2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
คอลเลกชันรถยนต์ศักดิ์ศรีของเยอรมันได้รับการเติมเต็มด้วยความแปลกใหม่ที่นำเสนอในปี 2013 รถเปิดประทุนและคูเป้ของซีรีส์ที่สามถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่สี่ที่ทันสมัยโดยมีวัตถุประสงค์ด้านกีฬา "สี่" "BMW 420" ค่อนข้างชวนให้นึกถึงลูกหลานที่หกของซีรีส์ที่สามในแง่เทคนิค ในแง่ของสไตล์และการยศาสตร์ของการตกแต่งภายใน ผู้ซื้อจะได้รับแรงกระตุ้นทางอารมณ์ที่ได้จากการขี่แบบสปอร์ต
คำอธิบายทั่วไป
ตัวยกของ BMW 420 เป็นการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างรถซีดานและแฮทช์แบ็คที่มีช่องเก็บสัมภาระที่จริงจังมากขึ้นซึ่งพอดีกับตู้เย็นหรือสินค้าอื่นๆ รุ่นรถเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ Audi ผลิตภัณฑ์ของ Mercedes C และ E class ซีรีส์ที่สี่นำเสนอสู่ตลาดต่างประเทศในรูปแบบของรถเก๋ง แกรนด์คูเป้ และเปิดประทุน เครื่องส่วนใหญ่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเนื่องจากนวัตกรรมที่รอบคอบ
รู้สึกอย่างไรในห้องโดยสาร
นักพัฒนาตัดสินใจทำให้พื้นที่สำหรับผู้โดยสารและคนขับค่อนข้างกว้างขวาง คนขับที่สูงไม่แตะเพดาน ผู้โดยสารของ "BMW 420" รู้สึกสบายตัว โดยพรวดพราดเข้าสู่ "โอบรับ" อันนุ่มนวลของซอกโซฟาลึก แถวหลังทำเป็นสองเท่า
ด้านเทคนิค
เวอร์ชั่น "BMW 420" ในรูปแบบต่างๆ ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีรีส์ที่ 3 แม้ว่าจะมีความแตกต่างในแผงตัวถังก็ตาม รถยนต์ทำงานได้ดีบนถนนแห้งและเปียก ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อ ทุกรุ่นมีเกียร์ 8 สปีดพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล แม่นยำ และการเลือกเกียร์แบบแมนนวลทั้ง 8 เกียร์ ในเมืองนี้ให้ความรู้สึกพิเศษ - ราบรื่นและสะดวกสบายในการเดินทาง
คุณไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการเริ่มต้นที่เฉียบคมตามคำอธิบายของ "BMW 420" ที่คนขับระบุไว้ในฟอรัม แต่นี่เป็นเพราะการติดตั้งหน่วยดีเซล รถมีลักษณะที่เข้าใจและเชื่อฟังในการขับขี่ บางทีคันเหยียบและพวงมาลัยค่อนข้างหนัก แต่สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนจากข้อดีของมัน ล้อแม็กซ์เพิ่มความสบาย
เกี่ยวกับจี้
วิศวกรได้เปิดตัวระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระด้านหน้า MacPherson strut ซึ่งทำงานได้ดีเยี่ยมเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งแตกต่างจากระบบกันสะเทือนแบบสองคัน ประโยชน์คืออะไร:
- การปรับตัวช่วยลดภาระของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว แรงหลักตกบนชั้นวาง
- ความน่าเชื่อถือเพิ่มอายุการใช้งานของสิ่งนี้กลไก
ลักษณะของแกรนด์คูเป้
รถจากแคว้นบาวาเรียในรูปแบบแกรนด์คูเป้นั้นอเนกประสงค์ กว้างขวาง พร้อมซิลลูเอทที่มีสไตล์โบยบิน ถ้าน้ำมันเต็มถัง วิ่งได้อย่างน้อย 1,000 กม. ไม่จำเป็นต้องกดพื้นแก๊สเพื่อให้เกิดอารมณ์อะดรีนาลีน บนฐาน 420 D grand coupe ดีเซลทำให้สามารถ "ลิ้มรส" เสน่ห์ทั้งหมดของเครื่องยนต์สองลิตรที่มี 184 แรงม้า ได้ และแรงบิด 400 นิวตันเมตรก็มีศักยภาพสูง สำหรับฤดูหนาว การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะถูกเลือก เช่น 420d AT xDrive แต่รูปแบบการขับเคลื่อนล้อหลังก็ตอบสนองผู้ขับขี่เช่นกัน
ประตูบานเฟี้ยมที่ไม่มีกรอบหน้าต่าง ความกล้าจากการขับรถเร็วโดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ เพิ่มกำลังในระหว่างการเร่งความเร็ว คุณภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม - นี่ไม่ใช่วันหยุดสำหรับผู้ชื่นชอบผลของการออกแบบที่ก้าวหน้า! เพิ่มความสะดวกในการใช้ล้อขนาด 18 นิ้ว มีอะไรอีกบ้างที่ชาวบาวาเรียเสนอให้เป็นส่วนหนึ่งของการผลิตนี้
คูเป้ซีเคร็ท
ไม่ปลื้มกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ "BMW 420" coupe สัมผัสพิเศษของการออกแบบร้านทำผมสอดคล้องกับองค์ประกอบที่งดงามของคุณสมบัติการขับขี่ ข้อดีของเครื่องจักรเหล่านี้คือการประกอบแบบเยอรมันล้วน ตรงกันข้ามกับ “ทรอยก้า” ที่ประกอบขึ้นจากทั่วโลก ด้วยทัศนคติที่ไม่ระมัดระวัง เช่นเดียวกับทุกรุ่นของแบรนด์นี้ น้ำมันสามารถเร่งไปยังส่วนสำคัญต่างๆ ได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้จับตาดูอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
Coupe ติดตั้งระบบกันสะเทือน M และเกียร์อัตโนมัติแบบไม่แข็งแบบเดียวกัน"สเต็ปโทรนิค" "เพื่อน" แนวสปอร์ตคนนี้เน้นที่คนขับมากกว่า ผู้ขับขี่รถยนต์ BMW 4 Series ให้ความสำคัญกับการยึดเกาะถนนคุณภาพสูง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม. ในสภาพแวดล้อมในเมือง ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบความประหยัดของดีไซเนอร์ชาวบาวาเรีย: การใช้หนังเทียม การไม่มีกระเป๋าในการ์ดที่ประตู เพลงที่ไม่ค่อยมีคุณภาพสูง และการระบายอากาศที่เกิดขึ้นเองเมื่อเปิดประตู
ผลการทดสอบคาบริโอ
ชายรูปงามข้างถนนดูเล็กจากภายนอก แม้ว่าภายใน ด้านหลังพวงมาลัย และในที่นั่งผู้โดยสาร ก็ยังให้ความรู้สึกสบาย นี่คือการออกแบบที่น่าสนใจของลำตัวขนาด 220 ลิตรพร้อมชั้นวาง เบาะหลังสามารถพับและเพิ่มเป็น 370 ลิตรได้ ผู้ผลิตระบุว่ารถเก๋งจะเปลี่ยนเป็นรถเปิดประทุนใน 20 วินาที ประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด - 6 ลิตรต่อ "การทอ" คุณสมบัติไดนามิกพร้อมหน่วยพลังงานดีเซลนั้นน่าพึงพอใจอย่างแท้จริง คุณสามารถเดินทางโดยขึ้นลงและขึ้นหน้าต่างเพื่อไม่ให้เป็นหวัด ในความร้อนที่ +25 องศา การขี่แบบเปิดประทุนจะร้อนเล็กน้อย มอเตอร์นี้ไม่มีรูเทอร์โบ จึงสะดวกในการถือพวงมาลัยอันทรงพลัง องค์ประกอบข้อมูลที่ยอดเยี่ยมไม่น่าพอใจ
โมเดลของการกำหนดค่าใด ๆ ที่เข้ากันได้ดีกับเงื่อนไขของรัสเซีย
