น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์: รายการที่มีชื่อ การจัดอันดับที่ดีที่สุด และบทวิจารณ์ของเจ้าของรถ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

เพื่อลดภาระ (ความร้อน แรงเสียดทาน ฯลฯ) ในเครื่องยนต์ ใช้น้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จค่อนข้างอ่อนไหวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น และการบำรุงรักษารถยนต์คันดังกล่าวต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากจากเจ้าของรถ น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ในตลาดแยกต่างหาก ห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับหน่วยกำลังทั่วไปในเครื่องยนต์กังหัน ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะน้ำมันที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์แนะนำเท่านั้น รายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับอนุญาตตามมาตรฐาน ACEA มาตรฐานการจำแนกประเภท API และความหนืดของน้ำมันจะระบุไว้ในคู่มือทางเทคนิคที่แนบกับรถยนต์แต่ละคัน

หลักการทำงาน

มารู้จักหลักการทำงานกันเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จและน้ำมันชนิดใดที่จะเติมเราจะพิจารณาเพิ่มเติม มอเตอร์ชนิดนี้เป็นอุปกรณ์ที่จ่ายอากาศไปยังกระบอกสูบโดยใช้กังหัน กำลังของเครื่องยนต์นี้สูงกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปมาก คุณสมบัติหลักของมันคือเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งประกอบด้วยพัดลมและกังหัน ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (คอมเพรสเซอร์) เชื่อมต่อกับระบบไอเสียของรถยนต์ ส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจะเกาะติดกับใบพัดกังหัน หลังหมุนขึ้นเนื่องจากแรงดันที่ก๊าซไอเสียสร้างและเริ่มพัดลมอัดบรรจุอากาศ มันปั๊มลมอัดปริมาณมาก

เป็นผลให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ดีขึ้นและกำลัง (ประสิทธิภาพ) ของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ ด้วยปริมาตรที่น้อยกว่า มอเตอร์ดังกล่าวจึงมีแรงม้ามากกว่ามอเตอร์แบบธรรมดา (ในบรรยากาศ) และมีขนาดใหญ่กว่า ดังนั้น เครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งกังหันจะเพิ่มกำลังขึ้นประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์

กฎการดำเนินงาน

การปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้ทั้งหมดรับประกันความทนทานของเครื่องยนต์:

1. การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา: การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์
2. หลังจากสตาร์ทแต่ละครั้ง แนะนำให้อุ่นเครื่องเป็นเวลาสองนาที แล้วเริ่มขับ
3. ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาเกินค่ามาตรฐานเป็นเวลามากกว่าสามสิบนาที
4. เมื่อหยุดรถหลังจากขับมาไกลอย่าดับเครื่องยนต์ทันที ปิดสวิตช์กุญแจแก้ไขหลังจากสองหรือสามนาที นี่เป็นเวลาที่จำเป็นสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่จะเย็นลงเมื่อไม่ได้ใช้งาน
5. ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จคุณภาพดีและวัสดุเชื้อเพลิงเท่านั้น ในไม่ช้าการเติมจาระบีคุณภาพต่ำจะต้องได้รับการซ่อมแซมที่มีราคาแพง นอกจากนี้ อย่าลืมตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่เหลืออยู่ในถังหลังการเดินทาง

ระดับน้ำมัน

เครื่องยนต์เทอร์โบต้องดูแลเป็นพิเศษ การหล่อลื่นที่เพียงพอช่วยให้ตลับลูกปืนและองค์ประกอบอื่นๆ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากระดับน้ำมันต่ำ ตลับลูกปืนจะแตกและสึกเร็ว การตรวจสอบน้ำมันเป็นประจำมีความสำคัญเป็นพิเศษ ถ้าไม่พอก็ควรเพิ่ม กรณีใช้สารหล่อลื่นมาก ให้หาสาเหตุและแก้ไขปัญหา

น้ำมันชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ? ผู้ขับขี่บางคนอ้างว่าคุณภาพใดๆ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญไม่เห็นด้วยกับเหตุผลดังต่อไปนี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานที่อุณหภูมิสูงและความเร็วรอบสูงของตลับลูกปืนธรรมดา หลังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิ +150 องศา หากสูงกว่านั้นอาจมีอันตรายจากการแตกของชั้นน้ำมันเนื่องจากน้ำมันเหลว นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องทั่วไปจะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง และคุณสมบัติการหล่อลื่นจะหายไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีน้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ กล่าวคือ ต้องได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง

มันถูกเทลงในเครื่องยนต์และเทอร์ไบน์ ซึ่งมีค่อนข้างน้อย แต่ก็มีการเปลี่ยนเป็นระยะๆ ด้วย ความต้องการน้ำมันหล่อลื่นสูงมาก สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าน้ำมันในกังหันเปลี่ยนบ่อยกว่าในเครื่องยนต์ อนุญาตให้ใช้เฉพาะของเหลวคุณภาพสูงสุดที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น มันไม่คุ้มที่จะประหยัดเพราะเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วและจะต้องลงทุนด้านวัสดุจำนวนมากเพื่อกำจัดการพังทลาย น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จมีลักษณะแตกต่างจากที่ใช้กับเครื่องยนต์ทั่วไป เหตุผลก็คือต้องรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงานของกังหัน นอกจากนี้ห้ามผสมน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ ทางที่ดีควรเติมน้ำมันยี่ห้อเดียวกันซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

น้ำมันอะไรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบให้เลือก

ข้อกำหนดที่สูงเกินจริงสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับคุณสมบัติเฉพาะของเครื่องยนต์เทอร์โบ น้ำมันต้องรักษาคุณภาพไว้ที่อุณหภูมิใดก็ได้ เมื่อมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ สิ่งนี้สำคัญมาก แกนที่ยึดใบพัดของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นแช่อยู่ในน้ำมันซึ่งทำหน้าที่เป็นตลับลูกปืนกันรุน การหล่อลื่นคุณภาพต่ำจะปิดการทำงานของเทอร์ไบน์อย่างรวดเร็ว ข้อกำหนดด้านคุณภาพอยู่ในระดับสูง ดังนั้นรายการผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมจึงมีน้อย

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเทอร์โบชาร์จเครื่องยนต์เบนซิน - นี่เป็นเครื่องยนต์สังเคราะห์ แต่คุณควรเน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิตอย่างแน่นอน ระบุการทำเครื่องหมายของน้ำมันตามมาตรฐาน:

• ยุโรป ACEA. จากการไล่ระดับนี้ น้ำมันทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ เช่น A / B, C, B ประเภทแรกมีไว้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล นอกจากนี้ยังแบ่งออกเป็นหลายคลาส: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5 เช่น ยิ่งค่าของตัวเลขมากเท่าไร ผลิตภัณฑ์ในอุดมคติก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เป็นที่ยอมรับกันว่าการจำแนกประเภทนี้มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น แนะนำคลาส A5/B5 สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
• American API (พบบ่อยและนิยมมากที่สุด) ตามการจัดหมวดหมู่นี้ น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นกลุ่ม: น้ำมันเบนซิน มีตัวอักษร S และดีเซล - C ตัวอักษรเหล่านี้เป็นตัวแรก และตัวที่สองหลังจากนั้นเป็นตัวกำหนดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ โดยเริ่มจาก A และลงท้ายด้วย N น้ำมันหล่อลื่นของคลาส SM และ SN ถือว่าทันสมัยและมีไว้สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและหลายวาล์ว

ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ ลักษณะของน้ำมันจะถูกเลือกตามความหนืด ซึ่งจะแปรผันตามอุณหภูมิ เมื่อเย็นลง น้ำมันจะข้น เมื่อถูกความร้อน น้ำมันก็จะเหลว

ส่วนประกอบของน้ำมันเครื่อง

ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ น้ำมันหล่อลื่นทุกยี่ห้อจะสูญเสียคุณสมบัติไป ความถี่ของการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และสภาพการขับขี่ ซื้อน้ำมันโดยคำนึงถึงระดับของมันรวมถึงรุ่นของเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่นมีลักษณะที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับฐานและการปรากฏตัวของสารเติมแต่ง:

• แร่หรือน้ำมัน - ได้มาจากการกลั่นน้ำมันและการทำให้บริสุทธิ์ พวกเขาสูญเสียคุณภาพอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีสารเติมแต่งจำนวนมาก: พาราฟิน, อะโรมาติก, แนฟเทนิก
• สังเคราะห์ - มอบน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดโดยมีสารเติมแต่งขั้นต่ำ มีอายุการใช้งานยาวนาน ประหยัดน้ำมัน ลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วน และไม่ไวต่อความร้อนสูงเกิน
• กึ่งสังเคราะห์ - ทางเลือกระหว่างน้ำมันปิโตรเลียมกับสารสังเคราะห์ นั่นคือ พวกมันมีเบสผสม

น้ำมันหล่อลื่นแร่และกึ่งสังเคราะห์ไม่ได้ใช้ในเครื่องยนต์เทอร์โบเนื่องจากคุณสมบัติจะสูญเสียไปในทันที

สารเติมแต่งซึ่งมีอยู่ในองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่นหลายชนิดมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• กระจาย;
• ผงซักฟอก;
• ป้องกันการสึกหรอ;
• ป้องกันการกัดกร่อน
• สารต้านอนุมูลอิสระ;

บางครั้งก็มีคุณสมบัติอื่นๆ ที่ทำให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ

น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ เฉพาะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เท่านั้นที่เหมาะสำหรับพวกเขา อนุญาตให้ทำงานแม้ที่อุณหภูมิติดลบห้าสิบองศา นอกจากนี้ น้ำมันดังกล่าวยังได้รับการยอมรับว่าทนทานต่ออิทธิพลที่รุนแรงที่สุด น้ำมันหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบโดยเฉพาะ และเหมาะสำหรับพารามิเตอร์ ข้อกำหนด และความคลาดเคลื่อนทั้งหมดสำหรับใช้ในเครื่องยนต์บางรุ่นโดยเฉพาะ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ทำกังหันกับเครื่องยนต์เบนซินทำงานเป็นเวลานานคุณไม่ควรประหยัดคุณภาพและปริมาณของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันหล่อลื่นราคาถูกและคุณภาพต่ำไม่สามารถสร้างระดับแรงเสียดทานขององค์ประกอบการทำงานที่ต้องการได้ พวกเขาล้มเหลวอย่างรวดเร็วเช่นพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยการใช้รถอย่างเข้มข้น ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำเมื่อซื้อรถยนต์ที่ติดตั้งกังหัน ให้ทำความสะอาดทั้งระบบและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ห้ามผสมน้ำมันต่างชนิดกันโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นพวกเขาจะสูญเสียทรัพย์สินและประสิทธิภาพของงานจะเล็กน้อย ในทางกลับกัน การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์จะช่วยเพิ่มการปกป้องกังหันและป้องกันอิทธิพลที่ไม่ต้องการ ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากห้าหรือหกพันกิโลเมตร

เพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่น:

• ใช้รถบนถนนที่มีฝุ่นบ่อย;
• ขับทางไกลด้วยความเร็วสูง
• ออกจากระบบอุณหภูมิที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์
• ใช้รถเป็นครั้งคราว;
• สตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำที่อุณหภูมิต่ำ

เนื่องจากสภาพการทำงานดังกล่าวของรถ ไม่เพียงแต่คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นจะได้รับผลกระทบ แต่ยังส่งผลเสียต่อหน่วยที่ซับซ้อนอื่นๆ

น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์

ด้านล่างคือน้ำมันที่ดีที่สุดในหมวดต่างๆ

สากล (5W30):

โมบิล ESP Formula 5W30

ความหนืดต่ำ (0W20):

1. ผู้ชนะเลิศ Idemitsu Zepro Eco 0W-20.
2. LIQUI MOLY เทคพิเศษ AA 0W20.

น้ำมันความหนืดอุณหภูมิสูง (กีฬา) (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil ไฮเทค 5W50.
2. มือถือ 1 5W50.
3. ENEOS ซุปเปอร์เบนซิน SM 5W-50.

มีความหนืดที่อุณหภูมิสูง:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับรถยนต์โตโยต้าช่วยให้ทั้งในโหมดสตาร์ทปกติและเย็น: เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ปกป้องเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทเครื่องตลอดเวลาของปีเนื่องจากการไหลที่ดีที่อุณหภูมิต่ำ นอกจากนี้ จาระบียังมีคุณสมบัติการกระจายตัวและผงซักฟอกที่ดี ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน จึงปกป้องมอเตอร์เป็นเวลานาน



2. "Lukoil Lux" - น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ SAE 5W-40, API SN / CF ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้: Renault, Mercedes, Volkswagen น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของสารสังเคราะห์คุณภาพสูงพร้อมสารเติมแต่งใหม่ล่าสุด

การให้คะแนนขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของเจ้าของรถ น้ำมันหล่อลื่นจึงถูกจัดประเภทตามการใช้งานเฉพาะ

น้ำมันเครื่องโมบิล

น้ำมันสังเคราะห์ชนิดแรกได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Mobil ในปี 1949 ในช่วงปีแรกๆ มันถูกใช้ในเครื่องบินทหารของอเมริกา และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ชนิดแรกปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปไม่กี่ปีในปี 1973 จาระบี Mobil-1 มีจำหน่ายในตลาดต่างประเทศตั้งแต่ปี 1974ของปี. ปัจจุบัน เจ้าของรถสามารถเข้าถึงของเหลวที่มีดัชนีความหนืดและองค์ประกอบต่างกันไป บริษัทนี้ถูกเรียกว่าเป็นผู้นำระดับโลกในด้านน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ และผู้เชี่ยวชาญยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง

น้ำมันโมบิลสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะและโหมดการขับขี่ นั่นคือเหตุผลที่ความคิดเห็นของเจ้าของรถเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้เป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น ประสิทธิภาพการหล่อลื่นมีดังนี้

• ในฤดูหนาวช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่าย
• ป้องกันการแตกหักและสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ
• เครื่องยนต์สะอาดหมดจดแม้ในสภาวะการทำงานที่ยากลำบาก
• ปกป้องดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูงมาก
• ประหยัดน้ำมัน

รายการน้ำมันมือถือ

น้ำมันหล่อลื่นของบริษัทนี้มีให้เลือกมากมาย มีผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการตรวจสอบอย่างดีมากมายในท้องตลาด และสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ น้ำมัน MOBIL ในหมวดหมู่ต่อไปนี้เหมาะอย่างยิ่ง:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• ประหยัดน้ำมัน 0W-30;
• ชีวิตใหม่ 0W-40;
• ESP 0W-40;
• ชีวิตสูงสุด 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• ชีวิตสูงสุด 5W-50.

โมบิลร่วมมือกับทีมแข่งรถที่ใหญ่ที่สุดและผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก ดังนั้นจึงมีการปรับปรุงและพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่อย่างต่อเนื่อง การทดลองของพวกเขาดำเนินการทั้งในสภาพจริงบนสนามแข่งและในห้องปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์ครบครัน

สรุป

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ ขอแนะนำให้คำนึงถึงเกณฑ์ต่อไปนี้: คุณสมบัติการทำงานของรถยนต์ ความผันผวนของอุณหภูมิตามฤดูกาล สภาพเครื่องยนต์ ไม่สำคัญหรอกว่าคุณมีรถยี่ห้อไหน - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru หรือ Skoda น้ำมันเครื่องเบนซินแบบเทอร์โบชาร์จที่คุณจะใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต เฉพาะในกรณีนี้ ระบบมอเตอร์ทั้งหมดจะทำงานอย่างถูกต้อง โปรดจำไว้ว่าการพังทลายของกังหันนั้นไม่ใช่รูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน แต่เป็นการโลภ นั่นคือการประหยัดน้ำมันคุณภาพสูง