2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
เจ้าของรถทุกคนใฝ่ฝันถึงเครื่องยนต์อันทรงพลังภายใต้ประทุนรถของเขา แต่ใช่ว่าทุกคนจะมีเงินเพียงพอสำหรับรถสปอร์ต ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเพิ่มลักษณะของมอเตอร์ด้วยมือของคุณเองและแทบไม่ต้องลงทุนอย่างจริงจัง มาดูวิธีเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของรถแต่ละคันกัน
พลังมาจากไหน
มีสองวิธีในการปรับปรุงประสิทธิภาพของ ICE จำเป็นต้องทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือเพื่อเพิ่มการสิ้นเปลืองเครื่องยนต์ ไม่มีทางอื่นแล้ว เนื่องจากเครื่องยนต์ใช้พลังงานทั้งหมดจากน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเท่านั้น เจ้าของสามารถจัดการพลังงานของการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น
ลดการสูญเสียทางกล
ไม่ใช่หนึ่งในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยและล้ำหน้าที่สุดที่จะสามารถให้กำลังสูงสุดได้ หากใช้พลังงานส่วนใหญ่เพื่อเอาชนะความสูญเสียทางกล เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดความสูญเสียเหล่านี้ให้หมดไป แต่สามารถลดความสูญเสียเหล่านี้ได้อย่างมาก ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตจึงผลิตชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาของกลุ่มลูกสูบ - ลูกสูบและก้านสูบที่มีขนาดอะไหล่เท่ากัน
ชุดดังกล่าวสามารถซื้อได้ มีจำหน่ายที่ร้านปรับแต่งเสียง พวกเขาซื้อได้ง่ายโดยมือสมัครเล่นและมืออาชีพ เนื่องจากเครื่องยนต์ลูกสูบน้ำหนักเบาจึงทำให้หมุนได้ง่ายขึ้น นี่เป็นตัวเลือกแรกที่ช่วยเพิ่มความจุของ VAZ ด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย
ลดความต้านทานขาเข้า
ไม่มีลมเครื่องจะดับทันที ใครๆ ก็รู้ และเนื่องจากอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ค่อนข้างยาก จึงคุ้มค่าที่จะลดเส้นทางของอากาศ
มีตัวเลือกที่เป็นไปได้หลายอย่าง - นี่คือการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ต้านทานเป็นศูนย์ เช่นเดียวกับการขัดช่องท่อร่วมไอดี เครื่องยนต์สมัยใหม่จำนวนมากมีท่อร่วมไอดีพลาสติก - แทบไม่ต้องขัดเงา
ตัวกรองศูนย์ก็ไม่ดีพอสำหรับมอเตอร์เช่นกัน ให้ความต้านทานอากาศผ่านต่ำกว่าตัวกรองอากาศมาตรฐาน แต่ทำได้โดยลดคุณสมบัติการกรอง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยิ่งแรงต้านและกำลังของอากาศน้อยลง ฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกใน ICE ก็จะยิ่งมากขึ้น
เพิ่มอัตราการบีบอัด
อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มกำลังคือการเพิ่มอัตราส่วนการอัด ซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถทำได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือการลดความสูงของระนาบของบล็อกกระบอกสูบ ปริมาตรของห้องเผาไหม้ลดลง ดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังพลังงานมากจากขั้นตอนดังกล่าว
วิธีติดตั้งลูกสูบอีกวิธีหนึ่งนูนด้านบน นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวที่ปรับแต่งแล้วบนเครื่องยนต์ได้อีกด้วย อัตราส่วนการอัดจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการปิดวาล์วไอดีล่าช้า
เมื่อเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด คุณสามารถเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมาก ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่สิ่งที่เทลงในถังต้องได้รับการตรวจสอบ ตอนนี้วันที่ 95 ปกติจะไม่ทำงาน สำหรับการทำงานของมอเตอร์กำลังสูงเช่นนี้ จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงออกเทนสูง มิฉะนั้น อาจเสี่ยงต่อการระเบิด ซึ่งเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์สันดาปภายในมาก
การติดตั้งโฟลว์ไปข้างหน้า
คุณจะเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ VAZ ได้อย่างไร? การติดตั้งท่อไอเสียแบบไหลตรงก็เพียงพอแล้ว คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติพลังได้ 15% ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายก็ไม่มีนัยสำคัญและประกอบด้วยการติดตั้งท่อไดเร็คโฟลว์เข้ากับระบบไอเสีย
ท่อตรงจะลดความต้านทานของก๊าซไอเสีย ซึ่งจะทำให้ทางออกของพวกเขาเร็วขึ้นอย่างมาก ที่มอเตอร์ ค่าใช้จ่ายของก๊าซไอเสียจะลดลง และพลังงานทั้งหมดที่ได้รับการบันทึกไว้จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อเป็นการตอบแทน (และคุณต้องจ่ายเงินสำหรับทุกอย่าง) คนขับจะได้รับเสียงอันไม่พึงประสงค์ ไอเสียที่สกปรกและไม่ใช่สิ่งแวดล้อม
เทอร์โบชาร์จเจอร์
วิธีเพิ่มกำลังอีกวิธีหนึ่งคือการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์ ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังกังหันและเร่งใบพัด หลังหมุนปั๊มอากาศจำนวนมากเข้าไปในห้องเผาไหม้ ก๊าซจะถูกป้อนเข้าสู่กระบอกสูบภายใต้แรงดัน ยิ่งคนขับเปิดคันเร่งมากเท่าไหร่ยิ่งอากาศจะเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นและเพลาข้อเหวี่ยงก็จะหมุนเร็วขึ้น พลังที่เพิ่มขึ้นรู้สึกได้อย่างมาก
แต่เมื่อติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จ คุณจะต้องนึกถึงระบบระบายความร้อน - ควรมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบที่ติดตั้งในผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ และในรุ่นนำเข้าราคาประหยัด คุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการปรับมอเตอร์ใหม่ - พลังงานต้องเสียเงิน ข้อเสียอีกประการของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก
ไนตรัสออกไซด์
หลายคนเคยเห็นในหนัง กระบอกสูบซึ่งติดตั้งอยู่ในรถทำให้คุณสามารถเพิ่มกำลังได้อย่างมาก แต่เพียงช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อถูกความร้อน สารจะถูกแบ่งออกเป็นไนโตรเจนและออกซิเจน ในระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ ปริมาณออกซิเจนจะเพิ่มขึ้นเป็น 31% ในเวลาเดียวกัน ในอากาศธรรมดา ปริมาณของ O2 เพียง 21% ทำให้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้มากขึ้นโดยการบีบกำลังส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์ เนื่องจากไนตรัสระเหยทำให้อากาศเย็นลง ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น มีออกซิเจนมาก
เทคนิคนี้ง่าย แต่ระยะเวลาอันสั้นของการเพิ่มพลังและค่าใช้จ่ายสูงนั้นเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญ ในรัสเซีย นักแข่งบางคนใช้มัน
การทำความร้อนเครื่องยนต์
นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มพลังที่ VAZ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ายิ่งเครื่องยนต์ร้อนมากเท่าไรก็ยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น โดยธรรมชาติแล้วไม่ควรให้ความร้อนสูงเกินไป แต่ถ้าอุณหภูมิไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญโดยการกำหนดค่าเทอร์โมสตัทใหม่คุณก็จะดีขึ้นผลลัพธ์
เช่นเดียวกันกับการปฏิเสธพัดลมในระบบทำความเย็นแทนที่จะใช้พัดลมไฟฟ้า พัดลมไม่ได้ทำงานเสมอไป แต่เมื่อจำเป็นเท่านั้น เป็นการเร่งการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพ และตามกำลัง
A-98
วิธีเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเอง? ก็เพียงพอที่จะเติมน้ำมันออกเทนสูงในถัง แน่นอน โดยมีเงื่อนไขว่าตัวเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับกำลังดังกล่าว ยิ่งค่าออกเทนของเชื้อเพลิงสูง ยิ่งต้องการเวลาในการจุดระเบิดมากขึ้น - ECU จะทำการแก้ไขตามความเหมาะสมและกำลังจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
น่าสนใจ วันนี้ตัวแทนของบริษัทเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดกำลังพูดคุยกับคนขับเพื่อเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซินลำดับที่ 98
เนย
ยิ่งความหนืดของน้ำมันต่ำ แรงเสียดทานก็จะยิ่งต่ำลง ดังนั้นในสภาวะที่รุนแรง สามารถดึงแรงม้าออกจากเครื่องยนต์ได้มากขึ้น แต่คุณจำเป็นต้องรู้มาตรการ ลดความหนืดจะไม่ทำงาน หากคุณเลือกน้ำมันที่ไม่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิต จาระบีแรงดันก็จะออกมาจากซีลและปะเก็น
ปริมาณเพิ่มขึ้น
นี่คือวิธีเพิ่มพลังอีกทางหนึ่ง ยิ่งมีปริมาตรมากเท่าไร เครื่องยนต์สันดาปภายในก็ยิ่งมีความสามารถมากขึ้นเท่านั้น มีสองวิธีในการเพิ่มปริมาตร - เพิ่มจังหวะลูกสูบหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ ด้วยทักษะในการทำงานกับเครื่องคว้าน การสร้างกระบอกสูบใหม่ให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นไม่ใช่เรื่องยาก
อินเตอร์คูลเลอร์
หากอากาศจากเทอร์ไบน์เย็นลง เนื่องจากมันร้อนขึ้นอย่างมากในกระบวนการ พลังก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นอีก เมื่อเย็นลง ความหนาแน่นจะเพิ่มขึ้นอากาศ และยังช่วยปรับปรุงการเติมกระบอกสูบเครื่องยนต์
ผู้รับ
คุณสามารถเพิ่มกำลังด้วยมือของคุณเองโดยการติดตั้งเครื่องรับบนเครื่องยนต์แทนท่อร่วมไอดี ตัวรับมีปริมาตรมากกว่าท่อร่วมไอดีมาตรฐานและท่อทางเข้าสั้น การติดตั้งชิ้นส่วนจะให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในแง่ของกำลัง รายละเอียดจะทำให้การเต้นของอากาศราบรื่นขึ้น เนื่องจากท่อทางเข้าสั้น การเติมสูงสุดของกระบอกสูบจะเปลี่ยนไปสู่ความเร็วที่สูงขึ้น แรงบิดและกำลังจะเพิ่มขึ้นที่ความเร็วสูง และที่ความเร็วต่ำกำลังจะลดลง คุณสามารถรับได้ว่าการเพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ความเร็วต่ำเท่านั้น แต่จากนั้นแรงขับจะลดลงตลอดช่วงความเร็วของเครื่องยนต์ทั้งหมด
พวกเขายังติดตั้งระบบไอดีดังกล่าวโดยที่รูปทรงของช่องสัญญาณเปลี่ยนไปเพื่อให้กระบอกสูบเติมเต็มอย่างสมบูรณ์ในช่วงความเร็วใด ๆ และไม่ขึ้นอยู่กับมุมเปิดปีกผีเสื้อ นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ก็มีราคาแพงมากเช่นกัน
ส่วนประกอบ
นี่คืออีกวิธีในการเพิ่มกำลังมอเตอร์ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเลือกส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าตัวกรอง เทียน สายไฟ และทุกสิ่งทุกอย่างสามารถส่งผลต่อพลังงานได้อย่างมาก ผู้ผลิตบางรายผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ บางรายผลิตสินค้าคุณภาพต่ำ
หากคุณเปลี่ยนทุกอย่างในครั้งเดียว สำหรับเครื่องยนต์ VAZ มาตรฐาน คุณสามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 5% แต่ยิ่งคะแนนของส่วนประกอบที่ใช้ในสายการประกอบรถยนต์สูงเท่าไหร่ คุณก็จะได้ผลลัพธ์น้อยลงเท่านั้น
สารเติมแต่ง
โดยปกติ ผู้ผลิตสารเติมแต่งสัญญาว่าจะให้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากจากการใช้ยาเหล่านี้ในกระป๋อง ผู้เชี่ยวชาญที่ทดสอบสารเติมแต่งเหล่านี้อ้างว่าได้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่พลังเพิ่มขึ้น 2-3 เปอร์เซ็นต์
รอบที่เพิ่มขึ้น
ICE หลายตัวที่มี ECU ติดตั้งตัวจำกัดการหมุนรอบ หากปลดล็อคตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์ก็สามารถเพิ่มกำลังได้ที่ความเร็วสูงสุด กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว Honda ที่สำลักโดยธรรมชาติด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ให้กำลัง 160 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกหมุนเพียงแปดพันรอบเนื่องจากการปลดล็อค
ปรับชิป
ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งชิป คุณสามารถเพิ่มพลังได้มากถึง 20% สาระสำคัญของกระบวนการคือการเปลี่ยนสัญญาณจากคอมพิวเตอร์เป็นอุปกรณ์ของรถ ส่วนที่เป็นเหล็กของเครื่องยนต์จะไม่ได้รับผลกระทบ งานเกิดขึ้นเฉพาะกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ นอกจากพลังที่เพิ่มขึ้นแล้ว เป็นผลมาจากการปรับแต่งชิป คุณยังได้รับโบนัสอื่นๆ อีกมากมาย
ดังนั้น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงลดลงเล็กน้อยด้วยเฟิร์มแวร์ที่เหมาะสม มีเฟิร์มแวร์ที่สามารถลดการบริโภคได้ แต่สิ่งนี้จะลดพลวัต คุณยังสามารถปรับปรุงการจัดการและไดนามิกได้อีกด้วย
จูนคาร์บูเรเตอร์
ในสหรัฐอเมริกา เทคโนโลยีใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์และโช้ก การเพิ่มกำลังนั้นยังไม่ชัดเจนหรือไม่ แต่สาระสำคัญของเทคโนโลยีคือการสร้างการลบมุมในชุดปีกผีเสื้อหรือในคาร์บูเรเตอร์ การลบมุมจะช่วยให้กระแสลมหมุนวนเมื่อแดมเปอร์เคลื่อนที่และสร้างแรงดันตก อากาศจะผสมกับเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น - ส่วนผสมจะกลายเป็นเนื้อเดียวกัน
สิ่งที่คล้ายคลึงกันนี้ได้ทำไปแล้วโดยผู้ที่ชื่นชอบจากยูเครน. มีข้อมูลเกี่ยวกับการปรับแต่งเครื่องฉีดน้ำสำหรับคาร์บูเรเตอร์ "SPIRT" โดยจะเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่มีความสม่ำเสมอไม่แตกต่างจากที่เตรียมในเครื่องยนต์หัวฉีด ส่วนผสมยังทำให้เป็นละอองได้ดีขึ้นและเผาผลาญได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สรุป
เราพิจารณาหลายวิธีในการเพิ่มพลัง ตอนนี้หนึ่งในนั้นจะช่วยเครื่องยนต์และเจ้าของจะรู้สึกถึงอารมณ์ใหม่จากพลังที่เพิ่มขึ้นและความเร็วสูง
