอร์ปัดน้ำฝนยังมีระบบป้องกัน - สำหรับความสามารถนี้ ใช้ฟิวส์ความร้อนไบเมทัลลิก กลไกป้องกันการโอเวอร์โหลด และโช้กที่มีตัวเก็บประจุยังช่วยลดสัญญาณรบกวนทางวิทยุด้วย
เครื่องซักผ้าด้านหลังและด้านหน้า
ในการขับรถ เจ้าของรถต้องมีภาพรวมจากมุมและด้านที่ต่างกัน นั่นเป็นเหตุผลที่นอกจากที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบดั้งเดิมแล้ว ยังมีรุ่นด้านหลังอีกด้วย ในกรณีแรกมีการออกแบบสองเท่านั่นคือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดแปรงจะมีแถบยางสองแถบ มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลังใช้แรงกดน้อยลงเนื่องจากเป็นขุมพลังของการออกแบบเดี่ยว อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ารุ่นหลังมีความเสี่ยงที่จะล้มเหลวน้อยลง - ความถี่ของความล้มเหลวจะใกล้เคียงกับด้านหน้า
นอกจากนี้ยังมี "ที่ปัดน้ำฝน" สำหรับกระจกมองข้าง แต่เนื่องจากความซับซ้อนของการใช้งานระบบดังกล่าว การแก้ปัญหาดังกล่าวจึงค่อย ๆ กลายเป็นเรื่องในอดีต ทำให้การมองเห็นทำงานเป็นเวอร์ชันคลาสสิกของ เครื่องซักผ้า
อาจพังได้
มอเตอร์ปัดน้ำฝนอาจได้รับความเสียหายจากปัจจัยต่างๆ ที่นำไปสู่การละเมิดในการเชื่อมต่อระหว่างแปรงและตัวสะสม ลิ่มในกระปุกเกียร์ การทำงานของมอเตอร์ที่ไม่เสถียร ฯลฯ ในเวลาเดียวกันที่ปัดน้ำฝน มอเตอร์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง ทำให้สามารถบันทึกสภาพการทำงานได้โดยการแก้ไขตำแหน่งของส่วนประกอบระบบ - ตัวอย่างเช่น กับฟิวส์ bimetallic การพังทลายของตัวต้านทานหรือสวิตช์มักจะนำไปสู่การละเมิดในโหมดความเร็วสูง
ปัญหาเกี่ยวกับแปรงก็หมดไปได้ด้วยการปรับแต่งง่ายๆ ด้วยกลไกการหยุด - ในกรณีส่วนใหญ่ การปรับแปรงเหล่านี้จะทำให้คุณสามารถคืนค่าองค์ประกอบการทำความสะอาดได้ ปัญหาด้านสุนทรียศาสตร์ ซึ่งรวมถึงเสียงแหลม การบด และเสียงอันไม่พึงประสงค์อื่นๆ มักจะแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดแปรงด้วยตัวมันเองนอกจากนี้ ความแห้งของแก้วยังทำให้เกิดเสียงอันไม่พึงประสงค์
ถอดมอเตอร์ยังไง
ปัญหาหลักของการทำงานของที่ปัดน้ำฝนยังคงส่งผลต่อองค์ประกอบของมอเตอร์ ซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ โดยทั่วไป เมื่อเริ่มต้นการบูรณะใดๆ คุณควรทราบวิธีถอดมอเตอร์ปัดน้ำฝนโดยไม่ทำลายการออกแบบและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวตัวยึดที่ยึดคันโยก - ซึ่งจะทำให้คุณสามารถถอดแปรงออกจากร่องฟันของไดรฟ์ได้ ก่อนอื่นให้คลายเกลียวน็อตแล้วถอดบูชพลาสติกและปะเก็นออก ถัดไปคุณต้องถอดบล็อกด้วยสายไฟ ในการทำเช่นนี้ ให้ยกซีลที่ขอบแล้วถอดผ่านช่องในช่องเครื่องยนต์ ในขั้นตอนนี้ ควรถอดโครงสร้างที่ปัดน้ำฝนทั้งหมดออก ควรถอดแหวนรอง สปริง และส่วนประกอบฉุด นี่คือตัวอย่างวิธีการถอดมอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้าโดยไม่รบกวนระบบขับเคลื่อนของตัวรถเอง เมื่อถอดอุปกรณ์ออกแล้ว คุณสามารถเริ่มตรวจสอบและระบุข้อบกพร่องได้ หลังจากประเมินสภาพของเครื่องซักผ้าแล้ว จำเป็นต้องตัดสินใจ - ว่าจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
คุณลักษณะของการถอดมอเตอร์บน VAZ
หากกำลังดำเนินการกับหนึ่งในรุ่น VAZ คุณจะต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการของการรื้อถอนด้วย โดยทั่วไป การดำเนินการจะคล้ายกับการกระทำที่คล้ายคลึงกันในรถคันอื่น แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง
งั้น ถอดปลั๊กไฟก่อน องค์ประกอบนี้ถูกตัดการเชื่อมต่ออันเป็นผลมาจากการเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวังออกจากสถานที่ตรึง จากนั้นยกตราประทับจับขอบ ดังนั้นยางฝากระโปรงยกขึ้น สายไฟพร้อมปลั๊กจะถูกลบออกผ่านช่องเสียบหลังจากนั้นจึงคลายเกลียวสลักเกลียวสำหรับติดตั้งมอเตอร์ ในขั้นสุดท้ายในการเตรียมมอเตอร์ปัดน้ำฝน VAZ สำหรับการรื้อ จำเป็นต้องยกฝาครอบป้องกันขึ้นด้วย จากนั้นคุณจะต้องกดหมุดที่เจาะรูเบา ๆ - ควรทำจนกว่าจะตกลงมา ขั้นตอนนี้จะเสร็จสิ้น มอเตอร์พร้อมที่จะถอด
ถอดมอเตอร์ปัดน้ำฝนหลังยังไง
อุปกรณ์และหลักการยึดกระจกหลังค่อนข้างแตกต่างจากด้านหน้าเช่นเดียวกับวิธีการจัดหาระบบขับเคลื่อน ดังนั้นวิธีการถอดเครื่องซักผ้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจึงมีคุณสมบัติหลายประการ งานเริ่มต้นด้วยการติดตั้ง "ที่ปัดน้ำฝน" ในแนวตั้งซึ่งจะทำให้คลายเกลียวสกรูยึดได้ จากนั้น ในการถอดมอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง จำเป็นต้องถอดส่วนประกอบภายนอกทั้งหมดของระบบและโครงสร้างออก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถอดคันโยก ฝาครอบป้องกันบนลูกกลิ้ง คลายเกลียวสลักเกลียว
คุณลักษณะของขั้นตอนนี้คือการถอดเบาะของห้องเก็บสัมภาระ ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดฝาครอบออกโดยปิดกั้นทางเข้าบล็อกการเดินสาย สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาว่าคุณจะต้องถอดแผ่นรองสองแผ่นออก แผ่นหนึ่งสำหรับสายรัด และอีกแผ่นสำหรับสายไฟ เมื่อถอดองค์ประกอบเหล่านี้ออก คุณสามารถเริ่มคลายเกลียวสกรูที่ยึดมอเตอร์ได้ จากนั้นยังคงถอดส่วนประกอบไดรฟ์โดยหมุนไปรอบ ๆ
ถอดมอเตอร์
หลังรัดด้านนอกเนื่องจากซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าจะคลายเกลียวออก คุณสามารถเริ่มถอดประกอบได้ ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่แตะต้องโบลต์ปรับเนื่องจากอาจมีการละเมิดการกวาดล้างตามแนวแกนในเพลาสมอ อย่างไรก็ตาม หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนมอเตอร์ปัดน้ำฝน ปัจจัยนี้ไม่สำคัญ
ขั้นแรกคุณต้องถอดแผงบนกระปุกเกียร์ จากนั้น - เฟืองและสลักยึดพร้อมน็อตกรง ตัวเรือนถูกถอดประกอบพร้อมกับที่ยึดแปรง และถอดสมอออกทันที ขอแนะนำให้เป่าตัวเครื่องด้วยอากาศอัดโดยใช้คอมเพรสเซอร์ในสถานที่ทำงาน แหวนล็อคอยู่บนลูกกลิ้งของกลไก - ควรถอดออกทั้งหมดพร้อมกับแหวนปรับ ดึงแท่งและโอริงออกจากโครงยึด ควรถอดส่วนหลังออกจากตัวยึดทั้งสองด้าน - จากร่อง
ซ่อมมอเตอร์
การบูรณะมอเตอร์ไฟฟ้าทางเทคนิคอาจเกี่ยวข้องกับส่วนต่างๆ ของมอเตอร์ เช่นเดียวกับสภาพของหน้าสัมผัสและแผง ในบางกรณี อนุญาตให้ทำความสะอาดเฉพาะองค์ประกอบเท่านั้น ในขณะที่ปัญหาอื่นๆ จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ตามกฎแล้ว การซ่อมแซมมอเตอร์ปัดน้ำฝนจะดำเนินการหลังจากตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนต่อไปนี้อย่างละเอียด:
- สปริงบนแปรงมอเตอร์ - การเคลื่อนไหวที่ไม่ดีทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยน
- collector - มักจะทำความสะอาดด้วยสารกัดกร่อน (หากองค์ประกอบถูกไฟไหม้จะต้องเปลี่ยนสมอ);
- เกียร์ในกระปุกเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนหากตรวจพบฟันหักหรือสึก
- ก้านปัดน้ำฝนถ้าเปลี่ยนโค้ง;
- ส่วนประกอบยางทั้งหมดในบริเวณที่มีรอยแตก แตกหัก และรอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยก็ต้องเปลี่ยนด้วย
- หน้าสัมผัสอาจถูกเผาหรือออกซิไดซ์ (ในกรณีเช่นนี้ พวกเขาจะทำความสะอาดด้วยเม็ดละเอียด)
แน่นอน มักจะมีกรณีที่การซ่อมแซมมอเตอร์ปัดน้ำฝนด้วยการเปลี่ยนองค์ประกอบที่ระบุไว้ทั้งหมดไม่ได้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง มักเกิดขึ้นเนื่องจากความไม่ลงรอยกันของอุปกรณ์กับลักษณะของตัวรถเอง หรือเนื่องจากความเสียหายร้ายแรงต่อบอร์ด เช่น หากมีการเผาไหม้ของหน้าสัมผัสด้วยสายไฟ นอกจากนี้ความหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการเปลี่ยนอุปกรณ์โดยสมบูรณ์จะเกิดขึ้นหากการเติมมอเตอร์ทั้งหมดต้องการการซ่อมแซมที่ครอบคลุม แม้ว่าการกู้คืนจะเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ผลลัพธ์ไม่น่าจะรับประกันการทำงานในระยะยาวของที่ปัดน้ำฝน
การประกอบและติดตั้งมอเตอร์
หากคุณตัดสินใจซื้อมอเตอร์ปัดน้ำฝนใหม่และติดตั้งบนดีไซน์แบบเก่า คุณสามารถดำเนินการในลำดับย้อนกลับระหว่างการติดตั้งได้ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ทำเครื่องหมายองค์ประกอบการปรับแม้ในขั้นตอนการแยกชิ้นส่วน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณทราบได้ทันทีว่าจะเปลี่ยนมอเตอร์ปัดน้ำฝนได้อย่างไรโดยการติดตั้งอะนาล็อกที่ใช้งานได้ในที่เดียวกันและด้วยการตั้งค่าเดียวกัน กฎนี้ยังใช้บังคับหากมีการซ่อมแซมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเก่า - ประกอบและติดตั้งในลำดับที่กลับกัน แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าเมื่อติดตั้งกระดองในขั้วต่อเพลาพิเศษจะต้องสร้างลูกบอลแรงขับเข้าไปในตัวเรือน
อยู่ในขั้นตอนประกอบกระปุกขอแนะนำให้หล่อลื่นเฟืองและตัวหนอนเพลา สารละลายจาระบีสามารถใช้เป็นน้ำมันหล่อลื่นได้ เช่นเดียวกับขั้นตอนการติดตั้งแรงขับในโครงยึด - ในกรณีนี้ลูกกลิ้งจะได้รับการหล่อลื่น กลไกข้อเหวี่ยงได้รับการติดตั้งขนานกับแกนที่สั้นลงโดยให้ทิศทางไปทางมอเตอร์ไฟฟ้า
ตรวจสอบประสิทธิภาพของกลไก
ในขั้นตอนการซ่อมแซมหรือระหว่างการตรวจสอบการป้องกันที่ปัดน้ำฝน สามารถตรวจพบปัญหาในอุปกรณ์ได้หลายวิธี คุณภาพของกลไกระบุโดยหลักจากหน้าที่ของแปรงและตำแหน่งของแปรงในที่ยึดแปรง ส่วนประกอบทำความสะอาดจะต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระและง่ายดายตามความเร็วที่ตั้งไว้ มอเตอร์ไฟฟ้านั้นได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทดสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวินิจฉัยดังกล่าวทำให้สามารถตรวจจับการละเมิดในผู้ติดต่อและการเชื่อมต่อได้ ในรูปแบบถอดประกอบ อุปกรณ์ยังช่วยให้คุณประเมินสภาพของเกียร์ของกระปุกเกียร์ - โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฟันและเกลียวที่กล่าวถึงบนลูกกลิ้งจะถูกตรวจสอบ ส่วนประกอบที่เหลือสามารถตรวจสอบได้ด้วยตาเปล่าแม้จะตรวจสอบเพียงผิวเผิน
