ใส่ไฟไดโอดที่ไฟหน้าได้ไหม?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

วันนี้อุปกรณ์ไฟไดโอดเป็นที่นิยมมาก เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษระหว่างการใช้งาน โคมไฟไดโอดคุณภาพสูงทนทานและเชื่อถือได้ ทุกวันนี้ใช้แม้กระทั่งไฟหน้ารถ อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดหลายประการในพื้นที่นี้

ติดตั้งหลอดไดโอดที่ไฟหน้าได้หรือไม่ คุณควรศึกษาก่อนซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว มีบรรทัดฐานทางกฎหมายบางประการที่ควบคุมกระบวนการนี้อย่างชัดเจน

ข้อดีของหลอด LED

ผู้ขับขี่หลายคนชื่นชมข้อดีของการใช้หลอดไฟ LED ในระบบรถยนต์แล้ว มีการติดตั้งในโหนดต่างๆ ของระบบ และใช้สำหรับเซ็นเซอร์ ไฟจอดรถ เช่น DRLs รวมถึงไฟหน้าสูงและไฟต่ำ ติดตั้งหลอดไดโอดเป็นไฟตัดหมอก

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์ที่นำเสนอคือความทนทานและความน่าเชื่อถือ ด้วยการทำงานที่เหมาะสม หลอดไดโอดสามารถทำงานได้ถึง 50,000 ชั่วโมงและมากกว่านั้นอีก พวกเขายังใช้ไฟฟ้าน้อยลง คนขับไม่ค่อยคิดถึงเรื่องนี้ แต่เป็นเรื่องสำคัญลักษณะเฉพาะ พลังของหลอดไฟอาจส่งผลต่อการทำงานของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถ

การติดตั้งหลอดไดโอดในไฟตัดหมอก, ไฟDR, ไฟจอดรถมีความเหมาะสมเนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้มีความแข็งแรงสูง การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดี พวกเขาทำลายโคมไฟประเภทอื่นอย่างรวดเร็ว ไฟส่องสว่างแบบไดโอดทำงานได้ดีสม่ำเสมอแม้ในสภาวะดังกล่าว

การใช้พลังงานต่ำของไดโอดช่วยลดภาระในระบบไฟฟ้า ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะกินน้ำมันเบนซินน้อยลง ในกรณีนี้ควรเลือกแบตเตอรี่จากหมวดราคากลาง

ไฟส่องหลังไดโอดช่วยให้คุณเลือกเฉดสีใดก็ได้ อาจเป็นโทนสีอุ่น โทนกลาง หรือโทนเย็นก็ได้ เรียกว่าอุณหภูมิเรืองแสง รถดูมีสไตล์ด้วยไฟหน้าเย็น เมื่อขับรถเป็นระยะทางไกล จะช่วยรักษาสมาธิของผู้ขับขี่ ลดอาการเมื่อยล้าของดวงตา ใช้เฉดสีเหลืองโทนอุ่นเป็นไฟตัดหมอก พวกเขาจะไม่ทำให้คนขับตาบอดเมื่อขับรถบนถนนเปียกหรือมีหมอก

หลอดไฟ LED ใช้ที่ไหน

ต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่ติดตั้งในรถที่โรงงาน คุณต้องค้นหาว่าสามารถใช้หลอดไดโอดในไฟตัดหมอกได้หรือไม่ รวมทั้งไฟสูง ไฟต่ำ

ในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าควรเปลี่ยนหลอดไฟระบบพลังงานต่ำทั้งหมดด้วยอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน เหล่านี้เป็นไดโอดที่สว่าง ทนทาน และเชื่อถือได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างแสงในห้องสำหรับไฟบอกตำแหน่ง ไฟเลี้ยว ไฟท้ายรถ

ค่อยๆ เปลี่ยนหลอดไฟได้ตามต้องการ ซึ่งจะช่วยลดภาระงบประมาณของครอบครัวได้ อย่างไรก็ตาม มีคุณลักษณะและกฎเกณฑ์หลายประการเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อให้แสงสว่างอันทรงพลัง หลอดไฟ LED จะร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากพวกมันจะใช้อุปกรณ์พิเศษ หากเดิมไฟหน้าไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ไดโอดในนั้น การใช้พวกมันในระบบอาจเป็นปัญหาได้

ข้อเสียของหลอดไดโอด

การติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้าอาจมีข้อเสียหลายประการ สิ่งนี้จะต้องจำไว้เมื่อไปที่ร้านเพื่อซื้อโคมไฟใหม่ เพื่อให้ไดโอดทำงานได้อย่างเสถียรจึงใช้พลังงานจากกระแสตรง การติดตั้งหลอดไฟอันทรงพลังในไฟหน้าโดยไม่มีโคลงจะไม่ทำงาน มันจะให้พารามิเตอร์ปัจจุบันที่จำเป็นระหว่างการทำงานของระบบ

ในไดโอดกำลังต่ำ การออกแบบให้มีตัวต้านทาน พวกเขา จำกัด ดับพลังสูง ในบางรุ่น คริสตัลหลายอันเชื่อมต่อเป็นอนุกรม สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถจำกัดการไหลของกระแสไฟฟ้าที่เข้าสู่หน้าสัมผัสหลอดไฟได้ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ระบบที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ

เมื่อสตาร์ทหรือหยุดมอเตอร์ จะมีการปล่อยพลังงานเพียงครั้งเดียว ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของไดโอดสั้นลงอย่างมาก ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้ความทนทานของงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตสามารถลดลงจาก 50 เป็น 1,000 ชั่วโมงชั่วโมง

ดังนั้น เมื่อติดตั้งหลอดไดโอดในไฟหน้ารถ คุณต้องซื้อแหล่งจ่ายไฟด้วย นี่คือโคลงที่สามารถให้อุปกรณ์กับพารามิเตอร์ที่จำเป็นของกระแสไฟฟ้า สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องจัดให้มีสิ่งนี้ในระบบไฟตัดหมอก เช่นเดียวกับไฟต่ำและไฟสูง

มิฉะนั้นไฟหน้าจะหรี่ลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ทัศนวิสัยไม่ดีบนท้องถนน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกและการเชื่อมต่อหลอดไฟหน้า LED ที่ถูกต้อง

ออกแบบหลอดไฟหน้าไดโอด

คนขับหลายคนสนใจคำถามว่าไฟหน้าไดโอดห้ามไว้หรือเปล่า เพื่อให้เข้าใจรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในระบบรถยนต์ จำเป็นต้องพิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์เหล่านี้

ลดราคาคุณสามารถหาหลอดไฟสำหรับไฟหน้าและระบบรถอื่นๆ ที่มีรูปร่างแตกต่างกันมาก อุปกรณ์ไดโอดมีทั้งแบบกลม สี่เหลี่ยม ยาว และแบบอื่นๆ ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถแต่ละคนเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับคุณสมบัติของระบบมากที่สุด

ไฟหน้าไดโอดมีตั้งแต่ 5 ถึง 30 องค์ประกอบในการออกแบบ พวกเขาอาจมีขนาดแตกต่างกัน ไดโอด SMD ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับไฟถนน ทัศนวิสัยบนท้องถนนขึ้นอยู่กับประเภทและขนาด

สำหรับไฟหน้า ไดโอดมักใช้ ขนาด 1.9 x 5 ซม. มีกำลังไฟสูงสุด 700 วัตต์ อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อกระจายฟลักซ์การส่องสว่าง การออกแบบต้องมีเลนส์ ในหลอดไดโอดบางประเภทผู้ผลิตได้จัดเตรียมตัวควบคุมไว้ ช่วยให้คุณควบคุมมุมของลำแสงได้

ควรสังเกตว่าแม้แต่หลอดไดโอดแบบสว่างมากก็ไม่สามารถให้ทัศนวิสัยที่ยอมรับได้ของถนนเสมอไป การกระจายของฟลักซ์แสงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง รูปทรง มุมเอียง ฯลฯ ก็มีความสำคัญเช่นกัน

เพื่อให้มีความสว่างสูง ใช้พลังงานบางส่วนและสร้างความร้อนขึ้น สำหรับการกำจัดการออกแบบให้มีหม้อน้ำ ควรมีขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับโคมไฟสว่าง เพื่อให้ใช้องค์ประกอบดังกล่าวในระบบ ไฟหน้าต้องมีขนาดใหญ่เพียงพอ ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดได้ว่าหลอดไดโอดสมัยใหม่มีความโดดเด่นด้วยการกระจายความร้อนที่ดี ด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด

หลอดไฟหน้าแบบต่างๆ

หากต้องการทราบว่าหลอดไฟไดโอดถูกห้ามในไฟหน้าหรือไม่ จำเป็นต้องพิจารณาถึงความหลากหลายและคุณสมบัติ ส่วนที่สองของกฎระเบียบทางเทคนิคที่พัฒนาขึ้นเกี่ยวกับการรับยานพาหนะเข้าสู่กระบวนการจราจรทางถนนกำหนดเครื่องหมายของหลอดไฟ มีหลายประเภท

หลอดไส้มีอุปกรณ์ที่มีตัวอักษร C, R, CR ในเครื่องหมาย การกำหนดนี้ใช้สำหรับไฟหน้าไฟสูง ไฟหน้าไฟต่ำ และอุปกรณ์ที่รวมกัน (สามารถทำงานได้ในสองโหมด)

ซีนอนมีการกำหนดประเภท DC, DR, DCRการถอดรหัสทำได้โดยการเปรียบเทียบกับหลอดไส้ ไฟตัดหมอกอาจมีตัวอักษร B, F3 อยู่ในเครื่องหมาย พันธุ์ฮาโลเจนมีป้ายกำกับ HR, HC, HCR

บทบัญญัติของข้อบังคับทางเทคนิค

ในการค้นหาคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าสามารถใส่หลอดไดโอดที่ไฟหน้าได้หรือไม่ ผู้ขับขี่กำลังทบทวนกฎระเบียบทางเทคนิคอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากนี้ พวกเขาไม่ได้รับคำตอบสำหรับคำถามของตน ไม่มีการกำหนดสำหรับหลอดไฟ LED ในเอกสารที่ได้รับอนุมัติ สามารถใช้ได้กับโครงสร้างไฟหน้าทุกประเภท อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มันยังห่างไกลจากกรณีนี้

เมื่อมีข้อพิพาท หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะถือเอาอุปกรณ์ LED ที่มีผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างแบบฮาโลเจน แม้ว่าหลอดไฟเหล่านี้จะต่างกันโดยสิ้นเชิงในทุกประการ แต่ปัจจุบันสถานการณ์ไม่อยู่ในทิศทางของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีไฟหน้า LED

ติดตั้งหลอดไฟหน้า LED ได้เมื่อไหร่

น่าจะบอกว่าหลอดไฟหน้า LED ใช้ได้นะ อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดหลายประการในเรื่องนี้ เนื่องจากประเภทของโคมไฟที่นำเสนอมีความเท่าเทียมกันกับหลอดฮาโลเจนจึงสามารถติดตั้งในระบบดังกล่าวได้ ออกแบบมาเพื่อใช้กับหลอด HR, HC, HCR

ข้อกำหนดหลักที่นำมาใช้เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ไดโอดในไฟสูง ไฟหน้าไฟต่ำ จำเป็นต้องมีตัวปรับมุมอัตโนมัติ เครื่องซักผ้าจะต้องอยู่ในระบบด้วย

ข้อกำหนดนี้กำหนดโดยข้อบังคับทางเทคนิคในข้อ 1.3.7 อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้าและมุมแสงที่ถูกต้องช่วยให้คุณสร้างทัศนวิสัยที่ดีของถนน อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าไม่มีค่าปรับสำหรับไฟหน้าที่ปรับไม่ถูกต้อง

มุมลำแสงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คนขับที่สวนมาตาบอด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องปรับแสงอย่างเหมาะสม มิฉะนั้น อาจเกิดปัญหาต่างๆ ในการขับรถตอนกลางคืน

ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการออกแบบไฟหน้านั้นเหมาะสมกับไฟประเภทใดประเภทหนึ่ง มิฉะนั้น มุมกระเจิงจะไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น หลอดไส้ไม่มีตัวกระจายแสงที่ตรงตามข้อกำหนดของหลอดไดโอด ในเวลาเดียวกันสำหรับไฟหน้าควรใช้ไฟส่องสว่างซึ่งมีความสว่างอย่างน้อย 1,000 Lm มุมเรืองแสงที่เหมาะสมที่สุดในกรณีนี้คือ 30°

ติดตั้งหลอดไฟ LED อย่างไร

หากคนขับไม่ได้หยุดด้วยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่นำเสนอ เขาอาจมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหลอดไดโอดในไฟหน้า สามารถทำได้สามวิธี

ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่จะติดตั้งหลอดไฟ LED ในไฟหน้าไฟต่ำและไฟสูง หากอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับมาจากผู้ผลิตรถยนต์ในโรงงาน ในกรณีนี้ เป็นการสมควรที่สุดที่จะเปลี่ยน LED ที่ล้มเหลวด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน เจ้าของไม่ต้องกลัวว่าดีไซน์ไฟหน้าจะไม่อนุญาตให้ติดตั้งไฟประเภท LED

ในบางกรณี ผู้ผลิตรถยนต์จะจัดให้มีการติดตั้งบนรถของพวกเขาไฟ LED. อย่างไรก็ตาม อาจมีหลอดไฟประเภทอื่นๆ อยู่ในรูปแบบโรงงาน ในกรณีนี้ คุณจะต้องอ่านคำแนะนำ ผู้ผลิตกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าหลอดไฟประเภทใดที่เหมาะกับการออกแบบไฟหน้าแบบเฉพาะเจาะจง

หากรถไม่มีความสามารถในการติดตั้งหลอดไดโอดแบบมาตรฐาน ขั้นตอนการเปลี่ยนอาจซับซ้อนขึ้น ในการติดตั้งไฟส่องสว่างบนรถ คุณจะต้องติดตั้งระบบไฟหน้าใหม่ทั้งหมด ทำยากพอสมควร

ในกรณีนี้ อนุญาตให้ใส่หลอดไดโอดที่ไฟหน้าได้ เมื่อแปลงรถ คุณจะต้องผ่านขั้นตอนการลงทะเบียนบางอย่างกับตำรวจจราจร หากได้รับอนุญาตอย่างเหมาะสม หลอดไฟประเภทที่นำเสนอก็สามารถนำมาใช้กับไฟหน้ารถยนต์ได้

การลงโทษสำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟที่ไม่ถูกต้อง

ควรบอกว่าถ้าคนขับทำตัวไม่ถูก การลงโทษที่เหมาะสมจะตามมาในกระบวนการเปลี่ยนหลอดไฟแบบเก่าด้วยหลอดไดโอดในไฟหน้า ค่าปรับจะไม่เป็นผลที่น่าเศร้าที่สุดของการกระทำดังกล่าว

การละเมิดกฎการแทนที่มีการลงโทษภายใต้มาตรา 12.5 ของส่วนที่ III ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง หากรถมีหลอดไฟที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของข้อบังคับทางเทคนิค จะทำให้สิทธิ์ในการขับขี่รถลดลง ประโยคมีตั้งแต่ 6 ถึง 12 เดือน

อย่างไรก็ตาม ประเภทของหลอดไฟหน้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะรวมอุปกรณ์แสงสว่างทั้งหมดที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสอดคล้องกับสีโหมดการทำงานตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ ต้องเป็นสีขาว สีเหลือง หรือสีส้มเท่านั้น ห้ามใช้สีประเภทอื่นกับไฟหน้าโดยเด็ดขาด

ในเวลาเดียวกัน ควรจะกล่าวว่าเมื่อคนขับถูกลิดรอนสิทธิ์ อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่มีอยู่ของกฎระเบียบทางเทคนิคจะถูกริบ การพิจารณาคดีในปีที่ผ่านมาได้ยืนยันว่าผู้ขับขี่ถูกเพิกถอนจริง ๆ เมื่อใช้หลอดไฟ LED ในไฟหน้าที่ไม่ใช่แบบฮาโลเจน หรือหากไม่ได้ติดตั้งไฟ LED มาจากโรงงาน

ในขณะเดียวกันก็ควรที่จะกล่าวว่าหากหลอดไฟไดโอดถูกติดตั้งในไฟหน้าที่มีการออกแบบที่ไม่เหมาะสม จะไม่สามารถทำให้ถูกกฎหมายได้ ในกรณีนี้ มีเพียงอุปกรณ์ไฟหน้าใหม่ที่สมบูรณ์เท่านั้นที่จะช่วยได้ นี่เป็นขั้นตอนที่มีราคาแพง

ปรับหากติดตั้งไม่ถูกต้อง

อย่างไรก็ตาม การลงโทษจะไม่เกิดขึ้นในทุกกรณีหากติดตั้งหลอดไดโอดในไฟหน้าอย่างไม่ถูกต้อง หากผู้ขับขี่เปลี่ยนอุปกรณ์ส่องสว่างแบบฮาโลเจนด้วยอุปกรณ์ LED เขาก็จะละเมิดข้อ 3.1 ของข้อบังคับทางเทคนิคด้วย อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ บทลงโทษจะถูกปรับ 500 รูเบิล

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้หากหลอดไฟ LED ถูกบรรจุด้วยฮาโลเจนแบบต่างๆ ในกรณีนี้ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการลงโทษได้ ในการทำเช่นนี้ หลังจากเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าแล้ว คุณจะต้องทำตามขั้นตอนเพื่อให้ถูกกฎหมาย

ขั้นแรก คนขับจะได้รับใบรับรองว่ารถของเขาปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบไปแล้วก็ตามหลังจากที่เจ้าของรถต้องจดทะเบียนรถใหม่กับตำรวจจราจร จากนั้นคุณไม่ต้องกลัวค่าปรับหรือบทลงโทษอื่น ๆ สำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟ นี่เป็นกระบวนการทางกฎหมายอย่างสมบูรณ์

เมื่อพิจารณาถึงวิธีการเปลี่ยนหลอดไฟหน้าไดโอดแล้ว ก็ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้โดยง่ายตามข้อกำหนดทางกฎหมาย