สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่นที่ดีที่สุด: เรตติ้ง รีวิวพร้อมรูปถ่าย

สารบัญ:

สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่นที่ดีที่สุด: เรตติ้ง รีวิวพร้อมรูปถ่าย
สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่นที่ดีที่สุด: เรตติ้ง รีวิวพร้อมรูปถ่าย
Anonim

Universal เป็นรถยนต์นั่งที่มีลำตัวที่ขยายใหญ่ขึ้นและภายในกว้างขวาง ไม่นานมานี้ รถยนต์เหล่านี้ได้กลายเป็นความภาคภูมิใจของผู้ขับขี่รถยนต์และเป็นที่อิจฉาของผู้อื่น อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนสังเกตว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ความต้องการรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนของญี่ปุ่นลดลงอย่างต่อเนื่อง เหตุผลนี้คือความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของครอสโอเวอร์ แม้จะมีแนวโน้มเช่นนี้ รถยนต์นั่งที่มีความจุเพิ่มขึ้นก็ยังมีผู้ชื่นชมและชื่นชมที่ภักดี นอกจากนี้ เครื่องจักรดังกล่าวยังมีอยู่ในไลน์โมเดลยอดนิยมของแบรนด์ระดับโลกมากมาย

มาสด้า 6

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Mazda 6
รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Mazda 6

Mazda ถือเป็นหนึ่งในโมเดลหลักของ Mazda Motor Corporation รถอยู่ในตำแหน่ง "รถครอบครัวขนาดใหญ่" กล่าวอีกนัยหนึ่ง Mazda 6 อยู่ในคลาส "D" ในแง่ของการจำแนกขนาด เมื่อรวมกันแล้ว สเตชั่นแวกอนของญี่ปุ่นถือเป็น "เรือธง" ของบริษัทผู้ผลิต และในคราวเดียวก็กลายเป็น "ผู้ให้บริการ" คนแรกของแนวคิดการออกแบบ Zoom-Zoom ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือจนถึงทุกวันนี้ Mazda 6 ยังคง "กำหนดเทรนด์" ส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

ประวัติศาสตร์ของ "หกญี่ปุ่น" ซึ่งถือเป็น "ทายาท" ที่แท้จริงของรุ่น "626" เริ่มขึ้นในปี 2545 ในเวลานั้นเองที่เธอได้เข้าร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น รูปลักษณ์ของมาสด้า 6 นั้นสดใสและมีสไตล์ ฟุ่มเฟือย และถึงแม้จะมีขนาดโดยรวมที่ใหญ่ แต่ก็มีความสปอร์ต ตัวรถโดดเด่นด้วยฮูดนูนที่ยื่นออกมาเหนือปีก, ความลาดเอียงขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถและกระจกหลัง เช่นเดียวกับท้ายเรือที่สูงแต่สั้น

Toyota Avensis

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Toyota Avensis
รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Toyota Avensis

Toyota Avensis เป็นรถครอบครัว D-class ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า รถที่นำเสนอในตลาดโลกได้รับการประกาศในรูปแบบตัวถังสองแบบ:

  • เก๋ง4ประตู;
  • สเตชั่นแวกอน 5 ประตู

รถญี่ปุ่นผสมผสานข้อดีมากมาย: การออกแบบที่แข็งแกร่ง ความปลอดภัยระดับสูง และการเติมน้ำมันในระดับที่เหมาะสม กลุ่มเป้าหมายหลักถือเป็นชายในครอบครัววัยกลางคน ซึ่งรถยนต์คือ "ภาพสะท้อนสถานะทางสังคม" ตระกูล Avensis ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดยุโรปโดยเฉพาะ ได้เข้ามาแทนที่ Toyota Carina E ตั้งแต่ปลายปี 1997 ในขั้นต้น มีการเสนอสเตชั่นแวกอนให้กับผู้บริโภคในสามรุ่น หลังจากผ่านการเปลี่ยนแปลงสองรุ่นในปี 2018 การเปิดตัวโมเดลนี้เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากสูญเสียความสนใจจากผู้ชมในยุโรป

"เกวียน" ไดนามิก Subaru Levorg

สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น
สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น "สปอร์ตแมน" "ซูบารุ-เลวอร์ก" ในเดือนกันยายน 2558 เปิดตัวสู่ตลาดยุโรปเป็นครั้งแรกโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานแสดงรถยนต์นานาชาติในแฟรงค์เฟิร์ต อย่างไรก็ตาม ประวัติของรุ่นนี้เริ่มขึ้นในปี 2556 จนถึงปัจจุบัน รถโดยสารและสินค้า "ญี่ปุ่น" ได้ออกจำหน่ายในตลาดยุโรป แม้ว่าจะมีวางจำหน่ายในบ้านเกิดตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปี 2014

ภายนอก Subaru-Levorg โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิม มีสไตล์ และแม้กระทั่งสมาร์ท ซึ่งคล้ายกับรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ด้วยการออกแบบ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าด้านหน้ารถดู "ดุร้าย" มีส่วนร่วมในสิ่งนี้:

  • ดูน่ากลัวของวิศวกรรมไฟส่องสว่างด้วยขาแขวน LED รูปตัวยูสำหรับไฟวิ่ง
  • กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมู;
  • ฮูดโป่งพองพร้อมท่อลมโคก;
  • ด้านหลังที่มีสไตล์ดุดัน (ไฟท้ายน่าดึงดูด ดิฟฟิวเซอร์ที่กันชนหลัง และ "ถังน้ำมัน" ของระบบไอเสียคู่หนึ่ง)

รูปทรงไดนามิกของสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่นที่มีฮูดยาว เสาหลังคาที่ทิ้งกระจุยกระจาย และการประทับตรา "ทรงพลัง" ทำให้รถดูสปอร์ต

นิสสันคิวบ์

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Nissan Cube
รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Nissan Cube

ดีไซน์ใหม่ไม่ซ้ำใครหรือ "ตู้เย็น" บนล้อ? ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียกรถยนต์ยี่ห้อนี้ในรูปแบบต่างๆ พวกเขาอธิบายโมเดลฟุ่มเฟือยที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น Nissan - Nissan Cube - "สเตชั่นแวกอนในคิวบ์" ในปี 2009 ผู้ที่ชื่นชมเขาพอใจกับเวอร์ชันที่สามของเขาแล้ว

รูปลักษณ์ของ Nissan Cube เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความเรียบง่ายที่ตรงไปตรงมา ลัทธิเขียนภาพแบบเหลี่ยมและสุนทรียศาสตร์โดยกำเนิด องค์ประกอบที่สองของความคิดริเริ่มของรูปลักษณ์ภายนอกของรถคือการออกแบบด้านหลังที่ไม่สมมาตรองค์ประกอบด้านข้าง:

  • ด้านซ้าย - พร้อมขาตั้งกว้าง;
  • ด้านขวา - เพิ่มพื้นที่กระจก

Cube รุ่นปัจจุบันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Nissan Note และมีขนาดฐานล้อ 253 ซม. ยาว 398 ซม. กว้าง 169.5 ซม. และสูง 165 ซม. คุณจะเห็นว่ารถเกือบจะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสในสองพารามิเตอร์สุดท้าย ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก Nissan Cube ทำให้เกิดความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนด้วยภาพวาดของเด็ก ๆ หรือแม้แต่ของเล่นธรรมดาๆ ความขี้เล่นนี้ยังคงอยู่ในการออกแบบภายใน

ซูบารุเอซิก้า

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Subaru Exiga
รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Subaru Exiga

นี่เป็นหนึ่งในสเตชั่นแวกอนที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น ซึ่งมีเจ็ดที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร เขาปรากฏตัวในสายการผลิตของบริษัทผู้ผลิตในญี่ปุ่นในปี 2008 ในเวลาเดียวกัน Subaru-Exiga ได้ออกจำหน่ายในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่น การเปิดตัวรุ่นต่อเนื่องของรุ่นนี้นำหน้าด้วยแนวคิดในชื่อเดียวกัน รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการอยู่ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ นอกจากญี่ปุ่นแล้ว โมเดลนี้กำลังดำเนินการในออสเตรเลีย อินโดนีเซีย และสิงคโปร์

สเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น "Exiga" เป็นรถ 5 ประตู ซึ่งมีขนาดลำตัวดังนี้ ยาว 474 ซม. สูง 166 ซม. และกว้าง 177.5 ซม. ระยะฐานล้อของรถคือ 275 ซม. และระยะห่างจากพื้นไม่เกิน 15 ซม. น้ำหนักรวมของ Subaru Exiga จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1480 ถึง 1590 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

Mitsubishi Lancer Evolution

รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Mitsubishi Lancer Evolution
รถสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่น Mitsubishi Lancer Evolution

"มิตซูบิชิ-แลนเซอร์ อีโวลูชั่น" -รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อสเตชั่นแวกอนญี่ปุ่นระดับกะทัดรัด "C-segment" ตามการจำแนกประเภทยุโรป เป็นการผสมผสานระดับความสะดวกสบายโดยเฉลี่ยสำหรับการเดินทางในแต่ละวันและ "บุคลิกของผู้ขับขี่" อย่างแท้จริง กลุ่มเป้าหมายคือคนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นและมีความทะเยอทะยานที่ต้องการรถเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการรถที่ใช้งานได้จริง

รถสปอร์ตโมเดล Lancer เปิดตัวครั้งแรกในตลาดยานยนต์ทั่วโลกในปี 1992 ควรสังเกตความเป็นเอกลักษณ์ของร่างกายของ Evolution รุ่นแรกซึ่งมีการเชื่อมเสริมด้วย ตัวเครื่องมีความน่าเชื่อถือและทนทานสูง ระบบกันสะเทือนมีข้อต่อลูกหมาก ซึ่งทำให้เคลื่อนไหวได้ง่ายขึ้น น้ำหนักโดยรวมของเครื่องลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากฝากระโปรงหน้าทำจากอะลูมิเนียม

ตามการจัดอันดับและสถิติ สเตชั่นแวกอน RHD และ LHD ของญี่ปุ่นมีอนาคตที่ดีในตลาดปัจจุบัน - สดใสกว่าตอนนี้ ค่าใช้จ่ายของสเตชั่นแวกอนของญี่ปุ่นมีตั้งแต่หลายแสนรูเบิลไปจนถึงหลายล้านรูเบิล ราคาขึ้นอยู่กับยี่ห้อ รุ่น ระยะเวลาการผลิต และอุปกรณ์ทางเทคนิคของแต่ละเครื่องโดยตรง

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง