การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?

การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?
การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?
Anonim

หากชิ้นส่วนใดเสีย รถมอเตอร์ไซค์จะทำงานไม่ประสานกัน เป็นช่วงๆ หรือไม่ทำงานเลย อีกสิ่งหนึ่งคือการตั้งค่า อาจจำเป็นต้องใช้หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ฤดูหนาว หรือหลังจากการบุกรุก การปรับคาร์บูเรเตอร์ของจักรยานยนต์อัลฟ่ามักเป็นรายการบังคับในการบำรุงรักษาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของพบปัญหา หากรถจักรยานยนต์ชะงัก กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป หรือมีเสียงผิดปกติ อาจหมายความว่าจำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ จะทำอย่างไรและจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าทุกอย่างถูกต้อง? อันดับแรก การพิจารณาว่ากระบวนการใดกำลังเกิดขึ้นที่นั่นจะไม่ฟุ่มเฟือย

คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร

ด้านหนึ่ง อากาศเข้ามา นี่คือตำแหน่งที่ติดตัวกรองอากาศ และอีกด้านหนึ่ง กระบอกสูบ และส่วนผสมก็ออกมาที่นั่น ด้านล่างเป็นห้องลอยน้ำ เจ็ทและท่อ เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง มันจะดึงอากาศออกจากตัวกรองอากาศ ความเร็วของอากาศนี้มากพอที่จะทำให้เกิดสุญญากาศ: ความดันบรรยากาศจะมากขึ้น และเนื่องจากน้ำมันเบนซินเริ่มไหลจากห้องลอยผ่านไอพ่นและท่ออิมัลชัน เชื้อเพลิงผสมกับอากาศและสลายตัวเป็นฝุ่น ต่อไปมันจะบินเข้าไปในกระบอกสูบอย่างเงียบ ๆ ด้วยงานนี้ อาจไม่จำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ของจักรยานยนต์อัลฟ่า (110 หรือ 72)

ถ้าระดับน้ำมันเปลี่ยนแปลง มันจะไหลออกทางท่อระบาย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการล้นของห้องลอย: ลอย, เข็มปิดที่มีปลายยางและรู เมื่อน้ำมันเบนซินสูงขึ้น ทุ่นจะบล็อกการไหลของน้ำมันเบนซิน ด้านบนเป็นแกนที่มีแกนหลอดที่มีเข็มเดิน และสายเคเบิลลากไปถึงที่จับปีกผีเสื้อ เข็มจะเข้าสู่หลอดอิมัลชันและเจ็ท เมื่อใช้แก๊ส พื้นที่จะเพิ่มขึ้นและปริมาณของส่วนผสมจะเปลี่ยนไป เป็นการปรับสกรูคุณภาพส่วนผสม หัวจ่ายน้ำเปล่าที่มีสกรูออกด้านนอกออกแบบมาเพื่อตวงส่วนผสม นี่คือสกรูตัวที่สอง

สกรูคุณภาพส่วนผสม
สกรูคุณภาพส่วนผสม

อะไรคือสิ่งที่จำเป็น

เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วเกินไป สิ่งสำคัญคือต้องเลือกส่วนผสมที่เหมาะสมขณะเดินเบา เร่งเต็มที่ และอยู่ในโหมดเมื่อแดมเปอร์ไม่เปิดจนสุด อะไรจะทำให้เจ้าของคิดเกี่ยวกับการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Alfa moped ในโหมดเหล่านี้? การละเมิดอัตราส่วนของอากาศและน้ำมันเบนซิน ตามหลักการแล้ว ควรสอดคล้องกับ 1:15 ซึ่งมีน้ำมันเบนซินเพียง 1 ส่วน สัญญาณของการละเมิดสามารถ:

  • สตาร์ทติดยาก
  • เดินเบาไม่เสถียร - เสียงเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
  • เมื่อหมุนคันเร่งจนสุด -ไม่มีรอบเครื่อง อัตราเร่งช้า
  • ใส่คาบูเรเตอร์หรือท่อไอเสีย
  • สีของเทียนเป็นสีขาวหรือดำ
สกรูปริมาณที่ไม่ได้ใช้งาน
สกรูปริมาณที่ไม่ได้ใช้งาน

ปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างไร

ก่อนที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์ของจักรยานยนต์ Alfa จะต้องสตาร์ทและอุ่นเครื่องก่อน ขันสกรูสำหรับปริมาณ (ว่าง) และคุณภาพของส่วนผสมจนสุด หลังมีความจำเป็นเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทติด คุณควรเพิ่มความเร็วด้วยสกรูความเร็วเคลื่อนที่ เมื่อเครื่องยนต์พร้อมที่จะหยุดทำงาน คุณต้องคลายเกลียวสกรูปริมาณ ตอนนี้สกรูคุณภาพส่วนผสมจะตามมาด้วยช่วงเวลาที่เครื่องยนต์พัฒนาความเร็วสูงสุด ถ้าสูงเกินไป - ปรับสกรูความเร็วรอบเครื่องยนต์ (สกรูเดินเบา) จากนั้นคุณต้องหมุนจนกว่าเครื่องยนต์จะหยุดรับโมเมนตัม

ตอนนี้ที่ RPM ต่ำ เครื่องยนต์สามารถวิ่งได้ง่ายและไม่สะดุด ขันสกรูคุณภาพส่วนผสมให้แน่นจนกว่าเครื่องยนต์จะเริ่มลดความเร็ว สกรูเดินเบาควรตั้งไว้ที่ว่าง ปกติอยู่ที่ประมาณ 1500-1200 รอบต่อนาที

ตรวจสอบโดยการดูที่เทียน
ตรวจสอบโดยการดูที่เทียน

จะตรวจสอบคุณภาพของการปรับคาร์บูเรเตอร์ Alfa moped ได้อย่างไร

ในขั้นตอนนี้ คุณต้องปรับคุณภาพของส่วนผสมในขณะเดินทาง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องสตาร์ทมอเตอร์ไซค์และขี่คันเร่งแบบบิดครึ่งตัว หลังจากนั้นคุณสามารถดูสภาพของเทียน: สีดำ - น้ำมันเบนซินมากเกินไปในขณะขับรถ, สีขาว - อากาศ จะเป็นอย่างไรในกรณีนี้? ดึงออกได้เข็มและร่องที่ควบคุมปริมาณน้ำมันเบนซิน เมื่อเลื่อนวงแหวนยึดขึ้น จะจ่ายเชื้อเพลิงน้อยลงและมีอากาศมากขึ้น และในทางกลับกัน หลังจากนั้น จะทำการทดสอบอีกครั้ง และหากเครื่องยนต์ไม่ดับเมื่อบิดคันเร่งเต็มที่ แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

นอกจากนี้ ปัญหาอาจอยู่ที่เครื่องบินเจ็ตหลักซึ่งรับผิดชอบโหมด "เต็มคันเร่ง" ในกรณีนี้ ควรเปลี่ยนด้วยเครื่องที่เล็กกว่าหรือใหญ่กว่า การดำเนินการต่อไปนี้จะทำหน้าที่เป็นเครื่องตรวจสอบ: เมื่อขับเต็มอัตราเร่ง คุณต้องลดความเร็วลงเล็กน้อย ถ้าได้ยินเสียงป๊อบ ก็ต้องใช้เครื่องบินเล็ก

นครบนเทียน
นครบนเทียน

สุดท้าย…

ไม่ว่าจะต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ของจักรยานยนต์อัลฟ่า (72 หรือ 110) หรือไม่ก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ามันต้องการการดูแลอย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้จักรยานยนต์ที่สวยงามและราคาประหยัดนี้จะคงอยู่นานหลายปี หากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์วางแผนที่จะดำเนินการบำรุงรักษาด้วยตัวเองหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ฤดูหนาวอันยาวนานหรือก่อนวิ่ง ให้ความสนใจไม่เพียงแต่กับวาล์ว ความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์และเบรก แต่ยังรวมถึงการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ จักรยานยนต์อัลฟ่า

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถฟอร์ด: ภาพรวมของบางรุ่น

Ford: ประเทศต้นทาง รีวิวรุ่นที่ดีที่สุด

เลือกเซ็นเซอร์จอดรถอย่างไร?

"มาเซราติ": ประเทศต้นกำเนิด ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อมูลจำเพาะ พลัง และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

วิธีป้องกันรถของคุณจากการโจรกรรม: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลที่ดีที่สุด

ติดฟิล์มกระจกรถยนต์ด้วยตัวเอง

ประเภทของสีรถ. การย้อมสีกระจกรถยนต์: ประเภท การปรับสี: ประเภทของภาพยนตร์

ประเภทจักรยาน: จากมือสมัครเล่นสู่มืออาชีพ

การวินิจฉัยหัวฉีดดีเซล: การทำงานผิดปกติ การซ่อมแซม บทวิจารณ์

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาบน VAZ-2109 (หัวฉีด): อยู่ที่ไหน จุดประสงค์ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการซ่อมแซม

วิธีผูกสายลาก: ปมสายลากและโบว์ลีน

Additive SMT 2: บทวิจารณ์ องค์ประกอบ ประเภท และคำแนะนำในการใช้งานของลูกค้า

โกงปั๊มน้ำมันยังไง? แผนการฉีดเชื้อเพลิง จะทำอย่างไรถ้าโกงปั๊มน้ำมัน

กระปุกเกียร์ "Kalina": คำอธิบายอุปกรณ์และหลักการทำงาน

วิธีคืนขั้วแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองในสภาพโรงรถ