2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ถ้าฟิวส์ในรถขาดบ่อยๆ นี่คงเป็นเหตุผลที่ต้องเริ่มมองหาสาเหตุไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟฟ้าเกินในวงจรไฟฟ้า ควรตรวจสอบโหมดการทำงานของเครื่องยนต์: เตา, เครื่องซักผ้า, ที่ปัดน้ำฝน บ่อยครั้งที่กระแสน้ำมีขนาดใหญ่เมื่อเปิดไฟหน้า
สาเหตุที่เป็นไปได้
ฟิวส์ขาด - แสดงว่าระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเปิดใช้งาน มันแย่กว่านั้นถ้ามันทั้งหมดและตัวนำถูกทำให้ร้อนในเวลาเดียวกัน อาจมีสาเหตุเพียงข้อเดียวสำหรับการเบี่ยงเบนดังกล่าวในการทำงานของเม็ดมีดที่หลอมได้ - พวกเขากำหนดระดับที่สูงกว่าที่ระบุไว้ในแผนภาพไฟฟ้า
ฟิวส์ขาดเนื่องจากเรตติ้งต่ำกว่า ควรตรวจสอบองค์ประกอบป้องกันทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์มักระบุค่าเหล่านี้ไว้ใกล้กับสถานที่ติดตั้งหรือบนฝาพลาสติกของกล่องไฟฟ้า
ในรถยนต์รุ่นล่าสุด หากฟิวส์ขาด จะมีตัวเลขปรากฏบนจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดข้อผิดพลาด ตามคู่มือ คุณสามารถระบุตำแหน่งการติดตั้งขององค์ประกอบที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว หน่วยได้รับการติดตั้งในห้องโดยสารเพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนฟิวส์ที่ล้มเหลว
การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไฟดับก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าฟิวส์ขาดอย่างต่อเนื่อง จะต้องค้นหาและกำจัดสาเหตุ กระแสไฟรั่วเป็นปัญหาสำคัญในรถยนต์มือสอง สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อสายไฟสึกมาก
รถในประเทศ
"คลาสสิก" ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซีรีส์ 2106, 2107, 2103 มีจุดอ่อนมากมายในด้านอุปกรณ์ไฟฟ้า การเชื่อมต่อจากการทำงานที่ยาวนานจะอ่อนแอลง และมอเตอร์จะเปลี่ยนค่าการนำไฟฟ้า จากการสั่นสะเทือนและความชื้น กระแสรั่วไหลปรากฏบนเคส การกระจายของศักย์ไฟฟ้าเปลี่ยนแปลง
ปัญหาทั่วไปของ "คลาสสิก" คือการก่อตัวของออกไซด์บนหน้าสัมผัส อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้นำไปสู่แรงดันไฟฟ้าตกเพิ่มเติม ฟิวส์ไม่น่าจะระเบิด มีโอกาสมากกว่าที่จะล้มเหลวเนื่องจากการติดต่อที่ไม่ดี
การให้คะแนนฟิวส์เชิงลบสร้างปัญหาในการแก้ปัญหา สิ่งนี้เป็นไปได้เมื่อกระแสน้ำเกินค่าเล็กน้อย องค์ประกอบที่หลอมละลายได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่องจนถึงอุณหภูมิที่ไม่เพียงพอสำหรับการเผาไหม้
ระบบทำความร้อนมีปัญหา
หากฟิวส์ของพัดลมเตา VAZ-2107 ขาด คุณควรหาสาเหตุในเครื่องยนต์ก่อน ใบพัดมักจะอุดตันด้วยฝุ่นเศษใบไม้แห้ง การแก้ไของค์ประกอบที่หมุนจะไม่เสียหาย
ตรวจสอบรายชื่อจัดหาแรงดันไฟฟ้า. พวกเขาจะต้องหุ้มฉนวนและยึดอย่างแน่นหนา เครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้หากมีความชื้นเข้าไป ระหว่างองค์ประกอบที่หมุนจะมีช่องว่างซึ่งไม่ควรมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามา แม้ว่าจะถูกปิดผนึก แต่ความชื้นสามารถเข้าไปได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ
ฟิวส์อาจขาดเนื่องจากวงจรควบคุมผิดพลาด มันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบรีเลย์มอเตอร์ของเตา, การเชื่อมต่อกับมัน, ความสมบูรณ์ของแทร็กบนแผงวงจร หากคุณสงสัยว่าจะเกิดความผิดปกติ คุณควรเปลี่ยนองค์ประกอบ ต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับราคาของเครื่องยนต์
ปัญหาในระบบทำความเย็น
พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำกินกระแสสูงมลพิษเพียงเล็กน้อยของมันเพิ่มค่ามากกว่า 20% ของชื่อเล็กน้อย เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะอุ่นเครื่องและฟิวส์ขาดในเวลาต่อมา แต่บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นในขณะที่เปิดตัว
การรวมผู้บริโภคที่ทรงพลังหลายรายพร้อมกันในรถยนต์มือสองมักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าฟิวส์พัดลมระบายความร้อนขาด VAZ 2107 มาพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบจำกัดพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรโดยใช้ตัวปรับความเสถียรเพียงตัวเดียว หากอันหลังล้มเหลวและสร้างค่าที่มากเกินไป ระบบจะโอเวอร์โหลดและองค์ประกอบหลอมรวมที่โหลดครั้งแรกจะหมดไฟ
แบริ่งพัดลมที่ผิดพลาดจะทำให้ค่าปัจจุบันเพิ่มขึ้น หน้าสัมผัสที่เกิดประกายไฟในรีเลย์เปิดใช้งานจะทำให้เกิดพัลส์ในขดลวดของมอเตอร์ เป็นผลให้องค์ประกอบที่หลอมละลายได้รับความร้อน การทำความสะอาดหน้าสัมผัสปิดหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์เอง
ไฟส่องสว่าง
ถ้าฟิวส์ขนาดขาด แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรไฟ หลอดไฟอาจไม่ตรงกับกำลังวัตต์หลังจากเปลี่ยน มีน้อย แต่มีบางกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นในหลอดแก้ว แม้ว่าการตรวจสอบภายนอกจะแสดงว่าเชื่อมต่ออิเล็กโทรดแล้ว
หลอดไฟดังกล่าวจะต้องถูกเปลี่ยนและตรวจสอบการทำงานของวงจรโดยไม่ได้ติดตั้ง ฟิวส์อาจชำรุดซึ่งออกแบบมาสำหรับกระแสไฟที่ต่างกัน มันคุ้มค่าที่จะซื้อในแผนกของร้านขายรถยนต์ของแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
การละเมิดความหนาแน่นของไฟหน้าทำให้เกิดความชื้นสะสมในตลับหมึกที่ติดตั้งหลอดไฟ ซึ่งสามารถกำหนดได้จากการพ่นหมอกควันจากด้านในกระจกในตอนเช้าหรือตอนดึก ต้องเปลี่ยนไฟหน้าสำหรับรถใหม่ ซึ่งสามารถทำได้ภายใต้การรับประกัน
เช็ค
อย่างแรกเลย วงจรไฟฟ้า "ดังขึ้น" ที่เคส ในกรณีนี้ ขั้วแบตเตอรี่จะถูกถอดออก ต้องจำไว้ว่าสายที่สองจากเครื่องยนต์ไปที่ตัวเรือนนั้นจะต้องมีความต้านทานการสัมผัสเป็นศูนย์ ตัวนำจ่ายไฟฟ้าต้องผ่านการทดสอบการลัดวงจร
หากสายไฟไม่เสียหาย ให้ดำเนินการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของส่วนประกอบวงจรไฟฟ้า จุดวัดจะถูกกำหนดตามแผนภาพในคู่มือรถยนต์ นอกจากนี้ กำลังไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ต้องมีอย่างน้อย 12 V เมื่อดับเครื่องยนต์ เมื่อรันค่าที่สูงกว่า 13.6 V จะถูกวัด
มัลติมิเตอร์วัดความต้านทาน ความสมบูรณ์ได้ติดต่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า การปรากฏตัวของออกไซด์หรือความเสียหายทางกลจะถูกกำหนดด้วยสายตา
