2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ทางเท้าดี ฤดูร้อนสวย ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. รถเก๋ไก๋ วิ่งเหมือนเครื่องจักร ไม่ต้องคิดเรื่องอุบัติเหตุ! แต่ระบบกันสะเทือน เบรกล้มเหลว รถไม่ปฏิบัติตามคำสั่งบังคับเลี้ยวอีกต่อไป ไม่มีอะไรจะช่วยคุณได้จากการชนกับสิ่งกีดขวาง วิธีการป้องกันตัวเองในช่วงเวลาดังกล่าว? นี่คือที่ที่คนขับจะจดจำด้วยความขอบคุณผู้พัฒนาเข็มขัดนิรภัย Nils Bohlin วิศวกรชาวสวีเดน ตามสถิติ 75% ของกรณีจาก 100 เป็นเข็มขัดนิรภัยที่ช่วยชีวิตผู้ป่วยในสถานการณ์ฉุกเฉิน การเปลี่ยนซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อชำรุด จะทำอย่างไรถ้าส่วนนี้ล้มเหลว มาดูความเห็นของผู้เชี่ยวชาญกันดีกว่า
ปัญหาทั่วไป
มักจำเป็นต้องพูดถึงการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหากไม่ดึงออกจากช่องลงจอด แต่ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจพื้นฐานของการทำงานของมัน เมื่อสายพานติด เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า: กลไกการล็อคพัง สิ่งนี้เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุจราจร ดังนั้นหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว คุณต้องตรวจสอบแต่ละอย่างอย่างรอบคอบรายละเอียดในรถ แม้กระทั่งเข็มขัด
เกี่ยวกับหลักการทำงาน
เข็มขัดนิรภัยแบ่งตามจำนวนจุดยึดเป็นสอง สาม และห้าจุด หลังถือว่าเชื่อถือได้มากที่สุดเนื่องจากไม่ทำร้ายผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนกัน เพื่อให้เข้าใจวิธีแก้ไขส่วนที่หัก ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ามันทำงานอย่างไร เข็มขัดนิรภัยประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังนี้
- รัดที่ติดตั้งบนโครงรถโดยตรง
- ล็อคให้ส่วนที่ถอดออกได้ของกลไก มันถูกจัดเรียงอย่างเรียบง่าย - มีหมุดบนลิ้นโลหะซึ่งเข้าไปในกลไกภายในถูกเกลียวเป็นรูพิเศษและยึดอย่างแน่นหนา
- คอยล์เฉื่อย. ช่วยให้คุณปรับความยาวของเข็มขัดได้ตามความต้องการ
- สต็อปเปอร์ให้คุณติดเทปได้ในกรณีที่ถูกกระแทกอย่างแรง ประกอบด้วยทอร์ชันบาร์ที่ทำหน้าที่เป็นคอยล์
อะไรทำให้เกิดปัญหา
มีสาเหตุหลายประการที่กลไกการป้องกันปฏิเสธที่จะบรรลุวัตถุประสงค์หลัก
- การสึกหรอพื้นฐานทำให้สลักนิรภัยไม่ทำงาน ระบบล็อคหรือส่วนประกอบใดๆ ของระบบจะล้าสมัยจากการใช้งานบ่อยครั้ง สายรัดแบบลิ่มบ่งบอกถึงเปอร์เซ็นต์การสึกหรอของการเคลื่อนไหวสูง เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถที่ประสบปัญหาระหว่างทาง
- อาจต้องเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยในกรณีที่อุณหภูมิต่ำ
- การบล็อกหลังอุบัติเหตุ: ถ้าสควิบถูกทริกเกอร์เมื่อมีการกระแทก จะต้องเปลี่ยนทั้งระบบ
ผู้ขับขี่รถยนต์จะเข้าใจได้อย่างไรว่าล็อคติดขัด
วิธีรับรู้ปัญหา:
- ในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ผู้ผลิตได้จัดเตรียมตัวเลือกที่หลากหลายเพื่อเตือนคนขับเกี่ยวกับข้อบกพร่อง ในบางสถานการณ์ เสียงเตือนจะดังขึ้น
- ในรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ไฟแสดงบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะสว่างขึ้น
- มีโมเดลในท้องตลาดที่จะได้ยินเสียงคลิกซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับระบบรักษาความปลอดภัย นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นสัญญาณความผิดปกติ
ผู้ขับขี่ที่ชาญฉลาดมักพกเครื่องมือวินิจฉัยติดตัวไปด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สแกนเนอร์จะช่วยจำแนกสาเหตุของสาเหตุต่างๆ
ความยากในการซ่อม
เข็มขัดนิรภัยเฉื่อยสามารถพบได้ในรถยนต์ VAZ ของตระกูลที่ 10 มีตัวล็อคสายรัดและกลไกการคืน รัดอาจแตกต่างกัน: ในรูปแบบของสกรู, พิน นอกจากนี้ยังมีกลไกลูกบอลในตัว สายรัดจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติ รถยนต์ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศเกือบทั้งหมดมีการติดตั้งเข็มขัดดังกล่าว ตัวแบบเฉื่อยจะปรับให้เข้ากับโครงสร้างของบุคคล ขึ้นอยู่กับความสูงและรูปร่างของเขา
สายรัดกลับและสายรัดหลัง
สายพานไม่เฉื่อยแตกต่างจากรุ่นก่อนตรงที่ไม่กลับเข้าที่จุดเริ่มต้นเหมือนรุ่นก่อนๆ บุคคลเลือกความยาวของสายรัดอย่างอิสระ ตำแหน่งในอุดมคติคือขนาดที่มีระยะห่างเท่าฝ่ามือระหว่างสายรัดที่รัดไว้กับหน้าอก
การเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยด้านหลังจะได้รับความช่วยเหลือจากคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการ
- เบาะนั่งด้านหลังและพนักพิงถอดออกได้
- การกระทำที่คล้ายกันจะดำเนินการกับซับในของชั้นวางด้านหลัง ฝาปิดสำหรับตกแต่งหลุดออกมา
- ขั้นแรก คลายเกลียวสกรูของสลักด้านบน ถัดไป คุณต้องถอดปลั๊กออกจากสลักเกลียวด้านล่าง
- ขดลวดถูกถอดออก เทปป้องกันถูกสอดเข้าไปในรูที่ชั้นวางด้านหลังแล้วดึงออก
ขั้นตอนการซ่อมที่ Skoda Octavia
ต้องใช้ทักษะบางอย่างในการแก้ไข ในเรื่องนี้ มีความจำเป็นต้องคิดให้ออกว่างานใดที่อาจารย์จะต้องแก้ "หยุดการล็อคอุปกรณ์" - โดยปกติไดรเวอร์จะแสดงลักษณะการทำงานที่ไม่ถูกต้องของชิ้นส่วนในลักษณะนี้ เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ถูกแทนที่อย่างไร
ใช้ไขควงปากแบนถอดเคสออก ถัดไปคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนร่างกายออกเป็นสองส่วน หลังจากนั้น คุณจะเห็นผู้ติดต่อสองคน อันแรกมีหน้าที่ปิดกั้นกลไกและอันที่สองสำหรับปลดการเชื่อมต่อ อันแรกต้องงอเล็กน้อย โดยก่อนหน้านี้ได้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองแล้ว การประกอบจะดำเนินการในทิศทางตรงกันข้าม วิธีนี้อาจแก้ปัญหาเข็มขัดหลวมได้
เทคนิคซ่อมรถโตโยต้า
จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยในโตโยต้าได้อย่างไร? ไม่จำเป็นต้องดำเนินการวิเคราะห์กลไกให้สมบูรณ์ทันทีบางครั้งก็เพียงพอที่จะทำให้สปริงแน่น ในการทำเช่นนี้แผงพลาสติกบนขาตั้งจะถูกลบออกและคลายเกลียวสายรัด สปริงอยู่ใต้ปลอกพลาสติกของตัวเครื่องซึ่งมีสควิบอยู่ ปลอกถูกถอดออกโดยคลายเกลียวสกรู ในการนี้คุณต้องใช้ไขควงดอกจัน ต้องขันสปริงใน "หอยทาก" ให้แน่น ในเครื่องจักรบางรุ่นในร่างกายของ "หอยทาก" มีรูที่จำเป็นต้องเสียบสว่านเพื่อยึดตำแหน่งของสปริงสำเร็จรูป ต่อไปก็ใส่กลับ
ความแตกต่างของการเปลี่ยนสายพาน VAZ
ในรถยนต์ VAZ-2110 เข็มขัดนิรภัยสามารถเปลี่ยนได้โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม ลำดับของการกระทำมีดังนี้:
- ต้องถอดคอยล์นิรภัยออก สามารถเลือกรื้อที่นั่งได้
- การถอดจากสปริงน้ำมันต้องดูแล ตัดเองได้
- เมื่อถอดฝาครอบในแนวนอน คุณต้องมีลูกสูบ 4 ตัว
- คุณควรเริ่มแยกชิ้นส่วนคอยล์และหากลไกวงล้อโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก
- เมื่อคุณไปถึงองค์ประกอบที่มีแรงเสียดทานคงที่ คุณจะต้องขจัดคราบไขมันออก เนื่องจากจะขัดขวางการทำงานปกติ
เคลือบชิ้นส่วนเครื่องจักรกลด้วยสารป้องกันการแข็งตัวจะดีกว่า ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของสภาพการทำงานของสายพานทำได้โดยการดัดตีนผีทองแดง ภายใต้น้ำหนักของลูกบอล มันจะคลายตัวและหยุดทำงาน ในกรณีนี้ห้ามนำบล็อคที่มีลูกบอลออกไม่ว่ากรณีใดๆ
ขั้นตอนการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับนั้นค่อนข้างซับซ้อน คุณต้องย้ายที่นั่งไปที่ตำแหน่งสุดโต่งและถอดออกทั้งหมด ต้องปิดเครื่องและถอดแบตเตอรี่ออก ขั้นแรกคุณต้องถอดสายรัดทั้งหมดออกจากกลไกแล้วบล็อกไฟ โดยปกติส่วนนี้จะทาสีด้วยสีสดใส - สีเหลืองหรือสีแดง หลังจากนั้น คุณสามารถถอดสายพานออกแล้วเปลี่ยนใหม่ได้
หากคุณประสบปัญหา ขอแนะนำให้หยุดที่สถานีบริการและสั่งบริการที่ไม่แพงเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สำคัญนี้
