วิธีใส่ไฟ LED ในไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ปัจจุบันนี้ใครๆ ก็รู้จักเกี่ยวกับ LED กันดีอยู่แล้ว เพราะมันถูกใช้ในแทบทุกด้านของชีวิตมนุษย์ โทรศัพท์มือถือ แหล่งกำเนิดแสง โทรทัศน์ - รายการไม่มีที่สิ้นสุด ดูเหมือนว่าเทคโนโลยีนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ประวัติศาสตร์ของมันย้อนกลับไปกว่าหนึ่งศตวรรษเล็กน้อย แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง ตอนนี้แม้แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ก็เริ่มนำ LEDs มาใส่ในไฟตัดหมอกของรถรุ่นใหม่ๆ เพื่อเอาใจเจ้าของรถหลายๆ คน

ฟังก์ชั่นPTF

ผู้ขับขี่รถที่มีประสบการณ์แต่ยังไม่มีประสบการณ์ ตระหนักดีถึงบทบาทของไฟตัดหมอก (PTF) ในสภาพของม่านสีขาว ไฟหน้าแบบมาตรฐานไม่สามารถรับมือกับงานในการมองเห็นที่ดีบนท้องถนน และทั้งหมดนี้เป็นเพราะหมอกเป็นระบบกันกระเทือนของหยดน้ำซึ่งเลนส์มาตรฐานไม่สามารถทะลุผ่านได้ นอกจากนี้แสงจากโคมไฟดังกล่าวยังสะท้อนจากม่านเกือบทั้งหมด ดังนั้นจึงได้กำแพงสีขาวทั้งหมดซึ่งซับซ้อนอย่างมากรีวิว

เลนส์หมอกมีสเปกตรัมการแผ่รังสีของตัวเองซึ่งสามารถเจาะผนังดังกล่าวได้ นอกจากนี้ ฟลักซ์การส่องสว่างจะกระจายในแนวนอนและพุ่งลงด้านล่าง ซึ่งทำให้สามารถส่องสว่างถนนได้ดี เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ LED ในไฟตัดหมอก? คำถามที่น่าสนใจที่ต้องให้ความสนใจ

ความผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดของผู้ขับขี่หลายคน

ในส่วนของ PTF นั้น ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ทำผิดพลาดอย่างร้ายแรง - การใช้เลนส์ไม่ได้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ นอกจากนี้ สิ่งต่าง ๆ ยังสามารถคลั่งไคล้ได้: ผู้ขับขี่ติดตั้งเลนส์ดังกล่าวให้กับยานพาหนะในปริมาณมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่รถเก๋งจะมีไฟเหล่านี้ (4 ดวงขึ้นไป) บนหลังคาตลอดเวลา

ในขณะเดียวกันกฎจราจรระบุไว้อย่างชัดเจนว่าการเปิด PTF ทำได้เฉพาะในช่วงเวลามืดของวันและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ (หมอก ควัน) คนขับบางคนเปิดมันแทนไฟต่ำ ซึ่งเป็นการละเมิดกฎจราจรอย่างร้ายแรง

ดังนั้น เราไม่ควรลืมว่า PTF เป็นเพียงเลนส์เสริม แม้ว่าเจ้าของบางรายจะแปลงไฟตัดหมอกเป็น LED ก็ตาม แน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะละทิ้งพวกเขาโดยสิ้นเชิงเนื่องจากในบางกรณีพวกเขาช่วยได้มาก ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาจากมุมมองที่สร้างสรรค์อยู่ในตัวสะท้อนแสงและตัวกระจายแสงแบบพิเศษ ไม่มีอะไรเหมือนในเลนส์อื่น ๆ

แม้จะดูขัดแย้ง แต่ก็เป็นหมอกหลอดไฟใช้พลังงานมากที่สุด ให้ฟลักซ์การส่องสว่างอันทรงพลัง ซึ่งสว่างกว่าไฟต่ำมาก ในกฎจราจรสมัยใหม่ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับโทนสีของฟลักซ์ส่องสว่าง PTF ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตหลายรายจึงทำการทดลอง

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

เมื่อกลับมาที่หัวข้อการติดตั้งหลอด LED H11 ในไฟตัดหมอก ย้อนเวลากลับไปเมื่อสองสามทศวรรษที่แล้วได้ก็คุ้มแล้ว และค้นพบว่ามันเริ่มต้นอย่างไร พ.ศ. 2450 ห้องปฏิบัติการที่ Guglielmo Marconi หนึ่งในช่างเทคนิควิทยุที่มีชื่อเสียงใช้เวลาทำงานของเขา เขาเป็นคนที่สังเกตเห็นผลกระทบของการเรืองแสงของเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งต่อมาเรียกว่าการเรืองแสงด้วยไฟฟ้า เกือบจะในทันที บทความเกี่ยวกับหัวข้อนี้ปรากฏในวารสารทางวิทยาศาสตร์ฉบับหนึ่ง แต่ถูกละเลย

ในดินแดนของสหภาพโซเวียต 20 ปีต่อมานักวิทยาศาสตร์อีกคน Oleg Vladimirovich Losev ก็ค้นพบสิ่งที่คล้ายกันเช่นกัน เขากำลังศึกษาผลึกซิลิกอนคาร์ไบด์ที่เรืองแสงเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ต่อจากนั้นเอฟเฟกต์ได้รับชื่ออัจฉริยะ - เรืองแสงของ Losev และผู้เขียนได้รับสิทธิบัตร อย่างไรก็ตาม ผู้ค้นพบไม่สามารถเข้าใจธรรมชาติของการเรืองแสงนี้ได้

คำตอบมาทีหลัง

นานก่อนที่คนขับจะเริ่มใส่ไฟ LED H11 ในไฟตัดหมอกของรถ เกือบกลางศตวรรษที่ 20 ทฤษฎีจุดเชื่อมต่อ p-n ถูกสร้างขึ้นโดยสัมพันธ์กับเซมิคอนดักเตอร์ จากสิ่งนี้ในปี 1947 ทรานซิสเตอร์ตัวแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นซึ่งจนถึงทุกวันนี้ยังคงเป็นองค์ประกอบที่ไม่เปลี่ยนแปลงของวิศวกรรมวิทยุ เรืองแสงปรากฏขึ้นเมื่ออนุภาคที่มีประจุทะลุผ่านขอบเขตที่ประกอบด้วยสองสารกึ่งตัวนำชนิดต่างๆ และเป็นจุดสัมผัสของคริสตัลทั้งสองที่เรืองแสง ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นแซนวิชชนิดหนึ่ง

ความยากลำบากทั้งหมดอยู่ที่การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ของโครงสร้างที่ต้องการ และอุปสรรคนี้ไม่สามารถเอาชนะได้เป็นเวลานาน จนกระทั่งถึงปี พ.ศ. 2498 การวิจัยก็ประสบความสำเร็จ General Electric ได้ไดโอดตัวแรกมา แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกอย่างง่ายๆ ที่นี่ เนื่องจากมีการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันในประเทศต่างๆ ทั่วโลก แต่สิ่งเหล่านี้ยังไม่ใช่ไฟ LED H11 ในไฟตัดหมอกของรถยนต์สมัยใหม่ที่มีอยู่ทั่วไปในทุกวันนี้

Nichia ปฏิวัติวงการในปี 1995 ด้วยการเปิดตัว LED ที่สว่างเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดแสงที่สมบูรณ์ ตั้งแต่เวลานั้นเป็นต้นมา การพัฒนาอุปกรณ์กึ่งตัวนำแสงได้เริ่มต้นขึ้น และตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนทราบ แหล่งกำเนิดแสงใหม่อาจเข้ามาแทนที่แหล่งกำเนิดแสงแบบเดิมโดยสิ้นเชิงในอนาคตอันใกล้

เลือกคุณสมบัติของโคมไฟ

หลอด LED ตัวอย่างแรกมีราคาแพง - ราคาของสำเนาดังกล่าวในปี 1968 คือ 200 ดอลลาร์! ค่าใช้จ่ายค่อยๆ ลดลง และในบางครั้งไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าแหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวจะกลายเป็นคู่แข่งหลักในความสัมพันธ์กับหลอดไส้ และเราไม่ได้พูดถึงรถยนต์เลย ตอนนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบากในการซื้อไฟ LED ในไฟตัดหมอกสำหรับรถของพวกเขา

ในตลาดคุณสามารถหาซื้อเลนส์ยานยนต์ได้มากมายโดยใช้ไดโอดที่มีพารามิเตอร์ต่างกัน:

• รูปร่าง;
• ขนาด;
• วัสดุ;
• เงาของแสง

ยังมีผู้ผลิตหลายราย แต่ควรเลือกเฉพาะบริษัทที่เชื่อถือได้เท่านั้น สำหรับรูปร่างนั้น PTF ในตลาดสมัยใหม่นำเสนอในรูปแบบของวงกลม, สี่เหลี่ยมผืนผ้า, วงรี, สี่เหลี่ยมจัตุรัส

ไม่มีคุณสมบัติที่มีประโยชน์ที่นี่ยกเว้นความสวยงาม ดังนั้นทางเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการและรสนิยมของผู้ขับขี่เท่านั้น

จุดสำคัญอีกจุด

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ฟลักซ์การส่องสว่างอาจมีเฉดสีต่างกัน:

• ขาว;
• สีน้ำเงิน;
• red;
• เหลือง

ที่นี่คุณควรคำนึงถึงความชอบส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย ตัวอย่างเช่น ไฟ LED H3 ในไฟตัดหมอกสีน้ำเงินและสีขาวจะทำให้คนขับที่สวนมาตาบอด ซึ่งไม่เป็นผลดีสำหรับทุกคน เนื่องจากไม่เพียงแต่ความปลอดภัยส่วนบุคคลเท่านั้นที่ขึ้นกับสิ่งนี้ ดังนั้นจึงควรซื้อเลนส์ที่มีโทนสีเหลือง

ความนิยมปฏิเสธไม่ได้

แม้จะมี PTF ที่หลากหลาย ซึ่งแสดงด้วย LED, ฮาโลเจน, ผลิตภัณฑ์ซีนอน อย่างแรกก็ได้รับความนิยมสูงสุด และทั้งหมดเป็นเพราะข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ และข้อดีหลักคือ LED ให้แสงต่อวัตต์มากกว่ามากเมื่อเทียบกับหลอดไส้มาตรฐาน นอกจากนี้ แทบไม่มีเครื่องทำความร้อน

ช่วยให้คุณใช้พลังงานน้อยลงตามลำดับ และอายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เชื่อกันว่าเมื่อใช้ไฟตัดหมอกกับไฟ LED คุณจะประหยัดน้ำมันได้แม้จะไม่มากเท่าที่เราต้องการก็ตาม นอกจากนี้ฟลักซ์การส่องสว่างสูงสุดจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากไม่จำเป็นต้องจุดระเบิดซึ่งหลอดไฟบางดวงขาด และถ้าเราเปรียบเทียบกับซีนอนคู่กัน ไฟ LED จะไม่สามารถทำให้ผู้ขับขี่รถที่วิ่งสวนมาตาบอดได้

ข้อดีอีกอย่าง

มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงข้อดีที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งที่เน้นที่ LED อย่างมากและนำพวกเขาไปสู่เบื้องหน้า เนื่องจากไม่มีเส้นใยจึงทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนแบบต่างๆ ได้เป็นอย่างดี ซึ่งก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในขณะขับรถ

เนื่องจากสีสันที่หลากหลาย ไฟ LED จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในการทำให้รถมีรูปลักษณ์ดั้งเดิม ชนิดของการปรับแต่งโดยไม่มีการแทรกแซงที่สำคัญ

ไฟ LED ในไฟตัดหมอกนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยขนาดที่เล็ก ซึ่งช่วยให้ปรับให้เข้ากับการออกแบบของรถยนต์ทุกคัน แต่น่าเสียดายที่มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่งซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

ข้อเสียของ LED

ข้อเสียหลักของไฟ LED คือราคาสูง ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือการขาดความสว่าง - เพียง 700 ลูเมนในขณะที่ตัวบ่งชี้ขั้นต่ำสำหรับหลอดไฟควรเป็น 1,000 ลูเมน เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่สามารถให้ทัศนวิสัยที่จำเป็นของถนนในสภาพการมองเห็นต่ำ และอย่างที่คุณเห็น หลอดไฟ LED ไม่ตรงตามเงื่อนไขที่กำหนด ดังนั้นซีนอนจึงยังคงเป็นผู้นำเมื่อเทียบกับอะนาลอกอื่นๆ แต่แสงที่สว่างเกินไปอาจไม่ดีเสมอไป และไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่กฎหมายอนุญาตให้ใช้หลอดไฟดังกล่าวได้

คุณควรตระหนักถึงข้อบกพร่องเหล่านี้ก่อนที่จะตัดสินใจใส่ไฟ LED ในไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเอง

กำลังติดตั้ง PTF

ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานเกี่ยวกับการติดตั้ง PTF คุณจะสังเกตได้เพียงว่าการติดตั้ง LED ในออปติกทรงกลมแบบมาตรฐานนั้นง่ายที่สุด หากไฟหน้าอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ก็ต้องใช้ความอดทนอย่างมากในการหาตัวเลือกที่เหมาะสมซึ่งไม่รวมการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่

ควรพิจารณาด้วยว่ามีการใช้ PTF ร่วมกับไฟจอดรถของรถโดยไม่คำนึงถึงการออกแบบ แต่ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เชื่อมต่อกับสวิตช์กุญแจโดยใช้ปุ่มรีโมทแยกต่างหาก

ในรถบางคัน ไฟตัดหมอกไม่ได้ติดตั้งเลย ซึ่งมักพบในรถในประเทศ ดังนั้น ผู้ขับขี่หลายคนจึงพยายามแก้ไขสถานการณ์นี้โดยใส่ไฟ LED ในไฟตัดหมอกด้วยตัวเอง

แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงบทลงโทษจากตำรวจจราจรได้ นั่นคือไฟหน้าควรอยู่ที่ความสูง 250 มม. จากพื้น (ไม่น้อยกว่า) และไฟตำแหน่งที่ใกล้ที่สุดไม่ควรเกิน 400 มม.

สำหรับรูปแบบการเชื่อมต่อ LED จะเหมือนกับในกรณีของไฟตัดหมอกมาตรฐานทั้งหมด

ฮุนไดโซลาริส

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ง่ายกว่าที่จะใส่ LED ในเลนส์มาตรฐานทรงกลม แต่เจ้าของ Hyundai Solaris มีสถานการณ์ที่ตรงกันข้าม ในกรณีนี้ คุณต้องหลบหลีก แต่ช่างฝีมือพบทางออกที่ดี - ติดตั้งไฟตัดหมอก LED บนรถคันนี้

สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้อง:

• ฐาน H27 (2 ชิ้น);
• ปากกาลูกลื่นฐานสิบหกธรรมดา (2 ชิ้น);
• แถบ LED (1 เมตร).

นอกจากนี้ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้บัดกรี กรดบัดกรี และหัวแร้งเอง ขั้นตอนทั้งหมดในการติดตั้งไฟ LED ในไฟตัดหมอก Solaris นั้นเรียบง่าย และสามารถอธิบายได้เพียงไม่กี่คำ

เริ่มต้นด้วยการตัดเทปธรรมดาชิ้นละ 50 มม. จำนวน 6 ชิ้น ชิ้นงานยาวประมาณ 65 มม. ถูกตัดจากปากกาลูกลื่น ควรติดเทปกาวที่แต่ละหน้า แล้วบัดกรีเข้าด้วยกันแบบขนาน โครงสร้างที่ได้จะติดเข้ากับฐานด้วยกาวและบัดกรีเข้ากับหน้าสัมผัสฐาน ก่อนทำการติดตั้งหลอดไฟหน้า ควรตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานให้ดีเสียก่อน หากทุกอย่างเรียบร้อย คุณสามารถดำเนินการติดตั้ง LED PTF โดยตรงได้อย่างปลอดภัย

คุณสามารถซื้อตัวเลือกสำเร็จรูปได้และไม่ต้องวุ่นวายกับงานที่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามทุกอย่างขึ้นอยู่กับงบประมาณของครอบครัวเนื่องจากราคาของไฟตัดหมอก LED เริ่มต้นที่ประมาณ 5,000 รูเบิล ดังนั้น สำหรับสำหรับไดรเวอร์บางตัว DIY เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

ความคิดเห็นของประชาชน

หากมีคนสงสัยเกี่ยวกับการใช้ LED ใน PTF คุณสามารถเยี่ยมชมฟอรัมต่างๆ ในหัวข้อเกี่ยวกับยานยนต์ได้

ศึกษารีวิวหลอดไฟ LED จำนวนมากในไฟตัดหมอก คุณจะได้รู้ว่าควรซื้อแหล่งกำเนิดแสงประเภทใดดีที่สุด เนื่องจากตลาดเต็มไปด้วยของปลอมมากมายที่ล้มเหลวเกือบในวันถัดไป

ในขณะเดียวกันก็มักจะเกิดขึ้น มีผู้สนับสนุนทางเลือกที่ดีในการเผชิญหน้ากับ LED และคู่ต่อสู้ของพวกเขา ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่าฟลักซ์การส่องสว่างไม่ได้เลวร้ายไปกว่าหลอดซีนอน ในทางกลับกัน คนอื่นไม่เห็นความแตกต่าง เพราะในความเห็นของพวกเขา ไดโอดเปล่งแสงไม่ได้ดีไปกว่าหลอดฮาโลเจนแบบเดียวกันมากนัก

แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นตลอดเวลา: บางคนผิดหวัง ในขณะที่คนอื่นเห็นประโยชน์ทั้งหมด บางทีสิ่งทั้งหมดอาจอยู่ในรายละเอียดปลีกย่อยของอุปกรณ์ไฟหน้าหรือปัจจัยอื่นๆ ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่สามารถชื่นชมความสุขของไฟ LED ในสภาพที่มีหมอกหนาได้แล้ว และผู้ใช้รถหลายคนก็พอใจ