เปลี่ยนเบนดิกซ์สตาร์ทรถด้วยมือของคุณเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Bendix (หรือที่เรียกว่าคลัชโอเวอร์รันนิ่ง) เป็นกลไกที่ออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดจากโรเตอร์สตาร์ตไปยังล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับการปกป้องสตาร์ทเตอร์จากความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง องค์ประกอบมีความน่าเชื่อถือสูงและล้มเหลวค่อนข้างน้อย แต่มีการแยกย่อยเกิดขึ้น สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของกลไกคือการสึกหรอตามธรรมชาติขององค์ประกอบภายในของกลไกและสปริง เรามาดูกันว่า Bendix จะถูกแทนที่บนรถด้วยมือของคุณเองได้อย่างไรถ้ามันพัง

กลไกนี้ทำงานอย่างไร

ฟรีวีลส่วนใหญ่มีองค์ประกอบหลายอย่างที่ซับซ้อน ดังนั้นในส่วนประกอบจะมีวงแหวนรอบนอกหรือกรงชั้นนำซึ่งภายในมีการติดตั้งลูกกลิ้งและสปริง อุปกรณ์ยังมีคลิปขับเคลื่อน

บนกรงชั้นนำมีช่องลิ่มที่แตกต่างกันอย่างมากด้านหนึ่งกว้าง ลูกกลิ้งหมุนอยู่ในนั้นซึ่งถูกกดด้วยสปริง ในส่วนแคบของช่องกรง ลูกกลิ้งจะถูกล็อคระหว่างโครงสำหรับขับและตัวขับเคลื่อน ต้องใช้สปริงเพื่อขับลูกกลิ้งเข้าไปในช่องแคบ

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเบนดิกซ์เป็นผลเฉื่อยต่อคัปปลิ้งเกียร์จนเข้าที่กับมู่เล่ เมื่อคนขับบิดกุญแจสตาร์ท กระแสไฟจากแบตเตอรี่จะถูกส่งไปยังรีเลย์โซลินอยด์ และจากมันไปยังขดลวดและอาร์มาเจอร์สตาร์ต ดังนั้นสมอจึงเคลื่อนที่ได้ เนื่องจากมีร่องเกลียวอยู่ด้านในของ Bendix และการเคลื่อนที่แบบหมุนของ Armature คลัตช์จึงมีความสามารถในการเลื่อนไปตามร่องฟันจนกว่าจะประกอบเข้ากับเม็ดมะยม

ภายใต้อิทธิพลของเฟืองขับ กรงและเฟืองขับจะถูกขับเคลื่อน หากฟันเฟืองบนมู่เล่และเฟืองคลัตช์ไม่ตรงกัน คลัตช์จะหมุนเพื่อให้เกิดการสู้รบที่แข็งกระด้าง การออกแบบของ Bendix มีบัฟเฟอร์สปริง - ทำหน้าที่ทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์นุ่มนวลขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้ฟันเฟืองหักบนฟรีวีลในระหว่างการสู้รบ

เมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในสตาร์ทแล้ว ความเร็วเชิงมุมของมู่เล่จะสูงกว่าที่มู่เล่หมุนสตาร์ทเตอร์มาก ดังนั้นคลัตช์จะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามและเลื่อนไปตามร่องฟันไปในทิศทางตรงกันข้าม โดยจะหลุดออกจากมู่เล่

ตรวจสอบกลไกอย่างไร

ก่อนที่จะเปลี่ยน Bendix จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของกลไกก่อน สามารถทำได้เช่นทั้งทางสายตาและทางหู วิธีสุดท้ายง่ายกว่า

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ภารกิจหลักของ Bendix คือการเข้าไปมีส่วนร่วมกับแหวนมู่เล่ของเครื่องยนต์อย่างแน่นหนาและหมุนด้วยความเร็วเพียงพอที่จะสตาร์ท ดังนั้น หากในกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะได้ยินว่าสตาร์ทเตอร์สตาร์ทและกำลังหมุน และได้ยินเสียงกระทบกันจากตัวเครื่องยนต์เอง แสดงว่าเบนดิกซ์เสีย

หากมีเสียงดัง ให้ถอดสตาร์ทเตอร์ออก จำเป็นต้องถอดประกอบแล้วตรวจสอบโค้งงอและความเสียหายอย่างระมัดระวัง ในการถอดสตาร์ทเตอร์ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองหรือสามตัว

ดังนั้น เบนดิกซ์ถูกลบออกและจำเป็นต้องแก้ไข คุณควรตรวจสอบว่ามันหมุนในหนึ่งหรือสองทิศทาง หากหมุนได้ง่ายในแต่ละทิศทางก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเบนดิกซ์ กลไกมีข้อบกพร่อง หลังจากนั้นให้ดูฟันเฟือง จากนั้นตรวจสอบสปริง มันเป็นสิ่งสำคัญที่นี่ที่เธอจะไม่ผ่อนคลาย หลังจากนั้นให้ถอดปลั๊กและศึกษาความสมบูรณ์และการสึกหรอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบฟันเฟืองของ bendix บนเพลากระดอง หากมีการเล่นเพียงเล็กน้อยก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเบนดิกซ์

สาเหตุของความล้มเหลว

เกียร์ควรหมุนในทิศทางเดียวเท่านั้น นี้พูดถึงกลไกการทำงาน หากหมุนทั้งสองทิศทางแสดงว่าเป็นความผิดปกติ ต้องเปลี่ยนเบนดิกซ์ มีเหตุผลหลายประการสำหรับการทำงานของโหนดนี้

เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งทำงานที่ตัวจับยึดลดลงเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติ ราคาไม่แพงที่จะออกจากสถานการณ์โดยการเลือกและรับลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม บางครั้งผู้ขับขี่ใช้ดอกสว่านแทนลูกบอล แต่กิจกรรมของตนเองในกรณีนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา จะดีกว่าที่จะไม่พยายามแก้ไข ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยน VAZ bendix เป็นเรื่องง่าย และราคาของ bendix นั้นถูก

ลูกกลิ้งด้านหนึ่งมีพื้นผิวเรียบ เกิดขึ้นจากการสึกหรอตามธรรมชาติ การซ่อมแซมคล้ายกับกรณีก่อนหน้านี้ พื้นผิวการทำงานของโครงขับเคลื่อนหรือโครงขับเคลื่อนก็ถูกกราวด์เช่นกัน มันบดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่พื้นผิวโต้ตอบกับลูกกลิ้ง การซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้และไม่เป็นประโยชน์ - จะไม่สามารถลบการพัฒนาได้ ทางออกที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดคือการแทนที่ bendix บน VAZ starter ด้วยอันใหม่ สตาร์ทจากรถต่างประเทศต้องใช้แนวทางเดียวกัน

การซ่อม Bendix นั้นไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง ความจริงก็คือในระหว่างการทำงานของสตาร์ทเตอร์ องค์ประกอบทั้งหมดภายในคลัตช์ที่วิ่งเกินจะสึกหรอเกือบเท่ากัน ดังนั้น หากบางอย่างใช้ไม่ได้ผล องค์ประกอบที่เหลือก็จะล้มเหลวในไม่ช้า การเปลี่ยนลูกกลิ้งหนึ่งหรือสองลูกกลิ้งไม่สามารถแก้ปัญหาได้ อย่างอื่นจะแตกหักและจะต้องซ่อมแซมส่วนประกอบอีกครั้ง

อีกสาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวและการเปลี่ยนโค้ง VAZ-2109 ที่ตามมา เช่น การสึกหรอหรือการแตกของฟันเฟือง การสึกหรอเป็นเรื่องปกติและการซ่อมแซมก็ไม่มีเหตุผล คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เท่านั้น แต่ยังต้องหาการขายซึ่งเป็นเรื่องยาก เร็วกว่ามากในการเปลี่ยนฟรีวีลทั้งหมด

ตั้งแต่สตาร์ทเตอร์ไม่เพียงแต่รับภาระหนักเท่านั้นแต่ยังมีสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าว ฝุ่น สิ่งสกปรก น้ำมัน ความชื้นเข้าอย่างต่อเนื่อง บ่อยครั้งที่ Bendix หลุดเนื่องจากการฝากเงินในลูกกลิ้งและร่องต่างๆ คุณสามารถตรวจสอบได้โดยเสียงของกระดองและเพลาข้อเหวี่ยงที่อยู่กับที่ของเครื่องยนต์

จะแทนที่ Bendix ด้วย VAZ-2110 ได้อย่างไร

มันจะถูกกว่าและเร็วกว่ามากสำหรับเจ้าของรถที่จะเปลี่ยน Bendix ด้วย 2110 มาดูกันว่ามันทำอย่างไร ก่อนอื่นคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวบนและอันล่างหนึ่งอันซึ่งติดสตาร์ทเตอร์เข้ากับตัวเรือนกระปุก จากนั้นสตาร์ทเตอร์จะถูกลบออก จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนสลักเกลียวใหม่ - สลักเกลียวจะเปรี้ยวมากเมื่อเวลาผ่านไป และเมื่อคุณพยายามคลายเกลียวออก พวกมันก็จะหักได้ง่าย

หลังจากนั้นสตาร์ทเตอร์ก็ถูกถอดออก บนเพลาที่ถูกถอดออกแหวนยึดจะถูกลบออก - คุณสามารถกระแทกมันลงด้วยแมนเดรลและเคาะมันลงโดยใช้หัวสูง 15 อัน แหวนจะถูกลบออกด้วยคีม แล้วเบนดิกซ์ตัวเก่าก็เอาออก

ใส่อะไหล่ใหม่บนก้านแล้วติดตั้งแหวนรองให้เข้าที่ การเปลี่ยนให้ถือว่าสมบูรณ์ หลังจากนั้นจะประกอบสตาร์ทเตอร์ติดตั้งบนเครื่องยนต์ขันน็อตให้แน่นและเชื่อมต่อชิ้นส่วนไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบกลไกของความสามารถในการซ่อมบำรุงก่อนเปลี่ยน VAZ-2114 bendix และในรุ่นอื่นๆ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศ ตอนนี้พวกเขามักจะขายอะไหล่ที่มีข้อบกพร่อง

จะเปลี่ยนกลไกของรถขับเคลื่อนล้อหลังได้อย่างไร

ที่นี่อัลกอริธึมการทำงานเรียบง่ายและทุกคนเข้าถึงได้ คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดสตาร์ทกับตัวเรือนกระปุกเกียร์ สตาร์ทเตอร์ถูกยึดด้วยสลักเกลียวสามตัว ถ้ายังไม่เคยถ่ายก็ต้องทำงานโดยรถยนต์ สลักสุดท้ายจากใต้ฝากระโปรงหน้าไม่ได้

จากนั้นหมุนสตาร์ทเตอร์ไปทางขวา ถอดขั้วบนรีเลย์ตัวดึงกลับและลวดเส้นเล็ก หลังจากนั้นสามารถถอดสตาร์ทเตอร์ออกได้ พวกเขาทำความสะอาดคลายเกลียวรีเลย์โซลินอยด์คลายเกลียวน็อตที่ขันสตาร์ทเตอร์ให้แน่น แกะฝาหลัง ไขลาน และส่วนตรงกลางออก ดึงสลักแบบผ่าออกแล้วเคาะจุกออกด้วย ตอนนี้คุณสามารถรับสมอและคลัตช์คืบคลานได้แล้ว ตรวจสอบแปรงทันที เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ มีการติดตั้ง Bendix ใหม่ไว้ที่จุดยึด หลังจากนั้นตัวกั้นอุดตันติดตั้งสลักแบบ cotter และประกอบเข้าด้วยกัน การเปลี่ยนเบนดิกซ์ VAZ-2107 เสร็จสมบูรณ์ คุณสามารถติดตั้งสตาร์ตและเช็คบนรถได้แล้ว

VAZ-2106

สำหรับ "หก" ของโซเวียต กระบวนการเปลี่ยนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน แต่หลังจากถอดแคลมป์ออกแล้ว คุณควรจำตำแหน่งนั้นไว้ จากนั้นส่วนด้านหลังจะถูกผลักออกจากด้านหลังของสตาร์ทเตอร์ จากนั้นจึงถอดตะเกียบออกจากคลัตช์ควง

สรุป

หลายคนกลัวสตาร์ทเตอร์ แต่ซ่อมเองจะประหยัดเงินได้เยอะ ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติทำการซ่อมสตาร์ทแบบง่ายๆ และทุกคนสามารถทำได้ด้วยตัวเอง