เครื่องยนต์ร้อนจัด สาเหตุ ผลที่ตามมา

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นสิ่งที่สร้างความรำคาญให้เสียเวลาและเงินในการแก้ไขปัญหานี้ น้ำหล่อเย็นรั่วเป็นสาเหตุที่ง่ายที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด

จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวในระบบให้ทันท่วงที หากตรวจพบการขาดแคลน ควรตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดโดยผ่านวงจรระบบทำความเย็น

เหตุผลที่สองคือความล้มเหลวของตัวควบคุมอุณหภูมิ อาจทำให้ของเหลวร้อนไม่ผ่านเข้าไปในหม้อน้ำ หากหลังจากการทำงาน 10 นาทีหม้อน้ำเย็นลง คุณต้องถอดเทอร์โมสตัทและนำไปใส่ในน้ำร้อน (80 องศา) ที่อุณหภูมินี้ควรเปิด (เทอร์โมสตัทไม่ทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่)

เหตุผลที่สามคือการอุดตันของระบบทำความเย็นหรือหม้อน้ำเอง ซึ่งอาจเกิดจากการสะสมของตะกรันบนท่อ (จากการใช้น้ำกระด้างที่มีเกลือต่างๆ อยู่ในองค์ประกอบ) หรือวัตถุแปลกปลอมที่เข้าสู่ระบบ

การก่อตัวของตะกรันช่วยลดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งในกรณีนี้ ร้อนมากเกินไป ความหนืดของน้ำมันจะลดลง ซึ่งทำให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนไม่ดี การระเบิดเริ่มต้นขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เทน้ำอ่อน (ฝนกลั่นจากแม่น้ำภูเขา) ทะเลหรือปู - แข็งให้เติมไตรโซเดียมฟอสเฟตหรือโซดาแอชเพื่อทำให้นิ่มลง มีสินค้ามากมายในท้องตลาดที่จะแก้ไขปัญหานี้

หากขนาดเพิ่มขึ้น ให้ล้างระบบทั้งหมดด้วยสารขจัดคราบตะกรันใดๆ

มันเกิดขึ้นที่เทอร์โมสตัทและสารหล่อเย็นเป็นปกติ แต่เครื่องยนต์กำลังอุ่นขึ้น ในกรณีนี้ อาจเป็นไปได้ว่าท่อที่นำไปสู่ปั๊มไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา (จำเป็นต้องเปลี่ยนแคลมป์ด้วยอันที่แคบกว่าเพื่อที่จะกดท่อเข้ากับข้อต่อให้แน่นยิ่งขึ้น) รายละเอียดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ Moskvich 2140

คอสแซคอากาศเย็นลงไม่ดี ในกรณีนี้ ติดตั้งเบี่ยงเบนอากาศ ช่องลมเข้า พัดลมต่างๆ

ในเครื่องบางเครื่อง หลักการทำความเย็นนั้นขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นในวงกลมขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ในขณะที่เครื่องยนต์เย็น ของเหลวจะหมุนเวียนเป็นวงกลมเล็กๆ เมื่ออุ่นเครื่อง เทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นและเริ่มหมุนเวียนในตัวใหญ่ (ผ่านหม้อน้ำ) เทอร์โมสตัทอาจไม่เปิด และจะปิดการเข้าถึงของเหลวในวงกลมขนาดใหญ่ ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ VAZ 2108, 2109, 2199 สามารถเกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำด้วยเหตุนี้ ในการตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมอุณหภูมิ คุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ถึง 90 องศาแล้วแตะท่อที่นำไปสู่หม้อน้ำ หากเทอร์โมสตัทไม่ทำงาน หัวฉีดก็จะเย็นลง

เครื่องยนต์ร้อนจัดอาจเกิดขึ้นจากการปนเปื้อนที่พื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบ ในการทำความสะอาด คุณต้องถอดคาร์บูเรเตอร์และตัดปลอกที่ครอบออก

อาจเกิดความร้อนสูงเกินขึ้นได้เครื่องยนต์เนื่องจากปั๊มน้ำทำงานผิดปกติ ระบบขับเคลื่อนล้มเหลว (เมื่อสายพานขาด)

นี่คือปัญหาร้ายแรงที่อาจทำให้เครื่องยนต์ยึดบนท้องถนนได้ หัวกระบอกสูบจะบิดงอ ชิ้นส่วนต่างๆ จะบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อนที่มากเกินไป หากเครื่องยนต์ร้อนจัด ผลที่ตามมาอาจเปลี่ยนกลับไม่ได้อันเป็นผลมาจากความประมาทตามปกติ ควรเช็คระบบระบายความร้อนก่อนเดินทางนะครับไม่ใช่บนถนน