เกียร์รถ องค์ประกอบและวัตถุประสงค์

เกียร์รถ องค์ประกอบและวัตถุประสงค์
เกียร์รถ องค์ประกอบและวัตถุประสงค์
Anonim

เกียร์ของรถถูกกำหนดให้ถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนของรถ ในกรณีนี้ ขนาดของแรงบิดจะเปลี่ยนไป ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อหน้ากำลังขับ แรงบิดจะถูกจ่ายให้ในรถขับเคลื่อนล้อหลังไปทางด้านหลัง รถที่ใช้แรงบิดทั้งสี่ล้อคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

การส่งสัญญาณของรถยนต์นั้นเป็นกลไกแบบมัลติฟังก์ชั่นในทางเทคนิค ซึ่งในทางกลับกันก็เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อที่เล็กกว่า ประกอบด้วย: คลัตช์ กระปุกเกียร์ ข้อต่อต่างๆ เฟืองท้าย เพลาคาร์ดาน (ซึ่งใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น เพื่อเชื่อมต่อล้อหลังกับเครื่องยนต์) และ "ระเบิด" เป็นข้อต่อเชิงมุมเท่ากัน ใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

เกียร์รถ
เกียร์รถ

ฟังก์ชั่นการส่ง:

  • เพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อน
  • เปลี่ยนทิศทางของแรงบิดและขนาดของมัน
  • กระจายระหว่างล้อของแรงบิด

ระบบเกียร์ของรถยนต์ในยุคของเราต้องมีความน่าเชื่อถือสูงและมีต้นทุนการผลิตต่ำ ดังนั้นข้อกำหนดด้านคุณภาพจึงค่อนข้างสูงตามการแปลงพลังงาน การส่งสัญญาณแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

การส่งคืออะไร
การส่งคืออะไร

- เครื่องกล ทำหน้าที่ส่งและแปลงแรงบิด

- ไฟฟ้า แปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า ส่งไปยังล้อขับเคลื่อน และเปลี่ยนจากไฟฟ้าเป็นพลังงานกลอีกครั้ง

- รวมกันมีพลังงานไฟฟ้าและพลังน้ำ

- ไฮโดรสแตติกด้วยความช่วยเหลือของพลังงานกลสร้างการไหลของของไหล เข้าสู่ล้อขับเคลื่อน และกลับไปเป็นกลไก

ใช้ในรถยนต์มากกว่าคือเกียร์ธรรมดา

เกียร์ที่เปลี่ยนแรงบิดอัตโนมัติเรียกว่า "เกียร์อัตโนมัติ"

เกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติ

ล้อขับหน้า หลัง หรือทั้งสองอย่าง

เมื่อใช้เฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหน้า-ล้อหน้า

เมื่อใช้ล้อหลัง - ขับเคลื่อนล้อหลัง

โครงสร้างเกียร์เองก็แตกต่างและขึ้นอยู่กับล้อขับเคลื่อน

ดังนั้น ทำความเข้าใจและทำความเข้าใจว่าการส่งสัญญาณคืออะไรก่อนตัดสินใจเลือก

รถขับเคลื่อนล้อหลังมีโหนดต่อไปนี้:

  • เกียร์;
  • คลัช;
  • เกียร์หลัก;
  • เกียร์คาร์ดาน;
  • ครึ่งเพลา;
  • ส่วนต่าง

รถขับเคลื่อนล้อหน้าประกอบด้วย:

  • เกียร์;
  • คลัช;
  • เกียร์หลัก;
  • ส่วนต่าง;
  • เพลาขับ"ครึ่งท่อน";
  • บานพับ

ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า เฟืองท้ายพร้อมเฟืองท้ายจะอยู่ในกระปุกเกียร์

บานพับ (ข้อต่อแบบยืดหยุ่นของชิ้นส่วน) ส่งแรงบิดไปยังล้อจากเฟืองท้ายซึ่งเป็นผู้นำ เมื่อเชื่อมต่อกับส่วนต่างจะใช้บานพับอีกสองตัว พวกเขาส่งแรงบิดไปที่ล้อเสร็จเรียบร้อย

ระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ในปัจจุบันมีราคาแพงกว่าในการผลิต จึงให้ความสนใจอย่างมากกับการพัฒนาและปรับปรุง นี่คือแนวโน้มของโลกปัจจุบัน เธอปลอดภัยมากขึ้น ในการจราจรในเมือง คนขับเหนื่อยน้อยลง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

วิ่งเนียนๆ "ฮุนได". ครอสโอเวอร์คันนี้เยี่ยม

และนี่คือปอร์เช่ คาเยนน์! ข้อมูลจำเพาะของมันน่าทึ่งมาก

"Ford Escape" - ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Tiguan

"S-Crosser Citroen" - ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่จากปัญหาฝรั่งเศสชื่อดัง

ปิ๊กอัพ "นิสสัน" เป็นรถที่ทรงพลังและวางใจได้

2016 Land Rover Discovery Sport ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียดรุ่น

"BMW E60" - บาวาเรียที่ห้า "ห้า"

Toyota Aristo: คำอธิบายและข้อมูลจำเพาะ

"Edsel Ford": รูปภาพ ความล้มเหลว

นิสสันมูราโน่: ข้อดีข้อเสีย

ซังยง ประธาน: ผู้บริหารระดับสูงในภาษาเกาหลี

Nissan Navara: รายละเอียด สเปค รีวิว

การออกแบบและข้อมูลจำเพาะของ Kia Sportage รุ่นแรก

จีนครอสโอเวอร์ใหม่ "Great Wall Hover": ความคิดเห็นของเจ้าของการดัดแปลง M2